Caterham дар соли 2009 мошинҳо намефурӯшад

Соли гузашта ягон мошини Caterham фурӯхта нашудааст ва танҳо як мошини соли 2008. Сухангӯи Caterham Cars Австралия Крис ван Вайк мегӯяд: "Бале, соли гузашта ман умуман интиқол надоштам, аз ин рӯ ман шахси сарватманд нестам".

Ӯ мегӯяд, ки онҳо ду мушкил доранд. "Нарх хеле баланд аст ва аксари харидорони Clubman мехоҳанд мошини мукаммал дошта бошанд, ки мо онро пешниҳод намекунем" гуфт ӯ. «Дар таҷрибаи ман дар ин бозор, аксари харидорон мехоҳанд як мошини маҷмӯӣ 40,000 60,000 доллар созанд ва ё онҳо метавонанд барои мошини ҷамъшуда то 4 XNUMX доллар пардохт кунанд. Шумораи ками одамон метавонанд бештар пардохт кунанд. Ҳамин тавр, ҳатто ҳоло мо барои бозор хеле гарон ҳастем, аммо азбаски Caterham ҷузъҳои босифатро истифода мебарад, мо наметавонем мустақиман бо дигар мошинҳои клубӣ дар нарх рақобат кунем. Баъзе аз ин рақибон баъзе ҷузъҳои истифодашуда ё аз нав истеҳсолшударо дар гузашта истифода кардаанд, ки мо ин корро намекунем. Масалан, мо шокҳои Билштейн, чашмаҳои Эйбах дорем. "Ин маънои онро дорад, ки мо воқеан дар ҷустуҷӯи харидороне ҳастем, ки метавонанд як BMW ZXNUMX ё Porsche Boxster-ро харидорӣ кунанд, аммо барои аксари онҳо мошини мо хеле мутамарказ ва оддӣ аст.

Арзиши гомологизатсияи ADR низ даҳшатнок аст ва он ба истеҳсолкунандагони хурд ба таври номутаносиб зарба мезанад, зеро мо бояд ин хароҷотро бо шумораи ками мошинҳо амортизатсия кунем. "Пас, новобаста аз он ки касе гӯяд, мо ҳамеша як пойгоҳи муштарии хеле хурд хоҳем дошт."

Бо вуҷуди ин, ӯ итминон дорад, ки фурӯши модели дулитраи базавӣ дар соли ҷорӣ ҳадди аққал 100% афзоиш хоҳад ёфт ва модели асосии SVR 82,950 ба 26,050 доллар нархгузорӣ шудааст, ки нисбат ба модели қаблии $107,700 SVR 200 доллар камтар аст. меъёр, боҷи кам ва муҳаррики аз нав тарҳрезӣшуда, арзонтар." Ва ба ҷои пешниҳоди як модел, Caterham ҳоло бузургтарин силсилаи Sevens -ро пешниҳод мекунад.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 ва CSR 175 бо муҳаррики 4-литрӣ кор мекунанд, ки дар якҷоягӣ бо Форд дар Британияи Кабир таҳия шудааст. Муҳаррики нави чор силиндраи Евро 129 2.3 кВт қувват медиҳад ва иқтидори қаблии "хеле хуб, вале хеле гаронбаҳо" -и Cosworth 147 литрии 1 кВтро иваз мекунад. Ван Вайк мегӯяд, "муҳаррик як ганҷест, ки дар Фабрикаи муҳаррики F50 сохта шудааст, аммо танҳо як муҳаррик тақрибан 000 XNUMX доллар арзиш дорад".

Инчунин як модели пойгоҳи 64,900 доллари ИМА Seven Roadsport SV 120 мавҷуд аст, ки SVR 120-ро иваз мекунад ва бо 1.6 литрии Ford Sigma кор мекунад. "Модели Roadsport SV 120 инчунин аз андози даҳшатноки мошинҳои боҳашамат озод карда шудааст, ки истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 мил камтар аз ҳафт литрро ташкил медиҳад" мегӯяд ван Вайк. "Пас, агар касе дар ҷустуҷӯи мошини шавқовари варзишӣ барои роҳ бошад, ҳоло мо моделҳои хеле дастрасро интихоб мекунем."

