Нарх ва мушаххасоти 2022 LDV T-Max: Форд Рейнджер Раптор қудратро дар нархҳои SsangYong Musso барои мошини навтарин кабинаи дукаратаи Австралия мезанад.
LDV T60 Max бо муҳаррики 160 литрии ду турбои дизелӣ бо иқтидори 500 кВт/2.0 Нм кор мекунад.
LDV бо мошини нави худ T60 Max якчанд бозингарони кабинаи дукарата, аз ҷумла Ford Ranger XL ва Toyota HiLux SR-ро ҳадаф қарор додааст.
Он чизе, ки Максро аз бародари T60-и худ фарқ мекунад, истифодаи муҳаррики дизелии ду-турбои 2.0 литрӣ мебошад, ки 160 кВт дар 4000 чархзанӣ ва 500 Нм дар 1500 чархзанӣ медиҳад.
Ва дар ҳоле ки иҷроиш нисбат ба флагманҳо ба мисли 157 кВт/500 Нм Ranger Raptor X, 150 кВт/500 Нм HiLux Rugged X, 140 кВт/450 Нм Nissan Navara PRO-4X Warrior ва 140 кВт/450 Нм Main Pricing BT-50 баробар аст. ба бисёр моделҳои кабинаи дукаратаи 4 × 4 дар сатҳи ибтидоӣ наздик буд.
Мо бо T60 Max Pro бо дастури шашсуръат ба маблағи $33,990 пеш аз хароҷоти сафар оғоз мекунем, дар ҳоле ки се педали Luxe аз $38,490 оғоз мешавад.
Интиқоли автоматии ҳаштсуръати ZF барои ҳарду модел дастрас аст, ки ба нарх 2000 доллар илова мекунад.
Ба харидорони рақамҳои тиҷоратии Австралия (ABNs) инчунин тахфиф дода мешавад, гарчанде ки дақиқ нест, ки онҳо чӣ қадар сарфа мекунанд.
Сарфаи сӯзишворӣ барои интиқоли дастӣ 9.2 литр дар 100 километр ва барои автомат 9.3 литр дар 100 километрро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки партовҳои карбон дар як километр 243 ва 244 грамм ҳисоб карда мешаванд.
Диск ба ҳамаи чор чарх фиристода мешавад, ки ҳар як вариант инчунин дорои режимҳои 2WD, 4WD-баланд ва 4WD-паст аст ва LDV иддао дорад, ки таваққуфи T60 Max барои шароити Австралия танзим шудааст.
T60 Max инчунин кунҷҳои наздикшавӣ, парвоз ва парвозро мутаносибан 27, 24.2 ва 21.2 дараҷа дорад, дар ҳоле ки умқи максималии гузариш низ 550 мм арзёбӣ мешавад.
Муҳаррик иқтидори борбардориро дар версияи Pro 925 кг ва дар версияи Luxe 750 кг таъмин мекунад ва кашиш бо тормозҳо барои ҳама синфҳои T3000 Max 60 кг аст.
Таҷҳизоти стандартӣ дорои чароғҳои LED-и рӯзона, назорати круизӣ, назорати иқлим, чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, дохили матоъ ва таваққуфгоҳи вазнинро дар бар мегирад.
Назорати медиа тавассути экрани сенсории 10.25 дюймӣ бо Apple CarPlay, пайвасти Bluetooth ва шаш баромади баландгӯяк.
Дар робита ба бехатарӣ, T60 Max бо шаш болишти муҳофизатӣ, назорати фаромадани теппа, сенсорҳои таваққуфгоҳи ақиб, камераи бозгашт, огоҳӣ аз хастагии ронанда ва мониторинги фишори шина стандартӣ меояд.
Гузаштан ба сатҳи Luxe қулфи дифференсиалии паси мувофиқ, таваққуфи бароҳат, вуруди бидуни калид, оғози тугмаи пахшкунӣ, монитори ақибро ба таври худкор хирашаванда ва курсиҳои чармии ба таври электронӣ танзимшаванда, инчунин монитор оид ба дидани атроф ва огоҳии баромадан аз хатро илова мекунад.
Дар берун, Luxe инчунин як панели сиёҳшуда ва оинаҳои дари хромӣ дорад.
Хатти T60 Max инчунин худро аз боқимондаи хати T60 бо чароғҳои хурдтар, панели пеши пеш ва бамперҳои аз нав тарҳрезишуда пеш ва пушти фарқ мекунад.
T60 Max дар баробари бародари T60-и худ фурӯхта мешавад, ки барои дастури Pro аз 30,516 доллар сар мешавад, дар ҳоле ки вариантҳои Luxe ва Mega Tub мутаносибан аз $35,253 ва $36,831 сар мешаванд.
Интиқоли автоматӣ ба нархи дархостшудаи T2105 $ 60 илова мекунад.
T60 инчунин нисбат ба T60 Max муҳаррики дигарро истифода мебарад, ки LDV-и арзонтар бо муҳаррики турбодизели 2.8-литр муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори 110 кВт/360 Нм ба ҳамаи чор чарх медиҳад.
Мисли ҳама LDV-ҳои нави дар Австралия фурӯхташуда, T60 Max бо кафолати панҷсола ё 130,000 км бо кӯмаки канори роҳ меояд.
Нархҳо барои LDV T2022 Max 60
| Интихоби | сандуқ | нархи |
| барои | Дастӣ | $33,990 |
| барои | Ба таври худкор | $35,990 |
| Suite | Дастӣ | $38,490 |
| Suite | Ба таври худкор | $40,490 |
