AW101 барои эҳтиёҷоти артиши Лаҳистон беҳтарин аст.
Кшиштоф Кристовский, ноиби президент Леонардо Вертолётҳо
Йерзи Грушчински бо Кшиштоф Кристовский, ноиби президенти Леонардо чархболҳо дар бораи бартарии технологии чархболи AW101 ва хабарҳои марбут ба пешниҳоди саноатии Леонардо ва WSK "PZL-Świdnik" SA дар истеҳсоли чархболҳо барои Полша.
WSK "PZL-Świdnik" SA ҳоло чӣ истеҳсол мекунад?
Аз сабаби он ки корхонаи мо заказхои калони мавчуда ва навро ичро мекунад, дар назди заводхои Свидник кори бисьёре истодааст. Бешубҳа, ин ҳам як давраи интизорӣ аст, оё мо дар Полша AW101 истеҳсол мекунем ё не? Ин ба сикли муқаррарии истеҳсолии мо халал намерасонад, зеро мо аллакай баъзе элементҳоро барои AW101 дар Свидник истеҳсол мекунем. Аммо орзуи мо ин аст, ки тамоми чархбол истеҳсол карда шавад. Вале ин ба карори вазорати мудофиаи миллй вобаста аст.
Барои даромаднок кардани истеҳсолот дар Свидник чанд силсилаи AW101 фармоиш додан лозим аст?
Имрӯз ҳеҷ ширкат дар тендери қаблӣ ба мисли Airbus Helicopters дар шароити бароҳат нест, зеро мебоист 70 чархбол мехарид ва вақте ки хеле гарон шуд, фармоиш то 50 адад кам карда шуд.Дар ҳоли ҳозир агар ҳатто ғолиб шавем. ду тендер, сухан дар бораи 16 чархбол меравад. Инкор кардан мумкин нест, ки аз нуктаи назари корчаллон чунин микдор додани махсулотро асоснок намекунад. Аммо агар он 16 чархбол мебуд, инчунин баъзе пешниҳоди ширкати мо дар бораи истифодаи ин хати истеҳсолӣ дар оянда барои муштариёни ҷаҳонии Леонардо Group… мо эҳтимол тасмим мегирифтем. Дар сурати шумораи камтари он, дар ин бора муҳокима кардан умуман душвор аст. Хар як инженер медонад, ки харочоти ба кор андохтани истехсолот ба таври номутаносиб ба микдори вертолётхои истехсолшуда пардохта мешавад. Ҳамин тариқ, дар як хатти додашуда ҳар қадар вертолётҳо зиёдтар истеҳсол карда шаванд, арзиши он барои ҳар як чархболи истеҳсолшуда камтар аст.
Ва модернизатсияи чархболҳои қувваҳои мусаллаҳи Полша аз ҷониби WSK "PZL-Świdnik" SA чӣ гуна аст?
Модернизатсияи чархболҳо, чунон ки шумо медонед, воқеан азнавсозии чархболи мавҷуда ба версияи нав мебошад. Дар таркиби станция ва тачхизот тагьирот ба амал меояд, дахолати хеле чиддй ба амал меояд, ки ин вазифаро назар ба истехсоли оммавии вертолёт душвортар мегардонад, ки дар он хеч чиз моро ба хайрат намеорад. Пешгӯии раванди истеҳсолот назар ба модернизатсия хеле баландтар аст. Дар мавриди модернизация мо бо дастгоххои аз 20 сола зиёд кор карда истодаем, ки боиси «сюрпризхои» зиёданд. Онхоро танхо баъди дар завод бархам додани вертолёт кашф мекунанд. Аз ин ру, сарфи назар аз ниятхои самимй, ба холати ба машинаи нав мувофик овардани вертолёти такмилдодашуда душвор аст. Сабаби асосии хамаи кашолкорй дар хамин аст — мо хар як вертолётро дар парвоз муддати дуру дароз месанчем. Масалан, Анакондаҳо муддати тӯлонӣ, баъзеҳо ҳатто як сол буданд. Аз тарафи дигар, барои санҷишҳои парвоз ва санҷидани он, ки муштарӣ аз сатҳи ларзиш дар ҳаво қаноатманд аст ё не, вақт лозим буд. Раванди мутобиқшавӣ вақти зиёдро мегирад, аммо мо бояд фаҳмем, ки ин чархболҳои нав нестанд. Ва интизор шудан душвор аст, ки онҳо мисли нав рафтор мекунанд.
Бо ишора ба номаи нияте, ки аз ҷониби WSK "PZL-Świdnik" SA бо Polska Grupa Zbrojeniowa SA имзо шудааст, аз он вақт дар ҳамкории шумо чӣ рӯй дод?
Мо бо РХХ торафт зичтар хамкорй карда, бештар гуфтушунид ва хатто кори конкретй мегузаронем. Мо нисбат ба шарикони эҳтимолии PGZ бартарӣ дорем, ки мо як ширкати чархболе ҳастем, ки дар тӯли даҳсолаҳо дар Полша мавҷуд аст, истеҳсолкунандаи аслии таҷҳизот ва интегратор (OEM). Аз ин рӯ, бисёре аз ширкатҳои Полша, аз ҷумла PGZ, солҳо боз бо Швидник ҳамкорӣ мекунанд. Гурухи таъминкунандагони полякии мо кариб 1000 ширкатро дар бар мегирад, ки аз онхо кариб 300-тоаш бевосита дар истехсоли вертолётхо ба сифати зертаъминкунанда машгуланд. Ба хамин тарик, гуфтушунид барои мо ва ПГЗ назар ба дигар ташкилотхое, ки дар Польша нест ва ё вучуд дорад, вале ба карибй ба вертолётхо чалб карда шудааст, хеле осонтар аст ва сети он табиист, ки чандин маротиба хурдтар аст. Ҳамин тариқ, мо метавонем бо PGZ ва ширкатҳои гурӯҳ дар бораи иштирок дар раванди истеҳсолот сӯҳбат кунем, ки ин хусусияти комилан беназири Svidnik аст. Мо метавонем бо онҳо ҳамчун таъминкунандагони силоҳ ва системаҳои ҷангӣ сӯҳбат кунем (масалан, системаи ITWL IT барои чархболи W-3PL Głuszec). Гап дар бораи хизмат хам меравад — дар ин чо афзалияти табиии мо дар он аст, ки мо кариб 70 фоизи куввахои мусаллахи Республикаи Польшаро таъмин кардем. вертолётхо. Аз ин рӯ, мо метавонем на танҳо дар бораи хидматрасонии чархболҳои оянда, ки пас аз чанд сол оварда мешаванд ва аввалин чархболҳо, эҳтимолан дар 8-10 соли наздик ба истифода дода мешаванд, балки дар бораи иштироки PGZ дар таъмири машинахо, ки имруз чунин кор талаб карда мешавад. Барои PGZ нисбат ба PZL-Świdnik шарики беҳтари саноатӣ тасаввур кардан душвор аст.
