Агар шумо шинаҳои гуногунро дар пеш ва қафо гузоред, чӣ мешавад
Гурӯҳи ширкати амрикоии Tire Review боз як санҷиш гузаронд, ки ба таври возеҳ нишон дод, ки таҷрибаҳои бисёр ронандагони шина ба чӣ оварда мерасонанд. Ин дафъа онҳо санҷиданд, ки чӣ гуна мошин бо чархҳои гарон ва арзон дар меҳварҳои гуногун рафтор мекунад.
Дар асл, ин усул васеъ паҳн шудааст - соҳибони мошинҳо як маҷмӯи чархҳои навро, аксар вақт дар тири гардонанда ва маҷмӯи дигари арзон (ё истифодашуда) мегузоранд.
Барои дилпурона рондани мошин танхо ду чархи устувор кифоя нест. Дар айни замой дар сатхи нам машинаи озмоишй — «БМВ М2» бо 410 асп дар зери капот хеле хавфнок аст.
Баррасиҳои шина хотиррасон мекунанд, ки чархҳо дар мошин нақши муҳим доранд, зеро онҳо ба устуворӣ, идоракунӣ, суръатбахшӣ, боздорӣ ва ҳатто истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонанд. Ва агар онҳо гуногун бошанд, ин рафтори мошинро бадтар мекунад, зеро параметрҳои онҳо - андозаи протектор, таркиби омехта ва сахтии лорд - як хел кор намекунанд.
