Истифода бурда мешавад: SUV-ҳои боҳашамати берун аз роҳ? 5 пешниҳод дастрас аст
Оё шумо метавонед ҳамаашро дошта бошед? Эҳтимол, ин саволро муҳандисон дар бюроҳои конструктории мошинсозони калон дода буданд ва ҷавоб SUV аст. Мегӯянд, ки он чи барои ҳама чиз хуб аст, ба ҳеҷ чиз хуб нест. Биёед бубинем, ки чӣ гуна SUV-ҳои ғайриоригиналии боҳашамат, ки онҳоро бо нархи хеле оқилона харидан мумкин аст, на танҳо барои роҳ, балки барои роҳ ҳам мувофиқанд.
Range Rover (L322)
Ҳа, албатта аз ҳама SUV берун аз роҳ сохта шудааст. Аз насли дуюм, вақте ки он ба як SUV мукаммал табдил ёфт (аввалаш нисбат ба SUV силсилаи LR танҳо беҳтар муҷаҳҳаз шудааст), он сатҳеро барои брендҳои дигар муқаррар кардааст, ки тавассути сохтани мошине, ки барои роҳ ва мошин пешбинӣ шудааст, ба даст овардан мумкин аст. бероҳа. -Роҳ. Бартарии асосии Range Rover ин омезиши бениҳоят ҳатто барои синфи худ бароҳатии ронандагӣ буд Қобилиятҳои берун аз роҳ ҳатто барои бисёре аз SUVҳо дастрас нестанд.
Акнун бо нархи дастрас шумо метавонед насли сеюмро харедки мисли дуюмаш чахиши бузурги техникй ба амал овард. Мошин хеле пешрафта аст, асосан аз ҳисоби электроника, гарчанде ки ба пешгузаштаи худ нигоҳ кунед, ин рушди он аст. Мутаассифона, мисли ҳама Range Rovers, ин насл вуҷуд дорад. аз нуксонхои сершумор азоб мекашад. Ин машина на танхо барои диловарон, балки барои онхое низ мебошад, ки аз харчи баланди таъмир бохабаранд. Бешубҳа тавсия диҳед, ки хидматрасонии Land Roverро дар ин минтақа пайдо кунед ва сипас барои харидани он тасмим гиред.
Мошинҳои истифодашуда онҳо дар айни замон (охири соли 2021) аз тақрибан 20 ҳазор арзиш доранд. злотия то зиёда аз 100 2001 злотй. Шарҳ додан лозим аст, ки диапазони нарх аз куҷо пайдо шудааст - ин модел аз соли 2012 то XNUMX истеҳсол шудааст. Мехоҳед, ки ҳадди ақалл аз мушкилот канорагирӣ кунед, харидани версияи дизелии BMW (муҳаррики M57) арзанда аст ҳамчун 2.9 бо 177 асп қайд карда шудааст. Он дар солҳои 2002-2006 мошинҳо пешниҳод карда шуд.
Ҷип Гранд Чероки (WH)
Grand Cherokee мисли Range Rover як афсонаи SUV-и берун аз роҳ аст, аммо як мошини комилан дигар. Бо услуби амрикоӣ сохта шудааст, он дорои механикаи хеле соддатар аст, гарчанде насли сеюми модел (WH) аллакай барои Ҷип аз ҷиҳати техникӣ пешрафта аст. Дар айни замон насли навтарин бо тири сахт, гарчанде танҳо дар қафо ва бидуни таваққуфгоҳи пневматикӣ. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки аз бисёр SUVҳо дуртар равед, зеро Jeep дар он аллакай электроникаи роҳро истифода кардааст, ки барои донистани қобилиятҳои мошин бояд функсионалӣ бошад. Тағйироти васеъи берун аз роҳ низ имконпазир аст.
