Истифода бурда мешавад Volkswagen Golf V (2003-2008). Дастури харидор

Насли чоруми Volkswagen Golf ба шарофати тарҳи оддӣ, боэътимод ва бениҳоят пойдору пайравони зиёде ба даст овард. Бо вуҷуди ин, лаҳзае фаро расид, ки модели кӯҳна бояд бо модели нав иваз карда шавад. Бисёриҳо фаҳмиданд, ки Golf V дигар яксон нест. Ухда-дорихое буданд, ки онхоро тез-тез ва киматтар таъмир кардан лозим омад. Мо маслиҳат медиҳем, ки кадом варианти Golf V -ро интихоб кунед, то ба спирали хароҷот наафтед. 

Дар ҳоле, ки Golf IV як мошини даврони қаблӣ аст, ки дар он ҳеҷ гуна камбудиҳои тарроҳӣ ё ислоҳи кӯтоҳмуддат душвор аст, бо пайдоиши насли оянда мошини нав пайдо шуд. На ҳама вақт бад, аммо ҳақиқат ин аст, ки баъзе чизҳо ба бадтар табдил ёфтанд.

Муҳимтарин фарқиятҳо байни Golf IV ва V:

• Табақи ошёнаи нав ва таваққуфи нави пушти - ба ҷои болори торсионӣ
• Моторҳои бензинии оилаҳои TSI ва FSI
• Муҳаррикҳои 2.0 TDI бо инжекторҳои воҳид
• Филтри DPF дар муҳаррики 1.9 TDI
• Интиқоли автоматии DSG

Ба таври консервативӣ ва ростқавл, ягона тағироти мусбӣ ин таваққуфгоҳи пойдори пушти аст, ки сарфи назар аз тарҳи бисёрпайванди худ, хароҷоти нигоҳдории кам дорад. Аввалин чизҳои аввал.  

Зеботар, муосиртар ва васеътар

Дар соли 2003 муаррифӣ шудааст Golf V ин мошин назар ба пешгузаштаи худ хеле муосиртар аст. Интерьер инчунин дар қафо фазои бештареро пешниҳод мекунад, ки дар насли чорум набуд. Танаи хетчбек 20 литр калон шуда, иқтидори он 350 литрро ташкил медиҳад. Вагон ҳамон бағоҷро ба мисли пешгузаштаи худ пешниҳод мекунад, ки ҳаҷми он 505 литрро ташкил медиҳад. Дар ин мошин, асосан аз сабаби масолеҳи хуб ва сифати сохтмон эҳсос накардан ғайриимкон аст.

Дар тарҳрезии таваққуф, ки комилан мустақил буда, мошинро боз ҳам беҳтар меронад, замонавӣ низ аён аст. Муҳандисон низ ба ғамхорӣ дар бораи муҳити зист шурӯъ карданд, то онҳое, ки масъуланд двигательхои бензин ба гирдоби кашиш афтодаандва шӯъбаи дизелӣ вориси агрегати барҷастаи 1.9 TDI-ро таҳия кард.

Моторҳо ивазкунандаанд ... барои онҳо бадтар?

Муҳаррикҳои сӯзандоруҳои бисёрнуқтаи табиии кӯҳна (1.8 ва 2.0) бо муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим иваз карда шуданд. Ҳарду пурборшаванда - 1.4 TSI ва 2.0 TSI - ва бе - 1.4 FSI, 1.6 FSI ва 2.0 FSI. Дар руи когаз хама чиз мустахкамтару сарфакоронатар аст, дар амал пас аз чанд сол маълум шуд, ки онхо каму беш мушкили доранд.

Муҳаррикҳои FSI-ро метавон комилан бехатар ҳисобидки сарфи назар аз пошидани бевосита ва тез чамъ шудани конхо хануз нагз кор мекунанд. Инро донистан хуш аст 2.0 FSI барои аввалин 2.0 TFSI асос буд.ки ин хам мотори бад нест. Аз ин рӯ, мо метавонем версияҳои варзишии GTI-ро тавсия диҳем. 1.4 ва 1.6 хурдтар бадтар кор мекунанд. Аз нуктаи на-зари имруза, масъала дар он аст, ки установкахои газ дар ФСИ гузошта нашудаанд, на дар дарачаи баланди бекористии ин агрегатхо.

Мушкилоти калонтарин бо бензини 1.4 TSI бо иқтидори 122, 140 ва 170 асп буд.. Пишу в прошедшем времени, т.к. неисправности ГРМ или наддува проявлялись рано, а сейчас самым младшим Гольфам V уже больше 10 лет, так что те, что ездят, обычно исправляются. Как ни странно, покупка автомобиля с очень небольшим пробегом представляет больший риск, чем автомобиль, который уже проехал около 200 километров. км. блоки 122 кувваи асп нисбатан бехатар.. Вариантҳои пурқувваттар дорои дучанд (компрессор ва турбокомпрессор) мебошанд, ки дар сурати нокомӣ хароҷоти таъмирро ба таври назаррас афзоиш медиҳанд.

