Чӣ бояд кард, агар антифриз ҷӯшад ва берун равад

Ин сабаби маъмултарини ҷӯшон аст. Аз сабаби ҳаҷми хурд, антифриз наметавонад ба хунукшавӣ, аз ҳад зиёд гармӣ ва ҷӯш тоб оварад.

Соҳибони мошинҳои русӣ борҳо бо вазъияте дучор омадаанд, ки яхдон ҷӯш мешавад. Баъзе мошинҳои хориҷӣ низ метавонанд бо чунин камбудӣ "гуноҳ" кунанд. Биёед бифаҳмем, ки дар ҳолати душворӣ чӣ гуна амал кардан лозим аст.

Чӣ тавр системаи хунуккунӣ кор мекунад

Ҷӯшидани моеъи хунуккунӣ бо халалдоршавии ҷиддии кори муҳаррик таҳдид мекунад - аз ҳад зиёд гармшавии доимӣ боиси пайдоиши камбудиҳо мегардад, ки бартараф кардани онҳо хароҷоти зиёди молиявиро талаб мекунад.

Антифриз зуд холӣ мешавад

Барои фаҳмидани сабабҳои ҷӯш, шумо бояд бифаҳмед, ки система чӣ гуна кор мекунад:

• Мошин дорои 2 схемаи гардиш мебошад. Ҳангоми гарм нашудани муҳаррик, антифриз аз доираи хурд мегузарад, ки майдони хунуккунии муҳаррик, термостат ва гармидиҳии дохилиро дар бар мегирад. Дар ин вақт, ҳарорати хунуккунӣ (хӯрок) паст аст ва ҷӯшидани он ба амал намеояд.
• Пас аз он ки муҳаррик то дараҷаи пешакӣ гарм карда шавад (он дар мошинҳои бензин ва дизелӣ фарқ мекунад), клапани термостатикӣ дастрасии антифризро ба як схемаи калон мекушояд, ки радиаторро дар бар мегирад, ки ба хориҷшавии гармӣ мусоидат мекунад. Азбаски моеъ бо баланд шудани ҳарорат ҳаҷм ба афзоишро оғоз мекунад, миқдори зиёдатӣ ба зарфи васеъкунӣ ҷорӣ мешавад. Дар сарпӯши он клапан сохта шудааст, ки ҳаворо дар система озод мекунад ва имкон медиҳад, ки антифриз фазои озодро ишғол кунад.
• Вақте ки ҳарорати яхдон ба сатҳи ҷӯш (95 ºС ва бештар аз он) наздик мешавад, як қисми он метавонад тавассути клапани радиатор ҷорӣ шавад, ки ин ба назар мерасад, ки он ҷӯшонида шудааст.
• Пас аз хомӯш кардани муҳаррик, ҳарорат дар система паст мешавад, антифриз дар ҳаҷми кам мешавад. Барои пешгирии деформатсияи қубурҳои пластикӣ ва резинӣ, зарф, клапан дар сарпӯш ба система ҳаво медиҳад.

Бо ҷӯшидани ҷӯшон, ронандагон ҷараёни моеъро тавассути унсури пӯшидаи зарфи васеъкунӣ ё пайдоиши футури ҳаво дар он мефаҳманд.

Чаро антифриз меҷӯшад

Нуқтаи ҷӯшидани яхдон аз об фарқ мекунад - раванд вақте оғоз мешавад, ки он ба 115 ºС мерасад. Мо сабабҳои ҷӯшидани антифризро баррасӣ хоҳем кард.

Сатҳи пасти хунуккунӣ

Ин сабаби маъмултарини ҷӯшон аст. Аз сабаби ҳаҷми хурд, антифриз наметавонад ба хунукшавӣ, аз ҳад зиёд гармӣ ва ҷӯш тоб оварад.

Шумо метавонед нарасидани яхдонро тавассути дидани зарфи васеъкунӣ муайян кунед - сатҳ бояд дар байни аломатҳои ҳадди ақал ва ҳадди аксар бошад. Пур кардани ҳаҷми гумшуда бояд дар мошини хунукшуда анҷом дода шавад, зеро вақте ки шумо антифризро мекушоед, он метавонад рехт ва дастҳо ва рӯйи шуморо сӯзонад.

