Таваққуфҳои сақфи Mazda - 9 модели беҳтарин
Мундариҷа
Бағоҷи мошин - таҷҳизоти намунавӣ. Дастгоҳҳои тарроҳӣ барои модели мушаххаси мошин таҳия карда мешаванд. Насб кардани тағироти ғайридавлатӣ метавонад бехатарии роҳро коҳиш диҳад. Вариантҳои универсалӣ вуҷуд доранд, ки онҳо аз ҳисоби такяҳо дар рельс ё бом ҷойгир карда мешаванд. Дар моделҳо, тамғаҳои мошинҳо ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад.
Рақами сақф дар Mazda CX 5 барои интиқоли ашё фазои иловагӣ фароҳам меорад. Агар ҳаҷми стандартии бадан кофӣ набошад, сохтори ҷудошаванда муфид хоҳад буд. Дар фурӯш тағиротҳои буҷавӣ ва премиум мавҷуданд. Бо дарназардошти буҷаи мавҷуда, модели мошин як рафчаи сақфи "Мазда" -ро интихоб кунед.
Хусусиятҳои тарҳ
Танаи барои кашондани ашёи калон мувофиқ аст. Ба таври визуалӣ, он ба як ҷуфт камонҳои transvers ба назар мерасад, ки онҳо дар рельсҳои сақф насб карда мешаванд ё бо дастгоҳҳои махсус барои насб кардан дар бадан меоянд. Камонҳои навъи трансверсиалӣ аз рӯи буридани салиб фарқ мекунанд. Қисмати салиб параметрҳои садоро ҳангоми кор ва иқтидори сарборӣ муайян мекунад.
Бағоҷи мошин - таҷҳизоти намунавӣ. Дастгоҳҳои тарроҳӣ барои модели мушаххаси мошин таҳия карда мешаванд. Насб кардани тағироти ғайридавлатӣ метавонад бехатарии роҳро коҳиш диҳад. Вариантҳои универсалӣ вуҷуд доранд, ки онҳо аз ҳисоби такяҳо дар рельс ё бом ҷойгир карда мешаванд. Дар моделҳо, тамғаҳои мошинҳо ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад.
Станка боми Mazda
Дар «Мазда» ва дигар мошинхо монтажи бомпушй боиси зиёд шудани сарфи сузишворй мегардад. Дар ҳолати шаҳрӣ, сохтори сақф барои ҳар 200 км тақрибан 100 мл бензинро талаб мекунад. Барои кам кардани хароҷот, варианти аэродинамикиро интихоб кунед. Маҳсулоти ин навъ ба ҷараёни ҳавои наздик қариб ҳеҷ гуна муқовимат надоранд, онҳо хомӯшанд (инро дар бораи шаклҳои росткунҷа гуфтан мумкин нест).
Андозаҳои танаи дар ҳудуди 80 × 80-100 × 160 см мебошанд.Иқтидори интиқоли он аз андозаи сохтор вобаста аст. Моделҳои кушода бо паҳлӯҳои баландии тақрибан 10 см меоянд, вазни максималии бори интиқолшуда ҳамчун маҳдудкунанда амал мекунад. Аэробоксҳо зебоанд, ба назар оригиналӣ, дар ҳама ҳаво мувофиқанд. Бор бо сарпӯши пластикӣ пӯшида шудааст, бинобар ин шамол, барф, борон даҳшатнок нест. Баландии қуттӣ метавонад то 70 см бошад.Бисёр моделҳо дар фурӯш ҳаҷми муфиди 350 литрро доранд (инҳирофҳои хурд имконпазиранд).
Имкониятҳои насб
Rack боми Mazda CX 5 метавонад бо намудҳои зерини пайвасткунакҳо оварда шавад:
- Барои унсурҳои ҷӯйбор - як варианти маъмул дар байни мошинҳои истеҳсоли Русия. Дар болои бомҳо обногузарҳо мегузаранд, рафҳои мошинҳо дар ҷойҳои мувофиқ ҷойгир карда шудаанд.
- Дар нуқтаҳои муқаррарӣ - дар сурати мавҷуд будани пластмасса бо арматура, ин намуд имконпазир аст. Насбкунӣ ба таври қатъӣ дар ҷойҳои завод анҷом дода мешавад, бинобар ин андозаҳои танаи бояд ба нақша мувофиқат кунанд.
