Батареяи мошин - бе он шумо наметавонед ҳаракат кунед

Батареяи мошинро физики фаронсавӣ Гастон Планте соли 1859 ихтироъ карда буд ва аз он вақт инҷониб фарзияҳои тарҳрезӣ ва принсипҳои кори он қариб тағйир наёфтаанд. Он ҷузъи ҷудонашавандаи ҳар як мошин буда, танзим ва истифодаи дурустро талаб мекунад.

Батареяҳои кислотаи сурб маъмултаринанд ва бо онҳо истифода мешаванд замони ихтироъашон то имрӯз. Онхо элементи корй мебошанд, ки бо генератори автомобиль зич алокаманд буда, ба хамдигар чудонашаванда кор мекунанд ва барои кори муътадили тамоми системаи электрикии машина масъуланд. Аз ин рӯ, хеле муҳим аст, ки батареяи дурустро барои мошини мушаххас интихоб кунед ва онро дуруст истифода баред, ки хатари холӣ ё зарари бебозгашти онро кам мекунад.

Кадом батареяро интихоб кунед ?

Роберт Пучала аз Motoricus SA Group мегӯяд: "Интихоби батареяи дуруст барои мошини мо баррасии тарҳи истеҳсолкунандаи мошин аст ва бояд ба таври қатъӣ риоя карда шавад". Чунин тартиб метавонад боиси камбаркунии батарея ва дар натиҷа хеле кам шудани самаранокӣ ва мӯҳлати хидмат гардад.

Кадом бренди батареяро ман бояд интихоб кунам?

Ин саволи хеле маъмул аст, ки ронандагонро ба ташвиш меорад. Интихоби бозор васеъ аст, аммо бояд дар хотир дошт, ки аксари истеҳсолкунандагон ҳадди аққал ду хати маҳсулотро пешниҳод мекунанд. Яке аз онҳо маҳсулоти арзонест, ки барои фурӯш дар шабакаҳои супермаркет пешбинӣ шудааст. Тарҳрезии онҳо аз рӯи нархе, ки аз ҷониби гиранда муқаррар карда шудааст, асос ёфтааст ва истеҳсолкунандагонро маҷбур мекунад, ки хароҷоти истеҳсолиро бо истифода аз технологияҳои кӯҳна ва истифодаи тахтаҳои камтар ё бориктар ба таври назаррас коҳиш диҳанд. Ин бевосита ба кӯтоҳ шудани мӯҳлати батарея табдил меёбад, ки плитаҳо нисбат ба маҳсулоти олӣ хеле тезтар фарсуда мешаванд. Аз ин рӯ, ҳангоми харид, мо бояд муайян кунем, ки ба мо батареяи дарозмуддат лозим аст, ки барои чанд соли кор пешбинӣ шудааст ё як батареяе, ки мушкилоти моро як маротиба ҳал мекунад.

Ҳангоми интихоби батареяи нав, намуди зоҳирии онро ба назар гиред. Аксар вақт маълум мешавад, ки батареяи эҳтимолан якхела, тавре ки мо дар мошин дорем, қутби дигар дорад ва дар натиҷа, пайваст карда намешавад. Он аз ҷиҳати андоза монанд аст. Агар он ба модели мушаххаси мошин комилан мувофиқ набошад, он метавонад дуруст насб карда нашавад.

мошинхои серталаб

Мошинҳои замонавӣ бо электроника пур шудаанд, ки ҳатто дар ҳолати доимӣ истеъмоли доимии қувваи барқро талаб мекунанд. Аксар вакт сарфи он чунон зиёд мешавад, ки баъди як хафтаи бекористии машина мошинро ба кор андохтан мумкин нест. Пас роҳи осонтарин ва зудтарин роҳи ҳалли он аз “қарз” гирифтани нерӯи барқ ​​аз ҳамсоя бо истифода аз ноқилҳост. Бо вуҷуди ин, ин тартиб мӯҳлати батареяро хеле кӯтоҳ мекунад, зеро генератор батареяи холӣшударо бо ҷараёни азим пур мекунад. Аз ин рӯ, беҳтарин роҳи ҳалли он аст, ки оҳиста-оҳиста бо ҷараёнҳои хурд аз росткунҷа пур карда шавад.

