Шарҳи Bentley Continental GTC 2013

Пештар чунин буд, ки вақте шумо мехоҳед, ки дар беруни бино чизҳои олиро санҷед, шумо ба сайёҳӣ меравед. Шумо рони худатонро мебурдед, онро дар ҷое гузоштаед, ба умеди он, ки морҳо сироят накардаанд ва сипас ғизои худро дар печҳои печидатарин оташ, сӯзондед.

Хамин тавр лагерь пайдо шуд, ки дар он блоки ҳоҷатхона пайдо шуд. Мебоист фикри хуб мебуд, вале на аз садои бефосилаи генераторхо. Чунин «сайд-22» бо истеҳсолкунандагони конвертатсияшаванда рӯ ба рӯ мешавад. Бомро хориҷ кунед ва канистри сахти металлӣ, ки мошин буд, ба массаи тар аз номуайянӣ табдил меёбад.

Инҳо муодили мошинҳои хаймазанӣ мебошанд: онҳо бароҳат ба назар мерасанд - масалан, чор курсӣ ва боми металлии бехатар - аммо воқеан он чизеро, ки онҳо барои қобили қабул кардан мехостанд, вайрон мекунанд. Дар мӯи шумо шамол ҳаст, аммо аз он лаззат бурда наметавонед, зеро сифати савор тоқатнопазир аст ва зонуҳоятонро ба манаҳатон пахш мекунанд.

Ман ба ҷои он ки дар паси дарахт пинҳон шавам ва хушбахтона, баъзе конвертатсияҳо ҳоло ҳам мекунанд. Масалан, Lotus Elise як мошини варзишии баланд ва оштинопазир бо сақф аз дастури скаутҳои солҳои 1950 мебошад. Он мисли мухити шумо намнок аст, бивои дукафар дар чархҳо.

Ё, агар шумо ин таҷрибаро боҳашамат гардонед, ҳадди аққал онро ба таври боварибахш иҷро кунед. Вақте ки мо дар бораи хаймаҳо гап мезанем, онро "глампинг" меноманд - кемпинги зебо. Шумо, албатта, дар биёбони табиии дастнорас ҳастед, аммо ҳамеша дар назди кати бароҳат ва қаҳвапаз ҳастед. Вақте ки мо дар бораи конвертерҳои калон гап мезанем, онро Bentley GTC меноманд.

АРЗИШИ

Агар $1,075,000 Rolls-Royce Phantom Drophead Эверести конвертатсияшаванда бошад, пас GTC K2 аст. Баландтарин не, балки сару китф аз ҳама болотар, ҷуз як. Версияе, ки ман бо муҳаррики нави V8 савор шудам, аз $ 407,000 оғоз мешавад.

Пас аз илова кардани баъзе чизҳои зарурӣ, аз қабили тахтаҳои фарши баланд, ивазкунандаи чӯб ва рӯйпӯши алмос дӯхташуда, он 497,288 доллар арзиш дошт. Қиматбаҳотарин мошини навбатии Maserati Grancabrio аз 338,000 доллар камтар арзиш дорад.

Кабриолети BMW M6 308,500 доллар арзиш дорад, дар ҳоле ки боҳашаматтарин конвертатсияшавандаи 500-курсии Мерседес 188,635 доллари ИМА E9 мебошад, ки ин боиси бемории баландии гламперҳои худшиносиро намедиҳад. Шумо метавонед як Aston DB911, Jaguar XK ё Porsche XNUMX-и конвертатсияшавандаро харед, аммо танҳо агар шумо аниқ донед, ки барои нишаст чӣ лозим аст. Дар қафо рафҳои бастаҳои зебо padded аст.

лоиҳа

Курсҳои паси Bentley барои калонсолон танганд, аммо ҳадди аққал барои одамони дорои андозаи муайян истифода мешаванд. Ва агар кабинаҳои рақибони ӯ боҳашамат бошанд, пас айшу ишрат боло меравад. Бентли гуфтанро дӯст медорад, ки агар як порчаи ороиш ба чӯб монанд бошад, он чӯб аст ва агар ба металл монанд бошад, он металл аст.

Ин дар ин рӯзҳо кам аст, аммо ин чизи бештаре аст. Клип ба металл монанд аст. Дар GTC, ҳар як ҷузъиётро метавон аз тасмаи гаронбаҳои соат сохт. Гӯё барои исботи он, дар панели асбобҳо нишони хурди Брейтлинг мавҷуд аст. Як ламси хуб, ба монанди фишанги нуқраи хомӯш, ки камарбанди бехатариро дар масофаи дур ҳаракат мекунад. Оё ман тугмаи сменакуниро зикр кардам? Якчанд кабинаҳо ин қадар зебоанд.

Боми калон ва суст кор мекунад, тақрибан 25 сония. Он дар парвоз кушода намешавад ва дефлектори шамол бояд дастӣ насб карда шавад. Каме кӯҳна аст, аммо бидуни ин, кабина хеле ором боқӣ мемонад ва дар акси ҳол бад нест. Боми пӯшида ва танг ба мошин таносуби бузург медиҳад ва кабинаро хуб изолятсия мекунад.