- Дар болои рельсҳои сақф - як ҷуфт рельс, ки қад-қади фазои сақф мегузарад ва ба бадан пайваст карда мешавад. Дар байни рельсхо ва бом фосила рох дода мешавад. Насбкунӣ оддӣ аст, барнома универсалӣ аст. Маркази вазнинӣ ҳангоми боркунӣ баланд аст. Ин ба идоракунии мошин таъсири манфй мерасонад. Инчунин рельсҳои ҳамгирошудаи сақф мавҷуданд - онҳо, бар хилофи классикҳо, холигӣ надоранд, онҳо аз аввал то ба охир дар тӯли дарозӣ паҳн мешаванд. Андозаҳои танаи ба таври инфиродӣ интихоб карда мешаванд, зарур аст, ки геометрияи сохтор контурҳои паноҳгоҳро такрор кунад.
Стеллажи боми «Мазда» CX 5 дар шакли профили Т хеле кам истифода мешавад. Монтаж ба профил дар шакли ҳарфи T барои микроавтобусҳо, вагонҳои истгоҳӣ, SUV пешбинӣ шудааст. Релсҳо дар ин ҳолат дар баробари дарозии сақф гузошта мешаванд, панҷараҳо метавонанд ба ипотека васл карда шаванд.
Хусусиятҳои интихоб
Боми «Мазда» CX 5 метавонад навъҳои гуногун дошта бошад. Вариантҳои асосӣ панҷараҳои салиб ва сабадҳои бағоҷ мебошанд. Интихоб бо назардошти модели мошин, намуди замима, андозаҳои сақф анҷом дода мешавад. Аркҳо универсалӣ мебошанд, озодии интихобро таъмин мекунанд. Сабадҳо арзон ва амалӣ мебошанд. Тарҳҳои аз ҳама дастрас камонҳои пӯлодӣ бо қисмати росткунҷа мебошанд.
Барои кашондани асбобу анчоми спортй, бор, маснуоти дорой профили аэродинамикии аз хӯлаҳои алюминий сохташуда бештар мувофиқанд. Онҳо хеле сабук, ором ва зебо мебошанд. Нарх аз миёна баланд аст.
Ҳангоми харидани сақфи Mazda 3 ё модификацияи соли дигари истеҳсол, шумо бояд ба инҳо назар кунед:
- маҳдуд кардани қобилияти боркашӣ;
- имкониятҳои муҳофизати мол аз дуздӣ бо истифода аз қуфлҳои гуногун;
- сифати мавод (пӯлоди зангногир, хӯлаҳои алюминий, пластикаи ABC);
- эътибори истеҳсолкунанда.
Танаҳои дуруст интихобшуда муддати тӯлонӣ хоҳанд буд.
Бозиҳо
Равзанаи сақфи Mazda 3 аз бренди маъруф як ҳалли устувор ва боэътимод аст. Истеҳсолкунандагони ҷузъҳо барои мошинҳо:
- THULE - концерн бо сифат ва гуногунҷабҳаи қарорҳои тайёр маълум аст, нархҳо баланд, кишвари тавлидшуда Шветсия аст;
- Yakima (Whispbar) - бренди амрикоӣ ба тарҳи ҷолиб ва аэродинамикаи мукаммал такя мекунад, насб оддӣ аст, мустаҳкамкунӣ боэътимод аст, нархҳо аз миёна баландтаранд;
- ATERA - системаҳои бағоҷи классикӣ, устувор, Олмон;
- LUX бренди нав, вале аллакай таъсисёфта мебошад, коркардҳои пешқадамро истифода мебарад, технологияҳои пайваста такмил меёбад;
- ATLANT як ширкат аз Санкт-Петербург аст, маҳсулот ба сегменти буҷет тааллуқ дорад.
Вариантҳои дигар вуҷуд доранд, маслиҳат оид ба интихоб аз ҷониби менеҷерони мағозаҳои онлайн пешниҳод карда мешавад.
Моделҳои иқтисодӣ
Пойгоҳи боми Mazda Familia низ метавонад сифати баланд дошта бошад. Биёед танаи машҳури буҷаро барои мошинҳо таҳлил кунем.
Lux Aero 53 барои Mazda CX-5-II (2017-2018), 1.2 м
Рақами сақфи Mazda CX-5 барои мошинҳои вагонҳо мувофиқ аст. Арк аз намуди аэродинамикӣ, васлаки кормандон, қулфҳо нест. Ин модели арзони баландсифат бо иқтидори бори 75 кг мебошад.
