Cessna
Дарозии хеле миёнаҳаҷми Citations ҳоло флагмани Cessna bizjet мебошад. Аввалин нусхаи силсилавӣ 13 июни соли 2017 аз толори маҷлис берун шуд. Ҳавопаймо 21 сентябри соли 2019 шаҳодатномаи навъи FAA гирифт.
Ширкати ҳавопаймоии Cessna пешвои бешубҳа дар истеҳсоли ҳавопаймоҳои умумӣ - барои тиҷорат, сайёҳӣ, коммуналӣ ва омӯзишӣ мебошад. Ширкат соли 1927 таъсис ёфтааст, аммо рушди он танҳо пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ суръат гирифт. Дар солҳои 50 ва 60 он қадар маълум шуд, ки ҳатто як амрикоие, ки ба авиатсия таваҷҷуҳ надошт, номи Cessnaро бо ин ҳавопаймоҳои хурде, ки дар фурудгоҳи ҳамсоя парвоз мекунанд ва фуруд меоянд, алоқаманд мекунад. Ширкат аз соли 2016 таҳти бренди Textron Aviation фаъолият мекунад, аммо номи Cessna ҳамчун бренди ҳавопаймо фаъолияташро идома медиҳад.
Асосгузори ширкати ҳавопаймоии Cessna Клайд Вернон Сессна - деҳқон, механик, фурӯшандаи мошин, конструктор ва лётчики боистеъдод буд. Ӯ 5 декабри соли 1879 дар Ҳоторн, Айова таваллуд шудааст. Дар аввали соли 1881, оилаи ӯ ба ферма дар наздикии Раго, Канзас кӯчид. Бо вуҷуди надоштани маълумоти расмӣ, Клайд аз кӯдакӣ ба технология шавқ дошт ва аксар вақт ба деҳқонони маҳаллӣ дар таъмири техникаи кишоварзӣ кӯмак мекард. Дар соли 1905 вай оиладор шуд ва пас аз се сол ба дилери Overland Automobiles дар Энид, Оклахома ҳамроҳ шуд. Вай дар ин соҳа муваффақияти назаррас ба даст овард ва номи ӯ ҳатто дар лавҳаи болои даромадгоҳ сабт шуд.
Аввалин ҳавопаймое, ки соли 1911 аз ҷониби Клайд Сессна сохта ва парвоз карда буд, моноплани Silver Wings буд. Дар акс аз моҳи апрели соли 1912, ки пас аз садама барқарор карда шудааст ва болҳои нуқра ҳангоми парвози намоишӣ каме тағир дода шудаанд.
Вай дар намоишгоҳи ҳавоии Оклахома Сити 14-18 январи соли 1911 хатои авиатсиониро ошкор кард. Cessna на танҳо аз намоишҳои осмонбӯс ба ваҷд омад, балки инчунин бо лётчикҳо (аз ҷумла, аскари ҷангии баъдтар фаронсавӣ Ролан Гаррос) ва механикҳо сӯҳбат карда, бисёр чизҳоро пурсид. саволхо дода, кайд карданд. Вай тасмим гирифт, ки ҳавопаймои шахсии худро дар модели моноплани Blériot XI созад. Бо ин мақсад, дар моҳи феврал вай ба Ню-Йорк рафт ва дар он ҷо фюзеляжҳои нусхаи Blériot XI-ро аз ширкати Квинс ҳавопаймо харид. Дар омади гап, вай ба процесси истедсолот назар карда, дамчун пассажир чанд рейс кард. Пас аз баргаштан ба Энид, дар гаражи иҷора, ӯ худаш ба сохтани болҳо ва думҳо шурӯъ кард. Пас аз кӯшишҳои зиёди бебарор, ӯ ниҳоят ҳунари лётчикиро азхуд кард ва дар моҳи июни соли 1911 ҳавопаймои худро, ки вайро болҳои нуқра номид, парвоз кард.
Аввалин парвозхои оммавии намоишй чандон муваффакиятнок набуданд. Бадтараш, 13 сентябри соли 1911 болҳои нуқра суқут карданд ва Клайд дар беморхона бистарӣ шуд. Ҳавопаймои аз нав сохташуда ва таҳриршуда 17 декабрь тавассути Cessna парвоз кард. Аз соли 1912 то 1913, Клайд дар намоишҳои сершумори ҳавоӣ дар Оклахома ва Канзас, ки бо бародараш Рой ташкил карда буд, иштирок кард. 6 июни соли 1913 як ҳавопаймои нав, ки аз сифр сохта шудааст, парвоз кард, ки 17 октябри соли 1913 дар болои Вичита, Канзас аввалин парвозро анҷом дод. Дар солхои минбаъда Цессна самолётхои нав ва бехтар сохт, ки онхоро дар мавсими тобистон дар парвоз бомуваффакият намоиш дод. Дастовардҳои Cessna диққати якчанд тоҷирони Вичитаро ба худ ҷалб карданд, ки барои таъсиси як корхонаи ҳавопаймо маблағ сарф карданд. Идораи марказии он дар биноҳои ширкати JJ Jones Motor Company дар Вичита ҷойгир буд. Ифтитоҳи фаъолият 1 сентябри соли 1916 баргузор шуд.
