Бобоч гахвораи авиацияи харбии Румыния мебошад

Аурел Влайку (1882-1913) яке аз се пешравони машҳури авиатсияи Руминия мебошад. Соли 1910 вай аввалин самолётро барои куввахои мусаллахи Румыния сохт. Аз соли 2003 инҷониб дар ин пойгоҳ тамоми омӯзиши кадрҳои парвозкунанда, радиотехникӣ ва зиддиҳавоӣ барои артиши Руминия гузаронида мешавад.

Аввалин мактаби харбии авиационй дар Румыния 1 апрели соли 1912 дар аэропорти Котрочени назди Бухарест ташкил карда шуда буд. Холо ду эскадрилья, ки ба хайати САФА дохиланд, дар Бобочка чойгиранд. Эскадрильяи якум, Escadrila 1. Aviatie Instructoare, барои таълими ибтидоии донишҷӯён бо ҳавопаймоҳои ИАК-52 ва чархболҳои IAR-316B муҷаҳҳаз шудааст. IAK-52 як версияи литсензионии ҳавопаймои таълимии Jakowlew Jak-52 мебошад, ки аз ҷониби Aerostar SA дар Бакау истеҳсол шудааст. IAK-52 дар соли 1985 ба истифода дода шуд ва иваз кардани он бо навъи дигар ба нақша гирифта нашудааст (онҳо бояд ҳадди аққал ҳафт соли дигар дар хидмат бимонанд). IAR-316B версияи литсензиявии чархболи Aérospatiale SA.316B Alouette III мебошад, ки аз соли 1971 дар корхонаҳои IAR (Industria Aeronautică Română) дар Брашов истеҳсол шудааст. Аз 125 адад IAR-316B расонидашуда танҳо шаштоаш дар хидмат боқӣ мондаанд ва танҳо барои омӯзиши Basic Boboc истифода мешаванд.

Эскадрильяе, ки бо самолётхои ИАК-52 мусаллах буд, пештар дар базаи Брашов-Гимбав чойгир буд, вале дар охири соли 2003 ба Бобоч гузаронда шуд. Парки чархболҳои IAR-316B ва ҳавопаймоҳои Ан-2 пеш аз интиқоли онҳо ба Бобок дар соли 2002 дар Бузау мустақар буданд. Ҳавопаймоҳои Ан-2 пас аз фалокати соли 2010, ки бар асари он 11 нафар, аз ҷумла фармондеҳи вақти мактаб, полковник Николае Ҷяну, кушта шуданд, аз кор андохта шуданд. Дар айни замой барои тайёр кардани экипажхои наклиётй самолёти таълимии бисьёрмоторй мавчуд нест, вале дар бораи харидани самолёти мувофики таълим хануз карор кабул карда нашудааст.

Номзадҳо ба лётчикҳои реактивӣ аз ҷониби эскадрилияи 2-юми таълимӣ (Escadrila 2 Aviaţie Instructoare), ки бо ҳавопаймоҳои стандартии IAR-99 муҷаҳҳаз шудаанд, дар курси такмили ихтисос пас аз хатми таълими асосӣ дар IAK-52 таълим мегиранд. 31 июли соли 2015 26 нафар донишҷӯён, аз ҷумла 11 нафар дар чархболҳои ИАР-316Б ва 15 нафар дар ҳавопаймои ИАК-52 омӯзиши ибтидоиро хатм карданд.

Escadrila 205 бо ҳавопаймои IAR-99C Soim (Hawk) муҷаҳҳаз аст ва дар Бакау ҷойгир шудааст, ки аз ҷиҳати моддӣ ба фармондеҳии пойгоҳи Aeriana Base 95 тобеъ аст. Ин воҳид аз соли 2012 инҷониб дар он ҷо ҷойгир аст. Тибқи маълумоти тасдиқнашуда, IAR-99C Soim бояд соли 2016 ба Бобоч баргардад. Дар муқоиса бо стандарти IAR-99, версияи IAR-99C Soim дорои кабина бо дисплейҳои бисёрфунксионалӣ мебошад. омӯзиши лётчикҳо, ки баъдтар дар паси идораи ҳавопаймоҳои ҷангии муосири МиГ-21М ва МФ дар версияи LanceR-C, ки ҳоло дар пойгоҳҳои Кампия Турзий ва Михаил Когалничеану ҷойгиранд, менишинанд. SAFA тасмим гирифтааст, ки ба омӯзиши нахустин ҷангандаи F-16 дар соли 2017 шурӯъ кунад.

Омузишгохи авиационии Бобоц барои тайёрии авиационии дастпарварони Академияи авиационии куввахои харбии хавоии «Анри Коанда» масъул аст. Хар сол кариб 15 нафар студентон таълим мегиранд. Командири кушунхои мактаб полковник Каленчук чунин шарх медихад: Имсол хеле серкор буд, зеро мо 25 нафар талабагони навро барои таълим гирифта буданд, ки онхо дар самолётхои ИАК-52 ва 15 нафар ба вертолётхои ИАР-316В машгулият гузаронданд. Мо самолётхои ИАК-52-ро барои интихоб ва тайёрии асосй истифода мебарем. Дар тӯли чанд соли охир мо бисёр расмиёти худ ва ҳатто тафаккури худро тағир додем, то раванди омӯзиши авиатсионии худро бо талаботи НАТО мутобиқ созем. Мо барои мубодилаи таҷриба бо Мактаби нерӯҳои ҳавоии Туркия ва Академияи нерӯҳои ҳавоии Лаҳистон дар Деблин робитаҳои доимӣ дорем.

