Тормоздиҳии бехатар. Якчанд қоидаҳо барои ронанда
Тормоз яке аз манёврҳои муҳимтаринест, ки ҳар як ронандаи оянда бояд онро аз худ кунад. Аммо маълум мешавад, ки хатто лекторони пур-тачриба баъзан дар кори пурсамар ва беталаф ичро кардани ин вазифа душворй мекашанд.
Радослав Яскульски, мураббии Skoda Auto Szkoła мегӯяд: "Хато аксар вақт мавқеи нодурусти ронандагӣ аст". – Масофаи байни курсии ронанда ва педальҳо бояд тавре бошад, ки пас аз пахш кардани педали тормоз то қатъ пой каме хам шуда монад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки тормозро бо қувваи бештар ба кор баред, ки ин ба масофаи боздорӣ хеле таъсир мерасонад.
Тавре тренери Skoda Auto Szkoła мефаҳмонад, дар ҳолати фавқулодда ба шумо лозим аст, ки дар як вақт бо тамоми қувваи худ тормоз ва муфтаро "занед". Ин тартиб ба шумо имкон медиҳад, ки тормозро бо қувваи максималӣ оғоз кунед ва муҳаррикро хомӯш кунед. То истодани мошин тормоз ва муфтаро пахш кунед.
Нодуруст тормози фавқулода на танҳо маънои онро дорад, ки мошин метавонад ба монеа бархӯрад, ки сабаби бевоситаи тормозкунӣ мебошад, масалан, аз роҳи дуюмдараҷа баромадани мошин. Истифодаи қувваи хеле кам ба педали тормоз метавонад боиси ба қафо чарх задани мошин гардад ва дар ҳолатҳои шадид лағжиш шавад. — Ин аз он сабаб аст, ки системаи ABS на хамаи чарххоро пурра идора мекунад, балки танхо чарххои пешро идора мекунад. Корректори қувваи тормози электронӣ мегӯяд, ки лағзиш танҳо ба ин чархҳо таъсир мерасонад ва ба онҳо бештар таваҷҷӯҳ мекунад, шарҳ медиҳад Радослав Жаскульский.
Пас, агар тормоз дар натичаи ба рох бархурдани мошини дигар ба амал ояд ва он бо кувваи хеле кам ба амал бароварда шавад, пас дар сурати лачидан, масалан, ба дарахти дар наздикии рох нашъунамоёфта, зарба зада метавонад.
Хатогии боз ҳам калонтар ин аст, ки ҳангоми гузаштан аз монеа пои худро аз педали тормоз дур кунед. Он гоҳ системаи ABS мошинро тамоман идора намекунад, ки ин метавонад боиси лағжидани чархҳои қафо ва дар ҳолатҳои шадид ба чаппа шавад.
Проблемаи нодуруст ичро кардани манёври тормоздихии фавкулодда кайхо боз аз тарафи автомобильсозон мушохида карда мешавад. Аз ин рӯ, дар мошинҳои муосир, системаҳои кӯмак ба ронанда дар ҳолати фавқулодда пайдо шуданд. Яке аз онхо ёрдамчии тормозист. Ин системаест, ки боиси зиёд шудани фишори системаи тормоз мегардад ва ба тормозҳои чархҳо қувваи ҳадди аксар мерасонад. Он вақте ба амал меояд, ки сенсорҳо муайян мекунанд, ки ронанда пои худро аз педали газ аз муқаррарӣ зудтар мегирад.
Муҳим он аст, ки тормози фавқулодда на танҳо дар мошинҳои баландсифат аст. Он инчунин дар мошинҳо барои гурӯҳи васеи харидорон стандартӣ аст. Масалан, он дар Skoda Scala мавҷуд аст. Дар ин модел системаи муайянкунии пиёдагардони пешгӯии муҳофизати пиёдагард низ мавҷуд аст. Ҳангоми рондан дар шаҳр сенсорҳо фазои пеши мошинро назорат мекунанд. Ҳангоми дидани пиёдагардони ҳаракаткунанда, масалан, аз роҳи Скала гузаштан, тормози фавқулодда ба кор андохта мешавад.
Бехатарии ронандагӣ инчунин тавассути системаи пешгирӣ аз бархӯрд дастгирӣ карда мешавад, ки масалан, дар Skoda Octavia. Дар сурати бархӯрд, система тормозро ба кор мебарад ва суръати Октавиаро то 10 км/соат суст мекунад. Бо ин роҳ, хатари бархӯрди минбаъда маҳдуд мешавад, масалан, агар мошин аз мошини дигар бархӯрад.
— Дар холати фавкулодда аз хама мухим он аст, ки тормозро сахт пахш кунед ва то пурра бозистодани мошин онро нарезед. Агар мо аз бархӯрд бо монеа канорагирӣ накунем, оқибати бархӯрд камтар мешавад, — мегӯяд Радослав Яскульский.