Дар асоси SVR 175-и содиротӣ, Seven Roadsport SV 200 барои истифодаи роҳ тарҳрезӣ шудааст ва аз обу ҳаво муҳофизат мекунад, аммо кондитсионер надорад. Он дорои интиқоли панҷсуръати кӯтоҳмуддати дастӣ, идоракунии мустақими бидуни кӯмак, тормозҳои бидуни кӯмак мебошад ва соҳибон то ҳол метавонанд таваққуфгоҳи пеши ва рулиро аз курсии ронанда бубинанд. Roadsport SV 175 инчунин дар муқоиса бо SVR 200 мушаххасоти кам дорад. Ҳоло он бо чархҳои 14-дюймаи ва қуттии панҷсуръат, на чархҳои 15-дюйма ва чархҳои фармоишии Avon CR500 бо қуттии шашсуръат таҳия шудааст. аз ҷониби Caterham. , ки ҳоло 6795 доллар арзиш дорад. 175 инчунин дорои таваққуфгоҳи паси De Dion, шишаи шамол, ки бо барқ гарм карда мешавад, оббозӣ, дастпӯшакҳои пуркардашуда, ороиши курсии матоъ ва нахи карбон, табақаҳои паҳлӯ ва посбонҳои бампер дорад.

Seven Superlight SV R300, ки ба трек нигаронида шудааст, ҳама ҷузъҳои заруриро барои сарфаи вазн сарфи назар кардааст, аз ин рӯ ҳеҷ гуна гармкунак, шишаи шамол ё муҳофизати обу ҳаво вуҷуд надорад, гарчанде ки онҳо метавонанд ҳамчун вариант насб карда шаванд. Бо вуҷуди ин, он бо интиқоли таносуби наздики шашсуръат, таваққуфи танзимшаванда, чархҳои хӯлаи 15 дюймӣ, дефлектори шамоли нахи карбон ва муҳофизати пеш меояд ва арзиши он $ 92,530 дорад.

Дар болои сатр Caterham Seven 95,530 доллари ИМА CSR 175 бо таваққуфгоҳи пеши дарунӣ, таваққуфи мустақили паси, амортизаторҳои танзимшаванда ва бари зидди рол пеш аст. CSR тормозҳои пеши вентилятсияи 254 мм-ро бо SV 175 ва SV R300 мубодила мекунад, аммо дорои дискҳои пушти 254 мм калонтар ва шинаҳои паси васеътар ба сифати интихоб пешниҳод карда мешаванд.

Дар охири буҷет Seven Roadsport SV 120 бо муҳаррики 1.6 литрии Форд Сигма, интиқоли панҷсуръати дастӣ, таваққуфгоҳи паси De Dior ва чархҳои 14 дюймӣ мавҷуд аст. Он то ҳол бо нозукиҳо ба монанди муҳофизати пурраи обу ҳаво, шишаи шамоли барқӣ ва ороиши матоъ меояд. Мошинҳои варзишии Caterham Seven ба Lotus дар соли 1957 асос ёфтаанд, ки Колин Чапман дар соли 7 тарҳрезӣ кардааст.

Caterham Australia инчунин мошинҳои пойгаи мукаммал ё маҷмӯиро фармоиш медиҳад, ки мувофиқи мушаххасоти муштарӣ нархгузорӣ карда мешаванд. «Аммо то имрӯз ягон фармоиш нагирифтаам. Дар Австралия ягон силсилаи пойгаи мувофиқ барои онҳо вуҷуд надорад ”мегӯяд ван Вик.

моделҳои Caterham