Шарҳи Bentley Continental 2011
Ин яке аз он мошинҳост, ки ҳадди аққал дар назари аввал ба мошини кӯҳна монанд аст. Аммо агар шумо Bentley Continental GT-ро дар паҳлӯи пешгузаштаи худ гузоред, фарқиятҳо фавран аён мешаванд. Ин стратегия аз ҷониби дигар мошинсозон, аз ҷумла BMW, бомуваффақият қабул карда шуд, ки дар натиҷа дар тарҳрезии мошин бархӯрди инқилобӣ, на инқилобӣ ба вуҷуд омад. Ҳамзамон, модели нав бояд ба қадри кофӣ фарқ кунад, то муштариёни мавҷударо ба навсозӣ ҳавасманд кунад. Оё Bentley муваффақ шуд?
АРЗИШИ
Бо арзиши каме бештар аз 400,000 XNUMX доллар дар роҳ, Continental GT модели арзонтарини Bentley мебошад, ки табақаҳои болоии сегменти боҳашамат ва зинаҳои поёнии хатти боз ҳам истисноии мошинҳои дастсохтро дар бар мегирад. Барои дар контекст гузоштани мошин, купе аз ду дари чорҷой барои интиқоли чаҳор нафар дар бароҳати мутлақ дар саросари қитъа бо суръати бениҳоят тарҳрезӣ шудааст ва корро ба таври комил иҷро мекунад.
Дар бораи як мошини бузург ва тавоно бо моменти азим ва қуттии болоӣ, дохилии дастӣ тарошидашуда фикр кунед ва шумо тасвирро ба даст меоред. Continental GT дар соли 2003 (2004 дар Австралия) бароварда шуд, аввалин Bentley-и муосири навъи худ буд ва аз ин рӯ бозори омода пайдо кард. Муштарии One Oz ҳатто мошини тайёри худро ба Австралия фиристодааст, ба ҷои он ки ду моҳ интизор шавад, то бо қаиқ бирасад.
GT ба эҳёи бренди фармоишии бритониёӣ, ки ба Volkswagen тааллуқ дорад, сарварӣ кард ва ҳоло аксарияти фурӯшҳоро ташкил медиҳад. Ҳамчун вориси, рондани GT-и нав он қадар осон нахоҳад буд, аммо дар байни нӯшокиҳо муддате гузашт.
Технология
Ба шарофати муҳаррики нави беназири W12, он нисбат ба пештара сабуктар ва пурқувваттар аст ва системаи гардонандаи тамоми чарх ҳоло барои таҷрибаи варзишии ронандагӣ ба қафо 60:40 гузаронида мешавад. Муҳаррики 12-силиндрӣ (аслан ду муҳаррики V6 дар қафо пайваст карда шудааст) ин дафъа аз 423 кВт ва 700 Нм 412 кВт қувват ва 650 Нм моменти таъсирбахш мебарорад.
Дар якҷоягӣ бо автомати зебои 6-суръати ZF бо ивазкунакҳои ба сутун васлшаванда, он мошинро то 0 км/соат суръат мебахшад, ки ҳамагӣ дар 100 сония, аз пештара ду даҳяк камтар ва суръати баландаш 4.6 км/соат аст. Бо дарназардошти вазни GT 318 кг вазн дорад, ин корнамоии хурд нест.
Аввалан, муҳаррики W12 ҳоло бо E85 мувофиқ аст, аммо мо меларзонем, ки фикр кунем, ки он то чӣ андоза зуд 20.7 литрро дар 100 км бо 98RON истеъмол мекунад (сарфшуда аз зарфи 90 литрӣ 16.5 аст). . Ба мо гуфтанд, ки сарфи сузишворй такрибан 30 фоиз зиёд мешавад, ки ин диапазонро хеле кам мекунад.
лоиҳа
Аз рӯи услуб, мошин як панели пеши росттар ва фарқияти калонтар байни чароғҳои пеш ва чароғҳои иловагӣ дар ҳарду ҷониб бо илова кардани LED-ҳои муосири рӯзона дорад.
Тирезаҳо баланд карда шуданд, чароғҳои пасӣ комилан аз нав тарҳрезӣ карда шуданд ва фардоқии пушти низ комилан аз нав тарҳрезӣ карда шуданд, бо чархҳои 20-дюймаи стандартӣ ва чархҳои 21-дюймаи ҳоло ҳамчун вариант дастрасанд.
Дар дохили он, шумо бояд як мухлиси Bentley бошед, то онро аз ҳам ҷудо кунед. Аммо пай набурдан душвор аст, ки системаи нави навигатсия ва фароғатии экрани сенсории 30 ГБ, ки аз қуттии қисмҳои VW мутобиқ карда шудааст. Лангари камарбанди пеши бехатарӣ кӯчонида шуд, ки курсиро бароҳаттар ва дастрасиро ба курсиҳои қафо осонтар мекунад. Барои мусофирони қафо 46 мм ҷойи бештар мавҷуд аст, аммо он барои сафарҳои тӯлонӣ то ҳол танг аст.
РОНАНДАГ
Дар роҳ мошин худро оромтар, сахттар ва ҷавобгар ҳис мекунад ва ба ронанда фикру мулоҳизаҳои бештар медиҳад. Аммо вокуниши дроссел бодиққат боқӣ мемонад, на фаврӣ, зеро мошин барои пур кардани барқ омода аст. Дар ҳолати бекорӣ, W12 мавҷи таъсирбахш дорад. Мо аз набудани системаҳои кӯмак ба ронанда ба ғайр аз назорати фаъоли круз ба ҳайрат омадем.
Bentley мегӯяд, ки онҳо барои муштариён авлавияти баланд надоранд, аммо бо нуқтаи назари танг, огоҳии нобиноӣ гум нахоҳад шуд, инчунин тормози худкор барои пешгирии бархӯрдҳои ақиб. Дар мавриди таҳаввулоти дигар, Bentley гуфт, ки он дар охири соли равон V8 илова хоҳад кард, аммо дар бораи муҳаррики 4.0-литр чизе намегӯяд, ғайр аз он, ки он сарфаи сӯзишвории беҳтарро таъмин мекунад (ва бешубҳа арзонтар аст).
BENTLY CONTINENTAL GT
двигательхо: 6.0 литр муҳаррики турбо 12-силиндраи бензин
Қувва / момент: 423 кВт дар 6000 чархзанӣ ва 700 Нм дар 1700 чархзанӣ
Қуттиҳои трансмиссионӣ: Шашсуръати автоматӣ, гардонандаи тамоми чархҳо
нархи: Аз $405,000 плюс хароҷоти сафар.
