Мошинҳои классикии коллексияи оянда? Холден Монаро, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster ва дигар сармоягузориҳои эҳтимолии автомобилӣ | Андеша

Талабот ба Holden Monaro CV8 аллакай афзоиш меёбад.

Мошинҳо метавонанд сармоягузории хуб бошанд, агар шумо онро дуруст интихоб кунед.

Танҳо аз онҳое, ки HSV GTSR Maloo W1-ро харидаанд, пурсед. Ҳарчанд нархи дақиқ маълум нест, эҳтимоли камтар аз 200,000 1 доллар аст ва то ҳол аз чаҳор намунаи истеҳсолшуда дутои он ба маблағи беш аз 800,000 XNUMX миллион доллар фурӯхта шудааст. Ин ҳадди аққал $ XNUMXXNUMX фоида дар камтар аз панҷ сол аст.

Мо имсол дар бораи болоравии нархи мошинҳои кӯҳна ва классикӣ ба таври васеъ навиштаем. Ин моро ба андеша водор кард: беҳтарин сармоягузориҳо дар соли 2021, ки метавонанд дар соли 2031 ва пас аз он пули калон ба даст оранд, кадомҳоянд?

Биёед аз аввал як чизро равшан кунем - ман ояндаро пешгӯӣ карда наметавонам.

Кӯшиш кунед, ки ман бо итминон гуфта наметавонам, ки фардо чӣ мешавад, бигзор пас аз 10 ё 20 сол чӣ мешавад, аз ин рӯ ин мақоларо ҳамчун маслиҳати молиявии тасдиқшуда қабул накунед. Бо вуҷуди ин, намунаҳо ва тамоюлҳои муайяне мавҷуданд, ки барои муайян кардани он, ки кадом моделҳо эҳтимоли бештар барои дар оянда барои пардохти маблағҳои калон омодаанд, омӯхта шаванд.

Баъзе сармоягузориҳои хубе ҳастанд, ки аллакай маблағи калонро талаб мекунанд, ба монанди Ferrari 458 Speciale. Ин охирин V8-и табиист, ки Prancing Horse месозад ва он аллакай шӯҳрати зиёде ба даст овардааст. Ба он даҳ соли дигар диҳед ва чанд мошини электрикии Ferraris ва коллекторҳои мошин барои мошинҳои баландсуръати V8 мубориза мебаранд.

Мутаассифона, на бисёре аз мо имкони хариди як Феррариро дорем. Пас биёед ба ҷои он мошинҳоеро бубинем, ки имрӯз дастрастаранд ва воқеан метавонанд ба ҷои поин рафтан қимат шаванд.

Интихоби мошини дуруст барои оянда асосан масъалаи пешгӯии шунавандагон аст. Пас аз ду даҳсола, одамоне, ки барои як мошини гаронбаҳои классикӣ пул доранд, эҳтимоли камтар ба Ҳолден ё Форд бо V8 (чун имрӯз ҳастанд) шавқманд мешаванд ва эҳтимоли бештар мухлисони чизи дигар мешаванд.

Ин аст, ки коллекторҳо аксар вақт чизҳои дӯстдоштаи кӯдаконро мехаранд. Мошине, ки онҳо дар наврасӣ мехостанд ва ҳоло муваффақанд, ки онро харидорӣ кунанд. Аз ин рӯ, мо мебинем, ки барои мошинҳои классикии австралиягӣ ин қадар маблағ сарф мешавад - ин бозорест, ки одамони аз 40-сола ва калонтар аз тамошои Питер Брок ва Дик Ҷонсон дар Батерст ба воя расидаанд.

Эҳтимол, ин танҳо як қисми хурди коллекторҳои оянда, кӯдакони имрӯза аст. Онхо дар олами мошинхои электрики ва Гран Туризмобинобар ин завки онхо хеле гуногун мешавад.

Tesla roadster

Диапазони нархҳои ҷорӣ: $150,000- $200,000

Якчанд чизҳое ҳастанд, ки мошини ҷамъшавандаро фарқ мекунанд. Оё он аҳамияти таърихӣ дорад? Оё он дар шумораи маҳдуд сохта шудааст? Оё ӯ аз хислати пешсафи худ ҷалби ҷолибе дорад?

Новобаста аз он ки шумо дар бораи Tesla (ва Илон Маск) чӣ гуна ҳис мекунед, баҳс кардан душвор аст, ки роудстери аслӣ ба ҳамаи ин талабот ҷавобгӯ набуд. Мошини варзишии дар асоси Lotus Elise асосёфта катализатор барои гузариш дар саросари соҳа ба мошинҳои электрикӣ буд ва ба Тесла имкон дод, ки як бозигари асосӣ дар арсаи байналмилалӣ шавад.

