Bugatti седан Galibier-ро тарк мекунад ва вориси Вейронро тасдиқ мекунад
Bugatti расман аз нақшаҳои сохтани седантарин ва тавонотарин седан дар ҷаҳон даст кашид ва расман тасдиқ кард, ки ба ҷои он вориси Вейрон таҳия карда мешавад.
Дар ин бора сардори ширкати Bugatti, доктор Вольфганг Шрайбер изҳор дошт. Таҷҳизоти болоӣ маҷалла: «Бугатти чордардор нахоҳад буд. Мо борҳо дар бораи Galibier сӯҳбат кардем, аммо ин мошин намеояд, зеро ... муштариёни моро ба иштибоҳ меорад».
Доктор Шрайбер гуфт, Bugatti ба ҷои ин талошҳои худро барои иваз кардани Вейрон равона хоҳад кард ва ҳамчунин гуфт, ки версияҳои пурқуввати Вейрони ҳозира вуҷуд нахоҳад дошт.
«Бо Veyron, мо Bugatti-ро дар болои ҳама брендҳои суперспортии мошинҳо дар саросари ҷаҳон ҷойгир кардем. Ҳама медонанд, ки Bugatti суперкари ниҳоии аст ”гуфт доктор Шрайбер. Таҷҳизоти болоӣ. "Барои соҳибони кунунӣ ва дигарон, ки манфиатдор ҳастанд, фаҳмидани он осонтар аст, ки оё мо коре ба монанди Veyron (оянда) кунем. Ва ин ҳамон чизест, ки мо мекунем."
Bugatti консепсияи седани Galibier-ро дар соли 2009, танҳо пас аз сар задани бӯҳрони ҷаҳонии молӣ муаррифӣ кард, аммо аз он замон рушди он нисбатан ором буд. Bugatti аз 300 купе аз соли 2005 ба фурӯш рафтааст ва аз 43 роҳстери соли 150 танҳо 2012-тоаш бояд то охири соли 2015 сохта шаванд.
Доктор Шрайбер дар посух ба суоли он ки оё Bugatti Veyron-ро пас аз тавлиди версияи махсусе дар соли '431 мебарорад, ки қодир ба суръати то 2010 км/соат мерасад (дар муқоиса бо суръати баландтарини аслии он 408 км/соат), Доктор Шрайбер гуфт: Таҷҳизоти болоӣ: "Мо бешубҳа SuperVeyron ё Veyron Plus-ро озод намекунем. Дигар қудрат нахоҳад буд. 1200 (қувваи асп) барои сари Вейрон ва ҳосилаҳои он кифоя аст».
Доктор Шрайбер гуфт, ки Veyron нав бояд "нишондодҳоро аз нав муайян кунад ... ва имрӯз Вейрони кунунӣ ҳамчун меъёр аст. Мо аллакай дар ин (вориси) кор карда истодаем."
Ба шарте Феррари, МакЛарен и Porsche Барои суперкарҳои охирини худ ба нерӯи барқи бензин гузаштанд, оё Bugatti Veyron навбатии қудрати гибридӣ дорад? "Шояд," гуфт доктор Шрайбер. Таҷҳизоти болоӣ. «Аммо барои кушодани дар ва нишон додани он чизе, ки мо нақша дорем, ҳанӯз барвақт аст. Ҳоло мо бояд ба Veyron-и ҳозира тамаркуз кунем ва ба одамон кӯмак расонем, ки ин воқеан охирин имкони гирифтани мошинест, ки аз соли 2005 то 2015 даҳ сол давом мекунад. Он гоҳ мо ин бобро мепӯшем ва боби дигарро мекушоем».
Гурӯҳи Олмон Volkswagen дар соли 1998 маркаи суперкари фаронсавӣ харид ва фавран ба кор дар Вейрон оғоз кард. Пас аз якчанд мошинҳои консептуалӣ ва таъхирҳои сершумор, версияи истеҳсолӣ ниҳоят дар соли 2005 муаррифӣ шуд.
Ҳангоми таҳияи Veyron, муҳандисон барои хунук кардани муҳаррики азими W16 бо чор турбокомпрессор мубориза бурданд. Бо вуҷуди доштани 10 радиатор, яке аз прототипҳо ҳангоми озмоиш дар пойгаи Нюрбургринг оташ гирифт.
Мошини аслии Veyron, ки бо муҳаррики турбокомпрессории 8.0 литрии чор силиндраи W16 (ду V8 ба қафо васл карда шудааст) кор мекунад, иқтидори 1001 аспро дошт. (736 кВт) ва моменти 1250 Нм.
Бо интиқоли қувваи барқ ба ҳамаи чаҳор чарх тавассути системаи гардонандаи пурра ва интиқоли ҳафтсуръати ду муфтаи DSG, Veyron метавонист аз 0 то 100 км/соат дар 2.46 сония суръат гирад.
Дар суръати баланд, Veyron 78 л / 100 км, бештар аз як мошини пойгаи V8 Supercar бо суръати пурра сарф кард ва дар 20 дақиқа сӯзишворӣ тамом шуд. Барои муқоиса, Toyota Prius дар 3.9 км 100 л масраф мекунад.
Bugatti Veyron дар моҳи апрели соли 408.47 дар шоҳроҳи хусусии Фольксваген дар Эра-Лессиен дар шимоли Олмон ҳамчун зудтарин мошини истеҳсолӣ бо суръати баландаш 2005 км/соат ба Китоби рекордҳои ҷаҳонии Гиннес ворид карда шуд.
Дар моҳи июни соли 2010, Bugatti бо баровардани Veyron SuperSport бо ҳамон муҳаррики W16 рекорди баландсуръати худро шикаст, аммо иқтидори он то 1200 қувваи асп (895 кВт) ва моменти 1500 Нм афзуд. Вай ба суръати ҳайратангез 431.072 км / соат суръат гирифт.
Аз 30 Veyron SuperSports, панҷтоаш ба SuperSport World Record Edition ном дода шуданд, ки маҳдудкунандаи электронӣ ғайрифаъол буда, ба онҳо имкон медиҳад, ки суръати то 431 км/соатро расонанд. Боқимондаҳо бо суръати 415 км/соат маҳдуд буданд.
Арзиши аслии Veyron 1 миллион евро бо иловаи андозҳо буд, аммо зудтарин Veyron дар ҳама давру замон, SuperSport тақрибан ду баробар гарон аст: 1.99 миллион евро бо иловаи андоз. Ҳеҷ кадоме дар Австралия фурӯхта нашуд, зеро Veyron танҳо гардонандаи чап буд.
Ин хабарнигор дар Твиттер: @JoshuaDowling
