Иҷрои BMW 325d
Аммо ин дафъа мо дар бораи бор кардани электроникаи нолозим (хуб, ҳар кӣ), лавозимоти бароҳат ва амсоли ин сухан намегӯем. Нишонаи Performance лавозимотро аз рӯйхати махсус бо номи BMW Performance ифода мекунад, ки ба ин 3 Series Sedan хислати комилан нав медиҳад.
Биёед бо сафеди оддии 325d оғоз кунем. Ба тамғаи 325 фирефта нашавед - албатта, дар бинӣ муҳаррики се литрии шаш силиндрӣ мавҷуд аст (он ҳамчун 325d, 330d ва ду турбо ҳамчун 335d мавҷуд аст). Тавсифи 325d маънои каме камтар аз 200 "қувваи асп" (ва шумораи хеле пасттар дар рӯйхати нархҳо нисбат ба 245 "қувваи асп" 335d) аст, албатта, аз сабаби танзимоти компютери муҳаррик.
Инчунин моменти камтар вуҷуд дорад, аммо тафовути муҳим: бузургтаринаш дар суръати камтар аз 450 чархзании поён, ҳамагӣ 1.300 гардиш дастрас аст. Ҳамин тавр тааҷҷубовар нест, ки пас аз чанд рӯзи санҷиш мо ҳайрон шудем, ки мо асосан аз 900 то 1.400 чархзании мошин меронем, ки муҳаррики ин минтақа, ки аксари дизелҳоро барои нафаскашӣ, ларзишҳои бефоида ва ғавғо омода мекунад, ором ва ҳамвор аст . хусусан, вале бо катъият ва хаётбахш.
Ва аз ин рӯ, суръати миёнаи ҳаракат метавонад 100 километр дар як соат бошад (ва на, он на танҳо шоҳроҳ, балки шоҳроҳ ва як шаҳри хурди ронандагиро дар бар мегирад) ва истеъмоли он камтар аз ҳафт литр аст. Ва дар айни замон, шумо ба ҳар ҳол метавонед бо лағжиши кунҷ дар ин ҷо ва он ҷо бозӣ кунед, ки дар чунин трио боз ҳам гуворотар аст.
Яке аз қалмоқҳо аз рӯйхати лавозимот барои шасси варзишии M ва чархҳои 19-дюймаи чархҳои бениҳоят сабук буд (ҳатто як M3 аз онҳо шарм намедорад) ва ҳама тарси рондани аҷиб (ки одатан натиҷаи он аст) чунин шасси варзишӣ) аввал савор шудан ба ин дастаҳои ғамангез суръатро вайрон кард: дар онҳо ин 325d нисбат ба мошинҳои сершумори оилавӣ ва камтар варзишӣ қулайтар буд.
Дигар лавозимот? Бастаи аэродинамика (бо спойлерҳои нахи карбон дар пеш ва қафо), оинаҳои берунии нахи карбон бо хатҳои сершумор дар болои ронҳо. Ҳанӯз хеле қафо мондааст, аммо кофӣ аст, ки бисёре аз ронандагони M3 шитоб кунанд, то бубинанд, ки ин чӣ ҷаҳаннам аст.
Ва дар дохили? Ҳатто бештар нахи карбон ва пеш аз ҳама курсиҳои ниҳонии олӣ ва тасаввурнопазир. Дар назари аввал, шумо метарсед, ки онҳо хеле сахтгир, танг ва кунҷҳояшон хеле баланд барои вуруд ва баромаданд ва инчунин бинобар танзими баландӣ нороҳат мешаванд (хуб, онҳо бо асбоби хурд танзимшаванда мешаванд). Бо вуҷуди ин, пас аз ду ҳафтаи истифода, он яке аз ҷойҳои беҳтарине буд, ки имрӯз дар мошинҳо пайдо шудааст. Аксаран.
Лавозимотҳои камтар хушбахт ин руль ва фишанги фишанг мебошанд. Дар аввала дорои LED-ҳои танзимшавандае мебошад, ки кай иваз карданро нишон медиҳанд (зард, сурх, баъд ҳама чиз медурахшад) ва экрани хурди LCD, ки метавонад вақти давр, шитобҳои тӯлонӣ ё паҳлуӣ ва халалдоршавиро нишон диҳад (дар якҷоягӣ бо тугмаҳои чархи руль дар варамҳои ангушти калон) .) барои насб кардани система.
Мутаассифона, чархи руль дар Алкантара печонида шудааст, ки ин маънои дастҳои доимии хушк ва чархи роҳгузарро дорад, агар шумо дастпӯшакҳои мусобиқа пӯшед. Дар акси ҳол, беҳтар аст, ки бо пӯст бимонед. Тасвир ба фишанги фишанг ишора мекунад: он алюминий (дар тобистон хеле гарм ва дар зимистон хунук) ва хеле кӯтоҳтар аст, ки маънои дастгирии оринҷ боз ҳам бештар ба даст меояд (ва метавонад ангушти худро печонад). ...
Аммо дар маҷмӯъ, трио бо лавозимоти мувофиқ (ба монанди BMW Performance) мошинест, ки дар назари аввал ба осонӣ ошиқ шудан ва аз як мил дуртар аз он лаззат бурдан осон аст. Шумо танҳо пул лозим аст. Махсусан: пули зиёд.
Душан Лукич, акс: Саша Капетанович
Иҷрои BMW 325d
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 39.100 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 58.158 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 145 кВт (197 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 7,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 235 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.993 см? – иқтидори максималӣ 145 кВт (197 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 400 Нм дар 1.300–3.250 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик бо чархҳои паси - интиқоли 6-суръати дастӣ - шинаҳои пеши 225/35 / R19 Y, пушти 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A) ронда мешавад. |
| Иқтидор: | суръати боло 235 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 7,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,6 / 4,6 / 5,7 л / 100 км, партовҳои CO2 153 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.600 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.045 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.531 мм - бараш 1.817 мм - баландии 1.421 мм - зарфи сузишворй 61 л. |
| Қуттӣ: | 460 |
Андозагирии мо
| T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl. = 21% / Ҳолати одометр: 8.349 км | |
| Суръат 0-100км: | 7,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,4 сол ( 149 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,0 / 10,5с |
| Чандирии 80-120km / h: | 8,3 / 10,7с |
| Суръати максималӣ: | 235км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 35,4m |
| Ҷадвали AM: | 39m |
баҳодиҳӣ
Ин 325d барои онҳое комил аст, ки дизел мехоҳанд (на он қадар гарон), аз ҷиҳати иқтисодӣ мошин меронанд, аммо инчунин мехоҳанд мошине дошта бошанд, ки ҳангоми дилхоҳии онҳо (ва пои рости худ) лаззати ронандагиро медонад ва расонида метавонад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
курсӣ
шаст
намуди зоҳирӣ
танаи
фишанги смена
алкантара дар сари руль
