Чӣ бояд кард, агар капот ҳангоми ҳаракат кушода шавад, дар ин ҳолат чӣ бояд кард?
Ҳолатҳое, ки капот ҳангоми ҳаракат кушода мешавад, аксар вақт рӯй медиҳад. Ин аз он сабаб аст, ки дар ваќти њаракат дар боло ва поёни мошин фишорњои гуногун ба вуљуд меоянд, фишор дар зери мошин баланд ва фишори пасти болои он аст. Чӣ қадаре ки суръат баланд бошад, ин фарқият дар фишор ҳамон қадар зиёд мешавад. Табиист, ки мошинсозон хамаи ин хусусиятхоро ба назар гирифта, кушиш мекунанд, ки мошинхои дорои чунин хусусиятхои аэродинамикй истехсол намоянд, то ки чараёни хаво капотро набардорад, балки онро ба кузов сахттар зер кунад.
Новобаста аз он, ки истеҳсолкунанда барои хунукназарии соҳиби мошин, ки метавонад капотро ба қадри кофӣ сахт набандад, ё шикастани қулфро пайхас накунад, масъул нест. Ва агар ҳатто дар вақти сафар капот каме боло равад, пас ҳаво бо суръати баланд ба қисмати муҳаррик шикаста мешавад ва дар он ҷо лифт ба вуҷуд меорад, ки дар сарпӯши он ҳамчун дар бол амал мекунад. Натичаи пешгуиист — сарпуш бо чак-чак баланд мешавад, ба шиша, рафхо ме-хурад, ронанда дар вохима мемонад ва чизе намебинад.
Дар чунин вазъият чӣ гуна бояд рафтор кард?
Дар қоидаҳои ҳаракат дар роҳ ҳама ҳолатҳои фавқулоддае, ки дар роҳ ба амал меоянд, тавсиф карда нашудаанд, аммо ҳангоми рух додани онҳо гуфта мешавад, ки ронанда бояд тамоми чораҳоро бинад, ки суръати мошинро паст кунад ва мушкилотро бартараф кунад (банди SDA 10.1). .
Яъне, агар капотатон ногаҳон кушода шавад, аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, ба кор дароред, ки гурӯҳи фавқулоддаро ба кор баред, дар ҳеҷ сурат набояд суръатро суст кунед ё якбора қатъ кунед, хусусан агар шумо дар хатти чапи баландсуръат ҳаракат кунед. Ба канора ё бордюр ҳаракат кунед, ҷойеро ҷустуҷӯ кунед, ки дар он таваққуф ва таваққуфгоҳ иҷозат дода мешавад.
Маълум аст, ки мошин рондан чандон осон нест, вақте ки шумо чизеро намебинед. Дар ин ҷо ба тарҳрезии капот диққат додан лозим аст. Агар байни он ва бадан фосила вуҷуд дошта бошад, пас шумо бояд каме хам шавед ва як қисми роҳ ба шумо намоён мешавад. Агар холӣ набошад, пас шумо бояд каме болотар аз курсии ронанда истода, аз шишаи паҳлӯ дидан кунед. Барои каму беш назорат кардани вазъ, аз мусофири пеши худ хоҳиш кунед, ки аз шишаи паҳлӯи пеши пеши худ низ назар андозед ва роҳро ба шумо бигӯяд.
Вақте ки шумо ҷои таваққуфро мебинед, дар он ҷо ҳаракат кунед ва шумо метавонед мушкилотро бо қулфи капот ҳал кунед. Худи капот метавонад бо сабабҳои гуногун кушояд: садама, ки пас аз он қисми пеши дандоншуда, қуттии туршӣ, фаромӯшӣ вуҷуд дошт. Кӯшиш кунед, ки садамаро ислоҳ кунед. Агар он кор накунад, шумо метавонед ба хидмат занг занед.
Аммо роҳи осонтарини ҳалли мушкилот ин аст, ки капотро ба бадан бо сими кашанда боэътимод пайваст кунед. Конструкцияи мошин инчунин бояд чашмаки кашолакунанда дошта бошад, симро ба он часпондан ё аз паси радиатор гузарондан мумкин аст. Пас аз баста шудани капот, барои таъмири қулф ба наздиктарин истгоҳи хидматрасонӣ ё гаражи худ оҳистатар равед.
Инчунин муҳим аст, ки дар бораи қулф ғамхорӣ кунед - молидани мунтазам. Дар вакти пуши-дани капот онро бо дасти худ зер накунед, бехтар аст, ки онро аз баландии 30—40 сантиметр ба осонй пахш кунед, бинобар ин шумо хатман садои кликро мешунавед. Хуб, барои омода будан ба ҳама гуна вазъият, шумо бояд кӯшиш кунед, ки дар ҷое дар ҳавлии худ бо капотҳои кушод савор шавед, то шумо медонед, ки дар чунин вазъият дар роҳ чӣ гуна рафтор кардан лозим аст.
Видео аз роҳи ҳалқаи Маскав - вақте ки капот аз ронанда баромад (худи раванд аз 1:22 дақиқа)
Боркунӣ…
