ABC-ҳои сайёҳии автомобилӣ: дар бораи насби гази худ ғамхорӣ кунед

Системаи гармидиҳии маъмултарин дар бозори камперван ва корвон то ҳол системаи газ аст. Он инчунин нисбатан арзон ва маъмултарин ҳалли аслан дар тамоми Аврупо аст. Ин аз нуқтаи назари вайроншавии эҳтимолӣ ва зарурати таъмири зуд муҳим аст.

Газ ба система одатан тавассути баллонҳои газ ворид карда мешавад, ки мо бояд ҳар вақт онро иваз кунем. Қарорҳои тайёр (GasBank) низ маъруфият пайдо мекунанд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки дар як нуқтаи муқаррарии сӯзишворӣ то ду баллон пур кунед. Пропани тоза (ё омехтаи пропан ва бутан) пас аз он тавассути шлангҳо дар атрофи мошин ҷорӣ мешавад, то ба мо дар гарм кардани об ё пухтани хӯрок кӯмак кунад. 

Бисёре аз паёмҳои интернетӣ мегӯянд, ки мо танҳо аз газ метарсем. Мо системахои гармидихиро бо плитахои дизелй, плитахои газро ба плитахои индуксионй, яъне бо кувваи электр иваз мекунем. Оё чизе барои тарс вуҷуд дорад?

Гарчанде ки дар Полша ягон қоидае вуҷуд надорад, ки аз соҳиби кемпер ё трейлер санҷишҳои мунтазам гузаронад, мо тавсия медиҳем, ки ин корро ҳадди аққал як маротиба дар як сол анҷом диҳем, мефаҳмонад Лукаш Злотницки аз Campery Zlotniccy дар наздикии Варшава.

Дар станцияи диагностикй танхо установкахои газе, ки барои бо кувваи мошинхо таъмин кардани мошинхо дар Польша истифода мешаванд, бояд тафтиш карда шаванд. Аммо дар кишварҳои Аврупо (масалан, Олмон) чунин таҷдиди назар зарур аст. Мо озмоишҳоро мувофиқи стандартҳо ва бо истифода аз дастгоҳҳое, ки дар бозори Олмон заруранд, мегузаронем. Дар асоси натоиҷи ин аудит мо низ гузориш нашр мекунем. Албатта, мо нусхаи тахассуси ташхисгарро ба гузориш замима мекунем. Бо дархости муштарӣ мо метавонем гузоришро бо забони англисӣ ё олмонӣ низ пешниҳод кунем.

Чунин ҳуҷҷат, масалан, ҳангоми убур бо паром муфид хоҳад буд; баъзе лагерҳо инчунин пешниҳоди онро талаб мекунанд. 

Мо тавсия намедиҳем, ки мустаҳкамии дастгоҳи газро бо усулҳои "хона" тафтиш кунед; он чизе, ки шумо бояд ба бӯи газ ҳассос бошед. Мо инчунин метавонем сенсори газро насб кунем - арзиши онҳо паст аст, аммо ин ба бехатарӣ таъсири назаррас мерасонад. Агар дар дохили мошин бӯи газ пайдо шавад, баллонро пӯшед ва фавран ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед, меафзояд ҳамсӯҳбати мо.

Ҳодисаҳои газ дар як кемпинг ё прицеп одатан бо хатогиҳои инсонӣ рух медиҳанд. Проблемаи раками якум ин нодуруст гузоштани баллони газ мебошад.

Якчанд қоидаҳо мавҷуданд, ки бояд дар хотир нигоҳ дошта шаванд. Якум: силиндре, ки мо иваз карда истодаем, бояд дар василаи васлкунии мошини мо пломбаи резинии коркунанда дошта бошад (хеле мешавад, ки дар баллонхое, ки муддати дароз истифода шудаанд, ин пломба меафтад ё аз хад зиёд деформатсия мешавад). Дуюм: баллони газе, ки ба установка пайваст аст, ба ном дорад. риштаи дасти чап, яъне. гайкаро ба мукобили акрабаки соат тоб дода, пайвасткуниро мустахкам кунед.

Бехатарӣ, пеш аз ҳама, тафтиш ва иваз кардани он унсурҳое мебошад, ки «аз нав коркард» шудаанд. 

(...) редуктор ва шлангҳои гази чандир бояд на камтар аз ҳар 10 сол (дар ҳолати маҳлулҳои навъи нав) ё ҳар 5 сол (дар ҳолати маҳлулҳои навъи кӯҳна) иваз карда шаванд. Албатта, зарур аст, ки шлангҳо ва адаптерҳои истифодашаванда пайвастҳои бехатар дошта бошанд (масалан, пайвастшавӣ бо истифода аз тазиқи, ба истилоҳ, иҷозат дода намешавад).

Ба цехе рафтан лозим аст, ки мо дар он чо хар гуна таъмир ва/ё реконструкция мегузаронем. Пас аз анҷоми корҳои хидматрасонӣ, оператор вазифадор аст, ки санҷиши фишорро барои мустаҳкамии тамоми насб гузаронад. 

Ман чор зербандро таъкид хоҳам кард, ки баъзе масъалаҳое, ки дар атрофи онҳо баҳсҳо ва шубҳаҳо ба миён меоянд:

1. Таҷҳизоти гармидиҳӣ ва яхдонҳои муосир дорои системаҳои хеле мураккаби бехатарии электронӣ идорашаванда мебошанд, ки ҳангоми дуруст кор накардани дастгоҳ интиқоли газро қатъ мекунанд; ё фишори газ; ё хатто таркиби он нодуруст аст.

2. Истеъмоли бензин дар мавсими тобистон, њангоми кори муътадили мошин ё прицеп он ќадар кам аст, ки 2 баллон, ки мо бо худ мегирем, одатан барои то як моњи истифода кифоят мекунад.

3. Дар фасли зимистон, ки мо бояд дохили мошин ё прицепро пайваста гарм кунем, як баллони 11-килоӣ барои 3-4 рӯз кофӣ аст. Шумо бояд ба ин омода бошед. Истеъмол аз ҳарорати берунӣ ва дохилӣ ва инчунин изолятсияи садои мошин вобаста аст ва одатан барои ҳар як корбар як масъалаи инфиродӣ мебошад. 

4. Хангоми рондани мошин баллони газро пушида, ягон асбоби газро ба кор андохтан лозим нест. Истисно он аст, ки насб бо як сенсори зарбаи ба истилоҳ муҷаҳҳаз карда шудааст. Пас аз он, монтаж аз ҷараёни беназорати газ дар ҳолати садама ё бархӯрд муҳофизат карда мешавад.

Кадом дастгоҳҳои иловагиро дар системаи асосӣ барои беҳтар кардани кори он насб кардан мумкин аст?

Имкониятҳои зиёде мавҷуданд. Сар карда аз қарорҳои Duo Control, ки ба шумо имкон медиҳанд ҳамзамон ду силиндрро пайваст кунед ва ҳангоми иваз кардани силиндраи аввал шуморо огоҳ созед, қарорҳо бо сенсорҳои зарба, ки ба шумо имкон медиҳанд насби газро ҳангоми рондан истифода баред, то насби силиндрҳо бо системаҳои пайвасти ивазшаванда. ё системаҳои пуркунӣ, масалан, бо гази моеъ. Баъзе мошинҳои боркаш зиёда аз 3,5 тонна баллонҳои дарунсохт доранд ва мо онҳоро дар нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ ба мисли мошинҳои бо газ коркунанда сӯзишворӣ медиҳем.