Танзими чипи муҳаррик: мусбат ва манфии
Ҳар як ронанда орзу мекунад, ки иқтидори блоки энергетикии мошини худро зиёд кунад. Роҳҳои воқеии ба даст овардани ин натиҷа вуҷуд доранд. Пеш аз ҳама, ин як дахолати конструктивӣ ба муҳаррик аст - афзоиши ҳаҷми он тавассути иваз кардани гурӯҳи силиндр-поршен. Маълум аст, ки чунин чорабинӣ хеле гарон хоҳад буд. Дуюм, шумо метавонед ба системаи ихроҷ тағирот ворид кунед, ба монанди насб кардани қубур дар муҳаррикҳои турбофиндор, инчунин аз конвертери каталитикӣ ва филтри зарраҳои дизелӣ халос шудан.
Аммо як усули арзонтар бидуни дахолат ба системаи муҳаррик вуҷуд дорад - танзими чип. Ин чист? Дар ин мақола дар вебсайти мо Vodi.su мо кӯшиш мекунем, ки ин масъаларо ҳал кунем.
Чип тюнинг чист?
Тавре ки шумо медонед, ҳатто аксари мошинҳои буҷетӣ имрӯз бо блоки идоракунии электронӣ (ECU, ECU) муҷаҳҳаз шудаанд. Ин блок барои чӣ масъул аст? Шӯъбаи идоракунии электронӣ барои кори системаи тазриқӣ, яъне инжектор масъул аст. Чип дорои барномаҳои стандартӣ бо танзимоти сершумор мебошад. Чун қоида, истеҳсолкунанда барои кори муҳаррик баъзе маҳдудиятҳо ҷорӣ мекунад. Мисоли барҷастатарин ин аст, ки бисёре аз мошинҳои синфи Premium ба осонӣ метавонанд ба суръати беш аз 250-300 км/соат расанд, аммо суръати максималии онҳо то 250 км/соат маҳдуд аст. Мувофиқи он, агар ба коди барнома баъзе ислоҳот ворид карда шавад, он метавонад ба осонӣ то 280 км / соат ва аз он боло суръат гирад. Маълум аст, ки ин иктидори двигательро зиёд мекунад ва сарфи сузишворй як хел мемонад.
Бо танзими чип, шумо метавонед танзимоти зеринро тағир диҳед:
- вақти сӯхтор;
- режимҳои таъминоти сӯзишворӣ;
- шеваҳои таъмини ҳаво;
- ғанӣ ё кам кардани омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво.
Инчунин мумкин аст, ки зондҳои Ламбда аз нав барномарезӣ карда шаванд, то он дар сурати кам будани миқдори оксиген дар газҳои ихроҷ хатогӣ ба вуҷуд наорад. Ёдовар мешавем, ки агар катализатор хориҷ карда шавад, танзими чип зарур аст, мо дар ин бора қаблан дар Vodi.su навишта будем.
Бир сўз билан айтганда, Европа Иттифоқи, АҚШ, Япония ва Жанубий Кореяда ишлаб чиқарилаётган автомобилларнинг стандарт заводлари қувват ва самарадорлик учун эмас, балки Евро-5нинг қатъий талаблари учун “сайдланган”. Ин аст, ки дар Аврупо онҳо омодаанд, ки хусусиятҳои блоки энергетикиро ба хотири муҳити зист қурбон кунанд. Ҳамин тариқ, танзими чип ин раванди азнавбарномасозӣ, дурахши ECU бо мақсади аз байн бурдани маҳдудиятҳои муқарраркардаи истеҳсолкунанда мебошад.
Онҳо барои категорияҳои зерини мошинҳо чип тюнинг мекунанд:
- бо муҳаррикҳои турбоагрегати дизелӣ - то 30% зиёд кардани қувваи барқ;
- бо муҳаррикҳои бензин бо турбинаҳо - то 25%:
- мошинҳои варзишӣ ва мошинҳои сегменти баландтарин нархҳо;
- ҳангоми насб кардани HBO.
Аслан, барои муҳаррики муқаррарии бензин танзим кардани чип имконпазир аст, аммо афзоиши он на бештар аз 10 фоизро ташкил медиҳад. Агар шумо мошинатонро барои ба кор рафтан истифода баред, пас чунин беҳбудиро мушоҳида намекунед, ин ба гузаштан аз бензини А-92 ба 95 баробар аст.
