Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Ҳарду ном хеле амрикоӣ буда, пур аз анъана ва ватандӯстӣ мебошанд. Ҳарду тақрибан дар ҳама бозорҳо ва кишварҳои ҷаҳон ба таври васеъ намояндагӣ мекунанд. McDonalds маънои онро дорад, ки дар ҷаҳон зуд хӯрок Chevrolet дар саноати автомобилсозӣ. Баъзеҳо сандвич пешниҳод мекунанд, дигарон мошин пешниҳод мекунанд ва як чизи умумӣ дар он аст, ки муштарӣ маҳсулоти боэътимодро бо нархи хеле арзон ба даст меорад.
Шарораи хурдакак, ки Дэу Матизро иваз кард, чунин аст: мошини шахрй, ки дар он кариб хеч чиз надорад. Яктое, ки тамғаи Direct дорад, яъне комилан аз поёни пешниҳод (муҳаррики 0-литрӣ бо 8 асп) 51 1.557.600 1.759.200 доллар ва ҳамон як кондитсионер 1 0 65 доллар арзиш дорад. Қиматтарин, дорои нишони Premium ва бо муҳаррики бензинии 2.157.600 литр бо XNUMX асп муҷаҳҳаз шудааст. ва дорои ABS, бастаи барқӣ, чор болишти муҳофизатӣ, радио бо плеери CD, рангҳои металлӣ ва як қатор чизҳои дигар, шумо бояд XNUMX толарро тарҳ кунед (мо дар ин озмоиш як доллар доштем ва нархҳо бо онҳо дурустанд. тахфифи ҷорӣ). Дар ҳар сурат, шумо кӯдаки арзонтари шаҳрро бо ин қадар фишанг ва бехатарӣ намеёбед!
Аммо, ба мисли чандин маротиба бешумор, мо шоҳиди ҳама интиқоли коғазӣ будем. Баъзе брендҳои мошин ё ҳадди аққал баъзе моделҳои мошинҳои Шарқи Дур (аммо мо Ҷопонро дар назар надорем) аксар вақт дар гузаштаи наздик моро ноумед мекарданд. Ба рӯйхати лавозимот ва ҳатто зери чароғҳои намоишгоҳ нигоҳ карда, ҳама чиз хеле зебо менамуд, ба нарх нигоҳ карда, қариб боварнакарданӣ буд. Дар ҳаёти воқеӣ, ба ҷои хариди хуб, боздидҳои доимӣ ба истгоҳи хидматрасонӣ, крикетҳои дардноки бадан ё қисмҳои пластикӣ, занг дар ин ҷо ва занг дар он ҷо, кори пасти ронандагӣ, қуттие, ки одамро гиря мекунад. ...
Аз ин рӯ, мо бояд эҳтиёти худро дарк кунем, ки бо он мо ба арзёбии мошинҳои хеле арзон наздик мешавем.
Хуб, мо дар Spark чизе наёфтем, ки сазовори сарзаниш бошад. Ӯ аз Мотиз мероси бойро ба мерос гирифтааст, ки солҳои охир моро ҳамеша дар ҳайрат гузоштааст.
Ҳамин тариқ, метавон гуфт, ки берунӣ хеле ҷолиб менамояд. Бинии ҷавобгӯяш бо чароғҳои калони лимӯшакл ва мудаввар таассурот мебахшад, ки мошин доимо кайфияти хуб дорад, гӯё каме табассум мекунад. Ҳаракатҳои нарм низ дар баробари бадан ба сӯи қафои каме баландшуда идома медиҳанд (ба он намуди динамикӣ медиҳанд). Ламси хуб дар қафо ба қафои зебо шаклдор бо ду чароғаки мудаввар муттаҳид мешавад. Аз ин рӯ, тасвири ӯ писандида ва муосир аст ва маҳсули кор руякӣ ва лоғар нест. Бо назардошти доираи нархҳои Spark, мо ягон камбудиҳои визуалиро наёфтем.
