Баррасии Chrysler 300 SRT8 Core 2014

Асоси Chrysler 300 SRT Core мисли худи мошин оддӣ аст. Идеяи паси ин ба афзалиятҳои асосии харидорон бармегардад - арзиш барои пул дар мошини пурқувват. Ин 300 махсус барои бозори Австралия тарҳрезӣ шудааст, зеро бачаҳо дар Иёлоти Муттаҳида аз ҳаваси мо хуб медонанд. Воқеан ҳам, акнун ба амрикоиҳо дар бозори хонаашон мошинҳои австралиягӣ пешниҳод хоҳанд шуд.

Нарх ва хусусиятҳо

10,000 300 доллари холис аз нархи стандартии SRT 56,000 300 гирифта шуд ва онро ба XNUMX доллари дастрас расонд. Азбаски он арзишҳои асосии мошинро ҳамон тавре ки қаблан нигоҳ дошт, модели нав теги Chrysler SRT Core гирифт.

Он $56,000 MSRP Chrysler-и калонро дар баробари Ford Falcons ва Holden Commodores мегузорад. Гуфта мешавад, SRT Core аз арзонтарин моделҳои HSV арзонтар аст.

Нархҳо барои Chrysler SRT Core бо ороиши матоъ ба ҷои чарм ба даст оварда шуданд; гарм кардани курсиҳои қафо вуҷуд надорад, гарчанде ки курсиҳои пешина ҳанӯз гарм карда мешаванд (вале хунук нашудаанд); дорандагони пиёла дигар ба системаи кондитсионер пайваст нестанд ва дар ҳарорати муҳити зист мемонанд; ва дар бордони борка на мат ва на тордои боркаш нест.

Системаи аудиоии асосӣ истифода мешавад, ки шумораи баландгӯякҳо аз нуздаҳ то шаш кам карда шудааст, яъне ба шумо лозим меояд, ки барои гӯш кардани садои бузурги ихроҷи Chrysler V8 вақти бештар сарф кунед. Ба мо хуб садо медиҳад!

Круз назорати стандартиро истифода мебарад; ба шумо системаи тампинги мутобиқшавандаи суспензия намерасад; ягон монитори нуқтаи кӯр (гарчанде ки албатта ҳар касе, ки SRT-ро меронад, медонад, ки оинаҳои ақибро чӣ гуна танзим кунад?). Системаи муайянкунии трафики паси як хусусияти қулай аст, аммо мутаассифона он хориҷ карда шудааст.

Ороиш

Ин Chrysler 300C аст. Гарчанде, ки воридкунанда номида шуданро "гангста" дӯст намедорад, ман барои онҳо як хабари бад дорам - ҳар касе, ки бо мо дар бораи маҳсулоти нави Core сӯҳбат кард, ин истилоҳро истифода бурд...

Chrysler 300 SRT8 Core бо чархҳои хӯлаи 20-дюймаи панҷ-дугона муҷаҳҳаз шудааст. Дар панҷараҳои пеш нишонҳои сурх ва хромии "Hemi 6.4L" ва дар сарпӯши бағоҷ нишони сурхи "Core" мавҷуданд.

Core дар ҳашт ранг дастрас аст: Глосси сиёҳ, устухони Кот бо марвориди XNUMX-қабат, металлии биллети нуқра, марвориди ҷазӣ кабуд, марвориди кристаллӣ гранитӣ, марвориди амиқи гелоси сурх, марвориди фантомӣ сиёҳ бо марвориди XNUMX-қабат ва сафеди дурахшон.

Кабинаи Core дорои ороиши курсии сиёҳ бо дӯхтани сафед ва ҳарфи 'SRT' дар мавод гулдӯзӣ шудааст. Дар панели асбобҳо ва консолҳои марказӣ чаҳорчӯбаи сиёҳи фортепиано ва аксентҳои карбонӣ доранд.

Мотор ва интиқоли барқ

Ҳама тафсилоти муҳими интиқол бо стандарти Chrysler SRT8 якхелаанд. Муҳаррики 6.4 литрии Hemi V8 465 қувваи асп (аз рӯи стандартҳои Австралия 347 кВт) ва 631 Нм момент истеҳсол мекунад. Системаи фаъоли ихроҷ боқӣ мемонад, инчунин системаи аълои идоракунии партов, ки воқеан ҳайвони бузургро бо миқдори дурусти лағжиши чарх ба ҳаракат медарорад. Албатта, ин бояд танҳо дар ҷойҳои дуруст истифода шавад.

Ронандагӣ

Чизи воқеан ҷолиб он аст, ки Core 300C SRT8 нисбат ба бародари калонии худ сабуктар аст, аз ин рӯ ба назар мерасад, ки он иҷрои беҳтари хаттӣ дорад. Барои санҷидани ин ба шумо муҳаррики вақт лозим аст ва он эҳтимол танҳо садҳо сония такмилро нишон медиҳад. Аммо, садҳо дар мошинҳои баландсифат муҳиманд ...

Вокуниши дроссел қариб як лаҳза аст ва автомат ба талаботи ронанда зуд ҷавоб медиҳад. Ин мошини нафтии амрикоӣ олиҷаноб садо медиҳад, гарчанде ки вақте ки газ аз паст то мӯътадил кушода буд, ба ман ҳаҷми каме бештар маъқул мешуд. Вақте ки AMG Mercs ва Bentley Continental Speeds нисбат ба Chrysler Hemi садои баландтар мебароранд, каме аламовар аст.

Ба ҷои интиқоли ҳаштсуръати замонавӣ дар боқимондаи диапазони 300 интиқоли автоматии панҷсуръат истифода мешавад. Аммо агар шумо дар ихтиёри шумо 631 Нм моменти момент дошта бошед, шумо воқеан ба кӯмаки иловагӣ аз таносуби фишанги иловагӣ ниёз надоред. Қувваи бузурги таваққуф тавассути тормозҳои диски калони Brembo таъмин карда мешавад.

Мо бо суръати 115 км/соат бо рохи автомобилгард ба боло ва поён рафтем, мо дидем, ки сарфи миёнаи сузишворй ба хар сад километр хашт литри беандоза мерасад. Ин қисман ба функсияи COD (Cylinder On Demand) вобаста аст, ки чаҳор силиндрро зери бори сабук хомӯш мекунад. Дуруст аст, ки мо Chrysler 300 SRT Core як мошини чор-силиндрӣ буд. Истеъмоли мошин ҳангоми рондан дар шаҳр, аксар вақт дар синни нимаи наврасӣ афзоиш ёфт. Дар деҳот ва дар сафар кор ба солҳои бистум наздик мешуд.

Қувваи кашиш баланд аст, аммо он як мошини калон ва вазнин аст, бинобар ин шумо ҳамон қадар лаззати бурҷҳоро мисли беҳтарин хетчбекҳои хурди гарм ба даст намеоред. Бароҳатии савор он қадар бад нест, аммо роҳҳои ноҳамвор бешубҳа равшан нишон медиҳанд, ки чархҳои профили паст мошинро ин қадар хуб болишт карда наметавонанд.

Консепсияи бузурги мошинҳои дастрас, Chrysler 300 SRT8 Core як иловаи доимӣ ба силсилаи Chrysler 300 мебошад. Дар омади гап, ин диапазон ҳоло нав шудааст. васеъ карда шуд, ки боз як модели 300S-ро дар бар гирад. Мо дар як ҳикояи алоҳида нақл мекунем.