Масофаи баланди мошин. Шумо ӯро аз куҷо мешиносед?

Хар як километри тайкардаро бо калимаи навбатии дар таърихи мошини мо навишташуда муқоиса кардан мумкин аст. Мошинҳои дорои таърихи воқеан бойро чӣ гуна бояд шинохт?

Шӯхии кӯҳна дар бораи таблиғоти фурӯш: "Нарх ва масофа мувофиқат мекунанд." Ин хандаовар ва ҳамзамон хеле даҳшатнок аст, вақте ки мо дарк мекунем, ки мо мошинеро харидем, ки воқеан беш аз 200 километрро тай кардааст, на тавре ки фурӯшанда итминон дод - танҳо 90 XNUMX. км. Боз ва гашта мешунавем, ки чунин амалҳо бояд ҷазо дода шаванд, аммо пеш аз ин, мо бояд донем, ки худро аз чунин амалҳо чӣ гуна муҳофизат кунем.

Пӯшида нест, ки ҳатто мошинҳои нави 3-4-сола метавонанд масофаи якчанд ҳазор километрро тай кунанд. Мисол? Мошинҳое, ки аз ҷониби хаткашонҳо ё намояндагони фурӯш истифода мешаванд. Ҳисобкунаки хориҷшуда танҳо барои баланд бардоштани нарх ва аз мушкилот халос шудан осонтар аст. Пас шумо бояд ба чӣ диққат диҳед, то қурбонии фурӯшанда бо ниятҳои шубҳанок нашавед?

Ҳамчунин нигаред: Оё шумо медонистед, ки ....? Пеш аз чанги дуйуми чахон машинахо бо ... гази чубу тахта кор мекарданд.

Мошини навтар мутобиқ шудан хеле осонтар аст, то он масофаеро, ки соҳиби ҳозира бояд тай кунад, нишон намедиҳад. Аммо у одатан барои таъмир маблаги зиёд сарф намекунад, зеро ин барои у чандон фоиданок нест. Бо моделҳои кӯҳна, соҳибони онҳо кӯшиш намекунанд, ки утоқҳои масофаи баландро пинҳон кунанд. Мошини арзишаш 10-15 XNUMX PLN фарсудатар ҳисобида мешавад ва бештар маблағ гузоштан ба фурӯшанда танҳо фоидаи камтар меорад. Аз ин рӯ, муайян кардани масофае, ки ба ҳолати мошин мувофиқат намекунад, осонтар аст.

Масофаи мошин. Корпуси мошин ба шумо ҳақиқатро мегӯяд

Аввалин чизе, ки масофаи баланди мошинро нишон медиҳад, ҳолати қисми пеши он мебошад. Чипхои болои капот, бокимондахои сангу хира гувохй медиханд, ки мошин бояд километрхои зиёдеро тай кунад. Зарар ба чароғаки светофор низ як унсури нишон додани ҳолати мошин хоҳад буд - ҳама гуна нуқсон метавонад ба дараҷае афзоиш ёбад, ки ин қисм танҳо барои иваз кардан мувофиқ хоҳад буд, яъне он дараҷаи баланди истифодабарии онро нишон медиҳад.

Ҳолати мошин ва масофаи баланди онро шишаи пеш ва канори он низ тасдиқ мекунад. Дар рафхои назди айнак хар кадар микрокрашхо ва дандонхо зиёдтар бошад, машина хамон кадар масофаи бештарро тай мекунад.  

Ҳолати кузови мошин ҳама чизро ошкор хоҳад кард - камбудиҳо на танҳо нишон медиҳанд, ки оё масофа имконпазир аст, балки инчунин имкон медиҳад, ки ташхис карда шавад - дар мошин чӣ хатогӣ вуҷуд дорад.

Ҳамчунин нигаред: Батареяро чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?

Хулоса: аз берун, шумо бояд ба ҳолати сарпӯши муҳаррик диққат диҳед: мавҷудияти микросхемаҳо, кандашавӣ, нуқсонҳо дар назди чароғҳои пеш, инчунин ҳолати айнакҳо - харошидан ва дандонҳо дар рафҳо ва ҳолати бадан.

