Агар шумо ба ҷои бензин дизел пур кунед ё баръакс, чӣ мешавад?

Ба ҷои бензин дар зарфи мошин пур кардани сӯзишвории дизелӣ хеле душвор аст, зеро диаметри сопло барои сӯзишвории дизелӣ аз сопло барои бензин калонтар аст. Аммо ин шарт аст, ки ҳама чиз дар нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ мувофиқи ГОСТ бошад. Агар соплохо дар станцияи газвор омехта шуда бошанд, ё ронанда бевосита аз мошини сузишворй сузишворй пур карда, ё аз касе хохиш кунад, ки сузишвориро холй кунад, пас окибати ин гуна назорат барои двигатель ва системаи сузишворй хеле аламовар буда метавонад.

Ҳолатҳо метавонанд инҳо бошанд:

• бо зарфи пур аз сузишвории номуносиб пур карда шудааст;
• ба бензин то худи гардан дизели илова кард.

Дар ҳолати аввал, мошин метавонад тамоман оғоз нашавад, ё бо бензине, ки дар системаи сӯзишворӣ боқӣ мондааст, масофаи кӯтоҳеро тай кунад. Дар ҳолати дуюм дизел бо бензин омехта мешавад ва муҳаррик ва сӯзишворӣ дуруст намесузанд, зеро шумо метавонед аз корношоямии муҳаррик ва дуди сиёҳ аз қубури ихроҷӣ тахмин кунед.

Тавре ки шумо медонед, бензин ва дизел аз нафт бо роҳи дистилятсия истеҳсол карда мешавад, бензин аз фраксияҳои сабуктар, дизелӣ аз фраксияҳои вазнинтар. Тафовут дар кори муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин равшан аст:

• дизель — омехтаи сузишвории хаво дар зери фишори баланд бе иштироки шарора оташ мегирад;
• бензин - омехта аз шарора оташ мегирад.

Аз ин чо хулоса мебарояд — дар двигательхои бензин барои даргирондани сузишвории дизелй шароити муътадил мухайё карда нашудааст — фишори кофй нест. Агар шумо карбюратор дошта бошед, он гоҳ сӯзишвории дизелӣ ба силиндрҳо дохил мешавад, аммо намегирад. Агар инжектор мавҷуд бошад, пас соплоҳо пас аз муддате баста мешаванд.

Агар дизель бо бензин омехта шавад, он гоҳ танҳо бензин оташ мегирад, дар ҳоле ки дизелӣ ҳама чизи имконпазирро мебандад, ба картер мерезад ва дар он ҷо бо равғани мотор омехта мешавад. Илова бар ин, эҳтимолияти часпидани клапан хеле баланд аст ва ин метавонад ба он оварда расонад, ки поршенҳо ба клапанҳо сар мекунанд, онҳоро хам мекунанд, худашон мешикананд, дар беҳтарин ҳолат, муҳаррик танҳо роҳбандӣ мекунад.

Тасаввур кардан хеле душвор аст, ки чунин таъмир чӣ қадар арзиш дорад.

Аммо ҳатто агар чунин оқибатҳои даҳшатнок вуҷуд надошта бошанд ҳам, шумо ба ҳар ҳол бояд тамоми кӯшишро ба харҷ диҳед:

• иваз кардани филтрхои сузишворй ва равган;
• пурра тоза кардани бак, хатхои сузишворй;
• иваз кардани ҳалқаҳои поршенӣ - аз сӯзишвории дизелӣ бисёр дуд ва дуд ба вуҷуд меояд;
• шустан ё тоза кардани соплоҳои инжектор;
• ивази пурраи равған
• монтажи шамъхои нав.

Сӯзишвории дизелӣ дорои хусусиятҳои хеле гуногун аст ва аз рӯи намуди зоҳирӣ онро аз бензин фарқ кардан хеле осон аст: бензин моеъи шаффоф аст, сӯзишвории дизелӣ бошад ранги зардча дорад. Ба гайр аз ин, дизель парафинхо дорад.

Чӣ бояд кард, агар шумо бо чунин вазъият дучор шавед?

Чӣ қадаре ки шумо мушкилотро дарк кунед, ҳамон қадар беҳтар аст. Бадтар мешавад, ки мошин чанд километр тай карда, рост дар мобайни рох истад. Як баромад хоҳад буд мошини эвакуаторро даъват карда, барои ташхис равед. Агар шумо миқдори зиёди дизелро пур кунед - на бештар аз 10 фоиз, пас муҳаррик, гарчанде ки бо душворӣ кор мекунад, метавонад корро идома диҳад. Дуруст аст, пас шумо ба ҳар ҳол бояд системаи сӯзишворӣ, соплоҳои инжекторро пурра тоза кунед ва филтрҳоро иваз кунед.

Факат як чизро маслихат додан мумкин аст — аз нуктахои сузишвории санчидашуда сузишворй пур кунед, аз канори рох сузишворй нахаред, тамошо кунед, ки кадом шлангро ба бак мегузоред.

Боркунӣ…