Санҷиши роҳ Chevrolet Orlando
Мундариҷа
Санҷиши роҳ Chevrolet Orlando
Pagella
|
|
Орландо сазовори эҳтиром аст. Ин як микроавтобуси воқеӣ аст саховатманд дар фазо дохилӣ бе идоракунии махсусан душвор. Муҳаррик умуман аз ҷиҳати кор ва истеъмол қаноатбахш аст. Ба ҳамаи ин шумо бояд илова кунед нархи воқеан одилона нисбат ба таҷҳизоти стандартии пешниҳодшуда. Албатта, ин як мошини баландсифат нест, аммо он тавонистааст камбудиҳои ночизро ҷуброн кунад, ба монанди баъзеҳо марра хомӯш.
асосӣ
Оё шумо мехоҳед бубинед, ки Орландо шуморо ба ҳайрат оварад, агар шумо чунин намуди зоҳирӣ дошта бошед? Орландо як микроавтобуси нави "Made in Korea" мебошад, ки дорои бренди олиҷаноби амрикоии Chevrolet мебошад ва дорои хати ғайриоддӣ, комилан мураббаъ, дар услуби Daihatsu Materia ва Nissan Cube мебошад. Дар ин бора сухан рондан мумкин аст, вале он хам хурсанд шуда метавонад (масалан, муаллиф чунин мешуморад) ва барои як микроавтобуси хеле калон (дарозиаш 4,65 м), ба монанди Chevrolet нав, он метавонад корти бурднокро нишон диҳад. Аммо ин на танҳо ба эстетика дахл дорад. Мошини мавриди назар барои якчанд сабабҳои дигар сазовори таваҷҷӯҳ аст. Пас, биёед бубинем, ки чаро: пеш аз ҳама, ин ҷанбаи нарх аст, ки ҳамеша барои истеҳсоли Корея як корти козир буд, баъд коркард ва ғайра.
шаҳр
Дар муҳити шаҳр, Орландо бо назардошти андозаи хеле калонаш дар ҷои беҳтарин нест. Аммо, ин комилан нороҳаткунанда нест. Ин ба як қобилияти муайяни назорат дар ҳаракат ва муҳаррик, турбодизели ду литрӣ бо иқтидори 163 литр вобаста аст. Дар навбати худ, таваққуфҳо ба борҳои роҳ вокуниш нишон медиҳанд. Ҷанбаи охирин: таваққуфгоҳ. Ҷустуҷӯи фазои кофӣ барои мизбони Орландо на ҳама вақт осон аст. Ҳангоми манёвр сенсорҳои таваққуфгоҳ муфиданд, зеро сарпӯшҳои муҳофизатӣ дароз намешаванд.
Берун аз шаҳр
Ҳатто дар роҳҳои кишвар, Орландо боиси нороҳатӣ намешавад. Роҳбарикунанда ба Lamborghini монанд нест, аммо вокуниши он қадар суст нест ва махсусан дақиқ нест. Ҳамин арзёбиро барои интиқол, шашзинадорӣ (аммо версияи автоматӣ мавҷуд аст, ҳамеша шашзинадор), на махсусан моеъ, балки сазовори беэътиноӣ кардан мумкин аст. Редукторҳо хуб тақсим карда шудаанд ва имкон медиҳанд, ки мошин мувофиқи фалсафаи сафараш истифода шавад. Дар маҷмӯъ, иҷрои муҳаррики дизелии 163 қувваи асп 130-литр. (аммо инчунин як версияи оромтари 1.8 бо муҳаррики бензини XNUMX мавҷуд аст), ки барои рондани ором бештар аст. Инчунин аз он сабаб, ки Орландо назар ба оне ки шумо дар назари аввал тасаввур карда метавонед, бештар назоратшаванда аст ва муҳаррик дар таҳвил хеле ҳамвор аст.
роҳи мошингард
Пас биёед ба минтақае гузарем, ки ба хусусиятҳои Орландо мувофиқат кунад. Ки худро сайёҳи арзанда нишон медиҳад. Албатта, шумо набояд иҷрои сатҳи ҷаҳонро интизор шавед, аммо шумо хуб сафар мекунед. Муҳаррик ба қадри кофӣ чандир аст ва барои расидан ба суръате, ки дар рамз нишон дода шудааст, кӯшиш намекунад (ва аз он зиёд бошад ...). Он инчунин савор мешавад, зеро таваққуфҳо ин корро мекунанд. Агар мошин хомӯшии беҳтар ва (ҳадди ақал барои модели мо) истифодаи якхелаи педали тормозро кафолат диҳад, тасвир метавонад мусбаттар бошад. Аз тарафи дигар, изолятсияи садо хуб ба нақша гирифта нашудааст ва модулясияи тормозро метавон беҳтар кард, ба ҷои нишон додани амале, ки ба чанд миллиметр педали тамаркуз карда шудааст. Аммо дар маҷмӯъ, ин радкунӣ нест. Орландо милҳоро оромона мехӯрад ва барои эҳсосоти манфӣ ҷой намегузорад. Хулоса, дар маҷмӯъ раъйҳои кофӣ мавҷуданд ва бо шумораи ками овозҳо метавонист боз ҳам бештар бошад.