Масофаи мошин. Биёед ба дохили он назар андозем

Дар дохили он мо метавонем маълумоти бештарро дар бораи масофаи мошин пайдо кунем. Рӯли фарсуда, пурборкунандаи фишанги фишанг ё худи тугма аломатҳои аввалини истифодаи зуд-зуд мошин хоҳанд буд. Унсурҳои навбатӣ доғҳо дар курсиҳо ва ҳолати рӯйпӯшҳо мебошанд. Инро дар курсиҳои чармӣ ва велюр дидан осонтар аст. Хангоми аз назар гузарондани курсии ронанда ба он диккат додан лозим аст, ки оё вай бад «фарсуда» ва фарсуда шудааст, оё дар он чоххои сахт, харошидан ва баъзан тар-кишхо мавчуданд ё не. Ҳолати пушти дари ронанда низ метавонад аз масофаи баланд шаҳодат диҳад - тавре ки шумо медонед, дар ин ҷо оринҷ махсусан аксар вақт ҷойгир карда мешавад. Ранг ё абрешими пластмасса хатто баъди тай кардани масофаи 20—40 хазор километр набояд руй дихад.

Фурӯшандагон ва фурӯшандагон аксар вақт тоза кардани пластикиро дар атрофи тугмаҳо, ба монанди тормози барқии дастӣ ё дастаки дарҳо фаромӯш мекунанд. Каучук ё ранг дар атрофи тугмаҳои зуд-зуд истифодашаванда пӯхта мешавад ё ҳатто мерезад. Худи тугмаҳо низ метавонанд як маслиҳати муфид бошанд. Рамзҳои фарсуда як паёми возеҳеро мерасонанд, ки онҳо зуд-зуд истифода мешаванд.

Инчунин ба фишангҳои фаъолсозии нишондиҳанда, инчунин педальҳо диққат додан лозим аст. Ду нуқтаи ноаён, ки - чӣ қадаре ки фарсуда ва осеб дида бошад, ҳамон қадар онҳо метавонанд масофаи баландро нишон диҳанд. Кам одамон онхоро дар хотир доранд ва онхо ба мо маълумоти равшан дода метавонанд.

Албатта, ашёи соф истеъмолшаванда - дискҳои тормозӣ, ҳама гуна пломбаҳо ё ҳолати муҳаррик метавонад тамоми ҳақиқатро дар бораи масофа "гӯяд". Ҳангоми харид кардан, беҳтар аст, ки ба механик муроҷиат кунед, зеро танҳо шасси метавонад ба саволи масофаи воқеӣ ҷавоб диҳад ё не.

Масофаи мошин. санаи пластикӣ

Баъзе қисмҳои пластикӣ (масалан, хокистардон, корпусҳои лампаҳо ва ғайра) бо моҳ ва соли истеҳсол нишон дода шудаанд. Ба шарофати ин мо метавонем каму беш донем, ки мошин кай сохта шудааст (одатан қисмҳои истеҳсолӣ мунтазам истифода мешаванд). Агар, масалан, чароғҳои чап ва рост ё индикаторҳо санаҳои истеҳсоли гуногун дошта бошанд, пас эҳтимолияти иваз кардани қисм, масалан, аз сабаби вайроншавӣ вуҷуд дорад. Дар тирезаҳои мошин санаи истеҳсол низ навишта шудааст. Боз, агар тавсифи графикии як панел аз дигараш фарқ кунад, пас эҳтимол дорад, ки он иваз карда шудааст.

Масофаи мошин. Беҳтараш бодиққат бошед ва ҳушёр бошед

Ҳангоми тасмим гирифтан дар бораи харидани мошини истифодашуда бидуни итминон ба масофа, микросхемаҳои, пошхӯрӣ, кандашавӣ, тарқишҳо, ороиши номувофиқи дохилӣ ё холигоҳҳои аз ҳад зиёди калонро дар пайвандҳои бадан ҷустуҷӯ кунед. Санҷиши VIN ва тамос бо мутахассиси ин мошин метавонад чораи охирин дар муайян кардани масофаи воқеӣ бошад. Албатта, фурӯшанда метавонад ба тафсилот равад, қисмҳои вайроншударо иваз кунад, рӯйпӯшро иваз кунад, ки далели дурӯғ будани арзиши нишондодашударо душвор мегардонад. Вақте ки мо мошини кӯҳнаро мехарем, ки аз ҳад зиёд «тобнок» аст (хусусан дар зери капот), чароғи огоҳкунанда бояд фурӯзон шавад. Донистани он, ки чиро ҷустуҷӯ кардан лозим аст, барои мо фаҳмидани он ки чизе нодуруст аст, осонтар мекунад.