Мо ҳамеша бе ягон мушкилот вориди салон мешудем. Дари он ба таври кофӣ кушода мешавад, то дастрасии осон ба курсиҳоро фароҳам орад, инчунин барои одамони калонсоле, ки хам шудан душвор аст, мувофиқ аст. Дар курсиҳо барои чаҳор мусофири калонсоли калон фазои кофӣ мавҷуд аст. Он дар соя дар пеш беҳтар нишастааст, зеро дар паҳн, баландӣ ва дарозӣ ҷой кофӣ аст, ҳатто барои ронандагони то 190 сантиметр баланд. Агар курсии ронанда, вақте ки дар он сабзии 180 сантиметрӣ нишастааст, дуруст танзим карда шуда бошад, пас дар паси он нишастгоҳи қафо пойи кофӣ мавҷуд аст (ронанда барои тафтиши ҷой аллакай баргаштааст), инчунин барои сар. Мусофирони калонсол сари худро ба канори берунии шифт аз дари хона мезананд. Аммо, ин барои кӯдаке таъсирбахш аст, ки дарозии умумии он ҳамагӣ 3495 миллиметр аст.
Мо инчунин аз панели асбобҳои аз нав коркардшуда, ки хуб шаффоф ва дастрас шудан осон аст, бо тугмаҳо ва калидҳо дар ҷойҳои мувофиқ ба ҳайрат афтодем (Daewoo, дар хотир доред?). Мо инчунин омезиши рангҳои мувофиқро дӯст медорем, ки ҳам дар қисмҳои пластикӣ ва ҳам дар рӯйпӯши дарҳо ва курсиҳо ҳисси васеъро ба вуҷуд меоранд. Аммо аз ҳама муҳим (барои он Spark сазовори як плюси бузург аст) мо аз миқдори фазои нигоҳдорӣ ва осонии истифодаи онҳо ба ҳайрат омадем. Аз дорандагони нӯшокиҳо то рафҳо ва ҷевонҳо, назар ба бисёр мошинҳои баландсифат бештар мувофиқат карда метавонанд. Ногахон ба сари мо чунин фикр афтод: «Эй, аз руи меъёри зан мошин сохтаанд! Хонумҳо ҳоло воқеан бо ихтиёрдории чизҳои хурд ҳеҷ мушкиле надоранд.
Аммо дар Spark барои як холи олии ниҳоӣ чизе намерасид. Қуттӣ! Ин хеле хурд аст. Завод 170 литр бо ҷойгиркунии асосӣ ва 845 литр бо курсии қафо печонида мешавад. Аммо, амалия нишон медиҳад, ки он барои аробачаи болдор хеле хурд аст. Хуб, агар шумо медонед, ки ба ғайр аз интиқол додани чанд халтаи харид аз мағоза ба хонаи шумо ба танаи дигар чизе лозим нахоҳад шуд, пас ҳангоми арзёбии тана метавонад сахтгирӣ камтар бошад. Шояд ин танҳо як ишора аст: агар курсӣ ба пеш ва пас ҳаракат карда мешуд, ин аллакай маънои зиёдеро ифода мекард. Дар паси Spark барои ин намуди ороиш ҷойҳои зиёде мавҷуданд. Шояд рӯзе?
Мо санҷишро бо боб дар бораи он ки чӣ тавр Spark дар роҳ ва дар шаҳр иҷро мекунад, ҷамъбаст мекунем.
Пеш аз ҳама, мо бояд қайд кунем, ки ин барои издиҳоми шаҳр хеле хуб аст, вақте ки мо мушкилоти доимии таваққуфгоҳ дорем. Мо онро қариб ба ҳар як сӯрохи дастрас ворид кардем ва ҳанӯз чанд дюйм фазои холӣ боқӣ монд. Мутаассифона, мо дар бораи мотор чизи зеботар навишта наметавонем. Он барои писанди мо хеле камхунӣ аст, илова бар ин, он дорои як навъ "сӯрохӣ" ё коҳиш дар каҷи қувваи байни 2500 ва 3500 чархзанӣ мебошад. Он танҳо дар RPMs баландтар зинда мешавад. Аз ин рӯ, суръатбахшӣ беҳтарин фазилати он нест.
