Саволҳои пурсидашуда

Ҳамаи дучархаҳои дорои whims хурд ва нуқсонҳои, шукр аз ҷониби Системаи D таъмир. Дар ин ҷо саволҳои бештар аз ҳама ба вебмастери ин сайт дода мешаванд ... ва ҷавобҳо (мукаммал нест).

1. Доғҳои сиёҳро аз дуди ихроҷ чӣ гуна нест кардан мумкин аст?

Тозакунандаи плитаҳои барқиро истифода баред. Вай радикал аст ва металл намехӯрад (шукрона). Воқеан, арзон аст, хусусан агар аз зани худ дуздӣ 😉

Дар ҳолати деги воқеан вайроншуда ва ҳамлашуда, онро инчунин бо об бо коғази абразизии навъи 1200 регдор кардан мумкин аст ва сипас ба маҳсулоти металлӣ (навъи Ауатор / Ривайн) интиқол дода мешавад.

2. Калиди моменти барои чӣ истифода мешавад?

Ин имкон медиҳад, ки гайка ба моменти муайянкардаи истеҳсолкунанда, аксар вақт вобаста ба диаметраш, мустаҳкам карда шавад. Аз ҳад зиёд қавӣ, хатари канда шудани ришта вуҷуд дорад, кофӣ нест, хатари дар зери таъсири ларзиш печидан ва аз ин рӯ, гум шудани қисмҳо ва вақте ки чарх аз он дур нест...

Моменти пурзӯршавӣ кг / м ва баъзан дар Нм (ки тақрибан даҳ маротиба камтар аст) аст.

Барои чархи паси момент 10 даНм аст; ин ба вазни 10 кг дар дасти 1 м рост меояд.

3. Аркачаи чархро гузоштам ва аз он вақт инҷониб дар теппаҳо садои аҷибе пайдо шуд?

Он бояд лойҳои пушти сарро ламс кунад. Аркаи чарх (ба монанди Ermax) аксар вақт дар паҳлӯҳо хеле калон аст, то гилро ҷойгир кунад, аз тарафи дигар, хушбахтона худаш хеле хуб кор мекунад. Пас, шумо бояд лойҳои лойро бинед; аммо дар маҷмӯъ ин аст он чизе ки шумо ҳангоми харидани як чархи чарх.

4. Шумо гилхокҳоро барои фароҳам овардани ҷой барои камони чарх чӣ гуна мебинед?

Мушкилот бо Ermax дар он аст, ки барои ҳама моделҳо танҳо як дастури универсалӣ мавҷуд аст. Пас шумо бояд дуру дароз фикр кунед, то бифаҳмед, ки чӣ бояд бурида шавад. Ва дар аввал мо ҷуръат намекунем. Албатта, вақте ки он бурида мешавад, он бурида мешавад. Ҳамин тавр, барои буридани биб, шумо бояд тамоми қисми амудиро (дорандаи табақ ва муҳофизаткунандаи об) буред ва сипас қисмро дар зери зин гузаронед (тақрибан 10 см аз шакли камони чарх, офсет барои табақ дар Ermax мавҷуд аст). Он гоҳ он ҳанӯз мутобиқ карда нашудааст. Амалиёт бояд тақрибан 1/4 соатро дар бар гирад, ба истиснои он ки 3/4 соат пеш аз буридан ҳисоб карда мешавад: о)))

5. Филтри K&N-ро чӣ тағир медиҳад?

Филтри K&N одатан дар якҷоягӣ бо маҷмӯаи Dynojet stage 1 насб карда мешавад Филтрҳои K&N аз ҷониби истеҳсолкунандаи амрикоӣ таъмин карда мешаванд (барои мошин ин истинод аст ...). Тарҳ оддӣ аст: 4 қабати пахтаи бофташуда дар байни 2 торҳои пӯлоди ...

Афзалиятҳо:

- муқовимат ба гузариши ҳаво нисбат ба филтри коғазӣ (бо ин роҳ муҳаррики ҳаво бештар иҷозат дода мешавад)

- қудрати филтратсия бештар аз филтри коғазӣ.

- басташавӣ нисбат ба филтри коғазӣ сусттар аст ... он ба таври номуайян тоза мешавад, аз ин рӯ онро барои ҳаёт дубора истифода бурдан мумкин аст.

Мо каме барқароршавӣ ва суръати баландро ба даст меорем (+ ҳаво аз ҷониби муҳаррик ҷаббида мешавад, аз ин рӯ қудрати бештар таҳия шудааст, бинобар ин каме афзоиш додани қувва ва момент).

