Масофаи бехатар байни мошинҳо. Роҳнамо
Тибқи иттилои СДА, ронанда вазифадор аст масофаи бехатарро дар байни мошинҳо нигоҳ дорад, ки барои пешгирии бархӯрд ҳангоми боздорӣ ё боздоштани мошин дар пеш зарур аст.
Қоидаҳои Полша танҳо дар як ҳолат масофаи минималии байни мошинҳоеро, ки дар колонна ҳаракат мекунанд, дақиқ муайян мекунанд. Ин коида ба гузари туннельхои дарозиашон аз 500 метр аз берун аз махалхои ахолинишин дахл дорад. Дар ин маврид ронанда бояд дар сурати рондани автомашинае, ки вазни умумии он на бештар аз 50 тонна ва ё автобусро идора кунад, аз автомашина дар назди худ на камтар аз 3,5 метр ва дар сурати рондани наклиёти дигар на камтар аз 80 метр масофа нигох дорад.
Гайр аз ин, коидахо ронандагони воситахои наклиёт ё ком-бинати наклиёте, ки дарозиашон аз 7 метр зиёд аст ва ё воситахое, ки ба суръати индивидуалй махдуд карда шудаанд, хангоми харакат кардан аз махалхои истикоматй дар ду-рахти дукатраки рох чунин масофаро нигох доранд, ки ба он рох надиханд. мошинхои пешгузашта метавонанд ба фосилаи байни мошинхо бехатар дароянд.
Дар ҳолатҳои дигар, қоидаҳо вазифадоранд масофаи бехатарро бидуни муайян кардани он, ки он бояд бошад, нигоҳ дорад.
Вақти вокуниш
Нигоҳ доштани масофаи дурусти байни мошинҳо яке аз омилҳои муҳими ба бехатарии ҳаракат таъсиркунанда мебошад. Чӣ қадаре ки масофаи байни мошинҳо зиёд бошад, барои вокуниш ба ҳолати ғайричашмдошт вақти зиёдтар лозим мешавад ва имкони пешгирӣ аз бархӯрд ҳамон қадар зиёдтар мешавад. Қоидаҳо ронандаро вазифадор мекунанд, ки масофаи бехатарро нигоҳ доранд, яъне масофаеро, ки аз бархӯрд пешгирӣ мекунад. Чӣ тавр интихоб кардани масофаи бехатар дар амал? Муҳимтарин омилҳое, ки ба интихоби масофаи байни мошинҳо таъсир мерасонанд, суръат, шароити роҳ ва вақти реаксия мебошанд. Маблағи онҳо ба шумо имкон медиҳад, ки масофаи дилхоҳро нигоҳ доред.
Вақти миёнаи реаксия тақрибан 1 сония аст. Ин вақтест, ки ронанда бояд ба гирифтани маълумот дар бораи зарурати анҷом додани манёвр (тормозкунӣ, гардиш) вокуниш нишон диҳад. Аммо, агар таваҷҷуҳи ронанда ҳангоми фурӯзон кардани сигор, фурӯзон кардани радио ё сӯҳбат бо мусофирон ҷалб карда шавад, вақти реаксия ҳатто метавонад якчанд маротиба зиёд шавад. Афзоиши вақти реаксия низ натиҷаи табиии хастагӣ, хоболудӣ ва рӯҳияи бад мебошад.
2 сония фазо
Аммо, як сония ҳадди аққалест, ки ронанда бояд ба он посух диҳад. Дар сурате, ки мошине, ки пеш меистад, якбора тормоз кардан гирад, мо танҳо вақт дорем, ки ҳамон як қарор қабул кунем ва ба тормоз шурӯъ кунем. Бо вуҷуди ин, мо бояд дар хотир дорем, ки мошини паси мо низ танҳо вақте ки аксуламали моро пайхас мекунад, суст шуданро оғоз мекунад. Бисёре аз мошинҳои навтар бо системаҳои тормози фавқулодда муҷаҳҳаз шудаанд, ки на танҳо аз қувваи боздорӣ бештар истифода мебаранд, балки чароғҳои огоҳкунандаи хатарро ба таври худкор фаъол мекунанд, то дигар истифодабарандагони роҳро огоҳ созанд. Системаи дигаре, ки дар баъзе мошинҳо насб карда шудааст, ки ба нигоҳ доштани масофаи дуруст кӯмак мекунад, системаест, ки ба мо дар бораи вақт хабар медиҳад, ки пас аз он мо ба пушти мошин дар пеш мезанем, агар ягон чорае набинем. Бояд қайд кард, ки масофаи байни мошинҳо камтар аз 2 сонияро система хатарнок мешуморад. Дар амал, масофаи бештар тавсияшаванда байни мошинҳо ду сония аст, ки тақрибан ба 25 метр бо суръати 50 км/соат рост меояд.
