Оё мошинҳо бо синну солашон бештар ё камтар иваз кардани равған лозиманд?

Моторҳои мошинҳо бо зиёд шудани масофа фарсуда мешаванд. Моторҳои кӯҳна ва баландтари масофа таҳаммулпазирии камтар доранд, ки иваз кардани равғани бештарро талаб мекунанд.

Гарчанде ки муҳаррикҳое, ки дар мошинҳои имрӯза истифода мешаванд, бениҳоят замонавӣ ба назар мерасанд, агар шумо ба принсипҳои асосии онҳо бодиққат назар андозед, хоҳед дид, ки онҳо то ҳол бо муҳаррикҳои дар гузашта таҳияшуда алоқаманданд. Масалан, Форд муҳаррики машҳури V8-и худро дар соли 1932 муаррифӣ кард. Тавре ки ҳар як механики ботаҷриба ба шумо мегӯяд, меъмории асосии муҳаррик аз замони ҷорӣ шуданаш бетағйир монд. Бояд қайд кард, ки иваз кардани равғани мунтазам зарур аст, аммо намуд ва синну соли муҳаррик ҳангоми рух додани ин муҳим аст.

Моторҳо мувофиқи мувофиқ танзим карда шудаанд

Дуруст аст, ки ба муҳаррикҳо тағироти ҷиддӣ ворид карда шуданд, зеро танзимоти нав ва дигар твиктҳои муҳандисӣ барои беҳтар кардани кори онҳо ва инчунин барои мувофиқат кардани онҳо ба стандартҳои EPA татбиқ карда шуданд. Бо вуҷуди ин, меъмории асосӣ - тарҳи галерея, кунҷҳои поршен ва ғайра - дар тӯли солҳо бетағйир боқӣ мондааст.

Яке аз роҳҳои тағир додани муҳаррикҳо ин ба таври назаррас мустаҳкам кардани таҳаммулпазирии дохилӣ мебошад. Дар рузхои аввал калтакхои цилиндрхои болои аз сабаби металлургияи он замон хеле нарм буданд. Ин истифодаи коэффитсиентҳои фишурдасозии пастро дар муҳаррик дикта мекард. Дар навбати худ, таносуби пасти фишурдашавӣ маънои онро дошт, ки иҷроиш нисбатан мувофиқ буд, зеро муҳаррикҳои дарозпоя метавонанд дар тӯли 65 мил / соат кор кунанд. Бо вуҷуди ин, барои расидан ба он ҷо каме вақт лозим шуд. Танҳо то ихтирои сурбҳои тетраэтил барои истифода ба сифати иловаи бензин набуд, ки саноати мошинсозӣ тавонист таносуби фишурдасозиро афзоиш диҳад, то муҳаррикҳоро беҳтар кор кунад. Соҳиби тетраэтил ба болои силиндр молиданро таъмин мекард ва маънои онро дошт, ки муҳаррикҳо метавонанд боэътимодтар кор кунанд.

Таҳаммулпазирии муҳаррикҳо бо мурури замон суст мешаванд

Гарчанде ки онҳо бо пешгузаштагони худ шабоҳатҳои зиёд доранд, муҳаррикҳои муосир барои таҳаммулпазирии сахттар тарҳрезӣ шудаанд. Таҳаммулпазирӣ чунинанд, ки муҳаррикҳо дар таносуби фишурдасозии баландтар самараноктар кор кунанд. Ин маънои онро дорад, ки истеъмоли сӯзишворӣ метавонад афзоиш ёбад ва партовҳо кам карда шаванд.

Аммо, фарсудашавии муҳаррик ногузир инкишоф меёбад ва таҳаммулпазирии қатъӣ суст шуданро оғоз мекунад. Вақте ки онҳо заиф мешаванд, истеъмоли равған зиёд мешавад. Ин то андозае баръакс мутаносиб аст. Дар баробари фарсуда шудани муҳаррикҳо истеъмоли равған меафзояд. Бо зиёд шудани истеъмоли равған, фосилаи иваз кардани равған кӯтоҳ мешавад. Дар он чое, ки пештар равган дар шаш мох ё 7,500 мил иваз карда мешуд, акнун онро хар се мох ва 3,000 мил иваз кардан лозим меояд. Бо мурури замон, фосилаҳо эҳтимолан боз ҳам кӯтоҳтар мешаванд.

Талаботи мушаххаси муҳаррик ба тағирёбии равған таъсир мерасонанд

Дар ҳоле ки муҳаррикҳои бензин одатан дар як канори миқёс кор мекунанд, муҳаррикҳои дизелӣ одатан дар канори дигар кор мекунанд. Аз аввал муҳаррикҳои дизелӣ таҳаммулпазирии сахттар доштанд. Таҳаммулпазирии сахттар аз зарурати кор дар фишори баланд ва ҳарорати баланд вобаста аст. Фишор ва ҳарорат аз он вобаста буд, ки муҳаррикҳои дизелӣ мустақиланд. Онҳо худтанзимкуниро истифода мебаранд, зеро муҳаррикҳо ба фишор ва ҳарорате, ки дар натиҷаи фишурда барои оташ гирифтани сӯзишвории дизелӣ тавлид мешаванд, такя мекунанд. Сӯзишвории дизелӣ низ самараноктар сӯхта мешавад.

Азбаски дизел худаш аст, ҳама гуна партовҳо ё дигар ифлоскунандаҳои истеҳсолшуда ба равған ворид мешаванд ва бо мурури замон боиси фарсудашавии равған мешаванд. Фосилаи иваз кардани равған дар дизелҳо метавонад то 10,000 мил бошад, аммо, вақте ки равған мепӯшад ё қисмҳои дохилӣ фарсуда мешавад, иваз кардани равғани тезтар зарур аст.

Мошинҳо метавонанд бо мурури замон зуд-зуд иваз кардани равғанро талаб кунанд

Зарурати зуд-зуд иваз кардани равған одатан бо фарсудашавии муҳаррик алоқаманд аст. Вақте ки муҳаррикҳо фарсуда мешаванд, пас аз таҳаммулпазирии ҷузъҳои сахт калонтар мешаванд. Дар навбати худ, ин истифодаи бештари равғанро талаб мекунад ва бо мурури замон равғани бештар истифода мешавад, зуд-зуд иваз кардани равған талаб карда мешавад. Mobil High Mileage махсус барои муҳаррикҳои кӯҳна таҳия шудааст ва ихроҷро тавассути сӯзондани пасандозҳои аз нерӯи барқ ​​​​зараровар кам мекунад.

Навъи мушаххаси муҳаррик метавонад зарурати зуд-зуд иваз кардани равғанро муайян кунад. Масалан, муҳаррики дизелӣ, ки дар зери фишор ва ҳарорати баланд кор мекунад, системаи пӯшидаест, ки шароити беназири худро ба вуҷуд меорад. Партовҳои махсус ва дигар маҳсулоти иловагии муҳаррик истеҳсол карда мешаванд, ки метавонанд равғанро олуда кунанд ва боиси барвақт фарсуда шудани он шаванд. Инчунин, ҳарорати муҳаррик боиси фарсудашавии равған мегардад. Ин омилҳо метавонанд зуд-зуд иваз кардани равғанро талаб кунанд.