Термостат шикастааст

Термостат як клапанест, ки ҳарорати муҳаррикро назорат мекунад ва ҳангоми расидан ба арзиши муайян, он роҳи сардкунандаи сардро ба як занҷири калон мекушояд. Дар ин чо ба воситаи радиатор гузаштан хунук мешавад. Шумо метавонед нокомии қисмро ба таври зерин муайян кунед:

• Моторро якчанд сония ба кор андозед. Пас аз гарм шудан, қубуреро, ки ба радиатор мебарад, тафтиш кунед. Агар гарм шавад, пас мушкилот вуҷуд дорад.
• Дастгоҳро хориҷ кунед, онро дар зарфе бо об ҷойгир кунед, ки оҳиста гарм карда мешавад. Ҳангоми расидан ба ҳарорати муайян, вайроншавӣ пайдо мешавад (агар вуҷуд дошта бошад).

Бе малакаи мустақилона тафтиш кардани термостат тавсия дода намешавад.

Мушкилоти радиатор

Баъзан ҳуҷайраҳои радиатор аз сабаби наҷосати дар яхдон ба вуҷуд омада метавонанд баста шаванд. Дар ин маврид гардиш вайрон мешавад, мошин меҷӯшад ва антифриз аз зарфи васеъкунанда берун меравад. Шумо метавонед кори радиаторро тавассути ламс кардани он ҳангоми гарм кардани муҳаррик тафтиш кунед - агар ҳарорат баланд нашавад, шумо бояд вайронкуниро ҷустуҷӯ кунед.

Баланд бардоштани фишор дар системаи хунуккунӣ

Фишори максималӣ дар система ҳангоми ҷӯшидани яхдон ба даст меояд. Ҳангоми наздик шудан ба ҳарорати ҷӯш, он бояд аз нав барқарор карда шавад, то аз шикастани қубурҳо ва пайвастҳо пешгирӣ карда шавад.

Сабаби асосии аз хадди мукарраршуда зиёд шудани фишор нуксони клапан дар сарпуши зарфи васеъкунанда мебошад. Аз ҳад зиёд гарм шудани антифриз метавонад боиси вайрон шудани муҳаррик ва таъмири гарон гардад.

Сӯхтани ҷилди сари силиндр (сари силиндр)

Ин вайроншавӣ аст, ки бояд фавран пас аз ошкор ислоҳ карда шавад. Пас аз шикастани мӯҳр байни блокҳои силиндрӣ ва сар, ҳадафҳо пайдо мешаванд, ки тавассути онҳо хошок ба механизмҳои корӣ ворид шуда, онҳоро аз кор мебарорад.

Чаро дар мошин антифриз меҷӯшад

Яке аз аломатҳои аввалини сӯхтани прокладка аз ҳад зиёд гарм шудани мошин ва аз обанбор берун баромадани антифриз мебошад.

Шояд дигарон бошанд:

• хангоми гарм будани мотор печка дохили онро гарм намекунад;
• сатҳи ҳарорати мотор доимо тағйир меёбад;
• дар равған қатраҳои об мавҷуданд;
• дар чойгиршавии газвор резиши моеъ (равган, антифриз) ёфт шуд.

Ҷӯшӣ дар натиҷаи ворид шудани газҳои картер ба системаи хунуккунӣ ба амал меояд, ки дар натиҷа фишор баланд мешавад ва он аз "нуқтаҳои заиф" - дар василаи зарф ва сарпӯш, дар минтақаҳо "партофта мешавад". ки дар он кубурхо ба элементхои конструк-циявй пайваст карда мешаванд ва гайра.

Набудани насоси марказгурез (насос)

Нокомии насос боиси вайрон шудани гардиши антифриз дар система мегардад. Аз сабаби он, ки яхдон ба радиатор дохил намешавад, ҳарорати он паст намешавад, аммо дар нуқтаи тамос бо муҳаррик баланд мешавад.