Lux Aero 53 дар боми Mazda CX-5-II
| Ҷисм | Вагон |
| Мониторинг | Ҷои муқарраршуда |
| Навъи профил | Аэродинамика |
| қуфлҳост | нест |
| Боркунӣ | 75 кг |
| маводи | Хӯлаи металлӣ ва пластикӣ |
| Вазни насб | 5 кг |
Lux Aero 52 дар ҷои муқаррарӣ, 1.2 м
Равзанаи сақф барои Mazda 6 ва дигар мошинҳо (Форд, Hyundai) бо сутунҳо иборат аст, ки қисмати росткунҷа доранд. Дастгоҳҳои сақфӣ саҳҳомӣ мебошанд. Дастгоҳҳо аз полимерҳои устувор сохта шудаанд. Пайвасткунакҳо сохторро дар ҳолати пешакӣ муайяншуда мустаҳкам мекунанд.
Lux Aero 52 дар ҷои муқаррарӣ
Аркҳо мустаҳкам карда шудаанд, ки бо полимер пӯшонида шудаанд, то зангзаниро пешгирӣ кунанд. Барои кам кардани садо аз қисмҳои ниҳоӣ профилро бо штепсельҳо бастаанд, чуқурҳо бо пломбаҳои резинӣ пӯшида мешаванд.
| параметр | таъсис дода шудааст |
| Навъи профил | Аэродинамика |
| қуфлҳост | нест |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| маводи | Пластмасса ва металл |
| Вазн | 5 кг |
| Тамом | 4 пуштибон + 2 камон |
Lux Aero 52 дар боми Mazda CX-9-II, 1.3 м
Модели бароҳат бо кӯҳи муқаррарӣ ва камонҳои аэродинамикӣ. Борҳои маҳдуд 75 кг, маводҳо: металлӣ ва пластикӣ. Вазни қуттӣ хурд аст, ки ин ҳам бартарӣ дорад.
Lux Aero 52 дар боми Mazda CX-9-II
| Мониторинг | мунтазам |
| Профили камон | Навъи аэродинамикӣ |
| Боркунӣ | 75 кг |
| маводи | Пластмасса ва металл |
| Вазни танаи | 5 кг |
| Дигар | Қисмати профили 52 мм |
Сегменти миёна
Интиқолдиҳандагони бағоҷи ин категория аз ҷиҳати арзиш барои пул беҳтарин хоҳанд буд.
«Люкс» барои Mazda BT 50 («Mazda» BT 50)
Модели амалӣ бо камонҳои аэродинамикӣ. Асоси конструксияро такягоҳи навъи В ташкил медиҳад.Унумҳои асосии кории маҳкамкунанда, такяҳо, камонҳо мебошанд. Онҳо универсалӣ буда, барои мошинҳои дигар бо сақфҳои ҳамвор мувофиқанд.
"Люкс" барои Mazda BT 50
Барои истеҳсоли камонҳо хӯлаи алюминий истифода мешавад, ғафсии девори сохтори тайёр 2.5 мм аст. Барои ба даст овардани дастгириҳо, полиамид истифода мешавад - пластикаи устувор. Маҷмӯаҳои васлкунӣ барои як мошини мушаххас интихоб карда мешаванд, ки онҳо тазиқи пӯлод, болишти резинӣ, маҷмӯи мошинҳои гузаришро дар бар мегиранд. Пеш аз пайваст кардани танаи, шумо бояд унсурҳоро мувофиқи дастурҳо якҷоя кунед.
| Мониторинг | мунтазам |
| Профили камон | Шакли росткунҷа |
| қуфлҳост | нест |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| маводи | Пластмасса ва металл |
| Вазн | 5 кг |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ | 4 такьягох, 2 аркон |
Lux "Travel" 82 дар болои боми Mazda 2 (2007-2016), 1.1 м
Монтаж мунтазам аст, тарҳ барои мошинҳое мувофиқ аст, ки релсҳои боми пешакӣ насбшуда, системаҳои дренажӣ надоранд. Сохтор дар паси дарвоза ё дар нуқтаҳои муқаррарии пой ҷойгир карда мешавад. Таносуби маҳорат ва нарх оптималӣ аст, маҷмӯа 2 панҷара, 4 такягоҳро дар бар мегирад.