Ҳаёт дар киштӣ
Қобилияти пешниҳод кардани ҳафт курсии, ки ба таври умум бароҳат аст, қудрати Орландо аст (ҳатто агар ҳамеша беҳтар аст, ки ду ҷавонро дар паси худ гузоштан ...). Ду курсии иловагӣ дар баробари фарш нопадид мешаванд ва онҳоро зуд кашидан мумкин аст. Ягона камбудӣ мавҷудияти қуттии кулоҳ аст, ки корро хеле душвор мекунад. Аз тарафи дигар, курсиҳои қатори дуюм ва сеюм боло карда шудаанд, то ба мусофирон беҳтар тамошо кунанд. Мавқеи ронандагӣ умуман мувофиқ аст: афсӯс, ки пои рост ба консоли марказӣ, ки каме васеъ аст, мерасад. Хусусан, зеро консол аз пластикаи воқеан арзон сохта шудааст. Охир, марра чандон пуркуввати мошин нест ва хангоми рондан чир-чир-чичирросхо ба амал меоянд. Як ёддошти охирин дар бағоҷ. Иқтидори - чиптаи миёна барои панҷ нафар; соати ҳафт шумо метавонед халтаҳои шабонарӯзӣ бардоред.
Нарх ва хароҷот
Дар ин ҷо Орландо дар хона бозӣ мекунад. Мувофиқи анъанаи Корея (мо бори дигар такрор мекунем, ки бренди Chevrolet на танҳо маҳсулоти олидараҷаи дар ИМА истеҳсолшуда, балки ба ғайр аз Daewoo машҳуртаринро низ дар бар мегирад), нарх ҳамчун яке аз кортҳои асосии мошин тасдиқ карда шудааст. Ки пешниҳод мекунад, хусусан дар версияи бойтарини мо LTZ, таҷҳизоти бетонии ҳавоӣ. Аз ҷумла аз кондитсионер то навигатор, аз системаи Hi-Fi бо mp3 ба компютери борт. Ва лавозимот, ки алоҳида пешниҳод карда мешаванд, ба мисли системаи фароғатии сарнишин боҳашаматанд. Кафолати сесола одилона аст (ба ҳар ҳол аз бисёр дигар истеҳсолкунандагони маъруф баландтар аст) ва истеъмоли умумӣ қобили қабул аст: дар охири санҷиши мо мо ба ҳисоби миёна 11,6 км / литр чен кардем. Ин мошини рекордӣ нест, аммо дар хотир доред, ки дар ин озмоишҳо мошинҳо каме ба изтироб меоянд ва аз ин рӯ мо албатта ба арзишҳои идеалӣ наздик нестем. Ва он Орландо дар баландӣ рушди назаррас дорад, ки ба гузариши аэродинамикӣ мусоидат намекунад. Хулоса, шояд саволи муҳимтарин: Кореяҳо майл ба амортизатсияи хеле зиёд доранд. Орландо, аммо, дар рӯзҳои аввали он аст. Шояд он бо нигоҳ доштани арзиши баланди худ бо мурури замон моро ба ҳайрат меорад.
амният
Биёед аз хайрия сар кунем, ки бештар аз мусбат овоз дода шуд. Шаш болишти муҳофизатӣ, ABS ва ESP ҳамчун стандарт дар ҳама версияҳои микроавтобуси Chevrolet, инчунин чароғҳои туман ва замимаҳои Isofix барои курсии кӯдакон насб карда шудаанд. Вақте ки сухан дар бораи рафтори ронандагӣ меравад, Орландо фалсафаи мусофиронро тасдиқ мекунад ... пурра пурбор ва осуда. Ин мошин ба гардишҳои тангии ағбаҳои баландкӯҳ ва ё ба осонӣ ҳаракат кардани хамирҳои хушк дар деҳот мувофиқ нест. Ҳангоми аз ҳад зиёд чолокӣ, тамоюли возеҳ ба паст рафтан вуҷуд дорад. Ҳангоми гардиш вазни назарраси микроавтобус каме зоҳиран ба берун тағир меёбад: чизе хавотир нашавад, аммо ин танҳо тасдиқи иловагӣест, ки ба Орландо бояд мисли даванда муносибат кунад, на даванда. Дар акси ҳол, мавҷудияти ESP аз мушкилоти минбаъда муҳофизат мекунад. Бо вуҷуди ин, беҳтар аст, ки онро хомӯш накунед. Намоиш аъло аст, ба истиснои қафо бо сабаби тирезаи хурди қафо. Тормоздиҳӣ ноаён аст, махсусан қавӣ нест ва каме дароз аст: 39,5 метр дар 100 км / соат инро тасдиқ мекунад. Як ёддошти ниҳоӣ: Санҷиши садама то ҳол иҷро нашудааст.