албатта Муҳаррикҳо бартарии калони мошин мебошанд, аммо амрикоӣ. Мо дар бораи бензини 3.7 ва 4.7 ва барои муштариёни серталаб, инчунин барҷастаи 5.7 Hemi гап мезанем. Модели SRT 6.1 дигар ҳамон мошин нест, аз ҷумла. редуктор нест. Diesel 3.0 CRD аз тарҳи аврупоӣ сарфакоронатар аст, аммо мушкилтар аст. мутаассифона, мошин хеле вайрон аст ва аксар вақт хидматро талаб мекунад, аммо нисбат ба Range Rover хеле арзонтар аст. Андешаҳо дар бораи ин модел чандон хуб нестанд, зеро сифати сохтмон аз ҳама миёна аст. Бартарии он аст, ки ба шумо лозим нест, ки барои мутахассисон дар ҷипҳо дур равед.
Нархи мошинҳо дар бозори такрорӣ ҳама чизро дар бораи ин насл мегӯянд. Бо буҷаи 20 PLN, шумо метавонед ҳама чизро харед ва бо маблағи PLN 30 ҳазор метавонад дар пешниҳодҳо интихоб карда шавад. Қиматбаҳотарин мошинҳо тақрибан 50 PLN 6.1 арзиш доранд. PLN, танҳо 20 версияи SRT 30 ҳазор арзиш дорад. бештар злоты. Дар муқоиса, бо ҳамон пуле, ки WH арзонтар аст, шумо наметавонед як насли якум ё дуюми Grand Cherokee-ро дар ҳолати хуб харед. Нархи мошинҳои хуб нигоҳ дошташуда дар се насли аввал шабеҳ аст, ки танҳо тасдиқ мекунад, ки WH то чӣ андоза паст арзёбӣ мешавад. Чизи дигар ин аст, ки ҳаҷмиSUV бузург, вале на он қадар хуб WJ гузашта.
Volkswagen Touareg I
Аввалин насли Volkswagen Touareg дар соли 2002, ҳамон соле, ки истеҳсолкунандаи олмонӣ Phaeton-ро ошкор кард ва ишора кард, ки он мехоҳад ба сегменти премиум ворид шавад. Ҳеҷ чиз аз он ҳосил нашуд, аммо ба шарофати чунин кӯшиш, Touareg на танҳо як мошини хеле бароҳат, ҳатто боҳашамат шуд, балки дар ин шакл то имрӯз боқӣ мондааст. Ҷолиб он аст, ки Volkswagen кӯшиш кардааст, ки ин мошинро ҳамчун як SUV универсалӣ омода кунад имкониятҳои бузурги берун аз роҳ барои ин синф.
Дар тӯли солҳо дар бораи Туарег ақидаҳои гуногун вуҷуд доштанд ва то имрӯз он боқӣ мемонад дуруст ба мошини гаронбаҳо барои нигоҳдорӣ pinned. Фаромуш кардан лозим нест, ки ин мошин ба маблаги чандсад хазор злотых аст, ки пас аз солхои зиёд дар гаражхои одамоне, ки онро ба маблаги даххо хазор сум мехаранд, ба охир мерасад. техникаи пешкадам (аз он чумла пневматикаи суспензия ва электроника) ва двигательхои калон аз имкониятхои молиявии бисьёр истифодабарандагони дуюм ё сеюм берун буданд.
Акнун мошинҳои истифодашуда тақрибан 10-15 ҳазор арзиш доранд. злотия то тақрибан 50 ҳазор zł. Барои 20-25 ҳазор. PLN, шумо аллакай метавонед нусхаи оқилона харед. Ман версияҳои пеш аз лифтро тавсия медиҳам (то соли 2007), ки бо муҳаррикҳои бензин бо тазриқи ғайримустақим ва дизели 2.5 TDI муҷаҳҳаз шудаанд. Ин муҳаррики боэътимоди 5-силиндрӣ бо эътимоднокии бузург аст, ки аксар вақт бо интиқоли дастӣ пайваст карда мешавад.
