Санҷиши гардонандаи BMW X1, Mercedes GLB, VW Tiguan: қуллаҳои нав

Биё бубинем, ки чӣ гуна модели нави Штутгарт бо рақибон рақобат мекунад.

Пас аз он ки одамон аслан бо моделҳои баланди SUV девона шуданд, ба наздикӣ дар байни мошинҳои ин навъи як тамоюли нав мушоҳида карда шуд - баландӣ ва фуруд омадани бисёр моделҳо коҳиш ёфт. Аммо, ин ҳолат барои Mercedes GLB нест, ки ба фазилатҳои классикии SUV-и функсионалӣ такя мекунад.

ABC. Дар охир, мо гуфта метавонем, ки силсилаи модели Mercedes GL нишонаҳои мантиқӣ ва фаҳмо гирифтааст, зеро нишона байни GLA ва GLC табиатан дар GLB сурат гирифтааст. Оё мутмаинед, ки шумо интизори хондани чизи бештар аслӣ будед? Шояд шумо дуруст мегӯед, бинобар ин биёед ба асолати худи мошин диққат диҳем: барои шурӯъкунандагон он кунҷӣ ва баланд аст, ба фарқ аз аксари SUVҳои муосир, ки мисли SUV -ҳо пуфак ба назар мерасанд, аммо дар айни замон сақфи паст ва шаклҳои варзишӣ доранд . ... Дар берун, GLB нисбат ба чеҳраи зебои BMW X1 қариб бузург ба назар мерасад ва бештар ба услуби классикӣ, ки мо дар VW Tiguan пайдо мекунем, тамаркуз мекунад.

Пеш аз оғози рақобати воқеӣ бо чанд далел оғоз мекунем: BMW аз рақибони худ хеле пасттар аст, аммо дар айни замон аз онҳо хеле сабуктар аст - вазни он аз Мерседес 161 кг ва 106 кг камтар аст. нисбат ба VW. Мантиқан, андозаҳои паймонтари X1 маънои иқтидори ҳадди аксар бори каме маҳдудтарро доранд.

Ба андешаи хоксоронаи дастаи мо, арзиши аслии SUV, пеш аз ҳама, функсионалӣ аст - дар ниҳоят, ин моделҳо микроавтобусҳоро иваз мекунанд. Аммо дар асл, далелҳо ба манфиати харид одатан гуногунанд.

GLB то ҳафт ҷой

Барои ин намуди мошин қобилияти интиқоли миқдори зиёди бағоҷ муҳим аст. Як VW хуб бояд ба Мерседес дарозтар, ки дар ҳолати зарурӣ метавонад то 1800 литр ҷойгир кунад (BMW 1550, VW 1655 литр). Илова бар ин, GLB ягона модели озмоишист, ки ихтиёран бо ду курсии иловагӣ муҷаҳҳаз карда мешавад, аз ин рӯ он баҳои баландтаринро барои фаъолияти худ мегирад.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи ҳафт ҷой барои Tiguan бошед, 21cm Allspace роҳи ягонаест. X1 варианти курсии сатри сеюм надорад, аммо чандирии дохилии он комилан сазовори микроавтобус аст - курсиҳои қафо аз рӯи дарозӣ ва қафо танзимшаванда мебошанд, танаи поёни дукарата ва панҷараи иловагӣ дорад ва курсии ронанда низ метавонад. барои ашёи дароз ба ҷои дуруст пӯшонида шавад.

VW дар муқобили ин чӣ пешниҳод мекунад? Чӯҷаҳо дар зери курсиҳои пеш, кушодани фосилаи дури сутуни курсиҳои пасӣ аз бағоҷ ва чароғҳои иловагӣ барои ашё дар панели асбобҳо ва шифт. Дар робита ба эргономика, модели Вольфсбург комилан гулобӣ нест. Эҳтимол, модел бо вируси Tesla сироят ёфтааст, аз ин рӯ VW кӯшиш мекунад, ки шумораи ҳадди аксар тугмаҳоро тавассути назорат аз экранҳои сенсорӣ ва рӯи замин нест кунад. Аз ин сабаб, бисёр функсияҳо танҳо аз экрани марказии консол идора карда мешаванд ва ёфтани онҳо вақтро талаб мекунад ва ронандаро аз роҳ парешон мекунад - баръакси BMW, ки бо назорати гардиш то ҳадди имкон интуитивист. Мерседес нисбатан хуб кор мекунад, гарчанде ки фармони овозии он нисбат ба истифодаи touchpad боэътимодтар ба назар мерасад. Дар GLB, шумо метавонед танҳо хоҳишҳои худро баён кунед ва дар аксари ҳолатҳо система шуморо идора мекунад.