Омили муҳиме, ки ба интихоби масофаи байни мошинҳо таъсир мерасонад, суръати ҳаракати мост. Тахмин меравад, ки ҳангоми рондан бо суръати 30 км/соат масофаи боздорӣ тақрибан 5 метр аст. Бо афзоиши суръат то 50 км/соат масофаи боздорӣ то 14 метр зиёд мешавад. Барои бо суръати 100 км/соат истодан қариб 60 метр лозим аст. Ин нишон медиҳад, ки афзоиши суръат бояд масофаи мошинро дар пеш зиёд кунад. Баъзе кишварҳо, ба монанди Фаронса, масофаи ҳадди ақали байни мошинҳо доранд. Ин муодили табдили 2 сония вобаста ба суръат аст. Дар 50 км/соат он 28 м, дар 90 км/соат 50 м ва дар 100 км/соат 62 м аст. Вайрон кардани ин муқаррарот ба маблағи 130 евро ҷарима мешавад ва дар сурати такрор шудан, ронанда метавонад то 73 моҳ ҳабс ва 90 сол аз шаҳодатномаи ронандагӣ маҳрум шавад.
Таҷриба талаб карда мешавад
Хеле кутох нигох доштани масофа аксар вакт боиси садамахои наклиёти мегардад. Таҷрибаи маъмул дар роҳҳои Лаҳистон "бампер савор шудан" аст, ки аксар вақт 1-2 метр паси мошин дар пеш аст. Ин рафтори бениҳоят хатарнок аст. Ронандае, ки ба мошини дигар ин қадар наздик аст, қобилияти вокуниши фаврӣ дар ҳолати фавқулоддае надорад, ки амали фаврӣ талаб мекунад. Агар мо масофаи мувофиқро нигоҳ надорем, мо майдони бинишамонро низ маҳдуд мекунем ва он чизеро, ки дар пеши мошин дар пеш аст, намебинем.
Омили дигаре, ки бояд масофаи байни мошинҳоро муайян кунад, шароит аст. Туман, борони шадид, бориши барф, роҳҳои яхбандӣ ва офтоби нобино, ки намоёнии чароғҳои тормози мошинро дар пеш кам мекунад, вазъиятҳое мебошанд, ки шумо бояд масофаро зиёд кунед.
Вай масофаро то мошини дар пеш истода чй тавр тафтиш карда метавонад? Хамин ки мошине, ки аз пешамон меистад, аз назди аломати рох, дарахт ё дигар нишонае устувор мегузарад, мо бояд «саду бисту як, яксаду бисту ду»-ро кам кунем. Талаффузи ороми ин ду рақам тақрибан ба ду сония рост меояд. Агар мо дар он вақт ба гузаргоҳ нарасем, пас мо масофаи бехатарро 2 сония нигоҳ медорем. Агар пеш аз гуфтани ду ракам аз он гузарем, мо бояд масофаро то мошини пештара зиёд кунем.
Баъзан нигоҳ доштани чунин фосилаи калон имконнопазир аст, ки мо тахмин мезанем. Мехоҳем масофаро зиёд кунем, мо дар сутун холигии калонтар эҷод мекунем ва ба ин васила дигаронро ташвиқ мекунем, ки аз мо пеш оянд. Аз ин рӯ, интихоби дурусти масофа на танҳо дониш, балки пеш аз ҳама таҷрибаро талаб мекунад.
Ежи Стобецки
Қоидаҳо чӣ мегӯянд?
Моддаи 19
2. Ронандаи воситаи наклиёт вазифадор аст:
2. 3. масофаеро, ки барои пешгирии бархӯрд зарур аст, нигоҳ доред, агар мошин дар пеш тормоз кунад ё бозистад.
3. Дар берун аз маҳаллаҳои аҳолинишин, дар роҳҳое, ки ҳаракати дуҷониба ва ду хати ҳаракат доранд, ронандаи воситаи нақлиёте, ки ба суръати инфиродӣ маҳдуд аст ё воситаҳои нақлиёт ё маҷмӯи воситаҳои нақлиёти дарозиашон зиёда аз 7 м бояд чунин қоидаҳоро нигоҳ доранд. масофае аз мошине, ки пеш меистад, то ки дигар мошинҳои пешгузашта ба фосилаи байни ин мошинҳо бехатар ворид шаванд. Агар ронандаи воситаи наќлиёт пешгузашта бошад ё пеш гузаштан манъ бошад, ин муќаррарот татбиќ намегардад.
4. Дар берун аз махаллахои истикоматй, дар туннели дарозиашон зиёда аз 500 метр ронанда бояд дар назди воситаи наклиёт на камтар аз ин масофаро нигох дорад:
4.1. 50 м — агар вай воситаи наклиётеро идора кунад, ки вазни нихоии ичо-зати он аз 3,5 тонна зиёд нест ё автобус;
4.2. 80 м - агар ӯ маҷмӯи воситаҳои нақлиёт ё воситаи нақлиётеро, ки дар банди 4.1.
Шарҳи коршиносон
Субкомиссар Якуб Скиба аз идораи полиси вилояти Мазовецкии Радом: — Мо бояд дар хотир дорем, ки масофаи бехатари байни мошинҳо аз бисёр омилҳо вобаста аст. Ба он суръате, ки мо мошин меронем, шароит ва хусусиятхои психомотории ронанда таъсир мерасонад. Хангоми баланд бардоштани суръат мо бояд масофаро то мошини пешка-дам зиёд кунем. Махсусан дар давраи тирамоху зимистон бояд дар хотир дошт, ки дар хар лахза вазъ-ият бадтар шуда, рох ла-лагар мешавад, ки ин хам бояд масофаро зиёд кунад. Дар роҳ шумо бояд тасаввурот дошта бошед ва пешгӯӣ кунед, ки агар мо хеле наздик шавем ва мошини дар пеш истода сахт тормоз кунад, чӣ мешавад.
