Ёрдамчии тормоз - он дар мошин чист ва он барои чӣ кор мекунад?
Барои таъмини бехатарии ҳадди аксар барои ронандагон, мусофирон ва пиёдагардҳо, истеҳсолкунандагони мошинҳо дар маҳсулоти худ системаҳои гуногуни ёрирасонро насб мекунанд, ки раванди ронандагиро хеле осон мекунанд.
Яке аз ин системаҳо ёрдамчии тормоз ё Системаи кӯмаки тормоз мебошад. Дар тавсифи конфигуратсияи як модели мушаххас, он ҳамчун BAS ё BA номида мешавад. Он аз миёнаҳои солҳои 1990-ум дар мошинҳои Мерседес насб карда шуд. Баъдтар ин ташаббус аз ҷониби Volvo ва BMW гирифта шуд.
BAS дар бисёр тамғаҳои дигари мошинҳо танҳо бо номҳои гуногун дастрас аст:
- EBA (Emergency Brake Assist) - дар мошинҳои ҷопонӣ, аз ҷумла Toyota;
- AFU - мошинҳои фаронсавии Citroen, Peugeot, Renault;
- NVV (Hydraulic Brake Booster) - Volkswagen, Audi, Skoda.
Қобили зикр аст, ки чунин системаҳо дар он мошинҳое насб карда мешаванд, ки дар он системаи тормози зидди қулф (ABS) мавҷуд аст ва дар мавриди мошинҳои фаронсавӣ, AFU ду вазифаро иҷро мекунад:
- пуркунандаи педали тормози вакуумӣ - аналоги BAS;
- тақсимоти қувваи боздорӣ дар чархҳо аналоги EBD мебошад.
Биёед дар ин мақола дар Vodi.su бифаҳмем, ки ёрдамчии тормоз чӣ гуна кор мекунад ва ронанда аз истифодаи он чӣ манфиат меорад.
Принсипи фаъолият ва мақсад
Ёрдамчии тормози фавқулодда (BAS) як системаи мураккаби электронӣ мебошад, ки ба ронанда ҳангоми боздории мошин ҳангоми боздории сахт кӯмак мекунад. Таҳқиқот ва санҷишҳои сершумор нишон доданд, ки дар ҳолатҳои фавқулодда ронанда педали тормозро ногаҳон пахш мекунад, дар ҳоле ки барои ҳарчи зудтар боздоштани мошин қувваи кофӣ ба кор намебарад. Дар нати-ча масофаи истгох хеле дароз аст ва аз бархурд пешгирй кардан мумкин нест.
Воҳиди электронии Brake Assist, ки дар асоси маълумоти сенсори педали тормоз ва дигар сенсорҳо, чунин ҳолатҳои фавқулоддаро эътироф мекунад ва педальро "фишор мекунад" ва фишори моеъи тормозро дар система зиёд мекунад.
Масалан, дар мошинҳои Мерседес, ёрдамчӣ танҳо дар сурате ба кор медарояд, ки суръати педали тормоз аз 9 см / с зиёд бошад, дар ҳоле ки ABS фаъол аст, чархҳо ва руль пурра баста нашудаанд, аз ин рӯ ронанда имкон пайдо мекунад, ки лағжиш, ва масофаи таваққуф кӯтоҳтар мешавад - мо аллакай дар Vodi.su дар бораи дарозии масофаи тормоз ва чӣ гуна ба он мавҷудияти зидди қулф таъсир мерасонад, сӯҳбат кардем.
Яъне вазифаи бевоситаи Brake Assist ин ҳамкорӣ бо пуркунандаи тормоз ва баланд бардоштани фишор дар система дар ҳолати фавқулодда мебошад. Асбоби ба кор андохтани ёрдамчии тормоз магнити электрики барои чархи штамп мебошад - ба он импульс ворид мешавад, ки дар натиҷа педаль айнан ба фарш пахш мешавад.
Агар дар бораи ҳамтои фаронсавӣ - AFU сухан гӯем, пас дар ин ҷо ҳамон принсип амалӣ карда мешавад - ҳолатҳои фавқулодда бо суръати пахш кардани тормоз эътироф карда мешаванд. Дар ин ҳолат, AFU як системаи вакуумӣ буда, бо пуркунандаи тормози вакуумӣ ҳамкорӣ мекунад. Илова бар ин, агар мошин ба лағжиш шурӯъ кунад, AFU вазифаи тақсими қувваи тормози электрониро (EBD) тавассути қулф кардан ё кушодани чархҳои алоҳида иҷро мекунад.
Равшан аст, ки ҳар як истеҳсолкунанда кӯшиш мекунад, ки имкониятҳои мошинҳои худро ба таври назаррас васеъ кунад, аз ин рӯ бисёр моделҳои нав дар мавзӯи ёрдамчии тормоз гуногунанд. Масалан, дар ҳамон Мерседес онҳо ба насб кардани системаи SBC (Sensotronic Brake Control) шурӯъ карданд, ки якбора якчанд вазифаҳоро иҷро мекунад:
- таќсимоти ќуввањои боздорї дар њар як чарх;
- вазъияти харакатро тахлил мекунад;
- лахзахои фавкулоддаро хисоб карда, на танхо суръати пахш кардани педали тормоз, балки суръати аз педали газ ба тормоз гузарондани пои ронандаро хам тахлил мекунад;
- афзоиши фишор дар системаи тормоз.
Боркунӣ…
