Санҷиши гардонандаи BMW Z4 M40i против Porsche 718 Boxster: бозии кушод

Муқоисаи ду роудстери барҷаста - бубинем, ки кӣ пирӯз мешавад...

То ба ҳол, тақсимоти нақшҳо хеле равшан аст - Boxster барои варзишгарони ҷиддӣ ва Z4 барои дӯстдорони сайру гаштҳои оромона ва намоиш додани услуби мураккаб. Нашри нави роудстери BMW, аммо кортҳоро боз омехта кард ...

Мегуянд, ки сценарияи хуби кино бояд аз таркиш сар шавад ва аз он лахза сюжет тадричан зиёд шавад. Хуб, пас, биёед таркиш кунем... Бо чапакзании шодмонона, хичкаю нолаи хирранги у. Porsche Boxster сигнали равшане мефиристад, ки таркишҳои идорашавандаи сӯзишворӣ ва ҳаво барои нерӯи он истифода мешаванд. Дар ниҳоят, садои аломат ҷузъи ҷудонашавандаи ҳама гуна мошини хуби варзишӣ мебошад ва сарфи назар аз шубҳаҳо дар бораи қобилияти овозии турбоагрегати чор-силиндрӣ, охирин Boxster 718 варзишгари воқеӣ боқӣ мемонад - махсусан дар ин ранги дурахшон зард ...

Баръакс, Z4-и нав дар як лаки хокистарии матти хокистарии барҷастаи хомӯшшудаи Frozen Grey Metallic муаррифӣ шудааст. Дар асл, таърифи "хокистарӣ" дар ин ҳолат танҳо ба маънои аслӣ дуруст аст - дар акси ҳол, барҷастаҳои маттӣ омезиши бениҳоят ҳаяҷонбахши сатҳи конвекс ва конкав, пӯшишҳои зебо, кунҷҳои тез ва тафсилоти зиёдеро, ки ба хислати даррандаи воқеӣ хиёнат мекунанд, таъкид мекунанд. . Аз Z3-и аввалин то Z4-и навтарин, ороиши насли нав табиати ҳуҷумангези родстери Мюнхенро дар пасманзари шаклҳои ҳалим ва ба назар номуайяни пешгузаштагони худ тақозо мекунад. Ин, албатта, махсусан ба модели беҳтарини M40i дахл дорад, ки аз ҷониби BMW рост ба шикори Porsche нигаронида шудааст.

Умуман, ба нақшаи классикии роҳгузари пеш аз муҳаррик муҳандисони Бавария даст нарасонидаанд. Ва ин хеле хуб аст, алахусус дар ҳолати беҳтарин, вақте ки муҳаррики се-литрии шашилиндрӣ дар зери торпедои дароз тӯл мекашад. Дар муқоиса бо 718 ва муҳаррики мобайнии он, ронанда дар Z4 ба меҳвари қафо наздиктар ва аз роҳ каме баландтар нишастааст, ки ин ба таври бешуурона тасаввуроте медиҳад, ки Z4 кунҷи каме бештарро талаб мекунад. Дар Boxster, ронанда худро бештар ба амал эҳсос мекунад ва ба амал наздиктар аст ва панҷаҳои болга низ ба самтбандӣ ва гардиш дар кунҷҳо мусоидат мекунанд.

Boxster - ҳама чиз нарх дорад

Инкор кардан мумкин нест, ки ҳатто хурдтарин модели Porsche моҳияти брендро дар бар мегирад. Ин ҳама чизро дар бар мегирад, аз контролҳои даври классикӣ бо тахометри марказӣ то калиди оташгиранда, ки дар тарафи чапи руль ҷойгир аст, то мавқеи бадан ба таври комил дар курсиҳои варзишии ба дастпӯш монанд. Дар ин базаи олиҷаноб бисёр иловаҳои хуб, муфид ва гаронбаҳо мавҷуданд, ки нархи нусхаи санҷиширо дар муқоиса бо модели асосӣ тақрибан сеяк зиёд мекунанд. Фаҳмост, ки бисёре аз ин чизҳо гарон ҳастанд ва дар рақобат пардохти иловагиро талаб мекунанд, аммо бар хилофи Z4 M40i, ки одатан арзонтар аст, бо Boxster S шумо бояд барои чароғҳои пеши LED, курсиҳои гарми варзишӣ бо рӯйпӯши чарм, сенсорҳои таваққуфгоҳ пардохт кунед. ва ҳатто барои таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ, системаи боздории варзишӣ ва дифференсиал, инчунин барои интиқоли автоматӣ.