Қисми ғайриқонунӣ:

- тозакунии ҳатмӣ бо маҳсулоти махсус (алоҳида фурӯхта мешавад) ва дар оби тоза: бе шамолкаш ё чангкашак, ин дар қабатҳои пахта сӯрохҳо эҷод мекунад ...

- азбаски ин миқдори ҳавои иҷозатдодашудаи муҳаррикро зиёд мекунад, карбюризатсия ва вақтро аз нав танзим кардан лозим аст.

- арзиши филтри коғазии муқаррарӣ (2-3 маротиба зиёдтар).

- истеъмол, ки каме зиёд мешавад (ба ҳисоби миёна 0,5 литр аз 100 дар парҳези баланд).

6. Масъалахои намиро чи тавр хал кардан мумкин аст?

Ҳалли 1: рецепти DIY:

• катхо ва кабелхоро бароред
• ҳама элементҳоро бодиққат тоза кунед
• Плёнкаи резинии муҳофизатӣ (найчаи дарунӣ) барои печонидани ролҳо созед.
• гирд coils + маҷмӯи муҳофиз
• ба мукобили намй пошида шавад
• пружинаро бо ду тирап баста
• танҳо ноқилҳоро аз шамъҳои шарора хориҷ кунед, то ки ба ҳадди аксар расидани кабел ва борон бо муҳаррик роҳ надиҳед.
• бо хар як ревизияи зидди намй дору пошед.

Ҳалли 2:

• Илова кардани дефлектор дар паси радиатор, то об дигар ба кабелҳо ва катҳо пошида нашавад.

Ҳалли 3:

• симхоро бо бомбаи зидди нам кор кунед
• ё онро пурра иваз кунед (ҳадди аққал симҳои шамъҳои шарораро) бо Suzuki Marine Harness

7. Вақте ки он муддати тӯлонӣ қатъ карда шуда буд, оғоз кардан то чӣ андоза осон аст?

1. Кранро ба PRI гузоред (зеро карбюраторҳо холӣ мебошанд),
2. Чароғҳои пешро хомӯш кунед (барои моҳидории иловагӣ),
3. Даҳҳо роҳи гардишро гузоред
4. Стартерро бо қувваи пурра кашед
5. Стартерро идора кунед (бе даст ба газ),
6. Ангуштони худро убур кунед 😉
7. Пас аз оғози самаранок клапанро ба ҳолати муқаррарӣ баргардонед ва стартерро ҳарчи зудтар хориҷ кунед.

Эзоҳ: Агар мо донем, ки мотоцикл муддати тӯлонӣ бозистода мемонад, бензинро хомӯш кунед ва то қатъ шудани муҳаррик интизор шавед, ки обанборҳои карбюраторро холӣ кунед.

Аризаи ҳалли:

1. қубурҳои мувофиқро барои винтҳои дренажии карбюратор пайваст кунед,
2. ин қубурҳоро ба зарфе, ки дар зер ҷойгир шудааст, биёред,
3. винтҳои дренажии зарфро кушоед, пас
4. бензинро барои 10-15 сония кушоед, то бакҳоро об кунед,
5. бензинро маҳкам кунед, винтҳои дренажиро маҳкам кунед, қубурҳоро кушоед,
6. ва он гоҳ танҳо кӯшиш кунед, ки муҳаррикро оғоз кунед.

8. Глазури карбюри чист?

Шираи карбюратор дар натиҷаи тезшавии ҳаво дар вентури ба вуҷуд меояд. Ин суръат ҳарорати иҷозатдодашудаи ҳаворо сард мекунад (мисоли вентилятор). Агар хунуккунӣ ба ҳарорати наздик ба 0 ° ё манфӣ расад, дар якҷоягӣ бо намии ҳаво, он шабнамро дар даромадгоҳи бабочка ташкил медиҳад. Натиҷа: Қисми вентурӣ баста мешавад ва муҳаррикро дар 2 ё 3 силиндр ба кор медарорад. Масалан, дар баъзе самолётхои турбореактивй бо намии 90 фоиз ва 3°С. дар болои хавои хаво кабати ях ба вучуд омада, чунон тез инкишоф меёбад, ки онро ба чашми оддй дидан мумкин аст.

Маҷмӯаи карбюратор карбюраторҳоро гарм мекунад, то корпуси карбюратор ва бак дар ҳарорати аз 0 ° C хеле зиёд нигоҳ дошта шавад.