Вақте ки нуқтаи ҷӯшон мерасад, антифриз ба ҷӯш шудан оғоз мекунад, ҳаҷм зиёд мешавад ва аз система берун мешавад.

Шумо метавонед мушкилотро бо насос бо роҳи бартараф кардани мушкилот ва инчунин ба таври визуалӣ баҳодиҳии курсӣ муайян кунед - ҳеҷ гуна рахҳо набояд вуҷуд дошта бошанд.

Чаро ҷӯшон хатарнок аст?

Оқибатҳои ҷӯшидан ва берун рафтани антифриз ба зарари ҳангоми гармшавии муҳаррик расонидашуда мутаносиб аст. Чӣ қадаре ки он дар ҳарорати баланд кор кунад, эҳтимоли зиёд дорад, ки он ба таъмир ниёз дорад.

Аз ҳад зиёд гармшавии кӯтоҳмуддати мотор (на бештар аз 10 дақиқа) боиси деформатсияи сатҳи поршен мегардад. Тағироти ночиз дар геометрия ба мӯҳлати хидмат таъсир намерасонад, агар қаблан бо муҳаррик ягон мушкилот вуҷуд надошта бошад.

Кор кардан дар харорати баланд аз 10 то 20 дакика боиси деформацияи калла-раи цилиндр (тариши металл, обшавии прокладкаи резини) мегардад. Илова бар ин, мӯҳрҳои нафтӣ метавонанд ба ихроҷи равған шурӯъ кунанд, ки баъдан бо антифриз омехта шуда, хосиятҳои худро гум мекунад.

Чӣ тавр тоза кардани зарфи васеъкунӣ

Дар оянда соҳиби мошин интизори таъмири асосии муҳаррикро дорад, ки арзиши онро бо иваз кардани таҷҳизоти истифодашуда муқоиса мекунад.

Бо кори дарозмуддати муҳаррики аз ҳад гарм, оқибатҳои зерин имконпазиранд:

• деформатсия ё вайроншавии поршенҳо;
• резиши нафт, ки дар натиља ќисмњои тамос геометрияро таѓйир дода, ба њамдигар осеб мерасонанд;
• аз хад зиёд гарм шудан элементхои хурд гудохта, часпида, гардишро душвор мегардонанд ва ба вали кранка зарар мерасонанд.

Мушкилоти тавсифшуда ба вайроншавии муҳаррик оварда мерасонанд, ки баъдан барқарор карда намешаванд.

Ҳамчунин хонед: Ба печи мошин насоси иловагиро чй тавр гузоштан мумкин аст, чаро он лозим аст

Чӣ тавр бартараф кардани мушкилот

Пас аз ҷӯшидани муҳаррик ва антифриз берун рафтан, шумо бояд фавран ба иҷрои амалҳои зерин шурӯъ кунед:

1. Фишангро хомӯш кунед ва то қатъ шудани он дар ҳолати бетараф ҳаракат кунед (дар ин вақт ҷараёни ҳавои дарпешистода табиатан қисмати муҳаррикро хунук мекунад).
2. Гармкунакро фурӯзон кунед - он гармиро аз муҳаррик хориҷ карда, пастшавии ҳароратро метезонад.
3. Мошинро хомуш кунед, оташгирандаро 10—15 дакика даргиронед (барои кор кардани гармкунак).
4. Ҳама системаҳоро комилан хомӯш кунед.
5. Капотро кушоед ва то хунук шудани мотор онро набандед.
6. Мошинро ба хидмат кашед (шумо худатон ронда наметавонед).

Дар ҳолатҳои истисноӣ, дар тобистон иҷозат дода мешавад, ки ба системаи хунуккунӣ ба андозаи зарурӣ об илова карда шавад, то ба наздиктарин истгоҳи хидматрасонӣ расида, сабаби вайроншавиро муайян кунад.

Бе антифриз рондан, аз ҳад зиёд гарм шудан ва оқибатҳои он