Масофаи бехатар. Бо суръати 60 км/соат ин камаш ду сония аст
Дар участкахои рости рох хеле кутох нигох доштани масофа аз наклиёти пешка-дам яке аз сабабхои маъмули руй додани фалокат мебошад. Инчунин дар Полша, ки онро полис тасдиқ мекунад.
Ду сония масофаи минималии байни мошинҳо мебошад, ки дар шароити мусоиди обу ҳаво бо суръати то 60 км / соат ҳаракат мекунанд. Дар вакти рондани дучарха, мошини боркаш ва дар шароити номусоиди обу хаво онро камаш як сония зиёд кардан лозим аст. Мувофики маълумотхои тадкикоти Америка 19 фоиз. ронандагони чавон икрор мешаванд, ки ба машинаи пеш-пеша хеле наздик меронанд, дар байни ронандагони калонсол бошад хамагй 6 фоизро ташкил медихад. Ронандагони мошинҳои варзишӣ ва SUV эҳтимолан масофаи хеле кӯтоҳро нигоҳ медоранд, дар ҳоле ки ронандагони мошинҳои оилавӣ масофаи бештарро нигоҳ медоранд.
Мувофики Кодекси роххои автомобильгарди Польша ронанда вазифадор аст масофаеро, ки барои рох надодан ба бархурд зарур аст, нигох дорад, ки хангоми тормоз ё боздоштани мошин дар пеш (моддаи 19, кисми 2, банди 3). Збигнев Весели, директори мактаби ронандагии Renault мегӯяд: "Масофа то мошини дар пеш истода бояд ҳар вақте, ки шароити обу ҳаво ва ё бори мошин масофаи таваққуфро зиёд кунад, зиёд карда шавад". Шарти ҳатмӣ барои зиёд кардани масофа низ маҳдуди дидан аст, яъне. шабона дар роди равшан ё дар туман рондан. Аз ин сабаб, шумо бояд масофаи паси мошини калонро низ зиёд кунед.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Мошини электрикии Полша чӣ гуна хоҳад буд?
Полис аз радарҳои ҷанҷол даст кашид
Оё барои ронандагон муҷозоти сахттар мешавад?
Мураббии мактаби ронандагии Renault тавзеҳ медиҳанд: "Ҳангоми рондан бевосита аз паси мошини дигар, бахусус мошини боркаш ё автобус, мо намебинем, ки дар роҳ дар пеши он ё дар паҳлӯи он чӣ рӯй дода истодааст." Муносибати хеле наздик ба пешгузашта низ пеш рафтанро душвор мегардонад. Якум, шумо наметавонед дидед, ки мошини дигар аз самти муқобил омада истодааст ва дуюм, шумо наметавонед аз хати рост истифода бурда, суръатро суръат диҳед.
Ронандагон инчунин ҳангоми аз паси мотосиклсаворон бояд масофаи хубро нигоҳ доранд, зеро онҳо ҳангоми паст кардани гардиш зуд-зуд тормози муҳаррикро истифода мебаранд, яъне ронандагони паси онҳо наметавонанд танҳо ба "чароғҳои ист" такя кунанд, то мотосикл боздорад. Ба мошине, ки дар пеш истода хеле наздик рондан мумкин нест, то ки онро ба хатти ҳамсоя маҷбур созад. Ин хавфнок аст, зеро дар фалокат чои тормоз кардан нест ва инчунин метавонад ронандаро тарсонад, ки ногахон манёври хавфнок мекунад.
«Қоидаро қабул кардан лозим аст, ки агар ронанда бо суръати доимӣ ҳаракат кунад ва нияти пешгузаштаро надошта бошад, пас беҳтар аст, ки аз сабаби намоён будани роҳ, мустақилият аз рафтори ронанда масофаро бештар аз се сония нигоҳ дорад. дар пеши назари мо ва вақти бештар вокуниш нишон додан," мефаҳмонад тренерони мактаби ронандагӣ. Renault. Масофаи зиёд инчунин ба сарфаи сӯзишворӣ оварда мерасонад, зеро савор ҳамвортар мешавад.
Ҳамчунин нигаред: Ateca - санҷиши кроссовер Seat
Hyundai i30 чӣ гуна рафтор мекунад?
Масофаро дар сонияҳо чӣ тавр муайян кардан мумкин аст:
– Дар роҳе, ки дар пешатон қарор дорад, аломатеро интихоб кунед (масалан, аломати роҳ, дарахт).
– Ҳамин ки мошини дар пеш истода аз ҷои нишондодашуда мегузарад, ҳисобкуниро оғоз кунед.
– Вақте ки пеши мошини шумо ба ҳамон нуқта мерасад, ҳисобро бас кунед.
— Микдори сонияхои байни лахзае, ки машинаи дар пешистодаи мо аз нуктаи муайян гузаштааст ва лахзае, ки мошини мо ба хамон чо расида меояд, масофаи байни мошинхоро дорад.
Мураббии мактаби ронандагии Renault маслиҳат медиҳанд, ки дар кадом ҳолат масофаро то мошини пештара зиёд кардан лозим аст:
– Вақте ки роҳ тар, барфборӣ ё яхбандӣ аст.
- Дар шароити бадбинӣ - дар туман, борон ва барф.
- рондан аз паси як мошини калон ба монанди автобус, мошини боркаш ва ғайра.
— Мотоцикли навбатй, мопед.
— Вақте ки мо мошини дигарро кашола карда истодаем ё мошини мо хеле пур аст.
