Диски озмоишии BMW X4 xDrive 25d: бигзор дизелӣ бошад!
Рондани насли нави моделҳои бадани SUV-Coupe
Он калонтар ва ҷолибтар дар насли нави BMW SUV-и миёнапарвозаш мебошад. Дизельҳо аз таркиб хориҷ карда нашудаанд.
Чунин чизҳо воқеан хеле кам рух медиҳанд: дар як соле, ки истеҳсолкунандагони гуногуни мошинҳо ба ҳамдигар дар бораи даст кашидан аз сӯзишвории дизелӣ эълом медоранд ва матбуот ва васоити электронӣ пешгӯиҳои ғамангезро дар бораи тақдири муҳаррики худсӯзӣ пешкаш мекунанд, BMW X4-и нави худро бо се бензин ва чаҳор (!) Дизелӣ пешниҳод мекунад муҳаррикҳо.
Новобаста аз он ки ин далерӣ натиҷаи инерсияи қарорҳои қаблӣ аст ё дарки возеҳе, ки роҳи дигари ноил шудан ба партовҳои ками карбон дар синфи SUV нест, мардуми Мюнхенро бояд табрик гуфт, ки далерона ба роҳи худ рафтанд. Ҳатто агар он ба тамоюли ҷорӣ мухолиф бошад.
Дар робита ба табрикот наметавонед тарроҳони X4-и навро ёдовар шавед, ки онҳо намуди зоҳирии бештар мувофиқ ва услубӣ ба даст оварданд, алахусус дар қафо. Вазифаи тарроҳон инчунин тағиротро тағир дода, дарозии назарраси силуэт ва пойгоҳи чархро қайд кард.
Ҳоло сақф боз ҳам осонтар меафтад, ба тавре ки ба Купеи Sports Activity, номе, ки аз ҷониби фурӯшандагони BMW бо муаррифии аввалин X6 таҳия шудааст, мувофиқ аст. Муваффақияти он эҷоди як аналоги синфи миёнаи X4, ки насли якуми он 200 000 нусха фурӯхта шуд, пешакӣ муайян кард.
Муваффақияти тиҷоратии пешгузашта боиси он гардид, ки модели нав ба консепсияи худ «ҳамон, аммо калонтар ва беҳтар» пайравӣ кунад. Илова бар ҷойгоҳи бештар дар кабина ва мӯза, маводҳои баландсифат ҳоло истифода мешаванд ва Дисплейи насли нави Head-Up нишонаҳои бештар дорад.
Экрани нави сенсории то 10,25 инч тасвири беҳтаршуда дорад. Акнун назорати овозӣ дастурҳои таҳияшудаи озодтарро дарк мекунад ва назорати имову ишораҳо барои баъзе хусусиятҳои маърифат илова карда шудааст.
Ассортимент системаҳои ёрирасон васеъ карда шуданд. Маҷмӯаи Driving Assistant Plus насли навро дар бар мегирад, ки назорати круизии фаъолро бо Stop & Go, Lane Keeping Assist бо ҳимояи таъсири тараф ва Огоҳии буриш дар бар мегирад.
Парки нави Assistant Plus мошинро аз нигоҳи парранда, манзараи панорамӣ ва 3D нишон медиҳад. Бо функсияи Remote XNUMXD View ронанда метавонад дар смартфони худ тасвири сеандозаи воситаи нақлиёт ва атрофи онро бинад. Ғайр аз он, омодагии нуқтаи WLAN барои дастрасии баландсуръат ба Интернет бо дархост ва инчунин пуркунии бесими смартфонҳои мувофиқ мавҷуд аст.
Хизматрасонии нави BMW ConnectedDrive рақамӣ ба корбар дар банақшагирии саёҳат кӯмак мерасонад. Бо шарофати платформаи Open Mobility Cloud, ёвари мобилии BMW Connected воситаи нақлиётро ба нуқтаҳои доғ, ба монанди смартфонҳо, соатҳои интеллектуалӣ ва ёварони овоз пайваст мекунад.
Бо функсияҳои иловагии BMW Connected+, сатҳи фардикунонӣ боз ҳам баландтар мешавад. BMW аввалин истеҳсолкунандаи мошин аст, ки пайвасти бехатари серверро барои мубодила ва коркарди почтаи электронӣ, сабтҳои тақвимӣ ва рӯйхати тамосҳо бо истифода аз хусусияти Microsoft Office 365 пешниҳод мекунад.
Аммо, вақте ки мо дар бораи модели BMW гап мезанем, аввалин чизе, ки моро ба худ ҷалб мекунад, таҷрибаи ронандагӣ аст. Рӯли бароҳати чармии ғафс дорои як саёҳати гуворо ва вазнин аст, то эҳсоси беҳтаринро дар роҳ бидуни хаста кардани дасти шумо таъмин кунад. X4 ба кунҷҳо аз ҳад зиёд такя намекунад ва онҳоро бо динамикаи аҷиб барои синфи худ ба осонӣ идора мекунад.
Ҳар як километри тайшуда он лаззати ҳақиқиро меорад, ки аз бисёр ҷиҳат соҳиби мошини кабуд ва сафед маъно дорад. Ва дар ҳоле ки мо Flamenco Red-и зебоеро, ки мо меронем, дар мобайни диапазон ҷойгир аст (чаҳорсилиндраи xDrive25d бо иқтидори 231 от ва 500 Нм), эҳсоси кашиш ва қобилияти интиқоли интиқол бо қуттии редуксияи дугона ва автоматии ҳаштсуръат стандартӣ аст. каноатбахш.
Дар паҳлӯи ин версия дигар вариантҳои чор-силиндрӣ дар спектри нерӯ ҷойгир шудаанд: бензини xDrive20i (184 асп) ва xDrive30i (252 асп), инчунин дизели xDrive20d (190 асп). Дар боло дизели шаш-силиндраи xDrive30d (265 асп) аст - пурқувват ва гаронтар, комилан ба анъанаи BMW.
Барои дӯстдорони варзиш, Мюнхен моделҳои M Performance M40d (240 кВт / 326 асп) ва M40i (260 кВт / 354 асп), мошинҳои шаш силиндраи дорои суръатбахшии аъло пешниҳод мекунад. Махсусан таъсирбахш он аст, ки сарфи назар аз қувваи камтар (бо кашиши пурқувват ҷуброн карда мешавад), версияи дизелӣ аз версияи бензин ҳамагӣ даҳяки сония қафо мемонад (4,9 бар зидди 4,8 сония аз 0 то 100 км/соат). Чунин рақамҳо моро водор мекунанд, ки боварии кормандони BMW ба дурнамои муҳаррики Рудольф Дизельро шарик кунем.
хулоса
Мисли пештара, BMW SUV корбурди варзиширо пешниҳод мекунад, аммо ҳоло андозаи афзуда, баландтар ва такмилёфтаи он онро дар байни сегменти олӣ намоёнтар мекунад. Боз ҳам бо дизелҳои зебо табрик мегӯям!