То соли 2015 донишҷӯён як барномаи сесоларо меомӯхтанд, ки дар давоми таҳсили сесолаи онҳо дар Академияи нерӯҳои ҳавоӣ оғоз шуда, дар пойгоҳи Бобок ба итмом мерасид. Дар соли аввал омӯзиш дар ҳавопаймои ИАК-52 (30-45 соати парвоз) гузаронида шуда, асосан омӯзиши тартиби фуруд дар шароити VFR, ҳаракат дар ҳаракати фурудгоҳ, манёврҳои асосӣ, инчунин парвозҳои пилотажӣ ва форматсияро дар бар мегирифт.

Қарор дар бораи самти омӯзиши минбаъда, ки оё лётчик ба авиацияи ҷангӣ ва нақлиётӣ равона карда мешавад ё лётчики чархбол мешавад, пас аз 25 соати парвоз қабул карда мешавад, мегӯяд инструктори ҳавопаймои ИАК-52 Пуска Богдан. Баъд меафзояд, - Халабонҳое, ки мо барои эҳтиёҷоти ВКД омода мекунем, истисноанд, зеро ҳамаашон барои чархбол омода шудаанд. Аз ин ру, онхо дар IAK-52 аз омузиши селекционй намегузаранд ва фавран ба вертолётхои ИАР-316Б барои омузиш фиристода мешаванд.

Фармондеҳи пойгоҳи Бобок полковник Ник Танасиеанд мефаҳмонад: Аз тирамоҳи соли 2015 мо системаи нави омӯзиши авиатсияро ҷорӣ мекунем, ки тибқи он омӯзиши авиатсия пайваста хоҳад буд. Ин омузиш ба бехтар тайёр кардани лётчикхо нигаронда шудааст. Тамоми давраи таълим ба чои кариб чор соли пештара, ки таълими парвоз танхо дар хафт мохи сол гузаронда мешуд, дар зарфи 18 мох ба охир мерасад. Пештар дар Академиям куввахои харбии хавоии Брашов таълими ИАК-52 танхо се мохи тобистон давом мекард.

Дар системаи нави таълим, марҳилаи аввал аз шашмоҳаи омӯзиши IAK-52 иборат аст, то донишҷӯён пас аз хатми Академияи нерӯҳои ҳавоӣ иҷозатномаи пилотӣ гиранд. Марҳилаи дуюм омӯзиши такмили ихтисос дар ҳавопаймои стандартии IAR-99, инчунин барои шаш моҳ мебошад. Омӯзиш бо марҳилаи тактикӣ-ҷангӣ дар IAR-99C Соим аз ҷониби Эскадрила 205 аз пойгоҳи Бакау анҷом меёбад. Дар ин марҳила, ки ҳамзамон шаш моҳ давом мекунад, донишҷӯён истифодаи кабинаро бо дисплейҳои бисёрфунксионалӣ меомӯзанд, дар парвозҳои шабона ва тамрини истифодаи ҷангӣ мегузаранд. Мақсади мо минбаъд ба сатҳи баландтар бардоштани таълими авиатсия ва стандартикунонии расмиёт мебошад.

Полковник Танасиеанд худи лётчики пуртачриба буда, дар самолётхои Л-1100, Т-29, МиГ-37, ЛэнсР ва Ф-23 зиёда аз 16 соат парвоз кардааст, инчунин инструктори мактаб мебошад. Полковник Танасиеҳас дар аввали соли 2015 вазифаи фармондеҳи Мактаби авиатсионии Нерӯҳои Ҳавоии Бобокро ба ӯҳда гирифт: Бо истифода аз тамоми таҷрибаи худ ҳамчун халабони ҷанганда ман метавонам дониши худро бо ҳаждаҳ омӯзгори мактаби мо мубодила кунам, то ки Қувваҳои Ҳавоӣ хатмкунандагони беҳтарини омӯзонидашуда имконпазир аст.

Аз сабаби махдуд будани им-кониятхои мактаб на хамаи талабагон аз аввал то ба охир дар Бобочок. Баъзеи онҳо дар ширкати хусусии Руминия Flight Training, ки дар Стрейнице дар наздикии Плоешти воқеъ аст, таълим мегиранд. Онҳо дар ин ҷо бо ҳавопаймоҳои Cessna 172 ё чархболҳои EC-145 таълим мегиранд. Ҳадафи ин омӯзиш гирифтани иҷозатномаи сайёҳӣ пас аз тақрибан 50 соати парвоз аст, танҳо пас аз он онҳо барои омӯзиши минбаъда ба Бобоч мераванд. Ба шарофати ин донишҷӯён берун аз хизмати ҳарбӣ низ таҷрибаи иловагӣ мегиранд, ки сатҳи омодагии онҳоро баланд мебардорад. Бисьёр шунавандагон, чи дар курсхои самолёт ва чи вертолёт, аз ин гуна таълим мегузаранд ва танхо дар Бобочка сохиби ихтисоси лётчикхои харбй мешаванд.