Бехатарӣ барои хурдсолон
Шиори «бехатарй барои хама» вактхои охир мазмуни нав пайдо кард. Охир тифли ба дунёомада, ки хамрохи модараш дар мошин савор мешавад, низ хукуки худро дорад.
Шиори «бехатарй барои хама» вактхои охир мазмуни нав пайдо кард. Охир тифли ба дунёомада, ки хамрохи модараш дар мошин савор мешавад, низ хукуки худро дорад.
Вақтҳои охир Volvo озмоишҳои ғайриоддии садамаҳоро таҳқиқ мекунад. Барои ин модели махсуси манекени маҷозии як зани ҳомиладори пешрафта сохта шудааст. Он гоҳ хатари бачапартоӣ бештар аст. Маркази Volvo дар Гетеборг симулятсияҳои бархӯрди фронталиро иҷро мекунад. Бартарии калони усули санҷиши рақамӣ қобилияти васеъ кардани модели модар ва кӯдак бо андозаи якхелаи мошин, курсӣ, камарбанди бехатарӣ ва шишаҳои газ мебошад. Ин ба муҳандисон имкон медиҳад, ки қувва ва вақти кашиши камарро дар нуқтаҳои гуногуни бадан пайгирӣ кунанд ва фишорҳои ба пласента ва ҳомила таъсиркунандаро тақлид кунанд.
Оё камарбанди бехатарӣ барои саломатии зани ҳомиладор ва кӯдаки ӯ хатарнок аст? Натиҷаҳои санҷиш нишон медиҳанд, ки тасмаҳо бояд комилан баста шаванд, аммо муҳим аст, ки қисми камар ба қадри имкон пасттар баста шавад. Аммо чунин басташавӣ ба он оварда мерасонад, ки ҳарду қисмати камар ҳангоми садама ҷисми занро нигоҳ медоранд ва пласента ва мундариҷаи вазнини он - кӯдак ба қувваи инерсия озодона таслим мешаванд. Ин метавонад ду намуди осебро ба вуҷуд орад: ҷудо шудани пласента ва қатъ кардани таъминоти оксиген ба кӯдак ё таъсири ҳомила ба коси модар.
Таҳлил барои таҳияи камарбанди бехатарии се нуқта барои моделҳои нави Volvo муфид хоҳад буд.
Дар ҳамин ҳол, амрикоиҳо аллакай камарбанди махсуси бехатариро барои занони ҳомила патент кардаанд. Буридани мувофиқи хип аз осеб пешгирӣ мекунад. Таҷҳизот мисли камарбанди бехатарӣ дар курсии кӯдакон ё ҳамчун камарбанди бисёрнуқта дар мошини ралли кор мекунад. Дар ИМА ҳар сол тақрибан 5 XNUMX зан дар натиҷаи ҷароҳат бардоштан дар садамаҳои автомобилӣ таваллуд мекунанд.