9. Мотосикли худро чӣ тавр хунук кунам?

Пеш аз оғоз кардани он 3-5 дақиқа як мӯйхушккунакро дар карбогидрат санҷед, он комилан самаранок аст. Ин чизест, ки воқеан хуб кор мекунад, масалан, Suzuki Bandit.

10). Оё қуттии ҳаво тоза карда мешавад?

Қуттии ҳавоӣ бо тозакунӣ муҷаҳҳаз аст. Эй ҳа! Вақт аз вақт, оби конденсатсионӣ бояд аз қуттии ҳаво холӣ карда шавад, пеш аз он ки найчаи тозакунӣ аз ҳад зиёд пур шавад, зеро карбюраторҳо метавонанд омехтаи ҳаво-обро бимаканд. Он дар зимистон ва дар ҳавои намнок хеле зуд пур мешавад.

ёздаҳ). Чаро аз графит канорагирӣ кардан лозим аст?

Графит як маводи минералии бениҳоят сахт аст, ки дар тӯбҳои хурд меояд. Ҳангоми омехта бо равған (ё равған), графит як иловаи зиддифриксия аст, зеро он нисбат ба металле, ки бояд молиданаш лозим аст, сахттар аст. Тасаввур кунед, ки тахтае, ки дар болои тубҳо гузошта шудааст, хуб кор мекунад, аммо пас аз муддате дар тахта дар паҳлӯи тӯб аломатҳои калон пайдо мешавад. Барои графит ва ҷисми механикӣ itou! Истифодаи графит хуб молида мешавад, аммо боиси тезтар фарсуда мешавад. Антар равгани молиграфитро тайёр мекард, ки он бояд танхо хангоми аз байн рафтани мотор истифода мешуд. Агар он бе маслиҳати тиббӣ дароз карда шавад, сегментатсия одатан паҳн мешуд ва истеъмоли нафт якбора афзоиш ёфт. Ҳамин тавр, нобоварӣ ба графит.

12). Чӣ тавр стартерро сахттар кардан мумкин аст?

1. Коммодо чапро ҷудо кунед - ҷаҳиши баҳорӣ нест, воқеан мушкиле нест,
2. Равғанро - желеи моеъ, 3 дар 1 ва ғайраро дар қабат гузоред - пас ба снаряд тарконед, то ба муҳаррик фурояд,
3. Кабелро боло кашед - пас аз паси силиндрҳо, ба тарафи рости муҳаррик гузаред, то охири дигари кабелро кашед. 5-6 маротиба чунин,
4. Қадамҳои 2 ва 3, ду ё се маротиба такрор кунед,
5. Ҳамаашро боло равед
6. Ин кор мекунад.

сездах). Чӣ тавр ман сайқал медиҳам?

1. Коғази абразизии баданро (аз Леруа дастрас аст) дар 180, 240, 400 ва 1000 истифода баред.
2. Аз хурдтарин оғоз кунед, то ҳама рангро сӯзонед. тар истифода бурдан ба максад мувофик аст ва маълум аст, ки вай бехтар кор мекунад: о)
3. Ҳама микрофонҳои сифрро бо андозаҳои дигар ҳамвор кунед. Ва ба Белгом Алу хотима диҳед, то шуморо дурахшон кунад!

Ҳамин тавр, шумо метавонед сарпӯши зарф, тахтачаҳои пой, сарпӯши равған, SUZUKI дар бадани рост, NISSIN дар калибрҳо ва аз ин рӯ бозуи чархзанӣ, сарпӯши силиндраи усто ...

14). Чаро як оғозкунанда бояд оғоз кунад?

Стартер барои ғанигардонии (+ бензин) омехтаи ҳаво ва бензин ҳангоми хунук будани муҳаррик истифода мешавад... Ҳодиса оддӣ аст: муҳаррик мисли карбюраторҳо хунук аст. Карбюраторҳо умуман аз алюминий сохта шудаанд, бинобар ин калорияҳо хеле хуб холӣ мешаванд. Мотор омехтаи бензину хаворо мемакад, вале аз сабаби хунук будани карбюраторхо як кисми бензини дар омехта овезоншуда ба деворхои карбюратор часпида, ба катрахои бензин табдил меёбад. Бинобар ин омехтаи бензину ҳаво тамом мешавад ва мо оғоз намекунем !! Ин падида пажмурда шуда, омехтаи ба двигатель чашидашударо бой мегардонад.