Он дар роҳҳои экспресс беҳтар кор мекард. Ҳангоми ченкунии мо он ба суръати максималии 155 км / соат расид, аммо вақте ки ҳавопаймо ба қадри кофӣ дароз буд, шкалаи спидометр хеле кӯтоҳ буд (то 180 км / соат нишон дода мешавад). Мотор чархишро дӯст медорад, аммо ҷолиб он аст, ки дар фишанги панҷум мо натавонистем қуттии сурхро ба кор андозем. Аммо суръати беш аз 130 км / соат аллакай барои Spark адреналин аст. Дар ҳеҷ сурат шасси барои пойга ё гузоштани рекорди суръат дар ҳавопаймоҳо ё кунҷҳо пешбинӣ нашудааст. Аммо, агар шумо метавонед гӯш кунед, ки мошин дар доираи маҳдудиятҳои бехатарӣ чӣ кор карда метавонад, он шуморо бехатар ва бароҳат ба ҷои таъиншуда мерасонад.
Боиси хурсандист, ки истеъмоли ҳадди ақали сӯзишворӣ 6 литр буд ва ба ҳисоби миёна ӯ дар 2 километр 7 литр бензин менӯшид. Бо тақвияти қавии муҳаррик, истеъмоли он ҳатто то 2 литр зиёд шуд. Аз ин рӯ, як идеяи хубест, ки бо Spark тақрибан як дақиқа барвақт аз хона равед ва шумо ба макони таъиноти худ арзонтар ва бо суръати мӯътадил мерасед.
Нарх ё арзиши паст он чизест, ки бисёриҳоро бовар мекунонад, ба ҷуз аз осонии истифода дар шаҳр ва он, ки ин мошин яке аз арзонтарин "кондитсионерҳои чархдор" аст. Мо худамон гуфта метавонем, ки Spark яке аз беҳтарин Chevrolets дар маҷмӯъ аст. Баъзан бургери хурдтар метавонад аз Big Mac беҳтар бошад.
Питер Кавчич
Акс: Алеш Павлетич.
Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | GM дар Аврупои Ҷанубу Шарқӣ |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 9.305,63 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 9.556,00 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 49 кВт (67 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 14,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 156 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 995 см3 - қувваи максималӣ 49 кВт (67 hp) дар 5400 чархзании - моменти максималии 91 Нм дар 4200 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702). |
| Иқтидор: | суръати боло 156 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 14,1 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 930 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1270 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 3495 мм - бараш 1495 мм - баландии 1500 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 35 л. |
| Қуттӣ: | Солҳои 170 845 |
Андозагирии мо
| T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel. Соҳиб: 69% / Ҳолати ҳисобкунии км: 2463 км | |
| Суръат 0-100км: | 14,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,4 сол ( 113 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 36,2 сол ( 141 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 16,9 |
| Чандирии 80-120km / h: | 35,4 |
| Суръати максималӣ: | 155км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,5m |
| Ҷадвали AM: | 45m |
баҳодиҳӣ
Spark як мошини ҷолиби шаҳр аст, ки бо берунӣ ва дохилии худ моро ба ваҷд овард. Ба мо танҳо як боркунаки калонтар ё ҳадди аққал чандиртар ва муҳаррики фаъолтар дар диапазони паст ва миёна лозим буд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
дар дохили
фарохии ҷойҳо
Таҷҳизот
нарх
танаи хурд
муҳаррики заиф
истеъмол дар паи
ҳангоми интиқол додани фишанги баръакс интиқол қатъ мешавад