Мошинҳое, ки дар шароити вазнин кор мекунанд, интихоби махсуси батареяро талаб мекунанд. Ба инхо мошинхои ТАКСИ, ки назар ба мошинхои «гражданй» бештар ба истифода дода мешаванд.

батарея дар зимистон

Мо аксар вакт бо чунин факт дучор меоем, ки дар сармохои сахт мошинро ба кор андохтан номумкин аст ва пас аз чанд кушиши бебарор мо даст мекашем ва ба наклиёти чамъиятй мегузарем. Батареяе, ки дар ҳолати амиқ холӣ мондааст, метавонад зарари ҷиддӣ расонад. Зичии электролит сульфат хеле паст шуда, оби он ях мекунад. Ин метавонад ба таркиши бадан ва рехтани электролитҳои хашмгин дар қисмати муҳаррик ё ҳатто бадтар, дар кабина оварда расонад, агар масалан, батарея дар зери курсӣ бошад. Пеш аз пайваст кардани батарея ба пуркунандаи барқ, пеш аз он ки батареяро дар ҳарорати хонагӣ чанд соат нигоҳ доред, ях кардан лозим аст.

Қоидаҳои оддӣ

Муддати батареяро тавассути риояи чанд расмиёти оддии корӣ дароз кардан мумкин аст. Ҳар дафъае, ки мошин аз назар гузаронида мешавад, аз мутахассиси хидматрасон хоҳиш кунед, ки дараҷаи вазнинӣ ва электролитҳоро тафтиш кунад. Батарея бояд дуруст ҷойгир карда шавад, терминалҳои он сахт карда шаванд ва бо қабати вазелини бе кислота муҳофизат карда шаванд. Шумо инчунин бояд дар хотир дошта бошед, ки разряди пурраро пешгирӣ кунед ва пас аз хомӯш кардани муҳаррик қабулкунакҳоро фаъол нагузоред. Батареяи истифоданашуда бояд ҳар се ҳафта пур карда шавад.

Айб на ҳама вақт маънои гуноҳро дорад  

Аксар вакт ронандагон аз вайрон шудани аккумулятор шикоят мекунанд ва гумон мекунанд, ки аккумулятор нуксон аст. Мутаассифона, ба назар намегиранд, ки он аз тарафи онхо суст интихоб карда шудааст ва ё нодуруст истифода шудааст, ки ин ба катъиян кам шудани устувории он таъсири халкунанда расонд. Инчунин табиист, ки батареяҳои диапазони арзонтар зудтар фарсуда мешаванд, масалан, пас аз 60 XNUMX километр рондани чархи мошин. километр дар як сол. Он гоҳ ҳеҷ кас намехоҳад онро таблиғ кунад, гарчанде ки кафолати истеҳсолкунанда ба он дахл дорад.

Экология

Дар хотир доред, ки батареяҳои истифодашуда ба муҳити зист зарароваранд ва аз ин рӯ набояд ба партов партофта шаванд. Онҳо аз маводи хатарнок иборатанд, аз ҷумла. сурб, симоб, кадмий, металлхои вазнин, кислотаи сулфат, ки ба обу хок ба осонй дохил мешаванд. Мувофики конуни аз 24 апрели соли 2009 дар бораи аккумуляторхо ва аккумуляторхо мо метавонем махсулоти истифодашударо ройгон баргардонем.

дар пунктхои махсусе, ки барои ин максад пешбинй шудаанд. Шумо инчунин бояд донед, ки ҳангоми харидани батареяи нав, фурӯшанда бояд маҳсулоти истифодашударо ҷамъоварӣ кунад.