Диски озмоишии Chevrolet Camaro ва Форд Мустанг: беҳтарини Ғарби ваҳшӣ

Коҳиш, гибридҳо, мошинҳои барқӣ? Ин филми тамоман дигар аст ...

Шумо аз зилзилаи сабук сар карда, сипас драмаи рӯйдодҳоро тадриҷан баланд мебардоред ... Ба гуфтаи асосгузори яке аз студияҳои афсонавии Ҳолливуд Сэм Голдвин, ин дорухатест барои филми муваффақ. Ғояи асосии ин маслиҳат аз афташ эҷодгарони Camaro-и навро сарфи назар накардааст, зеро ламс кардани сабуки тугмаи оғоз дар гаражи зеризаминӣ ғавғои даҳшатнокро ба бор меорад. Ларзишҳои шадиди мавҷҳои садо бераҳмона ба деворҳо бархӯрда, на танҳо дар бораи устувории ранг, балки дар бораи бутунии сохтори пойгоҳи бетонӣ нигарониро ба бор меоранд.

Бар зидди ин манзараи ҳайратангез, далели он ки муҳаррики Мустанг ҳамагӣ чанд метр дуртар ба кор даромад, метавонад комилан нодида монад. Модели Форд инчунин метавонад субҳи нисфи ҳамсоягонатонро бедор кунад, аммо дар муқоиса бо бачаи бад Шевролет, рафтори ӯ ба хорҳои мактаби миёна монанд аст.

Бисёр мушакҳо

Фарқиятҳо, албатта, бо норасоии ҷойивазкунӣ алоқаманд нестанд, гарчанде ки воҳиди панҷлитрии Форд аз муҳаррики таърихан дуруст таъини Camaro Small Block V8 6,2-литр хурдтар аст. Баръакс, шӯъбаи маркетинги Chevrolet тасмим гирифт, ки ин моделро каме рӯирост ва мустақиман бо ақидаҳои анъанавии амрикоӣ нисбати чизҳои ин соҳа ифода кунад. Турбо? Компрессорҳои механикӣ? Ба чунин ёварон танҳо одамоне ниёз доранд, ки чӣ гуна кор кардани кубати хуби кӯҳнаро намедонанд. Дар ҳоле, ки мошини варзишии Форд як ҳалли муосирро бо чаҳор camshafts болоӣ истифода мебарад, camshaft ҳаштум танҳо як camshaft поёнии, нишон медиҳад, ки муносибати наздик физиологии он бо муҳаррики Corvette. Аммо, қудрат 453 а.с. Мустанг нисбат ба Мустанг (421 қувваи барқ, 617 Нютон-метр ва қувваи 530 қувваи асп) бартарӣ дорад, инчунин Мустанг метавонад ҳар як рақиби аврупоиро дар ин диапазони нархҳо ҳис кунад, аммо онҳо дар муқоиса бо Камаро он қадар таъсирбахш нестанд.

Ҳамин чиз ба арзишҳое, ки дар роҳ чен карда шудаанд, комилан дахл дорад. Бо суръати 100 км/соат модели Форд аз 0,4 сония қафо мемонад (ба ҷои 5,0 4,6) ва то 200 км/соат тафовут ба беш аз ду мерасад. Инчунин, дар қитъаи болотар аз 250 км / соат, Camaro танҳо мемонад, зеро Мустанг ихтиёран суръати максималиро маҳдуд мекунад. Camaro то 290 км/соат суръат мегирад, аммо бояд дар назар дошт, ки ин лаззат барои ҳама нест - аз як тараф, сарпӯши пешина дар зери фишори ҷараёни ҳавои омадаистода ба мисли Мустанг дар масофаи 200 км ба ларзиш оғоз мекунад. / h, аз тарафи дигар, номунтазами кундаланг дар гардишҳои зуд ба таври нороҳатӣ дарунро ба хашм меорад. Рафтори Мустанг дар чунин ҳолатҳо хеле оромтар аст.

Агар ду рақибро ҳузури нерӯи азим муттаҳид кунад, пас ин монандӣ фарқи персонажҳои онҳоро комилан пинҳон карда наметавонад. Дар ҳоле ки V-7000-и Camaro таассуроти пайдоиши зӯровариро ба вуҷуд меорад, муҳандисони Форд барои Мустанг як мошини тақрибан аврупоӣ сохтанд, ки посухи бениҳоят ҳассос ва хоҳиши шадид барои расидан ба ҳудуди XNUMX чархзании обро доранд. Ва ба ҷои ритми барқии Камаро зери бори пурра садои Форди варзишӣ нармӣ ва композитсияро ба намоиш мегузорад, ки онро ба осонӣ дар Мюнхен сохтан мумкин аст.

Оё иқтидори кубии хурдтар бо иловаи қувваи камтар маънои истеъмоли камтарро дорад? Формула мантиқӣ садо медиҳад, аммо мутаассифона, барои муҳандисони Форд, дар ин ҳолат нодуруст аст. Гап дар он аст, ки ҳангоми саёҳат бо суръати доимӣ, модели Chevrolet танҳо нисфи силиндрҳои худро хомӯш мекунад - ин дар ҳарду самт хеле ноаён рух медиҳад ва бешубҳа чораи бениҳоят муассир барои коҳиш додани иштиҳои таъсирбахши Camaro V8 мебошад. Дар ҳар сурат, воҳиди 98H аз ҷониби Chevy танзимшуда метавонад санҷишро бо 0,8 литр камтар дар 12,3 километр нисбат ба рақиби Форд (13,1 литр ба ҷои XNUMX литр) гузаронад. Бо як савори ором, ҳарду варзишгари хориҷӣ тавонистанд худро бо истеъмоли тақрибан нӯҳ литр маҳдуд кунанд, ки бояд бо назардошти анъанаҳои амрикоӣ дар ин самт пешрафти ҷиддӣ тавсиф карда шавад.

