Диски озмоишии BMW 225xe Active Tourer: пур аз сюрпризҳо

Бо версияи навшудаи яке аз амалиятарин гибридҳои васлшаванда дар бозор шинос шавед

Чанд сол боз дар бозор буд ва ба наздикӣ азнавсозии васеъмиқёс гузаронида шуд, ба назар чунин мерасад, ки Active Tourer 2 Series тавонист ҳама таассубҳои бо намуди зоҳирии аслии модел ҳамроҳшударо тарк кунад. Ин тааҷҷубовар нест, зеро шоистаи аслии ин мошин аз камбудиҳои даркшудаи фарқиятҳои фалсафии байни консепсияи мошин ва анъанаи BMW бартарӣ дошт.

Ҳақиқат ин аст, ки "ҷуфт" Active Tourer яке аз беҳтарин вагонҳои паймоне мебошад, ки то ҳол сохта шудааст. Ва версияи 225xe, дар навбати худ, беҳтарин пешниҳод дар қатор аст, ҳадди аққал ба гуфтаи муаллифи ин сатрҳо.

Ҳам берунӣ ва ҳам дар дохили мошин ба симои BMW комилан мувофиқат мекунанд - тарҳи бадан зебоӣ, нодир барои микроавтобусҳо ва дохили он эргономикаи аъло, сифати баланд ва фазои фаровонро дар фазои гуворо ва бароҳат муттаҳид мекунад.

Камбудиҳои маъмулии ин зоти мошинҳо, ки бо мавқеи идоракунӣ ва нигоҳ аз курсии ронанда алоқаманданд, пурра бартараф карда шуданд. Дастрасии бениҳоят қулай ба курсиҳои мошин ва инчунин имкониятҳои бойи тағир додани ҳаҷми нигаҳдорӣ мувофиқи талаботи ронанда ва ҳамроҳони ӯ.

Гибридии васлшаванда

То ҳол хуб аст - биёед бубинем, ки 225xe Active Tourer аз дигар дигаргуниҳои ин модел чӣ фарқ дорад. Хулоса, модел гибриди плагин аст. Ин замонавӣ ба назар мерасад, аммо дар асл ин консепсия метавонад фоидае ба бор орад, баъзан қисман ва дар баъзе мавридҳо ҳеҷ фоидае надорад.

Дарвоқеъ, ин аз доираи рисолаҳои беохир дар бораи манфиатҳои қисман электрификация берун меравад. 225xe Active Tourer ба кадоме аз категорияҳои зерин мувофиқат мекунад? Бешубҳа, аввалин, зеро он яке аз боварибахштарин гибридҳои плагин дар бозор дар маҷмӯъ аст.

Масофаи комилан воқеии барқии 45 километр

Мувофиқи гуфтаи истеҳсолкунанда, ҳангоми пур кардани барқ ​​батарея ба шумо имкон медиҳад, ки дар диски барқӣ ҳадди аксар 45 километрро тай кунед. Аммо, ҳамаи мо медонем, ки арзишҳои мувофиқи давраи WLTP чен кардашуда аксар вақт хеле хушбинанд ва ба воқеият чандон наздик нестанд.

Биёед инро тафтиш кунем ... Аввалин тааҷҷубовар ин аст, ки ҳатто дар ҳолати стандартии 225 гибридӣ, он мошинро воқеан метезонад ва норасоии тақрибан пурраи садои хоси диски барқиро бо шодмонии гуворо омезиш медиҳад.

Он эҳсосоте, ки мо аз бисёр моделҳои дигари дорои чунин як консепсияи гардонандаи худ медонем, шумо бояд педали ростро тақрибан бо сарангушти худ пахш кунед, зеро дар акси ҳол муҳаррики муқаррарӣ ба кор медарояд ва афзалиятҳо дар самти истеъмоли сӯзишворӣ аз байн мераванд.

Бо услуби комилан муқаррарӣ, ҳатто баъзан қариб динамикии ронандагӣ, дақиқан 50 километрро тай кардан имконпазир аст, дар ҳоле, ки заряди батарея ва 225xe дигар наметавонанд масофаи дурро танҳо бо нерӯи барқ ​​тай кунанд, бақия 1,3 литр дар 100 километрро ташкил медиҳад.

Ба ибораи дигар, масофаи ваъдашуда дар инҷо ба даст оварда мешавад, ҳатто агар шумо аз кондитсионер ва тамоми шароити мавҷуда дар ҳаёти ҳаррӯза пурра истифода баред.