Ҳамзамон, дар таҷҳизоти бехатарӣ ва системаҳои мусоидат ба ронандагон камбудиҳои назаррас мавҷуданд (ягон болишти муҳофизаткунандаи зону, намоиши сарлавҳа ва функсияҳои худкори тормоздиҳӣ ва таваққуф), инчунин экрани мултимедия ва идоракунии бисёрфунксияҳои паст. Тугмачаҳои хурдро метавон беҳтарин "таваққуф кардани баъзеҳо" тавсиф кард. Вазифаҳо дар Роустери Бавария бо контролери шинохтаи гардиши маъмул ва ё бо фармонҳои овозӣ хеле осонтар ва зудтар идора карда мешаванд, дар ҳоле ки дисплейи маркази калон ва контролерҳои рақамии комилан танзимшаванда иттилооти бой ва ба осонӣ фаҳмо медиҳанд.

Ҳарду модел дорои боми қатшавандаи матоъҳои мулоим, пойдор ва дақиқ сохта шудаанд, ки дар тӯли чанд сония бо пахш кардани тугма комилан паси курсиҳо бармегарданд ва ҳангоми пӯшида садои аэродинамикиро комилан маҳкам мекунад. Дар ҳарду модел ронанда ва мусофири ӯ дар паси шишаҳои шамоли сахт нишеб ҷойгир карда шудаанд, дар ҳоле ки тирезаҳои болопӯш ва дефлекторҳои аэродинамикӣ аз нооромии ҳаво пешгирӣ мекунанд ва имкон медиҳанд, ки ҳатто дар суръати тақрибан 100 км / соат саёҳат ва гуфтугӯи бароҳат дар беруни биноро анҷом диҳанд. - конвертатсияшавандаи мавсимӣ дар ин ҷост. Албатта Z4 аст, зеро гармии пурқуввати он бо танзими дақиқи ҳарорат (гармидиҳии чархаи рули ихтиёрӣ низ мавҷуд аст) метавонад ҳатто шароити сардиҳои сардро идора кунад. Ҳатто ҳангоми пӯшидани сақф, Бавария каме оромтар ва бароҳаттар аст ва гузаргоҳ аз бархӯрдҳо дар роҳ ҳатто дар ҳолати Sport Plus хеле нармтар аст. Boxster бо чархҳои 20-дюймаи (иловагӣ) наметавонад дар ягон намуди таваққуф ба ин сатҳи бароҳат ноил шавад, аммо дар маҷмӯъ рафтори он барои зарбаҳои бад кофӣ аст ва инро ҳатто дар роҳҳои воқеан бад гуфтан мумкин нест. . Аз тарафи дигар, ҳангоми ҳаракат дар роҳи рост, он ба мисли Z4 устувор нест ва зарбаҳо аз буғумҳои transvers барои расидан ба руль вақт доранд. Дар акси ҳол, 718 метавонад қариб тамоми бартариҳои тарҳбандии муҳаррики миёнаро дарк кунад ва бо динамикаи бебаҳо, чанголи оптималӣ, тақсимоти идеалии вазн ва набудани инерсия дар реаксияҳо ба ҳайрат меорад. Boxster ба кунҷҳо дақиқ ва зуд ворид мешавад, фикру мулоҳизаҳои пурра медиҳад, бо кашиши кофӣ, дар маҳдудият устувор мемонад ва бо бори вазнин ба чархҳои қафо дар баромадгоҳ суръат мегирад. Гузариш байни сутунҳои мор бо дақиқии лазерӣ анҷом дода мешавад. Дар хамаи ин заррае заррае аз шиддати вазъият нест ва хар хатой дар навбат бо андаке гум кардани фронт асоснок карда мешавад. Меҳвари қафо метавонад бозича шавад, аммо танҳо агар шумо бисёр исрор кунед... Дар маҷмӯъ, 718 як воҳиди воқеии варзишӣ аст, ки дорои ҳама чизест, ки барои хуб кор кардан лозим аст, новобаста аз рақобат.

