Бастани тормозҳо - сабабҳо ва роҳҳои ҳалли маъмултарин

Дар вакти рондан тормозро манъ кардан хамеша хеле хавфнок аст. Дар аксари мавридҳо, мушкилот вақте оғоз мешавад, ки калибрҳо ё болтҳои тормозӣ чархҳоро бо нарм банд мекунанд. Инро ронанда дар масофаи кутох нодида гирифта метавонад, масалан, хангоми харакат дар шахр ва хангоми рондан дар рохи шоссе мушкилихо дар акибгардонии тахтахои тормоз боиси аз хад зиёд гарм шудани калипери тормоз, баланд шудани харорати тормоз мегардад. моеъ ва дар натича аз даст додани тормози самарабахш.

Аломатҳои (аз ҳама маъмул) кадомҳоянд?

Ба кори дурусти системаи тормоз баъди сафари дуру дароз, ки дар рафти он суръати харакати мошин аксар вакт гум мешавад, бахо додан бехтар аст. Аломатҳои маъмултарини нокомии он баланд шудани ҳарорати канор ва бӯи хоси металли гарм мебошанд. Чанг аз тахтачаҳои фарсудаи тормоз низ метавонад дар канор пайдо шавад. Илова бар ин, рондани тӯлонӣ дар ҳолати корношоями тормоз боиси хеле кам шудани кори мошин ва зиёд шудани сарфи сӯзишворӣ мегардад.

Дар куҷо ҷустуҷӯ кардани сабабҳо - тормози хидматӣ

Дар аксари мавридҳо поршенҳои тормози вайроншуда сабаби баста шудани чархҳои мошин мешаванд. Нокомии онҳо дар натиҷаи олудашавӣ ё зангзании сатҳи поршен ба амал меояд, ки пас аз баровардани фишор ба педали тормоз баргардонидани онро душвор (ё ҳатто ғайриимкон) мекунад. Натичаи хамин аст, ки тахтахо доимо ба дискхо мемоланд. Мушкилотро чӣ тавр бояд ислоҳ кард? Дар сурати ифлос шудан поршенро сайқал додан кифоя аст. Аммо, агар охирин занг занад, он бояд фавран иваз карда шавад. Часпондани дастурҳои калибр инчунин метавонад боиси мушкилот гардад ва имкон медиҳад, ки калипер бар зидди чангак лағжад. Дар вакти кор онхо часпида мешаванд, ки ин боиси вайрон шудани кабати резинй мегардад. Дар аксари мавридҳо, таъмир оддӣ аст ва ба тоза кардан ва молидани роҳнамо ва иваз кардани мӯза резинӣ рост меояд. Унсури дигаре, ки гардиши озоди чархҳои мошинро маҳдуд мекунад, қуттиҳои тормозбандӣ ё бад фарсуда шудаанд. Аввалин ин камбудиҳо асосан ба мошинҳое таъсир мерасонанд, ки баъзан истифода мешаванд ва масофаи кам доранд. Коррозия дар нуқтаҳои тамоси байни поршенҳо ва чангакҳои штангенциркуль ҷамъ шуда, ҳаракати озоди поршенро, ки пас аз хориҷ кардани поршен ба диск пахш карда мешавад, бозмедорад. Чунин носозиро чӣ гуна бояд ислоҳ кард? Сатҳи тамос бояд бодиққат тоза карда шавад ва ҳолати техникии чӯбчаҳои тормоз тафтиш карда шавад: онҳо хеле фарсуда мешаванд, одатан дар штангенкул дар кунҷ ҷойгир шуда, ба дискҳо мезананд. Рохи халли масъала ин аст, ки бачахои фарсудаи тормоз ба нав иваз карда шавад.

Шлангхои насос ва тормоз

Дар мошинхое, ки моеъи тормоз давра ба давра иваз карда намешавад, системаи тормоз бо лойи тадричан чамъшаванда олуда мешавад. Охирин поршени силиндраи усторо маҳдуд мекунад ва пурра барнамегардад. Дар ин ҳолат, насос бояд бодиққат тоза карда шавад (аз нав барқарор карда шавад) ё дар ҳолати осеби ҷиддӣ иваз карда шавад. Гайр аз ин, шлангхои тормоздихй боиси кори нодурусти системаи тормоз мешаванд. Дар натиҷаи фарсудашавии прогрессивӣ онҳо варам мекунанд ва пораҳои резинӣ дар дохили он мешикананд. Ин ба монеа дар ҷараёни моеъи тормоз оварда мерасонад. Дар сурати ба амал омадани ин гуна носозй хатхои фарсударо хатман бо хатхои нав иваз кардан лозим аст ва моеъи тормозро, ки бо порахои резини олуда шудааст, иваз намоед.

Дар куҷо бояд сабабҳоро ҷустуҷӯ кард - тормози ёрирасон (фавқулодда).

Бисёр вақт, мушкилот низ аз сабаби тормозҳои ёрирасон ба миён меоянд, яъне. барабанхо хануз дар бисьёр моделхои мошинхо истифода мешаванд. Камбуди бештар бо часпидани поршенхо ба баллонхо вобаста аст, ки дар натичаи зангзанй ё вайрон шудани каучуки мухофизатии онхо ба амал меояд. Дар вакти истифодабарии харруза дар дохили барабанхои тормозхо навъхои гуногуни чирк, инчунин чанги фарсудашудаи тормозхо ва зангхо чамъ мешаванд. Охирин, ба зери мӯзаҳои резинӣ афтода, метавонад ҳаракати поршенҳоро дар силиндрҳо самаранок боздорад. Таъмир аз иваз кардани баллонҳо иборат аст (аз нав барқарор кардан мумкин аст, аммо фоидаовар нест). Дар мошинхое, ки муддати дароз истифода нашудаанд, баъзан сими ёрирасони тормоз, алалхусус, агар зиреҳи кабел вайрон шавад, банд мешавад. Пас аз он рутубате аз муҳити атроф ба дохили он ворид мешавад ва дар ниҳоят ба ҷайбҳои зангзанӣ оварда мерасонад, ки ҳаракати озоди сими тормозиро маҳдуд мекунад ва дар ҳолатҳои шадид боиси шикастани он мегардад. Фишанги тормози часпида низ метавонад мушкилот бошад. Он гоҳ мушкилот дар фишанги идоракунӣ, ки ба истилоҳ фосилаҳои пораи тормоз пас аз мустаҳкам кардани дастӣ ҷойгир аст. Тавре ки дар ҳолатҳои дар боло зикршуда, сабаби нокомӣ ифлосшавӣ ва зангзанӣ мебошад.