Дар соли 1917 Cessna ду самолёти нав сохт. Комета, ки дучанд дорад, кабинааш кисман пушонда шудааст, 24 июнь озмуда шуд. Пас аз ду ҳафта, 7 июл, Клайд дар паси назорати худ рекорди миллии суръати суръати 200 км / соат гузошт. Баъди ба чанги якуми чахон хамрох шудани Штатхои Муттахида дар мохи апрели соли 1917 таъминоти сузишвории гражданй хеле кам шуд. Cessna ҳавопаймоҳои худро ба ҳукумати федералӣ пешниҳод кард, аммо низомиён мошинҳои собитшудаи Фаронсаро бартарӣ доданд. Аз сабаби нарасидани заказхо ва имкони-яти ташкили намоишхои авиационй Цессна дар охири соли 1917 фабрикаро баста, ба хочагии худ баргашта, ба хочагии кишлок машгул шуд.
Дар ибтидои соли 1925 ба Сессна Ллойд Стиарман ва Уолтер Х. Бич омада, уро даъват карданд, ки ба ширкат барои сохтани самолётхои конструк-цияи металлй дохил шавад. Пас аз ба даст овардани сармоягузор Walter J. Innes Jr. 5 феврали соли 1925 дар Вичита ширкати Travel Air Manufacturing таъсис дода шуд. Иннес президенти он, Cessna ноиби президент, Бич котиб ва Стиарман сарконструктор шуданд. Дар охири сол, пас аз он ки Иннеса аз ширкат хориҷ шуд, Cessna ба вазифаи президент, Бич ноиби президент ва Стиарман ҳамчун хазинадор шуданд. Аввалин ҳавопаймои Travel Air дуплани Модел А буд.. Cessna аз аввал ҳавопаймоҳои монопланро афзалтар медонист, аммо шарикони худро бовар кунонда натавонист. Вай дар вактхои холй самолёти нухуми худ — якмоторли моноплани Type 500-ро бо кабинаи пушида барои панч пассажир сохт. Он шахсан аз ҷониби Клайд 14 июни соли 1926 санҷида шуд. Дар моҳи январи соли 1927 Нақлиёти миллии ҳавоӣ ҳашт нусхаро дар шакли каме тағйирёфта фармоиш дод, ки ҳамчун Type 5000 таъин шудааст.
Ширкати худӣ
Бо вуҷуди муваффақияти худ, идеяи навбатии Cessna - болҳои худтаъминкунанда низ аз ҷониби Уолтер Бич эътироф карда натавонист (Ллойд Стиарман дар ин миён ширкатро тарк кард). Ҳамин тариқ, дар баҳори соли 1927, Cessna Бичро ба саҳмияҳои худ дар Travel Air фурӯхт ва 19 апрел ӯ дар бораи таъсиси ширкати ҳавопаймоии Cessna эълон кард. Якҷоя бо ягона коргари он вақт, ӯ ба сохтани ду ҳавопаймо дар системаи худтаъминкунандаи моноплан шурӯъ кард, ки ба таври ғайрирасмӣ бо номи All Purpose (баъдтар Phantom) ва Common маъруфанд. Санҷишҳои мустаҳкамии болҳо, ки барои Департаменти тиҷорат барои додани Шаҳодатномаи расмии намуди тасдиқшуда (ATC) заруранд, аз ҷониби проф. Ҷозеф С. Нюэлл аз Донишкадаи технологии Массачусетс (MIT).
Самолёти се-чойдори «Фантом» бори аввал 13 августи соли 1927 парвоз карда буд. Ҳавопаймо хеле муваффақ шуд ва Cessna тасмим гирифт, ки истеҳсоли силсилавии худро оғоз кунад. Барои ба даст овардани маблағ, ӯ як қисми саҳмияҳои ширкаташро ба Виктор Ҳ. Роос, фурӯшандаи мотосикл дар Омаҳа, Небраска фурӯхт. Ба дунболи ин, рӯзи 7 сентябр ширкат расман бо номи ширкати ҳавопаймоии Cessna-Roos сабти ном шуд. Ҷойи он дар биноҳои нав дар Вичита буд. Дар моҳи декабри ҳамон сол, Roos саҳмияҳои худро ба Cessna фурӯхт ва 22 декабр ширкат номи худро ба ширкати ҳавопаймоии Cessna иваз кард.
Phantom як оилаи тамоми ҳавопаймоҳоро бо номи A Series ба вуҷуд овард. Аввалинаш 28 феврали соли 1928 ба харидор супурда шуд. То соли 1930 зиёда аз 70 адад дар версияҳои AA, AC, AF, AS ва AW истеҳсол карда мешуд, ки асосан бо муҳаррики истифодашаванда фарқ мекарданд. Модели се-чор чойи BW хеле камтар муваффақ буд - ҳамагӣ 13 адад сохта шудааст.. Боз як ҳавопаймои CW-6 бо нишастгоҳҳо барои шаш мусофир ва CPW-6 ралли дуҷойӣ, ки дар заминаи он сохта шудааст, танҳо дар шакли як нусха боқӣ монд. Дар соли 1929, модели DC-6 ва ду версияи таҳияи он, DC-6A Chief ва DC-6B Scout, ба истеҳсолот дохил шуданд (дар баробари прототип 50 адад сохта шуданд).
