BMW 650i

 Чаро ман инро мегӯям? Зеро ман ҳамеша танҳо "ҳамчун саги дурушт" (ба тарзи хуби тафаккур) посух медодам ва ҳама инро (ҳатто ба тарзи хуб) дар як лаҳза фаҳмиданд.

Аммо каме бештар дар бораи 650i. Аввал дилемма: ҳа ё не? Ман мегӯям: шумо дар он нишастаед ва мефаҳмед, ки чаро (агар шумо) ҳамаи ин пулҳоро тарҳ кардаед; лоғар, кӯтоҳ, мушакӣ, шево аз берун (аммо на барои ҳама зебо), аммо дар дарун шабеҳ аст, аммо ҳамзамон бо технология, эргономикаи барҷаста, маводи олӣ ва эҳсоси оштинопазир. Аммо ман ҳам мегӯям: оё симо ва техникаи ӯ воқеан ба маблағи пул аст?

Зери капот як ҳайвони ҷиддӣ аст, хуб, ин Феррари нест, он Порше нест, он Maserati нест, аммо он ба ҳар ҳол як устухонест, ки вақти зиёдро талаб мекунад ва ронандаи ботаҷриба бигӯяд: хуб, ҳоло "аспи ман" кифоя нест. Шумо каме дар атрофи шаҳр баромад мекунед, ман ҳатто намедонам, ки чӣ гуна кӯдакона аст, аммо маълумот дар метрҳо 34 литр дар 100 километрро метарсонад. Аммо кӣ намехоҳад - мотобассҳои зебо бештар ё камтар танҳо дар шаҳр пайдо мешаванд. Аммо ... Барои баъзеҳо, онҳо, дар акси ҳол, гуворо нафас мекашанд, бо мурури замон онҳо ҳанӯз дилгир мешаванд. Ҳақиқати аламовар ин аст, ки як ҷавони 20-сола имкони хариди онро надорад ва марди 55-сола дигар садои моторро эҳсос намекунад.

BMW мошини пешгӯишавандатарин дар Аврупо аст: аз нуқтаи назари амалӣ, дар ин бора чизи нав гуфтан душвор аст, зеро (ба ғайр аз намуди зоҳирӣ) онҳо ба ҳамдигар хеле монанданд - дар дохили он; ба iDrive нигаред, айнан ҳамон тавре ки дар силсилаи 1 аст, ба ченакҳо бо системаи иттилоотӣ нигаред, ба мӯй монанд шавед, шояд экрани марказӣ каме калонтар бошад, хуб, дар селектор ва фишанги фишанг чӣ вазифа бештар аст... Ҳатто тугмаҳо асосан якхелаанд. Дар ин бобат ҳеҷ чиз нест, аммо он пешгӯиро тасдиқ мекунад. Ва ин итминон медиҳад, ки BMW-и оянда аз ин бадтар нахоҳад буд. Аз эргономика сар кунед.

Каме дар бораи вазъи роҳ: такрор ба такрор маълум шуд, ки силсилаи 5/6 аз ҷиҳати динамикӣ мутавозинтарин аст (аз рӯи омор, ҳама тақсимоти вазни 50:50 доранд), яъне бо моменти чархҳо, бо мӯътадилсозӣ, қатъ шудани система ва кори ронанда дар рули ... Ҳангоми лағжидани чархҳои чархи пушти сар суръатбахш ва чархи идоракуниро идора кардан осонтар аст, зеро эҳсоси чанд лағжидани чархҳои қафо хеле хуб аст. Аммо ман боз мепурсам: оё ин техника воқеан барои ин лозим аст? Ман Мустангро дар ёд дорам ...

Бале, чархи паси чархи хеле шавқовар аст, бо электроникаи хуб ромшуда, аммо дар барф бо оғози зуд, гардонандаи чорчарха (мегӯем, ки аз ҳамсояҳо аз Мюнхен каме баландтар) ҳоло ҳам хеле тезтар аст. Аммо дар мамлакати мо чунин эхтиёчот дар хакикат хеле кам аст. Бо вуҷуди ин, дар роҳҳои тар ва хушк, калибровкаи аълои механикӣ ва электронӣ бо тамоми танзимот (боз: оё ҳамаи онҳо дар ҳақиқат заруранд?) дигар ҳеҷ гуна камбудиҳо ва баъзан ҳатто бартариятҳоро нишон намедиҳад.

Ва як пешниҳод барои истифода. Онҳо онро бо чор курсии зебои зебо мефурӯшанд, аммо онҳоро фаромӯш мекунанд, зеро онҳо комилан бефоидаанд. Дар (баъзе) Bimwys дар қафо ҷой камтар ва камтар аст. Вентилятсияҳои қафои танзимшаванда, розеткаҳо, ҷевонҳо вуҷуд надоранд ... Хуб, дар пеш ҳам ҷевонҳо чандон зиёд нестанд, аммо инро фаромӯш кунед; BMW, хусусан 650i, ҳама чизи дигарро мефурӯшад.

Фазои кам, аммо технология ва тасвирҳои зиёд. Ин ҷо каме камтар аз 150 ҳазор арзиш дорад.

BMW 650i

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	ҳадди қудрат 300 кВт (407 HP) дар 5.500-6.400 чархзании - ҳадди моменти 600 Нм дар 1.750-4.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	Трансмиссия: муҳаррики чархи паси - интиқоли автоматии 8-суръат - шинаҳои пеши 245/35 R 20, пушти 275/35 R20 (Dunlop SP Sport).
Иқтидор:	суръати боло 250 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 4,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 15,4 / 7,7 / 10,5 л / 100 км, партовҳои CO2 245 г / км.
Масеҳ:	Вазн: мошини холӣ 1.845 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.465 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.894 мм - бараш 1.894 мм - баландӣ 1.369 мм - пойгоҳи чарх 2.855 мм
Қуттӣ:	640

баҳодиҳӣ

• Агар касе медонад, ки ҳадди аққал 75 фоизи механикаи пешниҳодшударо чӣ гуна истифода барад (муҳаррик, ронандагӣ) ва агар онҳо воқеан ин пулро ба даст оранд, пас мо воқеан метавонем чунин BMW -ро бо тамоми дили худ дастрас кунем. Дар акси ҳол, вақтхушӣ низ метавонад хеле арзонтар ва ҳамон қадар хуб бошад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

намуди беруна

садои муҳаррик

гардонандаи тавозун

техникӣ

тасвир

шаст

Таҷҳизот

тасвир ва техникаи хеле гарон

сарфи сӯзишворӣ

фишори нохуши системаи барқароршаванда

кондитсионер автоматӣ

фазои бозгашт

ҷевонҳои дохилӣ