Сипас, истифодаи стартер вобаста ба он, ки авбош дар куҷо хоб аст, фарқ мекунад.

15). Чаро мотоцикл пагохй сигор мекашад?

Ин дар асл буғи об аст. Дар ҳақиқат, газҳои гарм, ки аз муҳаррик оғоз мешаванд ва ба газҳои ихроҷӣ дохил мешаванд (ки аз сабаби ҳарорати зимистон хунук аст) = конденсатсия, аз ин рӯ буғи об. Дар асл, ҳавои гарм (газ), ки ба зарфи хунук дохил мешавад = буғи об. Вақте ки ӯ бештар тамоку мекашад, ин маънои онро дорад, ки дег гарм аст.

шонздаҳ). Чӣ тавр як зинаи шахсиро сохтан мумкин аст?

Аввал мо ба саддар (масалан, Деберн дар Шампинӣ) ё дилери ӯ меравем. Сипас тарҳ ва рангро интихоб мекунем ва ҳадди аксар 2 рӯз интизор мешавем.

Ондо осмони аслиро дур мекунанд, доман мепушонанд, то пассажир хар дафъа тормоз кардан шофёрро ба суи танк фишурда накунад. Пас аз он ин аст: қабати иловагии пӯшиш, канори поён, қабати дигари пӯшиш, пластикӣ, то об аз дарзҳо нагузарад ва дар ниҳоят аз осмони аслии бо оташ коркардшуда ғафстар аст (тартиби таснифоти реаксияи сӯхтор M2 !!) . Оҳ! нарх!? € 150 то 400 евро, вобаста ба зин ва кори анҷомдодашуда (ва қобилияти зин барои обногузар пас аз борон: об метавонад аз дарзҳо гузарад, агар хуб иҷро карда нашавад).

17). Чароғҳои ман доимо пажмурда мешаванд, ман бояд чӣ кор кунам?

Агар қувваи лампаҳои гардиш тағйир ёбад, хусусан ҳангоми насб кардани сигналҳои гардиши хурдтар, ин "муқаррарӣ" аст. Танҳо нерӯгоҳи барқии дурахшанда = € 30 иваз кунед. Ва одатан дигар мушкилот вуҷуд надорад (фарз кунед, ки ягон шиддат ё мушкилоти ҷорӣ вуҷуд надорад, ки бояд пешакӣ тафтиш карда шаванд).

ҳаждаҳ). Барои тоза кардани мотоцикл ман бояд кадом маҳсулотро истифода барам?

1 Ҳиллаи хеле муассир: Ҷаҳони сиркои малина (хеле ҷиддӣ). Бо оби хеле гарм, он хуб тоза мекунад ва махсусан зебо тобнок боқӣ мемонад.

Барои тоза кардани муҳаррик ва дискҳо (ҳамаи қисмҳои металлӣ) аз равғани тозакунандаи тормоз истифода баред, ин бениҳоят самаранок аст! Бомбаи тоза кардани муҳаррики тиҷоратӣ / безараргардонӣ қисми боло аст! Истинод: Тозакунандаи қисмҳои металлии Castrol. Эҳтиёт бошед, ки дар газидани пластикӣ бе зарурат истифода набаред.

Сипас омехтаҳои шахсӣ пайдо мешаванд: 25% шампуни автомобилӣ, 25% тозакунандаи муҳаррик ва 50% оби Carrefour. Маҳсулотро барои 5 дақиқа даргиронед ... аз панели асбобҳо (600S) канорагирӣ кунед ва хеле зуд ба карбюраторҳо гузаред. Дар яхдон, дег ва филтри равған исрор кунед…. Ба ҳама қисмҳои пластикӣ: ҳубобӣ, матои зарф ва зин (километрии аввал слайд мешавад), дискҳо ва фишангҳоро тоза кунед, сипас тозакунандаи пластикиро (ҳамеша Crossroads) пошед. Барои газҳои ихроҷшуда: бо матои дар равғани дизелӣ таршуда тоза кардан (ин қатронро нест мекунад ...). Фикр кун бо хамиртуруш молидан ..!!!! ҳамагӣ 3 соат...

нуздаҳ). Чӣ тавр занҷири худро тоза кунед?

Маслиҳат дар хона: омехтаи спирти сафед ва равғани желе.

Ё матое, ки дар дизел тар карда шудааст, баъд матои хушк ва дар ниҳоят равған (масалан, занҷири муми castrol)

бист). Чӣ тавр ман қисмҳои молидани занҷирро тоза мекунам?