Volvo XC90 i
Агар шумо дар ҷустуҷӯи як SUV боҳашамат бошед, заминхои сабукро нагз азхуд мекунадпайдо кардани мошини беҳтар аз Volvo XC90 душвор хоҳад буд. Аммо то даме ки сифат дар паҳлӯи исм Terrain ҳамеша сабук хоҳад буд. Дуруст аст, ки XC90 дорои гардонандаи тамоми чарх аст ва хеле самаранок аст, аммо редуктор нест, ва конструк-цияи он барои рондан дар шароити душвор мувофик нест. Агар ба шумо лозим меояд, ки баъзан тавассути ҷангал, ҳатто дар роҳи лойолуд ё хокӣ ҳаракат кунед ё ба теппаи нишеб биравед, аз Volvo SUV даст накашед, аммо агар шумо муддате дар бораи роҳи автомобилгард ҳамчун маҳфил фикр кунед, ин модел барои шумо нест.
Volvo XC90 одатан аз ҷониби корбарон ситоиш карда мешавад, дар давоми солхо кувваи баланд ва махорати аъло нишон додбинобар ин сатҳи пасти нокомӣ. Дуруст аст, ки нигоҳдории мошин арзон нест, аммо дар бозор бо дастрасӣ ба иваз ё хидмат берун аз ASO мушкилот вуҷуд надорад. Дизельхое, ки дар модел маъмуланд, аллакай ба механикхо хуб маълуманд ва онхо бо нокомии двигательхои бензини камтар шиносанд.
Айни замон як мошинро бо нархи тақрибан 20 ҳазор харидан мумкин аст. злотия дар ҳолати корӣ ва тақрибан 30 ҳазор. pln дар ҳолати хуб. Аз ҳама гаронарзишҳо ҳатто беш аз 70 2002. PLN арзиш доранд, аммо ин модел муддати тӯлонӣ, аз соли 2014 то 2.5 сол истеҳсол шуда буд. Ман ду муҳаррикро тавсия медиҳам - бензини 2.4 T ва дизели 5 D. Ҳарду силиндрӣ ва хеле устувор мебошанд.
Мерседес ML (W163)
Насли якуми Mercedes ML на шоҳасари техникӣ аст ва на як чизи нодир дар бозори дуюмдараҷа, балки ба зери бадани ҳанӯз зебои худ нигоҳ карда, бисьёр маззахои берун аз рох ёфтан мумкин аст. Хатто ба монанди чорчӯба ё қуттии редукторки дар насли дуюм аллакай аз байн рафтаанд. Ин то ҳол як SUV нест, аммо қобилиятҳои он аз намуди зоҳирии он интизорӣ бештар аст.
Ин модели Мерседес, мисли бисёри дигар, аз ибтидои солҳои 90-ум ва ибтидои асри аст. вай фикри хубе надоштАммо пас аз 20 сол дигар муҳим нест. Проблемаи асосй сифати пасти коркарди меха-низмхо (бисьёр нуксонхо, махсусан нуксонхои электрики) ва муҳофизати сусти зангзанӣ. Моторҳо, ки ба ин бренд мувофиқанд, хуб ё комил кор мекунанд. ML пас аз лифт хеле беҳтар шудааст.
Дар айни замон, бозори дуюмдараҷаи мошинҳои истифодашуда хеле заиф аст, зеро мутаассифона, шумораи зиёди онҳо ба металлпораҳо табдил ёфтанд. Ё дар натиҷаи хасташавӣ ва ё маъмулан, дар натиҷаи зангзанӣ. Дар заминаи моделҳои дар ин ҷо тавсифшуда, мошин ҳоло ҳам нархро хуб нигоҳ медорад, зеро қадимтарин моделҳои охири солҳои 90-ум якчанд ҳазор арзиш доранд. злотия. Нархи болоӣ тақрибан 30 ҳазор аст. злотия. Танҳо нусхаҳои хуб ва хуб нигоҳдошташудаи версияи 55 AMG каме бештар арзиш доранд. Ман версияи 320 бензин ё версияи дизелии 270 CDI-ро тавсия медиҳам.