Одатан, барои Mercedes, дар ин ҷо диққати асосӣ ба тасаллӣ дода мешавад. Аз ин ҷиҳат, то ба наздикӣ VW меъёри синфи худ ҳисобида мешуд, аммо вақти он расидааст, ки модели Wolfsburg ба параметрҳои дигар роҳ диҳад. GLB пуштиҳоро бо ҳамвории ҳамон Тигуан мепӯшад, аммо, ба фарқ аз он, қариб намегузорад, ки ҷисмро лағжонад. Аз ин ҷиҳат, модель ба лимузинҳои калони бренд шабоҳат дорад ва аз ин сабаб эҳсоси оромие, ки ҳангоми ронандагӣ ба амал меорад, дар айни замон дар ин синф амалан ба худ хос аст. Аён аст, ки Мерседес нисбат ба Tiguan Allspace муқоисаи бештаре хоҳад дошт, аммо мутаассифона, VW ба мо чунин мошинро бо муҳаррики мувофиқ барои муқоиса пешниҳод карда натавонист.

Мо инчунин бояд иқрор шавем, ки ҳамтои хурдтари GLB, GLA барои муқоиса бо X1 мувофиқтар хоҳад буд - алахусус аз ҷиҳати рафтори ронандагӣ, зеро BMW хислати қавии варзиширо нишон медиҳад. Ин махсусан дар озмоишҳои динамикаи роҳ намоён аст. Аммо таъсир дар минтақаҳое, ки гардишҳои зиёд доранд, хеле назаррас аст, ки модели SUV Bavarians назар ба ду рақиби худ хеле маневртар ва фаъолтар аст. Мутаассифона, коркарди аъло ва иҷрои динамикӣ бо нархи гарон меояд - масалан, чархи руль баъзан асабонӣ мекунад, масалан, дар шамолҳои сахт. Сахтии таваққуф инчунин ба бароҳатии бартараф кардани зарбаҳо таъсир мерасонад, ки бешубҳа дар сатҳи баландтарин нест. Ростӣ, мо ороиши варзишии X1-ро дӯст медорем, аммо ҳақиқат ин аст, ки бо вуҷуди ҳама чиз модел SUV боқӣ мемонад - вазни он ва махсусан маркази вазнинии он хеле баланд аст, ки бо виҷдони пок бо мошини варзишӣ муқоиса кардан мумкин нест. .

Муҳаррикҳои дизелии тавсияшаванда

Барои мукоиса, мо ягона двигательхои дар хакикат тавсияшавандаро аз чихати сарфи сузишворй интихоб кардем — двигательхои дизелии иктидори 190 асп. ва 400 Нм. Арзиши охирин барои мошинҳои вазнашон аз 1,7 то 1,8 тонна, ки аксар вақт бояд бағоҷи зиёд ва борҳои ба он пайвастшударо кашанд, хеле муҳим аст. Ҳатто дизелҳои асосӣ бо қудрати тақрибан 150 асп. ва 350 Нм қарори хуб аст - нуктаи асосӣ ин аст, ки дар ин вазн моменти баланд комилан зарур аст. Агар шумо хоҳед, ки модели бензин дошта бошед, ба иҷрои ҳадди аксар таваҷҷӯҳ кардан дуруст аст, аммо ин ба шумо бо арзиши худ писанд нахоҳад омад. То он даме, ки гибридҳо зиёд, гуногунрангтар ва самараноктар нашаванд, сӯзишвории дизелӣ интихоби оқилона барои SUV-ҳои миёнаҳаҷм ё олӣ боқӣ мемонад.