Ацетони шишабандии хокистарӣ ба монанди Касто воқеан хуб кор мекунад.

21). Барои роҳзан чӣ гуна равған аст?

Аввалан, бренд аҳамият надорад (ё қариб). Муҳимтар аз ҳама он аст, ки он чизест, ки дар қафои пештара хеле хурд навишта шудааст: API ва стандарти синтетикӣ. Дар сурати зуд-зуд сард шудан, тавсия дода мешавад, ки 5W40 ё 10W40 гиред. Дар тобистон матлуб аст, ки 5W50 ё 10W60 дошта бошед. Фарогирии васеътарин беҳтарин аст. Ва барои боварӣ ҳосил кардан, ки шумо синтез доред, ҳарфҳои G5-ро тафтиш кунед (яъне, G4 нимсинтез аст).

Ҷадвали пурраи дастури корбар.

22). Равғани чӯбро чӣ гуна бояд иваз кард?

Ду роҳи иваз кардани равғани чангак вуҷуд дорад (гузоред 20). Ё мо ин корро ҳамчун сайёҳ мекунем (мепарронем ва бармегардем), ё пурра демонтажкуниро анҷом медиҳем. Дар ҳолати охирин, қабат беҳтар иҷро карда мешавад, пайвастҳо қадр карда мешаванд ва пеш аз ҳама пас аз он ҳеҷ гуна ихроҷ нест.

Чархи пеширо ба қисмҳо ҷудо кунед ва ҳама чизеро, ки бо ҳар як амудӣ алоқаманд аст, хориҷ кунед (калибрҳои тормоз ва ғ.), сипас мотоциклро ба тахта ҷойгир кунед, то ки чангак ламс накунад (домкрат беҳтар аст). Он гоҳ шумо бояд ду сарпӯши чӯбро амудӣ кушоед, аз тарси чашма дар поён ва сипас ҳама чизро берун кунед. Ниҳоят, ҳар як симро ҷудо кунед ва онро гардонед, то равғанро холӣ кунед. Танҳо бо равғани нав дар ҳаҷми зарурӣ бо найчаи озмоишии дараҷавӣ пур кардан боқӣ мемонад (ин бояд дақиқ бошад) ва ҳама чизро якҷоя кунед. Дар гаражхояшон барои чидани равган хамаи чизхои заруриро доранд.

23). Танзими идеалии зарба чӣ гуна аст? - Баррасиҳо

Хуб, ман дар ҷои 5-ум ҳастам. Ман каме сахттар шудам, зеро ҳангоми танзими аввал ман фаҳмидам, ки пушти танаффусҳои битумӣ озодии аз ҳад зиёдро ишғол мекунад (онҳои N118 дар ин ҳолат барои онҳое, ки медонанд). Азбаски он беҳтар медавад, қафо устувортар аст, он дар каҷҳо беҳтар давида, бе осебпазирии бароҳатии велосипед.

Дар тӯли якчанд ҳазор километр ман дар зинаи 7 савор шудам. Велосипед беҳтар ҳамла мекунад, аммо зарбаҳо душвортаранд.

Соло, ман ба миномётҳои миёна савор мешавам. Мисли дугона, ночизи 6 ба пайравӣ накунад. Ман аз ҷиҳати равонӣ дар 7-ум ҳастам, агар занам вазн гирад ё ҳомиладор шавад. Сарфи назар аз калид дар қуттии асбобҳо (ё аз сабаби он?), Тағир додани танзимот хеле дардовар аст; бинобар ин ман танҳо танзимоти дуэтро дар масофаи дур муқаррар кардам.

Якҷоя дар зинаи 6, банд воқеан сахт, нороҳат аст ва пуштамро дард мекунад (мо рагҳои худро пир мекунем); аз ин рӯ худдорӣ мекунам.

24. Ба рангҳои рангҳои мотосикл ишораҳо чист?

Дар бораи ранги рангҳои аслии мотоцикл ишорае набуд. Пас, ҳеҷ роҳе барои харидани аз мағозаи сахтафзори маҳаллии худ вуҷуд надорад, ки барои пайваст шудан ба рангҳои вайроншуда кофӣ аст. Инҳоро дар баъзе дилерҳо пайдо кардан мумкин аст, ки барои моделҳои муайян ва ашёи винтажӣ щеткаҳои ҳамроҳ мефурӯшанд (ба суроғаҳои дуруст нигаред). Танҳо модел, сол ва рангро нишон диҳед. Барои ручка такрибан 100 франк хисоб кунед. Ҳамеша роҳи дарёфти муодилҳо вуҷуд дорад, агар на дар бодибилдерҳо: масалан, барои модели Blue Bandit 2001: Ранг ва сояҳои Dupont: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Оё мо метавонем зин ва амортизатори навро ба болои банди кӯҳна насб кунем?

