Агар ба зарфи газ намак рехта шавад, чӣ мешавад: таъмири асосӣ ё ҳеҷ чиз ташвишовар нест?
Мундариҷа
Аксар вақт дар форумҳои ронандагон мавзӯъҳое ҳастанд, ки ронандагони беинсоф эҷод мекунанд, ки мехоҳанд мошини ягон каси дигарро хомӯш кунанд. Онхо хайрон мешаванд: агар ба зарфи газ намак рехт, чй мешавад? Оё мотор аз кор мебарояд? Ва агар ин тавр бошад, он муваққатӣ хоҳад буд ё доимӣ? Биёед кӯшиш кунем, ки онро фаҳмем.
Оқибатҳои бевосита ба муҳаррик ворид шудани намак
Хулоса, мотор аз кор мебарояд. Ба таври ҷиддӣ ва доимӣ. Намак, вақте ки он ҷо, ҳамчун маводи абразивӣ амал мекунад. Сатҳи молидани мотор дарҳол корношоям мешавад ва дар ниҳоят муҳаррик банд мешавад. Вале ман бори дигар таъкид мекунам: барои хамаи ин намак бояд бевосита ба мотор дохил шавад. Ва дар мошинҳои муосир, ин вариант амалан истисно карда мешавад.
Видео: намак дар муҳаррики Priora
Агар намак дар зарфи газ афтад, чӣ мешавад
Барои ҷавоб додан ба ин савол нуктаҳои зеринро бояд ба назар гирифт:
- аввалан, дар бакхои мошинхои хозиразамон клапанхои махсус мавчуданд, ки ба вайронкорон имкон намедиханд, ки ба гардани пуркунанда чизе резанд;
- дуюм, намак дар бензин хал намешавад. Як бор дар зарфи газ, он ба мисли ҳама партовҳои дигар ба поён ҷойгир мешавад;
- сейум, хамаи мошинхо фильтрхои сузишворй доранд. Намак аз зарф ба он ҷо мерасад ва онҳоро мебандад. Ва агар он бисёр пур карда шавад, хати сӯзишворӣ низ баста мешавад. Ва дар бадтарин ҳолат, он метавонад насоси сӯзишвориро хомӯш кунад.
Дар филтри сӯзишвории басташуда намаки сафед баръало намоён аст
Аммо насос вайрон шавад хам, намак ба мотор намерасад. Танҳо чизе барои ғизо додан вуҷуд надорад - насос вайрон шудааст. Ин қоида барои муҳаррикҳои ҳама намуди: ҳам дизелӣ ва ҳам бензин, ҳам бо карбюратор ва ҳам бе карбюратор дуруст аст. Дар ҳама намуди муҳаррикҳо, филтрҳо барои тоза кардани сӯзишвории ҳамвор ва ҷарима мавҷуданд, ки дар байни чизҳои дигар барои чунин ҳолатҳо пешбинӣ шудаанд.
Чӣ тавр аз мушкилот халос шудан мумкин аст
Ҷавоб маълум аст: шумо бояд зарфи газро об кунед. Ин амалиётро ҳам бо ва ҳам бидуни гирифтани зарф иҷро кардан мумкин аст. Ва ин ҳам аз тарҳрезӣ ва ҳам аз ҷойгиршавии дастгоҳ вобаста аст. Имрӯз, қариб ҳама мошинҳои муосир дар зарфҳо сӯрохиҳои хурди иловагӣ доранд, ки сӯзишвориро холӣ мекунанд.
Аксари мошинҳои муосир сӯрохиҳои сӯзишворӣ доранд.
Пас, пайдарпайии амалҳо оддӣ аст:
- Гардани танк кушода мешавад. Дар зери сӯрохи дренаж як контейнери мувофиқ гузошта мешавад.
- Пули дренаж винт карда мешавад, бензини боқимонда дар баробари намак холӣ мешавад.
- Корк ба ҷои худ бармегардад. Як кисми ками бензини тоза ба бак рехта мешавад. Дренаж боз кушода мешавад (баъдан мошинро бо даст каме боло ва поён ларзондан мумкин аст). Амалиёт боз 2-3 маротиба такрор карда мешавад, ки пас аз он зарф бо ҳавои фишурда тоза карда мешавад.
- Баъд аз ин, шумо бояд филтрҳои сӯзишворӣ ва ҳолати насоси сӯзишвориро тафтиш кунед. Агар филтрҳо баста бошанд, онҳо бояд иваз карда шаванд. Агар насоси сӯзишворӣ кор накунад (ки хеле кам аст), шумо бояд онро ҳам иваз кунед.
Инак, ин гуна авбошй ба сари ронанда душворихои муайян оварда метавонад: бак ва фильтрхои сузишворй баста. Аммо ба зарфи газ намак рехта, моторро аз кор баровар-дан мумкин нест. Ин танҳо як афсонаи шаҳрист. Аммо агар намак дар мотор бошад, аз зарф гузашта бошад, пас мотор вайрон мешавад.
