Шарҳи Cherry J3 2012
Сарфи назар аз истеҳсоли мошинҳои бештар дар як сол нисбат ба дар як сол дар ин ҷо фурӯхташуда, истеҳсолкунандаи чинӣ Chery дорои профили ночизи австралиягӣ мебошад.
Вазъият метавонад бо ҷорӣ намудани хетчбеки нави панҷдари J3 тағйир ёбад. Чаро? Зеро он як ё ду зина болотар аз дигар мошинҳои чинӣ аст, ки мо то ҳол дар ин кишвар дидаем.
арзиши
Бо нархи 14,990 доллар, Chery J3 муҳаррики 1.6 литрии 4-силиндр дорад ва танҳо бо интиқоли дастӣ дастрас аст. Системаи хуби аудио, кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, қулфи марказии дурдаст, плеери MP3 ва сенсорҳои баръакс стандартӣ мебошанд.
технология
Қувва аз муҳаррики бензини дукамераи 1.6-литрӣ бо сӯзишворӣ ба вуҷуд меояд, ки чархҳои пеширо тавассути интиқоли панҷсуръати дастӣ бо фишанги дуруст ва амали хуб меронанд. Муҳаррик барои 87 кВт / 147 Нм хуб аст, аммо он дар 8.9 л / 100 км каме хасис аст, зеро қисман вазни J3 1350 кг дорад.
лоиҳа
Дар дохили он, он аз чизҳое, ки мо аз чиниҳо дидаем, комилан фарқ мекунад ва бо рӯйпӯшҳои чармӣ ба таври фаровон муҷаҳҳаз шудааст. Пластмасса каме аз ҳад зиёд аст, аммо онро бо матнҳо ва рангҳои гуногун мулоим мекунанд. Мутобиқшавӣ ва анҷомёбӣ низ аз ҳама чизҳое, ки мо аз як чинӣ то имрӯз дидаем, беҳтар аст ва мо ба ҳайрат афтодем, ки он то чӣ андоза функсионалии он бо танаи андозаи мувофиқ, сари курсии қафо ва ҷойи пой ва осонии ронандагӣ буд. Он инчунин бо чархҳои хӯлаи 16-дюймаи, аз ҷумла як чархи эҳтиётӣ меояд.
Ва он ба чашм писанд аст, хусусан вақте ки аз қафо бо хати бодиққат каҷшуда бо як ҷуфт чароғҳои пушти гурба анҷом мешавад. Умуман, мошин то андозае хетчбеки Форд Фокуси модели қаблиро ба хотир меорад, аммо танҳо ба таври мухтасар.
Амният
J3 бо шаш болишти бехатарӣ, ABS ва шакли асосии назорати устуворӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки бояд дар санҷиш ба рейтинги панҷситорадори ANCAP наздик бошад. Ин як сабукӣ бо назардошти он чизест, ки қаблан аз ҷониби баъзе брендҳои чинӣ анҷом дода шудааст.
Ронандагӣ
Савор ба шарофати пойҳои пеши Макферсон ва силоҳҳои паси ниммустақил бароҳат аст. Руль - рейка ва пиньон бо гидравликӣ ва радиуси гардиши хурд. Ҳафтаи гузашта мо бори аввал дар J3 ба Австралия рафтем ва гуфта метавонем, ки таассурот мусбат аст. рондан беҳтар аз, масалан, Девори Бузург ё SUV-и хурди Chery J11.
Корхона дар бораи дар ин чо фурухтани мошинхо софдилона сухан меронад ва барои тадкикот ва конструкторй маблаги калон сарф мекунад ва машинахои худро бо бисьёр комплектхои стандартй таъмин мекунад. «Мушкилоти асбест» дар аввали Чери хал шудааст... ин дар мошинхои нав нест. Эҳсоси ронандагӣ ба аксари дигар хетчбекҳои хурд дар бозор аз ҷиҳати иҷроиш ва савор хеле монанд аст. Вай дар дерби чароғаки светофор ғолиб нахоҳад шуд, аммо ин барои аксари харидорон аҳамият надорад. Назорати зебо низ муайян кардан ва истифода бурдан осон аст.
Мо мошинро аз болои бордюрхо тай кардем, таваққуф кардем ва қаҳва нӯшидем, дар роҳҳои асосии шаҳр ва баъд дар шоҳроҳ бо суръати 110 км/соат ҳаракат кардем. Он иҷрои қобили қабулро таъмин мекунад, ки ҳамвор ва нисбатан хомӯшона кор мекунад.
Қарор
Шумо барои пуле бармегардед, ки ин мошини мушаххасро дар байни хетчбекҳои хурд, ки баъзеи онҳо дучанд ва бештар аз он арзиш доранд, як муомилоти воқеӣ месозад. Оё онҳо ду маротиба хубтар мераванд ва ду маротиба хуб ба назар мерасанд? Албатта не. Харидорони буҷа ва мошинҳои истифодашуда бояд онро тафтиш кунанд.