BMW сабуктарин ва сарфакоронатарин модели 7,1 литр дар як сад километр мебошад, дар ҳоле ки Мерседес вазнинтарин буда, 0,2 литр бештар сарф мекунад. Дарвоқеъ, он дар бораи самаранокии модели сегӯша маълумот медиҳад, зеро VW сарфи назар аз килоҳои сабуктар истеъмоли миёнаи 7,8 л/100 км-ро ташкил додааст. Арзиши баландтар ба Tiguan нуқтаҳои зиёди нархҳо, аз ҷумла сметаи партовҳои CO2, ки дар асоси арзиши ченкунии қисмати стандартӣ барои рондани мотосикл тоза ва варзиш ҳисоб карда мешавад, арзиш дорад. Илова бар ин, VW танҳо ба стандартҳои Euro-6d-Temp мувофиқат мекунад, дар ҳоле ки BMW ва Мерседес аллакай ба Euro-6d мувофиқат мекунанд.

Ҷолиб он аст, ки сарфи назар аз синну солаш, Tiguan аз ҷиҳати таҷҳизоти мултимедиявӣ ва системаҳои ёрирасон комилан муосир аст, ки доираи онҳо чунин тафсилотҳо, аз қабили идоракунии масофаи автоматӣ ва имкони идоракунии нимавтономӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, модел аз ҷиҳати сифат ҷои сеюмро гирифт. Шояд тааҷҷубовар нест, ки барои мошине, ки бо тағирёбии насл рӯбарӯ аст, аммо барои як қаҳрамоне, ки солҳои тӯлонӣ дар сегменти худ меъёр ҳисобида мешавад, талафот талафот аст.

Эҳтимол, имконияти Мерседес барои пешсафи синф бузург аст. GLB то ҳол навтарин мошин дар санҷиш аст, ки инро таҷҳизоти бехатарии он гувоҳӣ медиҳад. Маҳз дар ин категория ӯ аввалин, ҳатто аз X1 пеш аст. Дар робита ба иҷрои вазифаҳо, BMW дар ҷои дуюм қарор дошт, асосан аз сабаби ноумед кардани натиҷаҳои санҷиши тормози VW.

Бо вуҷуди ин, дар рейтинги ниҳоӣ, Tiguan ҳоло ҳам дар ҷои дуюм аст, зеро он дар ҳама ҷиҳатҳои X1 ба таври назаррас дастрастар аст. Аз тарафи дигар, BMW бо беҳтарин шартҳои кафолат фахр мекунад. Чун одат, ҳангоми арзёбии нарх, мо параметрҳои муҳими ҳар як моделро ба назар мегирем. Масалан, барои Tiguan, идоракунии динамикӣ ва амортизаторҳои мутобиқшаванда ва барои чархҳои X1, 19 дюймӣ, интиқоли варзишӣ ва курсиҳои пеши бо барқ ​​танзимшаванда.

Беҳтарин ё ҳеҷ чиз

Ҳангоми арзёбии хароҷот, GLB натиҷаҳои бадтаринро нишон медиҳад, аммо аз тарафи дигар, Мерседес одатан хароҷоти баланд дорад - ҳам барои харид ва ҳам барои нигоҳдорӣ. Мошини нави SUV бо шиори ширкат "Беҳтарин ё ҳеҷ чиз" мувофиқат мекунад ва чизе монанди ин ҳамеша бо нарх меояд. Аз тарафи дигар, GLB ваъдаи худро иҷро мекунад ва дар ин санҷиши муқоисавӣ нишондиҳандаи синфи SUV-и паймон аст.

АРЗИШ

1. Мерседес

GLB бо беҳтарин роҳати ронандагӣ ва ҳаҷми фасеҳтарини дохилӣ дар озмоиш ба таври боварибахш ғолиб меояд ва бойтарин таҷҳизоти бехатариро пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, модели хеле гарон аст.

2. VW

Сарфи назар аз синну солаш, Тигуан бо сифатҳои худ ба ҳайрат мемонад. Он асосан дар кори тормоз ва муҳити зист нуқтаҳоро аз даст медиҳад - охирин бо сабаби хароҷоти баланд.

3. BMW

Боздоштани сахт ба нуқтаҳои арзишманди X1 дар тасаллӣ арзиш дорад, аз ин рӯ он танҳо ҷои дуюм аст. Афзалиятҳои калон дохилии чандир ва гардонандаи пурқувват ва воқеан иқтисодӣ мебошанд.

матн: Маркус Петерс

Аксҳо: Аҳим Ҳартман