батарея дар зимистон. Ҳангоми истифода ба чӣ диққат додан лозим аст?

Дар фасли зимистон мо «тағйирёбии» воқеии ҳарорат дорем. Рӯзона он метавонад ҳатто як чанд дараҷа мусбат бошад ва шабона он метавонад ба якчанд ва ҳатто даҳҳо ё тақрибан манфӣ расад. Дар чунин шароит ба кор андохтани двигатель хеле душвор буда метавонад. Чӣ тавр пеш аз мушкилоти батарея пешгирӣ кардан мумкин аст?

Ҷараёни батарея тавассути реаксияи химиявӣ ба вуҷуд меояд, ки дар ҳарорати паст суст мешавад. Тахмин меравад, ки иқтидори батарея дар ҳарорати -25 дараҷа 40% кам мешавад. Аз ин рӯ, бамаврид аст, ки батареяро интихоб кунед, ки тарҳи шабакаи он имкон медиҳад, ки ҷараёни самараноки ҷараёнро таъмин кунад ва оғоз кардани онро дар ҳарорати паст осон кунад.

Таъсири ҳарорати баланд ва паст

Дар тобистон фарсудашавии батареяро ҳарорати баланд дар зери капои мошин суръат мебахшад, ки зангзании панели батареяро метезонад. Фарсудашавии навбатии тадриҷан дар фасли зимистон эҳсос мешавад, вақте ки муҳаррики хунук ва равғани ғафсшуда муқовимати бештари оғозёбиро эҷод мекунанд ва масрафи энергияро зиёд мекунанд. Илова бар ин, реаксияҳои кимиёвӣ суст мешаванд, ки ҷараёни мавҷударо коҳиш медиҳад.

Ҳамчунин нигаред: Дискҳо. Ба онҳо чӣ гуна бояд ғамхорӣ кард?

Пешгирӣ аз нокомӣ дар роҳ беҳтар аст

Ронанда ба устохона мурочиат карда, холати аккумулятор ва системам зарядкуниро тафтиш карда, дар бораи рохати худ гамхорй карда метавонад. Санҷиши батареяи электронӣ қодир аст, ки носозиҳои дар пешистодаро ошкор кунад. Меарзад санҷиши пешгирикунандаро анҷом диҳед, то бо ноқилҳо сар нашавед ё кӯмаки гаронбаҳои шикаста ё мошини эвакуаторро фармоиш диҳед.

Технологияи пешқадам

Интихоби батареяи беҳтар ба шумо имкон медиҳад, ки технологияи пешрафтаро истифода баред ва пасандозҳои ошкоро аз харидани модели арзонтар дар муддати тӯлонии истифодабарӣ пардохта мешаванд. Аз ин рӯ, ҳангоми харид, шумо бояд ба он диққат диҳед, ки оё батарея торчаи PowerFrame-ро истифода мебарад, ки бо технологияи экструзия сохта шудааст. Ба шарофати он, шумо метавонед дар муқоиса бо батареяи муқаррарӣ давраҳои бештари барқ ​​​​ва холӣ кунед. Ин боиси осонтар оғози зимистон ва мӯҳлати хидматрасонии дарозтар мегардад. Ба гайр аз ин, вай нисбат ба дигар конструкцияхои торча 2/3 мустахкамтар ва ба зангзанй тобовартар буда, инчунин 70 фоизро таъмин мекунад. назар ба шабакаҳои муқаррарӣ бештар ҷорӣ. Бояд қайд кард, ки раванди истеҳсоли панҷараҳои PowerFrame бо 20% хусусият хос аст. кам сарфи энергия ва 20 фоиз. нисбат ба дигар усулҳои истеҳсолот камтар партовҳои газҳои гулхонаӣ.

Панҷараҳои PowerFrame дастрас дақиқа. дар батареяҳои Bosch, Varta ё Energizer.

Ронанда ба масофаҳои кӯтоҳ

Агар мошин кам ё танҳо барои сафарҳои кӯтоҳ истифода шавад, системаи пуркунии мошин метавонад пас аз ба кор андохтан батареяро пур карда натавонад. Дар ин ҳолат, пеш аз зимистон, зарур аст, ки ҳолати барқро тафтиш кунед ва батареяро бо пуркунандаи барқ ​​​​пур кунед. Пуркунандаи барқ ​​(ба монанди Bosch C3 ё C7, Volt ё Elsin) батареяро бо импулсҳо пур мекунанд, ки ҷараёни ҷараёнро ба таври худкор танзим мекунанд.

Мошинҳо бо системаи Start/Stop – чӣ бояд кард?

Аллакай 2 аз 3 мошини нав системаи Start/Stop доранд. Сипас, ҳангоми иваз кардан, батареяи технологияи мувофиқро истифода баред (масалан, Bosch S5 AGM ё S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Танҳо чунин батареяҳо функсияҳои муайян ва мӯҳлати хидматро дар ҳолати системаи Start / Stop таъмин мекунанд. Ҳангоми иваз кардани батарея, он бояд дар мошин бо истифода аз санҷиши хатогӣ сабт карда шавад.

Маслиҳатҳои оддӣ

Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик пахш кардани педали муфтаро фаромӯш накунед, зеро ин муҳаррикро аз системаи гардонанда ҷудо мекунад ва муқовимати оғозро кам мекунад. Сарпӯши батареяро низ тоза нигоҳ доштан лозим аст, зеро лой ва намӣ хатари худпартоиро зиёд мекунад. Дар мошинҳои кӯҳна фаромӯш накунед, ки тамоси терминалро бо сутунҳо ва алоқаи мувофиқи батарея ба замин аз лавҳа тоза кунед.

Ҳамчунин нигаред: Seat Ibiza 1.0 TSI дар санҷиши мо