Нарх ва мушаххасоти Citroen C2022 4: Кроссовери аҷиб бо Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 рақобат мекунад, аммо версияи электрикӣ ҳанӯз вуҷуд надорад
ахбор

Нарх ва мушаххасоти Citroen C2022 4: Кроссовери аҷиб бо Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 рақобат мекунад, аммо версияи электрикӣ ҳанӯз вуҷуд надорад

26.05.2022 /
Нарх ва мушаххасоти Citroen C2022 4: Кроссовери аҷиб бо Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 рақобат мекунад, аммо версияи электрикӣ ҳанӯз вуҷуд надорад

C4 бо намуди кроссовери аҷиб дар ягона варианти ғайриэлектрикии худ бармегардад.

Citroen Australia нархҳо ва мушаххасоти насли ояндаи C4-ро тасдиқ кард, ки аз хетчбек ба кроссовери аҷиб гузаштааст.

Модели нав танҳо дар як варианти махсуси "Shine" бо як интиқол, муҳаррики бензинии 1.2 литрии се цилиндрии турбоагрегат (114 кВт/240 Нм) меояд, ки чархҳои пеширо тавассути интиқоли автоматии ҳашт-суръати табдилдиҳандаи момент идора мекунад.

Бо нархи пеш аз роҳ $37,990 ва бо шакли нави кроссовери худ, C4 Shine барои рақобат бо версияҳои баландтехнологии Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665) беҳтарин муҷаҳҳаз шудааст. $30) ва Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $XNUMX).

Таҷҳизоти стандартӣ дорои чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ, экрани сенсории мултимедиявии 10.0-дюйма бо сими Apple CarPlay ва Android Auto, кластери рақамии 5.5 дюймӣ, назорати иқлими дуҷониба, дохили чарми сохта, равшании пурраи муҳити атроф, равшании дохилии LED ва дисплейи рангаи боло.

Маҷмӯи мукаммали бехатарӣ бо тормози худкори изтирорӣ, ёрӣ дар бораи баромадан аз хат, мониторинги нуқтаи нобино, назорати круизҳои мутобиқшавӣ, ҳушдори таваҷҷӯҳи ронандагон стандартӣ аст ва дар ҳоле ки маҷмӯи камераҳои таваққуфгоҳи 360 дараҷа вуҷуд дорад, ҳушдордиҳии трафики пасӣ вуҷуд надорад. , қафо тормози автоматӣ ё кӯмаки трафик барои AEB.

Таваҷҷуҳи ояндаи бренди Citroen ба бароҳатӣ нигаронида шудааст ва ба ин мақсад, хусусиятҳои иловагӣ дар C4 иборатанд аз "Сатҳои пешрафтаи тасаллӣ", ки аз қабати зичии баланд аз кафкҳои рӯизаминии 15 мм ва паҳнои изофии барқӣ танзимшаванда ва инчунин "Прогрессивии гидравликӣ" иборатанд. Болиштҳо дар системаи таваққуф, ки ду пояи гидравликиро барои ҳалли мушкилоти маъмулии саворӣ илова мекунанд.

Нарх ва мушаххасоти Citroen C2022 4: Кроссовери аҷиб бо Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 рақобат мекунад, аммо версияи электрикӣ ҳанӯз вуҷуд надорад C4 як қисми ҷойгиркунии бренди Citroen ба мошинҳои сабуктари сабуктари кроссовер мебошад.

Ягона вариантҳое, ки барои харидорони C4 дастрасанд, ин рангҳои металлӣ (шаш вариант, $690) ва люк барои $1490 мебошанд.

Дар ҷои дигар, C4 пурборкунандаи 380-литрӣ (VDA) дорад ва дар даври омехта 6.1 л/100км масраф мекунад, ки бензини сурбнашудаи 95 октанро талаб мекунад.

Citroen мошинҳои худро бо кафолати панҷсолаи бемаҳдуд фаро мегирад ва C4 инчунин бо нақшаи нигоҳдорӣ фаро гирифта шудааст, ки ба ҳисоби миёна дар як сол 497 доллар дар панҷ соли аввал ё 75,000 километрро ташкил медиҳад.

Нарх ва мушаххасоти Citroen C2022 4: Кроссовери аҷиб бо Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 рақобат мекунад, аммо версияи электрикӣ ҳанӯз вуҷуд надорад Технологияи дохилӣ ва бехатарӣ афзоиш меёбад, зеро Stellantis кӯшиш мекунад, ки кори брендҳои аврупоии худро беҳтар созад.

Бренд тасдиқ кард, ки он инчунин модели нави флагмании C5 X-ро, инчунин кроссоверро дар семоҳаи сеюми соли 3 ба фурӯш мебарорад, аммо нияти воридоти микроавтобуси Berlingo надорад, ки таърихан барои аксари фурӯши он дар Австралия масъул аст. Он дар аввал варианти электрикии e-C2022-ро ворид намекунад ва мегӯяд, ки тамаркуз ба Peugeot EV-ҳо нигаронида шудааст, аммо дар оянда васеъ кардани силсилаи C4-ро истисно намекунад.

Citroen бори дигар таъкид кард, ки онҳо сарфи назар аз соли 2021 ба бозори Австралия содиқанд ва то имрӯз ҳамагӣ 112 мошин фурӯхта шудаанд. Стратегияи ояндаи он тамаркуз ба мошинҳои сабукрав ва SUV мебошад, ки фазои тиҷоратӣ аз ҷониби фаръии Peugeot ишғол шудааст.

Илова Эзоҳ