Аслан муҳим нест, ки роудстер вазнин буд, на он қадар тез ва дорои имконоти зиёде. Барои дӯстдорони мошин дар оянда, эҳтимол ин як қадами пеш дар соҳа бошад ва дар натиҷа, даромади калон меорад.

Нарххо аллакай баланд шуда истодаанд. Чанд сол пеш шумо метавонистед онро бо нархи тақрибан 100 доллар харед ва ҳоло танҳо яке дар Австралия ба маблағи 190,000 доллар фурӯхта мешавад, бинобар ин, ба назар чунин мерасад, ки баъзе одамон онҳоро аллакай ҳамчун сармоягузории дарозмуддат мебинанд.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Диапазони нархҳои ҷорӣ: $ 80,000- $ 130,000

Як насли тамоми дӯстдорони мошин бо бозиҳои Sony ба воя расидаанд. Гран Туризмо ва тамошо кардан Тез ва пурхашмона франшизаи филм, ҳарду падидаҳои фарҳанги поп, ки бо мошинҳои ҷопонӣ пур шуда буданд.

GT-R "R32" (он замон Skyline номида мешуд) ҳангоми нав буданаш хуб қабул карда нашуд. Асосан аз он сабаб, ки ӯ Брок, Ҷонсон ва Коро мағлуб кард. дар ипподром ва бартарии беадолатона ба шумор мерафт. Купеи турбочархдораш "Годзилла" номида шуд, зеро он мухолифонро хеле шикаст дод.

Мо аллакай болоравии нархҳоро дар ин GT-R-ҳои барвақт мушоҳида карда истодаем, аз ин рӯ, агар шумо фикр кунед, ки ин як идеяи хуб аст, шумо мехоҳед, ки зуд амал кунед, то якеро бо нархи камтар аз 100 ҳазор доллар ба даст оред. Ва дар ояндаи начандон дур, шояд шумораи бештари мухлисони JDM барои пардохти пулҳои калон барои мошине мисли Skyline GT-R ҷамъ шаванд. Гран Туризмо наслҳо ба қадри кофӣ сарватманданд, ки виртуалиро ба воқеият табдил диҳанд.

BMW M3 'E46'

Диапазони нархҳои ҷорӣ: $ 60,000- $ 95,000

Барои баъзеҳо, насли E46 BMW M3 ҳамон асрор ва ҷолибе дорад, ки Ford Falcon GT-HO Phase III барои гурӯҳи ҳозираи коллекторҳо, ки барои модели махсуси байзавии кабуд беш аз 1 миллион доллар пардохт мекунанд, дорад.

Оё ин маънои онро дорад, ки E46 M3 ягон вақт ин қадар арзиш хоҳад дошт? Хеле гумон аст. Аввалан, M3 як мошини ҷаҳонӣ аст, бинобар ин, мошинҳои бештар сохта шудаанд ва аудитория васеътар аст, бинобар ин таносуби пешниҳод / талабот хеле фарқ мекунад.

Ин маънои онро надорад, ки ин купеҳои зебои шаш-силиндрӣ қимат намешаванд. Дар хакикат онхо дар давоми панч соли охир аллакай аломатхои афзоиши мусбатро нишон дода истодаанд. Якчанд сол пеш, як модели дастӣ (онест, ки шумо мехоҳед) ба маблағи камтар аз 40,000 65,000 доллар харидан мумкин буд. Ҳоло шумо беш аз XNUMX долларро сарфи назар аз ороиш ва ҳолати худ мебинед.

Бо вуҷуди ин, агар шумо метавонистед мошинро аз поёни бозори ҷорӣ ба даст оред, ба он эҳтиром муносибат кунед ва ҳолати онро нигоҳ доред ё беҳтар созед, як мухлиси аврупоии мошинҳои варзишии солҳои 2000-ум эҳтимол дорад, ки дар даҳсолаи оянда барои он пулҳои калон пардохт кунад. ҳамин тавр, дар бораи он. . 

Агар шумо ба ман шубҳа доред, ба нархҳои E30 M3 назар андозед...

