BMW 335d xDrive - седан боистеъдод
Тез, сарфакорона, боэътимоди идоракунй ва нагз чихозонидашуда... «Тройка» бо турбодизели пуриктидор бартарихои зиёд дорад. Бо вуҷуди ин, нархи баланд метавонад ҳаваси ҳатто мухлисони ашаддии лимузинҳои Баварияро паст кунад. На ҳама низ қодиранд ба бандшавии миёнаи блоки энергетикӣ тоб оранд.
F30, итератсияи охирини BMW 3 Series, дар аввали соли 2012 ба мубориза барои харидорон ворид шуд. Варианти пуриқтидортарин муҳаррики мавҷудбуда муҳаррики бензинии 335i буд. Технологияи TwinPower-Turbo аз се литр ҷойивазкунӣ бо 306 қувваи от эволютсия шудааст. ва 400 Нм дар доираи таъсирбахши васеи 1200-5000 чархзании. Намоиш? Бештар аз кофӣ. Седани xDrive ҳамагӣ дар панҷ сония ба "садҳо" суръат мегирад. Бо вуҷуди ин, бартарияти BMW 335i дер давом накард. Бо вуҷуди ин, 335i аз ҷониби M3 нав сарнагун карда нашуд. Пеш аз оғози фурӯши лимузинҳои варзишӣ, динамиктарин "тройка" ... 335d хоҳад буд. Турбодизели се литрӣ бо иқтидори 313 асп миёнахои хамин сол ба гамута дохил шуд.
Бисёр ронандагон ба модели санҷидашудаи BMW 3 Series бо таваҷҷӯҳ нигаред, ин на танҳо аз рангҳои барф сафед аст, ки ранги сиёҳи тирезаҳои паси он ба таври муассир муқобилат мекунад. Ҳар касе, ки ҳатто ба саноати мошинсозӣ таваҷҷӯҳи рӯякӣ дорад, логотипи фарқкунандаи M-ро пайхас накарда наметавонист, ки онҳо дар панҷараҳои пеш ва калибрҳои тормози бисёрпоршенӣ намоён буданд. Пас аз чанд лаҳза, шунавандагон диссонанси маърифатиро эҳсос карданд. "eMki"-и чордара барои пешниҳоди BMW нав нест. Аммо барои як лимузин, ки ба мисли мошини варзишӣ суръат мегирад, то 335d-ро дар паси паси паси худ кашад?
Шояд кас ҳайрон шавад, ки оё дастрасии афзояндаи лавозимот, ки аз ҷониби тюнер судии BMW имзо шудааст, нобудшавии афсонаи M GmbH нест, ки дар тӯли солҳо сохта шудааст? Дар айни замон ба базаи 316i чизе халал намерасонад, ки бо системаи тормози спортии М муҷаҳҳаз карда шавад.Гурӯҳи Бавария ба мисли Audi ва Мерседес танҳо ба хоҳишҳои муштариёни тамоми ҷаҳон ҷавоб медиҳад, ки онҳо дар бораи имкони фардикунонии мошин ҳарчи бештар мепурсанд. Барои мубориза бурдан чизе ҳаст. Даромад аз иловаҳои истисноӣ дар миллионҳо евро ҳисоб карда мешавад.
Бастаи M бисёрсола ва системаи тормозии M варзишӣ таъми хусусиятҳои иловагие мебошанд, ки дар каталоги BMW M Performance пайдо шудаанд. Спойлерҳои бампер, оинаҳои нахи карбон ва спойлерҳо, чархҳои рули Алкантара бо нишондиҳандаҳои сабки пойга, ороиши дохилии нахи металлӣ ё карбон, ихроҷҳои варзишӣ, тормозҳои боз ҳам пурқувваттар, ҳатто таваққуфҳои сахттар… Дар байни хусусиятҳои ихтиёрии M Performance шумо ҳатто метавонед бастаҳоро барои баланд бардоштани қудрати муҳаррик пайдо кунед. . Муҳандисони BMW маҷмӯаи барқро барои версияи 320d таҳия кардаанд.
Мо шубҳа дорем, ки касе мехоҳад флагмани 335d-ро "тағйир диҳад". Лимузин дар 4,8 сония ба «садҳо» суръат мегирад ва то 250 км/соат суръат мегирад. Арзишҳо таъсирбахшанд. Дар бораи таҷрибаи ронандагӣ низ ҳаминро гуфтан мумкин аст. Турбодизели 5400-литр дорои диапазони хеле васеъи гардиши гардиш аст. Майдони сурх дар тахометр танҳо дар XNUMX чархзанӣ оғоз мешавад! Реаксия ба газ ҷолибтарин аст. Ҳар як ҳаракати пои рост, сарфи назар аз чархзанӣ ва фишанг, боиси ҷаҳиши суръат мегардад. Ба васвасаи рондани тез муқобилат кардан душвор аст...