Не, мутаассифона! Чаҳорчӯба комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст ва бозуи гардиш дарозтар аст. Аз ин рӯ, ҳеҷ роҳе барои мубодилаи беҳбудиҳои модели нав бо моделҳои кӯҳнаи Bandit 600 вуҷуд надорад.

26. Банди ман дигар бо суръати пурра аз 190 км/соат зиёд нест. Чӣ тавр бояд кард?

Шумо бояд онро ба дилери худ баред, то тозакунии клапан ва вақти карбюраторро танзим кунед.

Агар ин кифоя набошад: ба шамъхо нигаред; онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки омехта лоғар аст ё не. Қарори бераҳмона метавонад эҷоди обпошакҳои 5 нуқта (5 садяки миллиметр) бошад, агар танзими карбюратор кофӣ набошад, хусусан дар ҳолати деги комилан дигар.

27. Занҷири ман ором шуданро идома медиҳад. Чи бояд кард?

Бубинед, ки дандонҳо тоҷҳои мавҷнок доранд. Агар ин тавр бошад, пас аз он сабаб аст, ки канал ба охир расидааст, агар не, пас ин як лаҳзаи мусбат аст!

Дуруст аст, ки занҷири нигоҳ дошташуда набояд худ аз худ истироҳат кунад. Баъд саволе ба миён меояд, ки занчирро чй тавр мустадкам кардаанд ва алалхусус, дар стенди марказй ин корро кардаанд. Дар акси ҳол, велосипед бояд ба пеш / ба ақиб ронда шавад, то занҷир дар дандонҳои фишанги фишанги баромад ва инчунин дар тоҷ хуб ҷойгир карда шавад.

Як имкони охирин: метавонад дар канал як нуқтаи душворе бошад, ки маҳз дар он нуқта мавҷуд аст. Ин маънои онро дорад, ки занҷир ҳангоми рондан ором аст, ба истиснои ҷои танги мавриди назар.

28. Ҳисобкунаки ман меларзад. Ин ларзишҳоро чӣ гуна бояд бартараф кард?

Мушкилот бо блокҳои хомӯш алоқаманд аст, ки аз ин рӯ онҳо бояд аз байн бурда шаванд:

• пеш аз хама, шумо бояд маякро канда кунед,
• Пас аз поёни блоки сиёҳ 2 ё 3 винтро хориҷ кунед (блоки нишондиҳандаи бетараф, сигнали гардиш) барои дастрасӣ ба дохили блок
• Аз он ҷо мо ба блокҳои хомӯш дастрасӣ дорем, ки мо бояд танҳо онро мустаҳкам кунем ...

29. Гӯш будани занҷирро аз куҷо мефаҳмед ва онро чӣ тавр сахт кардан мумкин аст?

Аввал мотоциклро ба тахтаи марказй гузоред, баъд харакати занчирро бо баланд ва паст кардани занчир тафтиш кунед: он бояд аз 25 то 35 мм бошад. Зиёда аз 35 мм занҷир ором аст. Сипас санҷед, ки оё занҷир бо ҳисоби дарозии 20 пайванд фарсуда шудааст: дарозӣ набояд аз 320 мм зиёд бошад.

Барои дароз кардани занҷир ба шумо калиди 24 лозим аст, беҳтараш розетка,

ва гайкачаи тири қафоро дар тарафи чап кушоед (эҳтиёт бошед, ба шумо касе дар велосипед лозим аст, зеро гайка хуб мустаҳкам карда шудааст !!)

Сипас, бо истифода аз калиди Аллен, ду винти дар паси даст ҷойгиршударо мустаҳкам кунед ва ба аломатҳои ҳар тараф диққат диҳед, онҳоро ба ҳамон тарз танзим кунед, вагарна чарх дар маркази мотоцикл намемонад.

Каме бештар аз 25 мм тарк кунед, зеро хангоми рондани мошин

занчир худ аз худ андаке дароз мешавад... Баъд гайкаро мустахкам кунед.

30. Оё мо таваккали гузоштани винтҳои anodized?