Z4 назар ба варзиш конвертатсияшавандатар аст

Ин дар муқоисаи мустақим бо BMW-и нави кушод аён аст, ки ҳам дар слалом ва ҳам дар роҳ бо тағироти пай дар пай ва дастовардҳои пӯшидаи трек аз рақиби Порше масофаи фахриро нигоҳ медорад. Таносуби тағирёбандаи роҳбарикунандаи варзишӣ дар мошини Бавария боз ҳам возеҳтар амал мекунад, аммо инчунин дар рафтор халалҳои бештар ба вуҷуд меорад, агар ронанда траекторияи беҳтаринро дақиқ риоя карда натавонад. Вазни баландтари Z131 (6 кг) ва бадани васеъ (4 см) инчунин нишондиҳандаҳои равшанест, ки бо вуҷуди пешравиҳои назаррас дар наслҳои гузашта, модели BMW назар ба мошини варзишии пойга бештар конвертатсияшавандаи варзиш боқӣ мемонад. Дар режими Sport Plus корҳо боз ҳам ҷиддитар мешаванд. Аз тарафи дигар, ин комилан дуруст нест ...

Ба номи Bayerische Motoren Werke, муҳаррик дар марҳилаи марказӣ қарор мегирад - мисли Z4, гарчанде ки он дар зери капот ҷойгир аст. Агрегати турбокомпрессории шаш силиндраи дарунсохт бо кашиши бениҳоят худ, рафтори олиҷаноб ва садое, ки пайваста гӯсфанд мекунад ва ҳатто даҳшатноктарин ҳаёти ҳаррӯза ба ид табдил меёбад, ба эҳсосот шодии воқеӣ мебахшад. Мошини се литрӣ газро бо иштиҳои бениҳоят ба худ ҷалб мекунад, суръатро баланд мекунад ва ҳатто дар 1600 чархзанӣ 500 Нм ба вали кранка медиҳад. Ҳамин тавр, ҳама метавонад ба шарофати кори оқилона ва мураттаби интиқоли автоматии ҳаштсуръат ҳамеша суръатро афзоиш диҳад. Дар байни ин ҳама шукӯҳу шаҳомат, гардонандаи Porsche метавонад танҳо ба майли равшани он ва иҷрои каме беҳтар муқобилат кунад. Сарфи назар аз конфигуратсияи муштзании силиндрҳо бо тавозуни массаи аз ҷиҳати назариявӣ оптималии он, муҳаррики чор-силиндраи дорои иқтидори 350 асп. он дар гардиши паст каме нобаробар кор мекунад, дар трафики вазнин ба таври назаррас кашида мешавад ва системаи ихроҷи варзишӣ (ихтиёрӣ) нисбат ба садо садои бештар ба вуҷуд меорад. Тааҷҷубовар нест, ки мухлисони ашаддии бренд то ҳол тембри аҷиби хоси (ва на танҳо) агрегати қаблии шаш силиндраи табииро ғамгин мекунанд. Ин раднопазир аст, ки муҳаррики турбои муосири 2,5-литр қувват ва моменти бештарро бо истеъмоли камтари сӯзишворӣ таъмин мекунад (ба ҳисоби миёна 10,1 ба ҷои 11,8 л/100 км 98 соат дар шароити озмоиш), аммо бо назардошти кам кардани он ба назар мерасад. Муҳаррики шаш силиндраи BMW дар як шароити корӣ ба ҳисоби миёна 9,8 л/100 км (дар муқоиса бо 95N арзонтар) қонеъ мекунад. Албатта, ин сарфакорй дар баланси умумии нарх ягон роль намебозад.

Дар мавриди сатҳи нархҳо, Boxster як Porsche воқеии боқӣ мемонад, ки конфигуратсияи он метавонад чаҳорчӯбаи молиявии ба нақша гирифташударо зуд тарконад. Модели BMW як хариди хеле арзонтар аст, ки инчунин бароҳатии бештар, одоби мукаммал ва таҷҳизоти беҳтари бехатариро пешниҳод мекунад - Z4 мисли рақиби Штутгарти худ варзишӣ нест. Мухлисони Porsche метавонанд аз он итминон ҳосил кунанд, ки Boxster аз ҷиҳати иҷроиш пешсаф аст, аммо авҷи бузург дар ин муқоиса бешубҳа ба фоидаи Баварияҳост.

ХУЛОСА

1. BMW

Версияи M40i-и Z4-и нав, ки шашумин хатти шашумини худ дорад, як роҳи рости муваффақест, ки ноустувории пешгузаштагони худро дар таърих боқӣ мегузорад ва сатҳи комилан баланди тасаллиро бо динамикаи аъло омезиш медиҳад.

2. Porsche

Бо дарназардошти муносибати олиҷаноб, Boxster S сафири пурқуввати бренди Porsche боқӣ мемонад, аммо дар чунин нархи баланд, модел бояд муҳаррики беҳтар, таҷҳизоти бойтар ва системаҳои дастгирикунандаро пешниҳод кунад.

Матн: Бернд Стегеманн

Аксҳо: Ҳанс-Питер Зайферт