Lux "Travel" 82 дар болои боми Mazda 2
| Мониторинг | мунтазам |
| Профили камон | Категорияи аэродинамикӣ |
| қуфлҳост | нест |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| Мавод | Пластмасса ва металл |
| Вазн | 5 кг |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ | 4 дастгирӣ + 2 камон, маҷмӯи иловагии адаптерҳо |
Lux "Travel" 82 дар боми Mazda CX-9-II (2017-2018), 1.3 м
Рақами сақфи Mazda Demio дар паси дари бо як қатор пайвасткунакҳо ва такяҳо ҷойгир карда шудааст. Ин версияи муосири иқтисодии навъи "Ант" D-1 мебошад. Дастгоҳ як корпуси пластикии мустаҳкам бо сарпӯшҳо мебошад, ки ин сарпӯшҳо сохторҳои дохилии такяҳоро аз дарун ва берунӣ мепӯшонанд. Шумо метавонед муҳофизати иловагӣ илова кунед.
Lux "Travel" 82 дар боми Mazda CX-9-II
Монтаж аз ҳисоби дастрасии болт оддӣ ва зуд аст, тарҳ ҷолиб ва муосир аст. Дар нуқтаҳои алоқаи байни танаи бадан васлкунакҳо мавҷуданд, ки аз маводи эластикӣ дар асоси винилацетатҳо сохта шудаанд (онҳо адгезияи мустаҳкам доранд). Ин вайроншавии рангҳоро пешгирӣ мекунад.
| Мониторинг | мунтазам |
| Профили камон | Аэродинамика |
| қуфлҳост | нест |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| маводи | Пластмасса ва металл дар комбинатсияи гуногун |
| Вазн | 5 кг |
| Мундариҷаи маҷмӯӣ | 4 такягоҳ, 2 камон, маҷмӯи адаптерҳо |
Қуттиҳои гаронбаҳо
Моделҳои премиум беҳтарин дар бозор мебошанд. Онҳо як минус доранд - нархи баланд. Хусусиятҳои беҳтаршудаи аэродинамикӣ, дароз кардани мӯҳлати хидмат.
Якима (Whispbar) Mazda CX-5 5
Танаи барои насб дар ҷойҳои муқаррарӣ. Модели замонавӣ, сифати баланд, ором. Хатто хангоми рондан бо суръати максималй садои он шунида намешавад. Монтажҳо универсалӣ мебошанд, барои лавозимот аз истеҳсолкунандагони гуногун. Иқтидори борбардорӣ 75 кг. Рангҳо сиёҳ ва нуқра мебошанд.
Якима (Whispbar) Mazda CX-5 5
| Нуқтаҳои замима | Таъсис дода шудааст |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| Стандартизатсияи TUV | вуҷуд доранд |
| Меъёрҳои садамаҳои шаҳр | вуҷуд доранд |
Yakima (Whispbar) дар боми Mazda CX-5 аз соли 2017
Модели релсҳои ҳамгирошудаи сақф дар Mazda CX-5 5 Door SUV аз соли 2017. Хусусиятҳои визуалӣ ҷолибанд, сатҳи садо ҳангоми кор ҳадди аққал аст. Рангҳо: сиёҳ ва нуқра. Бо лавозимоти иловагӣ дастрас аст.
Yakima (Whispbar) дар боми Mazda CX-5 аз соли 2017
| Нуқтаҳои замима | Релҳои бом |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| Мутобиқати TUV | + |
| Меъёрҳои категорияи Crash City | + |
Якима (Whispbar) дар боми саҳҳомии Mazda CX-5 5
Танаи баландсифат барои рельсҳои ҳамгирошудаи сақф Mazda CX-5 5 Door SUV аз соли 2017. Ҳангоми кор, новобаста аз суръат, амалан садо нест. Монтажҳо универсалӣ буда, барои насб кардани лавозимоти дигар мувофиқанд. Барои интихоб кардани рангҳои гуногун вуҷуд дорад.
Насб кардани рахти боми Yakima (Whispbar) дар Mazda CX-5
| Нуқтаҳои замима | Таъсис дода шудааст |
| Иқтидори бардоранда | 75 кг |
| Қоидаҳои навъи TUV | + |
| Қоидаҳои садамаҳои шаҳр | + |