Диққат! Ин навъи маснуот ба вацт тобовар нест, хусусан дар сурати рангубор кардани винтхо. Баъзеҳо пас аз шаш моҳ винт карда натавонистанд ва аз ин рӯ маҷбур шуданд ҳама чизро шикастанд. Ва ин аст, ки самти дилерҳо. Ҳар чизе, ки танзимшаванда аст, нигоҳдории бештар ва чораҳои эҳтиётии бештарро талаб мекунад.

31. Бандитро дар стенди марказї чї тавр гузоштан мумкин аст?

Техника ҳамон тавре, ки дар мактаби мотоциклронӣ аст, яъне: дасти чап рульро нигоҳ медорад, дасти рост дар сутуни планер дар зери паҳлуи печонидашуда, пои рост дар фишанги нерӯгоҳи барқӣ, сар ба тарафи рост гардонда шудааст. то нигоҳро ба дур гузоред ва шумо тамоми вазни худро ба стенди марказӣ тела медиҳед (Ҳамин ки нерӯгоҳ дар замин аст, озод ҳис кунед, ки пурра ба асобача бирасед, то тамоми вазни баданро ба он бардоред (такрор мекунам, аммо ин ба шумо лозим аст).

Барои кушодани он, ман аввал паҳлӯи онро мекушоям (дар корпус), баъд дар тарафи чапи велосипед истода, бо дасти рости худ пуштамро нигоҳ медорам ва дастаро бо қувваи каме бештар аз дасти чап тела медиҳам, то тавонам велосипедронӣ кунед ва онро аз ғарқ шудан ва ба тарафи рост афтодан пешгирӣ кунед.

32. Рӯйхати бандитро чӣ гуна беҳтар кардан мумкин аст?

Шумо метавонед лампаи 55 Втро бо лампаи 100 Вт иваз кунед. Дар 1200, 100 ватт нигоҳ дошта мешавад. Дар 600 он бояд ҳамон бошад. Бо вуҷуди ин, аз батарея интиқол додани сими ҷудогонаи 2x2,5 мм2 бо илова кардани муҳофизаткунандаи иловагии мувофиқ ва реле, ки бо сими аслӣ дар лампа, ки дар сари чангак насб карда мешавад, идора карда мешавад. Ин кор аст, аммо кор мекунад.

Илова кардани 2 проектори хурди махсуси танзимкунандаи 55 Вт имконпазир аст (Eldorauto-78-Coignières ё оптикаи дугона дар Moto-Champion), ки дар зери каллаи чангак насб карда мешаванд, то ҳатто дар кунҷҳо бубинанд. Дар боло барои дидан ва дидан (100W дар код ё 100W + 2x55W дар чароғҳои пешӣ). Бо вуҷуди ин, аз ҳад зиёд накунед, то ки дар пеши чашмон хира нашавад. Эҳтиёт бошед, ки нури барқро, ки ба ин қудрат мувофиқат намекунад, аз ҳад зиёд пур накунед (аккумулятори мотоцикл мисли батареяи мошин пурқувват нест).

33. Бандит ангури соли 2001 кай мебарояд?

Аз соли 2000 инҷониб, корҳои винтажии мотосикл ба вақти аврупоӣ муқаррар карда шуданд ва аз ин рӯ, аз 1 январи сол оғоз мешаванд. Ҳамин тариқ, Bandit 2001 1 январ дастрас хоҳад шуд: ҳеҷ роҳе барои "шаш моҳро банд кардан" нест 😉

34. Стикерҳоро дар мотоцикл чӣ гуна бояд хориҷ кард?

Танҳо як хушккунакро гирифта, онро аз болои стикерҳо гузаронед ва бо нохун харошед. Гарм имкон медиҳад, ки стикер ба осонӣ пӯхта шавад ва махсусан ба қисмҳои хурд нахӯрад, зеро дар акси ҳол он сард мебуд. Сипас, танҳо ширеше боқимондаро бо матое, ки дорои як ҳалкунандаи навъи спирт аст, хушк кунед, то сӯзонед. Пас аз он хуб хушк кунед.

35. Оё мо туманро аз тахометр дур карда метавонем?

Самараноктарин роҳи ҳалли он кушодани тахометр ва гузоштани мӯҳри силикон (масалан, аквариум) дар қабати рӯшноӣ дар қисмҳои “ҳассос”-и ҳаво (байни ду қисмати тахометр ва дар атрофи винт дар қафои тахометр пайваст карда шудааст) мебошад. тахометр ва атрофи замимаи ҳисобкунак).

