Агар ин ё он филтрро дар мошин сари вакт иваз накунед, чй мешавад
Бисёре аз соҳибони мошинҳо бартарӣ медиҳанд, ки нигоҳубини мунтазами "фурӯш"-и худро дар фасли баҳор анҷом диҳанд ва барои ин сабабҳои асоснок мавҷуданд. Барои онҳое, ки нав ба таъмири нақшавӣ омода мешаванд, дар хотир доштан дар бораи он, ки дар мошин кадом филтрҳо мавҷуданд ва онҳоро чанд вақт иваз кардан лозим нест. Дастури мукаммал оид ба филтр кардани элементҳо дар маводи портали AvtoVzglyad мавҷуд аст.
ФИЛТРИ нафт
Дар мошинҳои нисбатан тару тоза, филтри равған, чун қоида, ҳар 10-000 км дар якҷоягӣ бо худи равған иваз карда мешавад. Барои соҳибони мошинҳои амиқи истифодашуда бо масофаи зиёда аз 15 000 км, истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки онро зуд-зуд навсозӣ кунанд - ҳар 150-000 7500 км, зеро дар ин вақт муҳаррик аллакай аз дарун хеле «ифлос» аст.
Агар шумо назорати филтри равғанро қатъ кунед, чӣ мешавад? Он бо лой баста мешавад, ба гардиши равғани молиданӣ халал мерасонад ва "муҳаррик", ки мантиқист, роҳбандӣ мекунад. Сенарияи алтернативӣ: сарборӣ ба унсурҳои ҳаракаткунандаи муҳаррик чандин маротиба зиёд мешавад, прокладкаҳо ва мӯҳрҳо пеш аз мӯҳлат аз кор мебароянд, сатҳҳои блоки силиндрӣ хам мешаванд ... Умуман, ин ҳам сармоя аст.
Мо илова мекунем, ки агар муҳаррик зуд-зуд гарм шуданро оғоз кунад ё қудрати он ба таври назаррас коҳиш ёбад, аз филтрҳои нафтӣ бе нақша даст кашидан маъно дорад.
ФИЛТРИ ХАВО
Ба гайр аз равган дар хар як МОТ — яъне баъди 10—000 километр — иваз кардани филтри хавои мотор ба максад мувофик аст. Ба ин масолехи сермасриф барои онхое, ки аксар вакт машинаро дар роххои чанголуд ва регзор кор мекунанд, диккати махсус додан лозим аст. Ва шумо яке аз онҳоед? Пас кӯшиш кунед, ки фосилаи навсозии филтри ҳаворо 15 000 км нигоҳ доред.
Беэътиноӣ ба тартиб дар аксари ҳолатҳо бо "ҷаҳидаҳо" дар суръати муҳаррик дар ҳолати бекорӣ (набудани оксиген) ва боз ҳам кам шудани қувват аст. Хусусан ронандагони «хушбахт» метавонанд ба таъмири ҷиддии блоки энергетикӣ дучор шаванд. Хусусан, агар ашёи истеъмолие, ки дар худ зарраҳои сахти аз ҳад зиёд ҷамъ кардааст, ногаҳон мешиканад.
ФИЛТРИ КАБИНЕТ (ФИЛТРИ КОНДИЦИОНЕР)
Каме камтар - тақрибан пас аз MOT - шумо бояд филтри кабинаро иваз кунед, ки чангро аз кӯча ба мошин ворид намекунад. Инчунин, он бояд нав карда шавад, ки агар дар мошин бӯи ногувор пайдо шавад, панели пеши зуд ифлос шавад ё тирезаҳо туман шаванд. Равандро аз даст надиҳед! Ва хуб, сатҳи пластикӣ аз намӣ бештар корношоям мешаванд, чизи асосӣ ин аст, ки шумо ва фарзандони шумо бояд ифлосро нафас кашед.
Филтри сӯзишворӣ
Бо филтри сӯзишворӣ на ҳама чиз мисли дигарон оддӣ аст. Фосилаҳои ивазкунии ин элемент аз ҷониби истеҳсолкунандагони гуногун ба таври гуногун танзим карда мешаванд. Баъзеҳо маслиҳат медиҳанд, ки онро ҳар 40-000 км навсозӣ кунанд, дигарон - ҳар 50 км ва дигарон - он барои тамоми ҳаёти мошин пешбинӣ шудааст.
Новобаста аз он, ки онро назорат кардан лозим аст, зеро филтри басташуда насоси сӯзишвориро ба таври ҷиддӣ «бор мекунад». Мушкилоти муҳаррик ва аз даст додани қувваи барқ - ин чизест, ки шуморо интизор аст, агар шумо мӯҳлатҳои нигоҳдории системаро риоя накунед.
Вакте ки машина суст ба кор медарояд ё тамоман ба кор надарояд, иваз кардани филтри сузишвориро муддати дароз мавкуф нагузоред. Хомӯшии стихиявии муҳаррик дар ҳолати бекорӣ (ё камтар дар ҳаракат) низ сабаби харидани маводи нав мебошад. Ва, албатта, ба кори насоси сӯзишворӣ гӯш диҳед: баробари баланд шудани сатҳи садои он, ба хидмат равед.