"Тройка" на танҳо ҳаракати динамикиро ба вуҷуд меорад, балки ҳисси амниятро низ медиҳад. Захираҳои пуриқтидори моменти моментӣ пеш гузаштан ва ҳамроҳ шудан ба трафикро осон мекунанд. Тормозхо тезанд ва кувваи тормозкуниро аник доза кардан мумкин аст. xDrive ба таври комил мутавозин ва стандартӣ дар 335d, он хеле пешгӯишаванда ва бетараф аст. Ҳар касе, ки гумон мекунад, ки лимузини BMW-ро чорчарха тобовар кардааст, хато мекунад. Пас аз насб кардани шасси ба реҷаи варзиш, "тройка" метавонад ба таври муассир ба ақиб партояд. Дар Sport +, лаҳзаи мудохилаи электронӣ боз ҳам дарозтар аст, аммо дар ҳолати вазнин ронанда метавонад ба дастгирӣ такя кунад. Албатта, барои ёрдамчиёни электронӣ низ гузаргоҳ мавҷуд аст.
Руль ва таваққуф ба имкониятҳои муҳаррик мувофиқат мекунанд. BMW 335d он қадар хушмуомила ва дақиқ аст, ки шумо тасаввур карда метавонед. Инженерони концерни Бавария бори дигар исбот карданд, ки дар танзими суспензия ба онхо баробар нестанд. Шассии "тройка" коркарди аълоро таъмин мекунад ва дар айни замон, ҳатто бо чархҳои 18 дюймӣ, зарбаҳоро ба таври ҳайратангез хуб нам мекунад.
Дигар шоҳасари интиқоли 8-суръати Steptronic мебошад. 335d стандартӣ аст, аммо шумо метавонед ва бояд PLN 1014 иловагӣ барои версияи варзишии интиқол, ки фишангҳоро боз ҳам тезтар ва самараноктар иҷро мекунад, пардохт кунед. Шумораи зиёди фишангҳо ба сарфи сӯзишворӣ таъсири мусбат мерасонанд. Дар шаҳр ба мошин 9-11 л / 100 км лозим аст. Берун аз посёлка, фишанги ҳаштум метавонад сарфи сӯзишвориро то 6-7 л / 100 км кам кунад. Компютери борти 335d пешниҳодшуда дар тӯли зиёда аз чор ҳазор километр аз нав барқарор карда нашудааст. Натиҷаи 8,5 л / 100 км барои худ шаҳодат медиҳад.
Дохили мошини озмоишӣ бо шароити мусоид пур буд. Аммо чизи аз ҳама муҳим ҳамчун стандарт меояд - эргономикаи аъло, мавқеи оптималии ронандагӣ ва маводҳои мувофиқ. Консоли марказии асимметрӣ ва ба чап такякунанда ба мо хотиррасон мекунад, ки BMW мошинҳоро бо дарназардошти ронанда тарроҳӣ мекунад. Мусофир дар сафи пеш аз ягон нороҳатӣ шикоят карда наметавонад. Ҷойгоҳи пойҳо ва ҷойгоҳи сар зиёда аз кофист ва курсиҳои васеъи танзимшаванда ҳатто дар сафарҳои тӯлонӣ бароҳатиро таъмин мекунанд. Дар катори дуйум вазъият гул-гул нест. Дар паси курсии ронандаи баландии миёна дигар ҷойи пои кофӣ нест. Тунели баланди марказй инчунин фазои пурарзишро медуздад. Сафари панҷ нафар? Мо сахт тавсия намедиҳем!
Овози муҳаррик хеле ҷолиб аст - ҳам дар зери бори ва ҳам бо савори арзанда дар гардиши паст. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед дар бораи садои хомӯш ё набудани он шикоят кунед. Агрегати шаш-цилиндрй баръало шунида мешавад ва хангоми харакати динамикй дар кабина садои он баланд мешавад. На ҳама хушбахт хоҳанд шуд.
Як қошуқи дигари пашша дар атрафшон нархҳост. BMW 335d дар конфигуратсияи асосӣ 234,4 ҳазор адад арзёбӣ шудааст. злотия. Дизели флагман назар ба базаи «тройка» кариб ду баробар кимат аст. Оё он ду маротиба хубтар аст? Албатта, на аз ҷиҳати таҷҳизот. Таҷҳизоти стандартии 316i ва 335d аз ҷиҳати бехатарӣ, тарҳрезӣ, бароҳатӣ ва мултимедиявӣ хеле монанд аст. BMW маҷмӯи пурраи болиштҳои муҳофизатӣ, як ҳуҷраи ронандаи бисёрфунксионалии чармӣ, кондитсионери автоматӣ, чароғҳои LED, компютери бортӣ ва системаи аудиоии касбиро пешниҳод мекунад.
Дар 335d, ба ғайр аз муҳаррики пурқувваттар, мо xDrive, интиқоли автоматӣ, рули пурқуввати Servotronic, чархҳои сабук, дастпӯшаки пушти ва чароғҳои хониш мегирем. Шумо бояд барои дигар хидматҳои иловагӣ пардохт кунед. Нарх зуд баланд мешавад. Арзиши 335d санҷидашуда аз 340 ҳазор PLN гузашт.
Сатҳи баробари таҷҳизот метавонад одамонеро, ки дар бораи фармоиш додани варианти 335d фикр мекарданд, барои харидани BMW 330d бовар кунонад. Ба маблаги 21 55 злотыи иловагй мо 70 кув-ваи аспро ба даст меорем. ва Нм. Ин пешниҳоди воқеан ҷолиб аст. Илова бар ин, мо ду дар як мегирем. Дизели сарфакор ва мошини варзишӣ.