Дар ҳар сурат, он нисбат ба иваз кардани он самараноктар аст (ки он ҳам дар мағозаи кафолат кор мекунад ва одатан ройгон аст).

36. Тазиқи иқтидори 34 асп чист? Bandit 600?

Бандит бо бушельҳои карбогидрат маҳдуд аст. Баръакс, он як тазиқи интеллектуалӣ аст, зеро он қудратро аз боло маҳдуд мекунад, аммо ба момент халал намерасонад. Натиҷаҳо, авбош ба мисли як авбоши боздоштнашаванда то тақрибан 8000 чархзанӣ вокуниш нишон медиҳад. Ва он гоҳ, дигар чизе, ҳамон даста дар кунҷ (ки нуқтаи хурди 160 км / соатро ифода мекунад). Нархи Дебридбрид? Он вобаста ба мотосикл фарқ мекунад ва метавонад то 300 евро арзиш дошта бошад; нархи чор бушель 70 евро бо иловаи як соати мехнат аст. Одатан ҳангоми харид нархи клип бояд илова карда шавад, зеро дилер мотосиклро тағир медиҳад. Дар амал вай ишораи тиҷоратӣ мекунад ва мотоцикл қиматтар нест. Вай хангоми шикаста кувваи кориро ба хисоб мегирад.

37. Чӣ тавр ман метавонам оптикаи дугонаи рамзии Bandit 600S-ро фаъол кунам?

Бале, ин имконнопазир аст. Оптика гуногунанд ва чароғ танҳо як электродро дар бар мегирад (барои чароғаки пурра). Аз ин рӯ, ҳама чизро ба қисмҳо ҷудо кардан, оптика, лампа ва схемаи барқро иваз кардан лозим меояд, то ҳарду дошта бошанд. Дар натиҷа, бозии хеле гаронбаҳо бо таваҷҷӯҳи маҳдуд (барои ҷалби таваҷҷӯҳ дар он вақт), ки ҳеҷ як дилер то ҳол барои муштариёни худ накардааст.

38. Мотоцикли ман гург бо суръати баланд. Чи бояд кард?

Сабабҳо метавонанд якчанд бошанд:

- шинаҳо: мувозинати бад ё фарсудашавии нардбон (масалан, дар MAC90 маълум аст)

- амортизатори паси (барои танзими сахттар) ё

— подшипникхои рули мурда (барои иваз кардан, пеш гузаштан ва мустахкам кардан).

Тафтиш карда шуд ё ба дилери шумо барои тафтиш муроҷиат кунед.

39. Мотори мотоцикли ман ногахон аз кор мемонад. Чи бояд кард?

Эҳтимол, баъзе мотоциклҳо мушкилоти оташгиранда доранд, ки баъзеи онҳо бе огоҳӣ аз истод.

Чунин ба назар мерасад, ки беҳтарин пешгирӣ ин аст, ки муҳаррикро пеш аз рафтан гарм кунед, бодиққат оғоз кунед.

Агар ин ҳолат бо шумо дар ҳолати корӣ рух диҳад, фавран васл кунед ва тормоз кунед (вагарна чархи қафо баста мешавад ва ин кафолати садама аст). Агар ин аллакай бо шумо рӯй дода бошад, лутфан бо ман тамос гиред. Ман баррасиҳоро меҷӯям: Дэвид

40. Мотоциклро барои зимистон чй тавр нигох доштан мумкин аст

Барои зимистон; Барои дуруст нигоҳ доштани мотосикли шумо одатан якчанд қадамҳо бояд андешида шаванд. Ин аст он чизе ки дар тӯли якчанд сол аз ҷониби як байкер санҷида шудааст, ки худаш аз самаранокии худ дар ҳайрат монд:

• Мотоциклро дар халтаи нейлонии хеле калон печонед (ба монанди халтаи яхдон, вале хеле мустаҳкам, ки шумо онро аз Gericke харида метавонед),
• Дар бораи муҳофизат кардани халта аз асобағолҳо фикр кунед (масалан, бо гузоштани чӯби чӯбӣ).
• Пеш аз пӯшидани халта барои зимистон кристаллҳои хушккуниро (намкунак барои квартира) гузоред.

Дар натиҷа, дигар ба шумо лозим нест, ки дигар чораҳои эҳтиётӣ андешед, чизеро пайваст накунед, коре накунед, равған диҳед, холӣ кунед ва ғ. Дар фасли баҳор танҳо зебоиро аз сумкааш берун кунед, PRI-ро дар кран, стартер ва хопҳо гузоред. .