Катҳои гардишшаванда мавҷуданд, ки рӯйпӯши кам доранд. Ин насли дуюми GTC аст ва аз купе аз тақрибан ду сол пеш бо чанд тағйироти ночиз пайравӣ мекунад. Ончунон хоксоронае буд, ки дар он вакт андаке сусттараккикарда ба назар мерасид. Ин махсусан дар намуди берунӣ дуруст аст, ки дар он хатҳои тезтар барои фарқ кардани онҳо аз аслӣ хотираи тези визуалӣ лозиманд.

Аммо ин дар як соҳаи муҳим боз ҳам дурусттар аст: экрани назорат. Он инро бо дигар тамғаҳои гурӯҳи Volkswagen мубодила мекунад ва ҳатто ду сол пеш модернизатсия ба қадри кофӣ набуд. Шояд ин муҳим набошад, зеро таассуроти дигар қавӣтаранд. Теъдоди ками мошинҳо имрӯзҳо аз вазни худ фахр мекунанд, зеро онҳо ҳар унсияро барои беҳтар кардани сарфаи сӯзишворӣ сарф мекунанд.

Технология

Албатта, он нисбат ба пешгузаштаи худ, ки танҳо бо муҳаррики азими 6.0-литраи турбо пурборшавандаи 12-силиндраи пешниҳод шуда буд, беҳтар мувозинат мекунад. Ин муҳаррики такмилшуда барои 42,500 доллари дигар дастрас боқӣ мемонад. Аммо ҳатто барои нишонае, ки экстремизмҳоро дӯст медорад, ҳоло он аз ҳад зиёд ба назар мерасад.

Турбо пурқуввати 4.0-литр V8 бо Audi муштарак аст ва ман интизор будам, ки он каме баландтар мешавад, алахусус ҳангоми боми поён. Аммо он барои мошине дорои қудрати фаровоне мебошад, ки ба шарофати фаровонии моменти паст рондан осон аст. GTC бо ногузир суръат мегирад, мисли локомотив.

Пас аз меъёри суръат гузаштан осон аст. Вай дар давоми панҷ сония аз 100 то XNUMX км/соат суръат мегирад, ки ин барои чунин мошини вазнин бениҳоят тез аст. Ҳамчун нишонаи самаранокӣ, хусусиятҳои сарфаи сӯзишворӣ, аз қабили сӯзандоруи мустақим ва қобилияти хомӯш кардани нисфи силиндрҳо ҳангоми рондан истифода мешаванд.

Автомати нави ҳаштсуръат низ кӯмак мекунад, гарчанде ки ин интиқоли зудтағйирёбанда нест. Ҳашт - рақами хушбахт барои Bentley - инчунин шумораи поршенҳо дар тормозҳои бузург аст. Хушбахтона кор мекунанд.

РОНАНДАГ

Ҳамин тавр, ҳатто бештар аз маъмул, Bentley метавонад мошинҳои дигарро мисли бозича ҳис кунад. Вай модда дорад. Аллакай пас аз чандсад метр паси руль ин устуворӣ нишони сарисинагӣ медиҳад. Чашмони баста (таҷрибаи фикрӣ!) Ман фикр мекунам, ки ман метавонам онро танҳо аз рӯи эҳсоси он дар роҳ бифаҳмам. Теъдоди ками конвертатсияҳо ин корро хуб идора мекунанд ва танҳо баъзан каме ларзиш ба шумо хотиррасон мекунад, ки ин ҷаҳони нокомил аст. Яке, ки шумо метавонед беэҳтиётона сарфи назар кунед.

Зеро он дар дил империализми асфальтпуш аст, ки ин Кувваи экспедиционии 2.4-тоннагии Британия ва он ба ронан-да як чизи муайяни рохро медихад. Шумо як хун дар кулоҳи pith табдил. Ин барои он аст, ки рондан хуб аст. Bentley иддао дорад, ки он сахттарин конвертатсияшавандаи ҷаҳон аст ва муҳандисони таваққуф бояд ҳаяҷоновар бошанд. Шумо вазнро дар кунҷҳо эҳсос мекунед, аммо он корро анҷом медиҳад ва шасси дар сигналҳое, ки ба савора мефиристад, ҳайратовар лоғар ва нозук аст. Шинахои азим ва чархи чорчарха, ки дар таносуби 40:60 пеш ва пас таксим шудаанд, ба имкониятхои асосии он илова мекунанд. Агар шумо мошинро тез кунед, шумо ҳис мекунед, ки чӣ гуна ҷонглёр кардани тӯбҳои пуршударо омӯхтаед.

Ҷамъ

Ман аллакай дар ин саҳифаҳо эътироф кардам, ки конвертатсияҳоро дӯст намедорам. Аммо ҳоло ман фаҳмидам, ки он бояд як ифротӣ ё дигараш бошад. Агар ман бо табиат пайваст шавам, он бояд сахт бошад. Ё гедонистӣ. Ва шумораи ками онҳо мисли ин Bentley GTC ин корро мекунанд.