Холден Монаро CV8

Диапазони нархҳои ҷорӣ: $35,000- $100,000

Ҳангоме ки ман дар бораи EVs, JDMs ва Евро ҳарф мезанам, ҳеҷ асосе барои фикр кардан вуҷуд надорад, ки бозори мошинҳои истеҳсоли Австралия дар ояндаи наздик комилан аз байн хоҳад рафт. Ҳоло кӯдаконе ҳастанд, ки дар Ҳолденс ё Фордс ба воя расидаанд, ки мехоҳанд соҳиби мошини модар ё падари худ бошанд ва ё танҳо орзуи онро дошта бошанд.

Мушкилот ин аст, ки мошини дурусти истеҳсоли австралиягӣ интихоб карда шавад, зеро воқеият дар он аст, ки намунаҳои хеле кам истифодашавандаи Commodores ва Falcons-и навтарин мавҷуданд, зеро одамон эҳсоси кунуниро дар бораи таназзули саноати маҳаллӣ ба даст меоранд. . Ин маънои онро дорад, ки дар давоми 10 сол пешниҳод метавонад аз талабот зиёд ё баробар бошад, ки потенсиали афзоишро рад мекунад. 

Аз ин рӯ, ман бо Monaro мерафтам, он замоне, ки Холден баста шуд, кайҳо гузашта буд, бинобар ин дар бозор вариантҳои табиии бештаре мавҷуданд, ки имкониятҳоро ба вуҷуд меоранд. Тавре ки шумо метавонед аз доираи васеи нархҳои моделҳои ҷорӣ барои итератсияи охирини Monaro пешниҳод кунед, талабот ба афзоиш оғоз мекунад.

Аммо, агар шумо метавонед онро бо нархи мувофиқ, новобаста аз масофа пайдо кунед ва онро ба ҳолати намоишгоҳ барқарор кунед, он имкон дорад, ки дар солҳои оянда коллексияи хеле дилхоҳ гардад.

Porsche 911 '991.1'

Диапазони нархҳои ҷорӣ: $140,000- $150,000

Гарчанде ки ман иқрор мешавам, ки ин маҳдудияти болоии он чизест, ки онро метавон "арзиш" номид, дар бораи ин зоти мушаххаси Porsche чизе ҳаст, ки боиси хушбинӣ мегардад. Аниқтараш, он муҳаррик аст. 

Вақте ки Porsche модели насли 991-ро баровард, ин корро бо платформаи комилан нав кард, аммо бо муҳаррикҳои кӯчонидашуда: 3.4-литр барои 911 Carrera ва 3.8-литр-шаш барои Carrera S. Чаро? Зеро ӯ ҳамеша нақша дошт, ки ба турбо-нави 3.0-литрӣ-шаш, вақте ки навсозии "991.2" дар миёнаи давраи ҳаёти худ расид, такмил диҳад.

Ин маънои онро дорад, ки 991 насли аввалини 911 бо муҳаррики навтарини табиӣ дар қатори васеътар кор мекунад. Муҳаррики калонтари 4.0-литрӣ боқӣ боқӣ монд, аммо танҳо дар GT3-и беҳтарин ва нашрҳои махсуси шабеҳи он, онҳоро коллексияшаванда, вале гаронтар гардонд.

Ҳамин тавр, агар шумо яке аз он "навтарин" 911-ҳои табииро харед, шумо метавонед дарк кунед, ки касе омода аст барои он ба шумо нисбат ба он ки дар ояндаи наздик пардохт кардаед, зиёдтар пардохт кунад.

Ford raper raptor

Диапазони нархҳои ҷорӣ: $65,000- $90,000

Ман розӣ ҳастам, ки ин комилан дуруст нест ва Ranger Raptor бешубҳа ба меъёрҳои модели нашри маҳдуд, ки одатан ашёи коллекторӣ мегардад, мувофиқат намекунад, аммо... якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки ман фикр мекунам, ки Raptor арзанда аст.

Аввалан, он аз бисёр ҷиҳат як мошини инноватсионӣ аст. Шояд он аввалин модели премиум набуд, ки дар корхона такмил дода шудааст, аммо он бешубҳа ба суръат бахшидан ба бозор кӯмак кард. Toyota HiLux Rogue ва Rugged X, Nissan Navara Warrior ва Holden Colorado SportsCat ҳама аксуламал ба муваффақияти Raptor мебошанд. 

Илова бар ин, он имрӯз як мошини маъмул аст. Кӯдакон бо ӯ ба воя мерасанд ва бо ӯ пайванде ба вуҷуд меоранд, ки метавонанд ба синни балоғат гузаранд. Гарчанде ки ин маънои онро надорад, ки онҳо нархи мутлақро барои он пардохт мекунанд, ин имкон медиҳад, ки насли якуми Raptor ба классикии оянда табдил ёбад.