Дар бораи дизелҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Онҳо воҳиди барҷастаи 1.9 TDI-ро дар ин ҷо гузоштанд, аммо онҳо ҳам хуб нестанд. Нишон додани BXE (105 HP) мушкилотро бо буттаҳои заиф нишон медиҳад.. Мутаассифона, дар ин ҷо эътимоди комилро интизор шудан душвор аст ва умедворед, ки касе онро аллакай ислоҳ кардааст. Хусусан азбаски ин муҳаррик дорои мушкилоти умумии молиданӣ мебошад, аз ин рӯ, инчунин камераҳои фарсуда мавҷуданд.

Варианти BLS, ки умуман ноқис ҳисобида мешавад, дар ҷои аввал бо системаи DPF мушкилот дошт.. Дар ин ҷо, чун қоида, шумо метавонед ба ҳалли мушкилот такя кунед - мутаассифона, усули аз ҳама самаранок буридани филтр ва тағир додани барномаи муҳаррик мебошад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед, бидуни мижа задан, дар ҳар як вариант як агрегати 90 қувваи асп ва муҳаррики 105 қувваи аспро бо нишони BJB тавсия диҳед.

Бо дизелҳои 2.0 TDI, вазъият бадтар аст.ки бо системаи инъекцияи шабеҳи 1.9 TDI муҷаҳҳаз шудаанд, ки ин хатои ягона набуд. Дар системаи молиданй низ проблемахо мавчуданд. Донистани он тасаллибахш аст, ки он муҳаррикҳое, ки аз кор мемонданд ё хира мешуданд, аллакай иваз ё таъмир карда шудаанд. Имрӯз, харидани Golf V бо муҳаррики 2.0 TDI дигар он қадар хатарнок нест, ки 10 сол пеш буд. Бо вучуди ин, вайрон шудани системаи тазриќї нозукро ба назар гирифтан лозим аст.

Он дар лабиринти тарҳҳои муосир ва муосир боқӣ мемонад. баҳои баланд муҳаррики бензин 1.6 MPI / 8V. Ин агрегати дорой 102 кувваи асп конструкцияи оддй буда, бо установкахои газ мукаммал кор мекунад ва кори онро кифоя хисоб кардан мумкин аст. Он бо гардишҳо, дросселҳо ё катҳо мушкилот дорад, аммо инҳо дар муқоиса бо мушкилоти муҳаррикҳои TSI ё FSI чизҳои хурд мебошанд. Танҳо фаромӯш накунед, ки диски вақтро ҳар 90 иваз кунед. км. Ва муҳим он аст, ки аз муҳаррикҳои дар Аврупо пешниҳодшуда танҳо ин ва 1.6 FSI ва 2.0 FSI бо автомати классикӣ ҷуфт карда шуданд. 

Ба истиснои чанд истисно, Golf V бо интиқоли 6-суръати дастӣ ё муҷаҳҳаз карда шуд DSG Дучанд муфтаи худкор. Агар бо аввалинҳо мушкилие набошад, пас барои дуюмӣ маҳдудияти ронандагии боэътимод 250 километрро ташкил медиҳад. Аммо, бисёре аз ин қуттиҳо пас аз 100 таъмирро талаб мекарданд. км. Қуттии редуксияи 7-суръат нармтарин аст бо муҳаррики 1.4 TSI бо иқтидори 122 асп истифода мешавад. Таъмири чунин интиқол одатан тақрибан 4000-6000 PLN арзиш дорад.

Диққат, ин ... охири мушкилот аст!

Ва дар ин бора ба тавсифи Volkswagen Golf-и истифодашуда хотима додан мувофиқ аст ба истиснои муҳаррикҳо, ин мошини бениҳоят муваффақ ва боэътимод аст. Аслан ягон майдони дигар шикаста, ташвишовар ва гарон нест. Хароҷоти амалиётӣ аз сабаби бозори хуб инкишофёфтаи ивазкунӣ паст аст. Ҳама чизи баде, ки метавонад рӯй диҳад, дар зери сарпӯш аст. Коррозия танҳо ба мошинҳои ёрии таъҷилӣ таъсир мерасонад ва қувваи барқи ин мошин аст. Успенсия, руль ва системаи тормоз ба фарсудашавӣ хеле тобоваранд.

Новобаста аз он ки шумо дизели 90 от 1.9 TDI ё бензини 1.6 8V-ро интихоб мекунед, шумо мутмаин ҳастед, ки қаноатманд хоҳед буд. Барои онҳое, ки мехоҳанд каме таваккал кунанд, имконоти пурқувваттар мавҷуданд, ба монанди дизели 2.0 PS 140 TDI. ё бензин 2.0 FSI бо 150 асп. Golf GTI низ интихоби хуб аст.. Иқтидори аз 200 то 240 асп вобаста ба версия. Аммо, ман варианти R32-ро танҳо ба корбарони огоҳ тавсия медиҳам.