Трансмиссияи ҳаштсуръати автоматӣ бешубҳа дар сарфаи сӯзишвории Камаро саҳм мегирад. Дар режими ҳаррӯзаи тур (режимҳои варзишӣ, трек, барф ва ях низ мавҷуданд), он фишанги баландтарро дастгирӣ мекунад ва ҳангоми ҳаракат дар роҳ дар як дақиқа суръати ҳаракатро дар минтақа 1000 нигоҳ медорад. Дар айни замон, ҳатто фишори сабук ба педали акселератсия баъзан ларзишҳои шадид ва тағирёбии нолозими боло ва поёнро ба вуҷуд меорад. Лавҳаи дастак дар навбати худ клики нохушро мебарорад ва интиқол фармонҳои онҳоро ба осонӣ мегирад.

Дар асл, механизми дастӣ дар Мустанг (автомати шашсуръат ба таври иловагӣ дастрас аст) он қадар беҳтар нест. Фишанги кӯтоҳ дасти пурқувватро талаб мекунад (махсусан ҳангоми гузаштан аз панҷум ба шашум) ва гузаштан ба фишанги баландтар велосипедро ба депрессияи амиқ меафтонад - шашум он қадар дароз аст, ки дар зери 160 км/соат суръатбахшии назаррасро ба даст овардан қариб ғайриимкон аст. Онҳое, ки мехоҳанд аз қудрати пурра баҳра баранд ва то ҳадди имкон бо Camaro пеш раванд, бояд худро бо истифодаи панҷ фишанг ва пайваста фишурдани муҳаррики панҷ литрӣ маҳдуд кунанд.

Гардиш? Албатта!

Бо вуҷуди ин, бисёр хурсандӣ барои ин амрикоиҳо пас аз хотима ёфтани дарозии рост оғоз меёбад. Бозгашти муосири онҳо (чӯбҳои паси қатъӣ акнун танҳо як дастгирии қаҳрамонони филмҳо дар бораи забти Ғарби ваҳшӣ мебошанд) на танҳо ҳангоми гардиш дароз намекунанд, балки инчунин ронандаро ба рафтори бештар динамикӣ ташвиқ мекунанд. Гап дар сари он аст, ки ҳарду варзишгар танҳо пас аз чанд гардиши ҷасурона фазои амният ва эътимодро фароҳам меоранд.

Аммо фарқиятҳо низ мавҷуданд. Аз як тараф, танзимоти бетарафии сахти Camaro нисбат ба Мустанг самараноктар аст, агар шумо дар сатҳи ҳамвор ва хушк лаззати ҳадди аксарро ҷустуҷӯ кунед. Аз тарафи дигар, сарфи назар аз ларзишҳои зиёди бадан, бо дасти моҳир дар руль, Мустанг рақси пилониро нисбат ба Camaro каме тезтар иҷро мекунад ва андозаи курсии ронандаро муайян кардан душвор аст. Системаи ихтиёрии Magnetic Ride-и Chevrolet бо амортизаторҳои мутобиқшаванда бисёр чизҳоро ваъда медиҳад, аммо дар амал бо бархӯрдҳои калон дар роҳ, ки саворро каме родео месозад, хеле душвор аст. Таваққуфи Мустанг бо амортизаторҳои классикӣ беҳтар кор мекунад - ин ба гардишҳои зуди роҳ низ дахл дорад, гарчанде ки коркарди он чандон устувор нест ва бо баъзе камбудиҳо аз нуқтаи назари дақиқии реаксияҳо ҳангоми дур шудан аз мавқеи маркази руль.

Танзими нармтари боздоштани модели Форд табиатан бартарии бароҳат дорад. Дар ҷойҳое, ки Camaro шинаҳои камнамуди Runflat-ро ҷаззоб ва шӯру ғавғо мезананд, Мустанг идора мекунад, ки хеле оқилтар ва оромтар амал кунад. Илова бар ин, дар 180 км / соат дар купе танҳо басси қонеъгардидаи V8 шунида мешавад, дар ҳоле ки садоҳои тамосии аэродинамикӣ ва роҳ дар Камаро ба дараҷае мерасанд, ки ҳангоми сафар ба масофаи дур озори онҳо шуда метавонад.

Хулоса, модели Chevy ба классикони бераҳм дар ин жанр наздиктар аст, гарчанде ки он ҳеҷ гоҳ кӯҳна нест - дар ҳоле ки Мустанг бо хондани дақиқи фишор ва ҳарорати равғани муҳаррик мушкилӣ дорад, Camaro шаршараи воқеии электроникаи муосирро пешкаш мекунад. , аз ҷумла дисплейи сарлавҳаи саҳҳомӣ, хатҳои системаи нигоҳдорӣ, огоҳии нуқтаи нобино ва дастрасии дохилии WLAN ба интернет. Набудани ин ҳама дар Мустанг анахронистӣ ба назар мерасад ва яке аз сабабҳое мебошад, ки дар ниҳоят ба Камаро дар ин рақобати классикии ғарбӣ бартарии каме медиҳад.

Матн: Майкл Ҳарнишфегер

Аксҳо: Артуро Ривас