Манфиатҳои танзими чип
Агар шумо ин хидматро аз мутахассисони воқеӣ фармоиш диҳед, шумо метавонед ба баъзе бартариҳо боварӣ ҳосил кунед:
- афзоиши қувваи барқ;
- баланд бардоштани суръати муҳаррик;
- динамикаи беҳтаршуда;
- оптимизатсияи истеъмоли сӯзишворӣ;
- афзоиши моменти.
Чиро бояд ба назар гирифт? Ҳама барномаҳо барои кори ECU аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин таҳия карда мешаванд. Дар ҳоле ки мошин таҳти кафолат аст, баъзе навсозии нармафзори миёнаравӣ дар сурати пайдо шудани хатогиҳо имконпазир аст, аммо ин навсозиҳо ба кори муҳаррик таъсир намерасонанд.
Дар студияҳои тюнинг ду равиш барои танзими чип мавҷуд аст. Ин ё такмилдиҳии хурд ба барномаи мавҷуда ё насби комилан нав бо калибрченкунӣ комилан тағирёфта аст. Биё дарҳол бигӯем, ки ин усули охиринест, ки афзоиши назарраси қудратро медиҳад, аммо чунин танзими чип барои ҳама моделҳои мошин мувофиқ нест, зеро метавонад аз дурахш монеъ шавад. Инчунин мумкин аст, ки барномаи шабеҳ барои модели муҳаррики шумо ҳанӯз таҳия нашудааст.
Камбудиҳои танзими чип
Камбудии асосй, ба фикри мо, дар он аст танзими чип, ки шумо бо хатар ва хатари худ мекунед. Гап дар сари он аст, ки дар ҳама гуна ширкати автомобилсозӣ шӯъбаҳои бузурги барномасозон дар рӯи нармафзор кор мекунанд. Инчунин дар он чо миллионхо ченкунихо, тачрибахо, краш-тестхо ва гайра гузаронида мешаванд.Яъне барномахо дар шароити вокеи кор карда мешаванд ва танхо баъд аз он ба компютер ворид карда мешаванд.
Барномаҳои литсензияшуда барои танзими чип танҳо дар табиат вуҷуд надоранд.ба истиснои истисноҳои нодир. Аз ин рӯ, агар шумо дурахш карда бошед ва боварӣ ҳосил кунед, ки тамоми хусусиятҳо беҳтар шудаанд, ин боиси шодӣ нест, зеро ҳеҷ кас намедонад, ки пас аз 10 ё 50 ҳазор километр чӣ мешавад. Хатто одамоне, ки ба танзими кордонй машгуланд, мегуянд, ки захираи агрегати энергетикй 5—10 фоиз кам мешавад.
Саволе ба миён меояд: оё интиқоли автоматӣ ё CVT барои баланд бардоштани момент пешбинӣ шудааст? Чун қоида, интиқоли автоматӣ ба афзоиши момент хеле дардовар аст. Айнан ба турбокомпрессор низ дахл дорад - афзоиши қувваи асп аз ҳисоби зиёд кардани фишор дар турбина ба даст оварда мешавад, мутаносибан мӯҳлати хизмати он кам мешавад.
Нуқтаи дигар - танзими чипҳои касбӣ гарон аст, дар ҳоле ки ба шумо ҳадди аксар беҳтар шудани кори муҳаррикро на бештар аз 20% кафолат медиҳед. Гап дар сари он аст, ки бисёре аз мошинсозон иқтидори худро ба таври сунъӣ коҳиш медиҳанд, то боҷи гумрукӣ ва андозро барои воридоти маҳсулоти худ ба Русия камтар пардохт кунанд. Охир, боч танхо аз «аспхо» дода мешавад — хар кадар зиёд бошад, андоз хам хамон кадар зиёд мешавад. Ин инчунин барои ҷолиб кардани модел аз ҷиҳати пардохти андоз анҷом дода мешавад.
натиҷаҳои
Бо ёрии танзими чип, шумо метавонед дар ҳақиқат нишондиҳандаҳои динамикӣ ва техникиро беҳтар кунед. Аммо, афзоиши иқтидор то 20 фоиз ё бештар аз он ногузир боиси кам шудани захираи интиқол ва муҳаррик мегардад.
Мо тавсия медиҳем, ки ба шумо танҳо ба хидматрасоние муроҷиат кунед, ки онҳо барои тамоми корҳои иҷрошуда кафолат медиҳанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки кадом версияи нармафзори нармафзорро шумо насб кардан мехоҳед. Барномаҳое, ки аз сайтҳо ва форумҳои номаълум зеркашӣ шудаанд, кафолат дода мешавад, ки ба мошини шумо зарар расонанд.
Боркунӣ…