То ҳол, мо воқеан таассурот дорем - барои одамоне, ки дар як рӯз ба ҳисоби миёна 40-50 километр мошинро тай мекунанд ва қобилияти пур кардани қувваи барқи худро ба таври мувофиқ доранд, ин мошин метавонад интихоби хубе барои истифодаи ҳамарӯза бошад. Ин модел тамоми бартариҳоеро, ки шумо метавонед аз фургон ба даст оред, дар худ таҷассум мекунад ва ҳамзамон лаззати маъмулии BMW-ро медиҳад.

Сюрпризҳо ҳоло сар шуда истодаанд ...

Шояд бузургтарин бартарии консепсияи гибридии васлшаванда дар он бошад. Бо вуҷуди ин, мо наметавонем бипурсем, ки мошин то масофаҳои дур то чӣ андоза самаранок аст ва оё он ҳанӯз ҳам худро дар ҳаракат динамикӣ ва лаззатбахш ҳис мекунад, масалан ҳангоми ба шоҳроҳ баромадан.

Тавре ки мо аз мисолҳои сершумори зинда огоҳ ҳастем (баъзеи онҳо аз фурӯшҳои ҳасадовар баҳраваранд), аксарияти гибридҳо ё муддати тӯлонӣ мошинҳои бензини шадидро нигоҳ медоранд, ё серғавғо, бесарусомонӣ, суст ва рондани онҳо чандон гуворо намешаванд.

Маҳз аз рӯи ин нишондиҳанда имкониятҳои 225xe назаррасанд. Дар роҳ, агар нарм карда гӯем, суръати миёнаи муносиб ва ҳатто ҳангоми истифодаи такрории реҷаи варзиш, мошин хусусияти ҳасаднок ва ҳамзамон фарҳангиро нишон дод - эҳсоси субъективии қудрат интизорӣҳоро фаро мегирад ва ҳатто аз он ҳам зиёдтар аст.

Роҳати ронандагӣ ва мулоимии мутақобилаи воҳидҳои гуногун дар баландии истисноии хоси бренд мебошанд. Аммо, бузургтарин ногаҳонӣ суръати ҷараён буд, ки 139 км дур аст. дар сад километр 4,2 литр бензинро ташкил дод.

Барои санҷидани он, ки оё 4,2 литр "хам мешавад". пеш аз вуқуи анъанавии қариб ҳамаи моделҳои гибридии бозор, яъне бо трафики кӯча, мо роҳи автомобилгардро тарк мекунем. Ҳеҷ гап дар бораи афзоиши нохуши муҳаррик ва беасоси афзоиши садо вуҷуд надорад, аммо бигӯем, ки мо аллакай мувофиқи таассуроти қаблии худ ба ин омода будем.

Хабари воқеӣ дар ҷои дигар аст - пас аз рондани 120 км бо суръати қонунӣ ва тақрибан 10 км бо суръати пасттар аз ҳисоби таъмир, арзиши он ба 5,0 литр барои 100 км "баланд шуд". Барои баъзе рақибони нисбатан мустақим, ин тарзи ҳаракат ба арзишҳои 6,5-7-7,5 литр ё бештар аз он оварда мерасонад.

Ин аст далели дигар. Азбаски нархи бисёре аз моделҳои гибридии васлшаванда дар бозор дар муқоиса бо версияҳои стандартии бензин ё дизелӣ хеле баланд аст, 225xe метавонад дер ё зуд ба вазъи "хеле хуб, вале хеле гарон" бирасад.

Инҷо як сюрприз низ ҳаст. Нархи асосии BMW 225xe Active Tourer $ 43 мебошад. нисбат ба 500 доллар барои 337i xDrive муқоисашаванда ва 000 доллар барои 74d xDrive иқтисодӣ.

хулоса

225 яке аз мисолҳои равшани он аст, ки чӣ гуна технологияи гибридии васлшаванда ҳангоми татбиқи дуруст метавонад фоидаовар бошад, яъне вақте ки он бо таҷрибаи воқеии муҳандисӣ мустаҳкам карда мешавад, на танҳо зарурати риояи қоидаҳои коҳиши партобҳо.

Ин автомобил бениҳоят функсионалӣ, манёвркунӣ гуворо ва ронандагӣ лаззат мебарад. Сарфи сӯзишвории он тақрибан ба таври ҳангома паст аст, ҳатто дар шароите, ки ҳадди аққал дар назария барои консепсияи гардонандаи он аз оптималӣ дур аст. Ва бар хилофи скептикҳо, ҳатто нархи он тааҷубовар аст.