Тезтар Бехатар
Мошини замонавӣ бо болиштҳои газӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки дар сурати садама хидмати бебаҳо мерасонад.
Самаранокии онҳо аз он вобаста аст, ки онҳо пас аз бархӯрд то чӣ андоза зуд кушода мешаванд.
Болишти газ як дастгоҳи фаъолкунанда аст. Барои оғоз кардан ба шумо сенсорҳо ва контролери электронӣ лозим аст. Ҳаёти мо аксар вақт аз суръати сенсор вобаста аст. Дар баъзе мошинҳо сенсор пас аз 50 миллисония аз лаҳзаи зарба ва дар дигарҳо пас аз 15 миллисония ба кор шурӯъ мекунад. Он аз синфи дастгоҳ вобаста аст. Қобили зикр аст, ки ҳамон сенсор андохта ва
асбобҳои пешакии камарбанди бехатарӣ.
Аз сабаби мавкеи гуногуни тахтахо сенсорхо дар якчанд чой чойгир карда мешаванд. Бо истифода аз ду сенсор дар пеши муҳаррик, система шиддати бархӯрди фронталиро дар марҳилаи аввал муайян ва таҳлил мекунад. Дар системаҳои муосир, ду сенсори суръатбахшӣ дар минтақаи шикаста ҷойгир карда шудаанд. Онҳо сигналҳоро ба контроллер интиқол медиҳанд, ки энергияи азхудшуда ва суръати деформатсияи мошинро тақрибан 15 миллисония пас аз зарба ҳисоб мекунад. Он инчунин баҳо медиҳад, ки ин зарбаи сабук аст, ки ба фаъол кардани болишти бехатарӣ ниёз надорад ё бархӯрди ҷиддӣ, ки бояд тамоми SRS-ро фаъол кунад. Вобаста ба хусусияти бархӯрд, системаҳои муҳофизати мусофирон метавонанд дар як ё ду марҳила фаъол карда шаванд.
Таъсири тарафҳо дар асоси чаҳор сенсори таъсири тарафӣ муайян карда мешавад. Онҳо сигналҳоро ба сенсори марказии дастгоҳи идоракунии болишти пневматикӣ интиқол медиҳанд, ки дар он ҷо таҳлил карда мешаванд. Ин консепсия пеш аз вақт фаъол шудани болиштҳои паҳлӯии муҳофизаткунандаи сар ва синаро кафолат медиҳад.
Мошине, ки бо болишти бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст, бехатар ҳисобида мешавад. Бисёр чиз аз тавлиди системаи амният вобаста аст. Системаҳои кӯҳна сусттаранд.
