BMW i8: Мошини варзишии "дигар"-и Бавария моҳи июн меояд - Пешнамоиш
Мундариҷа
Дар завод дар Лейпциг БМВ кор дар мошини оянда.
Дар ин рӯзҳо истеҳсолкунандаи Мюнхен марҳилаи омодагӣ ба оғози истеҳсоли (апрел) яке аз лоиҳаҳои пешрафтаи солҳои охир дар соҳаи мошинсозиро ба итмом мерасонад: BMW i8.
Мошини варзишии гибридии Бавария дар моҳи июн ба аввалин муштариёни худ расонида мешавад (пеш аз фурӯш аз тирамоҳи соли 2013) ва ба рӯйхати нархҳо ҳамчун дуввуми эко-мошин дар таркиб дохил мешавад. "ман" якҷоя бо як электрики хурд i3.
Варзиши "дигар"
La BMW i8 стандартҳоро аз нав муайян мекунад суперкар бо арзишҳои партов ва истеъмол дар якҷоягӣ бо хусусиятҳои суперкари ҳақиқии варзишӣ аз пешво категорияҳо.
Ҳангоми суръатбахшӣ аз 0 то 100 км / соат дар Сонияҳои 4,4 (бо суръати максималии худтанзимкунӣ то 250 км/з) ба истеъмоли миёна дар давраи ИА мувофиқат мекунад 2,1 литр / 100 км бо ҳаҷми умумии партовҳои CO2 49г / км.
Истеъмоли қувваи барқ дар 11,9 км 100 кВт / соат буд ва дар ҳолати бидуни партов (EV) шумо метавонед то 37 км ҳаракат кунед.
Ҳангоми зарурат камбизоат, дар истифодаи ҳамарӯза сарфакорона
La BMW i8 вай дорои шахсияти дугона аст: ӯ медонад, ки ҳангоми пахш кардани суръатфизо адреналин додан дар ҳоле ки дорои сифатҳои як аст мошини шаҳр вақте ки шумо онро ҳар рӯз истифода мебаред, дар шаҳр.
Ҳангоми рафтуомади ҳамарӯза аз хона ба кор бо батареяи пуркардашуда, BMW иддао дорад, ки истеъмоли сӯзишвории i8 камтар аз 5 литр дар 100 километр аст.
Агар масир бахшҳои наздишаҳрӣ ё шоҳроҳро дар бар гирад, истеъмоли сӯзишворӣ камтар аз 7 литр дар 100 км ба даст оварда мешавад. Ҳатто дар сафарҳои тӯлонӣ ва бо суръати баланд, он дар зери 8 л / 100 км боқӣ мемонад.
Сарфаи сӯзишвории нави BMW i8 инчунин бо вазни ками он (1.485 кг холӣ) ва коэффисиенти кашиш (Cd) аз 0,26 кумак мекунад.
Вақти пуркунии батарея вобаста ба намуди пайвастшавӣ ба васлаки хонагӣ ё сутуни барқ аз ду то се соат аст.
Системаи гибридии васлшаванда
Системаи гибридии васлшаванда дар BMW i8 аз 231 қувваи аспи TwinPower Turbo иборат аст аз се-силиндраи бензин. бо моменти 320 Нм ва муҳаррики электрикии гибридии синхронии баромади 131 қувваи асп. ва 250 Нм.
Қувваи барқ бо батареяи баландшиддати литий-ион (5,2 кВт) ва идоракунии оқилонаи энергия кор мекунад, ки ҳамеша ҳолати ронандагӣ ва талаботи ронандаро ба назар мегирад.
Нарх? ҳанӯз тафтиш нашудааст, аммо суперкар Гибриди олмонӣ вобаста ба намуди таҷҳизот бояд аз 130 то 150.000 евро арзиш дошта бошад.
