Батарея. Дар муддати тӯлонӣ бефаъолият ба батарея чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?
Бунбасти иҷтимоии марбут ба пандемияи COVID-19 боиси коҳиши сайёҳӣ ва мутаваққиф шудани бисёр мошинҳо ба муддати тӯлонӣ гардид. Ин як имконияти хубест барои дар хотир нигоҳ доштани чанд қоидаҳои марбут ба нигоҳдории батарея.
Муддати бефаъолиятии дуру дароз барои мошиндо ва аккумулятордо номусоид аст. Батареяҳое, ки синнашон аз 4 сола боло аст ва аз сабаби синну солашон иқтидори кам дошта бошад, бештар осебпазиранд. Ин батареяҳои кӯҳна мебошанд, ки аксар вақт дарди худро ошкор мекунанд - аммо, аксар вақт танҳо дар фасли зимистон, вақте ки ҳарорати паст аз онҳо қувваи бештари оғозро талаб мекунад.
Батареяҳои AGM ва EFB (асосан барои мошинҳои дорои Start-Stop тарҳрезӣ шудаанд) нисбат ба батареяҳои анъанавӣ самаранокии энергияро таъмин мекунанд ва ба разряди амиқ беҳтар тоб меоваранд. Бо вуҷуди ин, нигоҳдории онҳо, мисли ҳама гуна батареяҳо, аз истифодабаранда эҳтиёт ва эҳтиётро талаб мекунад. Зеро ҳам дар тобистон ва ҳам дар фасли зимистон, бо сатҳи пасти барқ, метавонад ҳангоми ба кор андохтани батарея мушкилот ба вуҷуд ояд ва системаи Start-Stop метавонад аз кор қатъ ё ноком шавад. Ин вазъият боиси зиёд шудани сузишворй мегардад. Инчунин, агар мошин барои муддати тӯлонӣ таваққуф карда шавад, системаи идоракунии батарея метавонад сатҳи пуркунии мошинро нодуруст ташхис кунад.
Ронандагон бояд донанд, ки батареяи ба таври доимӣ холӣшуда метавонад боиси сулфати бебозгашти плитаҳо гардад, ки дар натиҷа иқтидори мавҷуда кам мешавад ва дар ниҳоят ба корношоямии батарея оварда мерасонад. Инро бо риояи принсипҳои нигоҳдорӣ ва истифодабарӣ, ба монанди пур кардани батарея ва рондани масофаҳои дур пешгирӣ кардан мумкин аст.
Пуркунӣ калиди кори бе мушкилот аст
Ҳалли пешгирии вайроншавӣ ва талафи иқтидор мунтазам тафтиш кардани сатҳи шиддат ва пур кардани батарея бо пуркунандаи барқ аст. Пуркунандаи замонавӣ қобилияти тағир додани режимро доранд - ин маънои онро дорад, ки вақте ки батарея пурра пур карда мешавад, онҳо ҳамчун пуркунандаи нигоҳдорӣ рафтор карда, ҳолати дурусти заряди батареяро нигоҳ медоранд ва ба ин тариқ мӯҳлати хизмати онро дароз мекунанд.
Агар шумо пуркунандаи барқро зуд-зуд пайваст карда натавонед, шумо бояд батареяро ҳадди аққал як маротиба дар 4-6 ҳафта ҳангоми таваққуфгоҳи мошин пур кунед.
Ҳамчунин нигаред: 10 роҳи беҳтарини кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ
Агар шиддат аз 12,5 В паст бошад (ҳангоми ченкунии бе коллекторҳои ҷараёни фаъол), батареяро фавран пур кардан лозим аст. Агар шумо пуркунандаи барқи шахсии худ надошта бошед, механик ба шумо кӯмак мекунад, ки батареяатонро бо озмоишгари касбӣ ба монанди Exide EBT965P ташхис кунед ва дар ҳолати зарурӣ батареяро пур кунед. Хушбахтона, бисьёр устохонахо бе махдудияти чиддй кор мекунанд.
Ба масофаҳои дур сафар кунед
Дар хотир доред, ки сафарҳои кӯтоҳмуддат дар як ҳафта барои нигоҳ доштани батареяи шумо дар ҳолати хуб кофӣ нестанд. Шумо бояд дар як вақт камаш 15-20 километрро беист тай кунед - беҳтараш дар шоҳроҳ ё шоҳроҳ, то генератор самаранок кор кунад ва батареяро ба қадри кофӣ пур кунад. Мутаассифона, рондани масофаҳои кӯтоҳ энергияи батареяро барои ба кор андохтани муҳаррик истифода бурда наметавонад. Он инчунин метавонад барои маҳдуд кардани истифодаи дастгоҳҳои ба нерӯи барқ гурусна ба монанди кондитсионер ва GPS кӯмак кунад.
Ҳамчунин нигаред: Ford Transit дар версияи нави Trail
