Bmw 120d

Аммо вазъ боз ҳам намоёнтар шуд: BMW имиҷи худро боз ҳам афзоиш дод, ки дар якҷоягӣ бо технологияи дарунсохташуда чиптаҳои гаронтар ба клуби соҳибони мошинҳои (нави) BMW-ро ифода мекунад. Ин яке аз сабабҳои "ихтироъ" шудани силсила дар Мюнхен аст. Танҳо барои тароват додани хотираи худ, гарчанде ки: барои пардохти 1 миллион барои 120p ба шумо лозим нест, ки дар рӯйхати лавозимот бисёр чизҳоро тафтиш кунед.

Ин, хушбахтона, он қадар гарон нест, аммо аз номи худ шарм намекунад. Аз берун, Энка ба ҳар ҳол ҳамеша Энка аст ва дар дохили он, гарчанде ки курсиҳо чарм нестанд, шумо дарҳол эҳсос мекунед, ки маводҳо сифати хеле баланд доранд. Ҳарчанд матои курсӣ дар пӯст (аз ҳад зиёд) ноҳамвор ҳис мекунад, махсусан дар рӯзҳои гарм.

Энка, ки аз ҷиҳати назариявӣ бояд бо мошинҳои аз ҷиҳати техникӣ комилан фарқкунанда рақобат кунад, аммо, пеш аз ҳама, ба таври назаррас арзонтар мошинҳои миёна, воқеан чизи махсус аст - аз сабаби интиқолдиҳанда. Мотори пеш, чархи паси. Чунин чизе нест. Ин тарҳро низ набояд битарсонад, зеро шумо метавонед ба шасси, чархҳо ва электроникаи устуворкунӣ бовар кунед, ки барои он "айбдор" ҳастанд, ки Enko ҳатто онҳоеро, ки пас аз 47 соати ронандагӣ аз имтиҳони ронандагӣ гузаштаанд, идора карда метавонад.

Ҷанбаи хуби Enke дар он аст, ки он дорои мавқеи хуби ронандагӣ мебошад (эҳтимолан бо нишебии ҳадди аксар аз ҳошия), ки дорои педалҳои олӣ аст, ки идора кардан осон аст ва чархи калони руль дорад. ва электроникаи стабилизатсияро хомӯш кардан мумкин аст. Агар дар пеш чунин турбодизели ду литрӣ мавҷуд бошад, он гоҳ моменти чархҳо барои бозиҳои пасӣ низ кофӣ хоҳад буд. Дар байни рақибон то ҳол баробар нест.

Сарфи назар аз нарх ва аз ин сабаб, ба саҳифаи корбар дар якҷоягӣ бо таҷҳизот нигоҳ кардан лозим аст, ки барои он, албатта, интихоби маҳз ин шарт нест. Махз, мукоиса хуб — бад, дурусттараш хуб — «ахем» мачбур аст. Масалан: равшании автоматии ҳарду оинаҳои дарунӣ хуб аст ва ҳаракати автоматии ҳар чаҳор тиреза дар ду самт хуб аст ва ҳам барои ашёи хурд қуттиҳо хеле каманд ва дар он ҷо барои банкаҳои мусофирон ҷой нест. баргашт.

Ин як кондитсионери хуби автоматист, ки воқеан самаранок сард мешавад ва дар асл он аст, ки барои эҳсоси хуб бояд онро зуд -зуд таҳриф кунанд. Равшанидиҳии дохилӣ хуб аст, аз ҷумла чор чароғи хониш ва чароғҳои пои пеши, ахем, пушти курсии сахт (зонуҳои паси мусофирон !!) ва ҷайб нест. Хуб аст, ки дар қафо сӯрохи лижаронӣ мавҷуд аст, аммо ахем, дастгирии оринҷ (миёна) нест.

Хуб аст, ки қафоро танҳо сеяк қафо кунед ва шумо сатҳи ҳамвор доред, аммо хуб аст, ки он хеле баланд аст, зеро курсӣ дар ҷои худ мемонад. Оинаи ақиб ба таври худкор хирашавандаи дохилӣ хуб аст ва хуб аст, ки он сенсори борон дорад, аммо оҳ, огоҳии дари кушода танҳо ҳангоми ҳаракати мошин кор мекунад, ҳатто тасмаҳои бехатарии пеш. . баландии онҳо танзим карда намешавад.

Ҳоло ҳам гарм? Ман фикр мекунам, ки бо вуҷуди ин ҳама "ахем", мушкил нест. Танҳо аз он сабаб, ки ин як BMW воқеӣ аст ва азбаски он дар остонаи он аст, ки чизи дигарро метавон маъмулан дастнорас номид. Аммо, албатта, на ҳама.

Винко Кернк

Аксҳо: Vinko Kernc

Bmw 120d

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати Auto Active Ltd.
Нархи модели асосӣ:	26.230,03 €
Арзиши модели санҷиш:	31.571,63 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	120 кВт (163 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	7,9 бо
Суръати максималӣ:	220 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	5,7л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - турбодизели тазриќї мустақим - тӯлонӣ васлшуда дар пеши - ҷойивазкунӣ 1995 см3 - иқтидори максималии 120 кВт (163 hp) дар 4000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 2000 чархзании дақ.
Интиқоли энергия:	муҳаррикро чархҳои паси - интиқоли механикии 6-суръат - шинаҳои 195/55 R 16 V (Bridgestone Potenza) идора мекунанд.
Иқтидор:	суръати боло 220 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 7,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 л / 100 км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1415 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1840 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозии 4227 мм - бараш 1751 мм - баландии 1430 мм
Андозаҳои дохилӣ:	зарфи сӯзишворӣ 50 л
Қуттӣ:	330-1150 L.

Андозагирии мо

T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel. Моликият: 54% / Ҳолат, км метр: 4374 км
Суръат 0-100км:	8,8
402м аз шаҳр:	16,3 сол ( 138 км / соат)
1000м аз шаҳр:	29,7 сол ( 179 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	9,6 / 17,0с
Чандирии 80-120km / h:	9,8 / 14,1с
Суръати максималӣ:	220км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	7,9л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,7m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Моменти хуби мотор ва тарҳи дурусти гардонанда метавонад сабаби он бошад, ки шумо чунин BMW -ро хоҳед дошт, сарфи назар аз нархи нисбатан баланд ва баъзе камбудиҳо дар муқоиса бо мошинҳои назарраси арзон дар синфи худ.

Мо таърифу тавсиф мекунем

ниҳол

мавқеи ронандагӣ

пойҳо

моменти муҳаррик

истеъмол

суръати қуттии фишанг

маводи дохилӣ

фишори фишанги фишанги сахт

ҳароратсанҷи ҳарорати хунуккунанда нест

фазои нигоҳдорӣ хеле кам

кондитсионер автоматӣ

поёни танаи баланд