Дар сӯзандоруи дизелӣ чӣ вайрон мешавад?

Сифати атомизатсияи сӯзишворӣ, сӯзиш ва ҳатто қувва ва моменти муҳаррик аз кори инжекторҳо вобаста аст. Аз ин рӯ, ҳар вақте, ки шумо аломатҳои нокомии сӯзандоруро дар мошини худ мебинед, ба назди механик шитобед. Инро пурзӯр кардан лозим нест, зеро ҳар қадаре ки шумо бо инжекторҳои нодуруст ронда бошед, оқибаташ ҳамон қадар вазнинтар мешавад. Боварӣ надоред, ки чӣ гуна носозиро эътироф кунед ва дар инжекторҳо чӣ вайрон карда мешавад? Мо бо тавзеҳот шитоб мекунем!

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• Кадом қисмҳои системаи тазриқӣ аз ҳама бехатар мебошанд?
• Инжектори шикастаро чӣ гуна бояд шинохт?

Дар кӯтоҳ

Унсури аз ҳама гаронбаҳо ва пуршиддат коркунандаи системаи тазриқӣ насос аст, аммо хушбахтона, ин модули фавқулоддатарин нест. Инжекторҳо аксар вақт вайрон мешаванд. Зарар ба онҳо метавонад, масалан, аз ҳолати бади пломбаҳо, баста шудани сӯрохиҳои сӯзан ё зангзании корпус ба амал ояд.

Агар шумо хоҳед, ки бидонед, ки соплоҳо чӣ гуна кор мекунанд, вуруди қаблиро дар ин силсила хонед. → Системаи сӯзишвории дизелӣ чӣ гуна кор мекунад?

Чаро инжекторҳои дизелӣ мешикананд?

Инжекторхо гарчанде ба ин мутобик нашуда бошанд хам, махкуманд, ки дар шароити душвор кор кунанд. Ин дастгоҳҳои хеле борик ва дақиқ ҳангоми рондан сӯзишвории дизелиро дар зери фишори бузург ба силиндрҳои муҳаррик миқдори беохир ворид мекунанд. Имрӯз фишор дар системаи тазриқӣ аз 2. бар боло. Ним аср мукаддам, вакте ки ин система васеъ пахн шуд, инжекторхо бояд кариб ба нисфи фишор тоб меоварданд.

Фарз мекунем, ки сифати сӯзишворӣ комил аст, инжекторҳо бояд 150 XNUMX км бе ягон мушкилот кор кунанд. километр. Аммо, бо сӯзишвории дизелӣ, вазъ метавонад гуногун бошад. Аз ин сабаб, чунин мешавад, ки иваз кардани инжекторҳо бештар аз он ки истеҳсолкунанда пешниҳод мекунад, зарур аст. Мухлати хизматрасонй то 100—120 километр ва камтар аз он кам мешавад. Камшавии он ба шароити кори двигатель ва чй тавр кор кардани он вобаста аст.

Дар инжекторҳо чӣ шикаста метавонад?

Ҷойҳои клапанҳои назоратӣ. Онҳо аз моддаҳои зарраҳои сӯзишворӣ, одатан арра зарар мебинанд. Ин боиси ихроҷи инжектор мегардад, яъне. «Пур кардан», инчунин хатогихо дар муайян кардани фишори штангаи гидроаккумулятор. Фарсудашавии курсӣ метавонад ба иҷрои нобаробар ва ҳатто мушкилоти ҷиддии оғози кор оварда расонад.

• Пояҳои клапан. Ҳама гуна осеб дидани шпиндель дар дохили сӯзандору - хоҳ он аз сабаби молиданӣ нокифоя, банд шудан ё часпидан аз сабаби сӯзишвории пастсифат хира шуда бошад, - боиси рехтани инжекторҳо мегардад. Ва дар ин чо окибати нобаробар ва бесамар кор кардани мотор аст.
• Силантҳо. Фарсудашавии онҳо бо бӯи намоёни газҳои ихроҷшуда ё садои характернок ё кандашавӣ ҳангоми кор кардани муҳаррик нишон дода мешавад. Пломбаҳо дар шакли мошинҳои хурди мудаввар сохта мешаванд, ки инжекторро ба курсии сари силиндр пахш мекунанд. Онҳо як тин арзиш доранд ва иваз кардани онҳо бозии кӯдакон аст, аммо риоя накардани мӯҳлатҳо метавонад оқибатҳои ҷиддӣ дошта бошад - газҳои ихроҷшуда аз камераи тазриқӣ гангренаи обструктивиро ба вуҷуд меоранд. Ин хориҷ кардани инжектори вайроншударо душвор мегардонад ва ҳатто метавонад тамоми сари силиндрро маҷбур кунад, ки бо ин мақсад ҷудо карда шавад. Таъмир дар ин ҳолат гарон ва душвор хоҳад буд.
• сӯрохиҳои пошидани. Вакте ки нуги сопло фарсуда шудааст, дорупошй дуруст кор намекунад. Сузишворй дуруст кашонда намешавад ва ба чои он дар вактхои пешбининашуда аз нуг мечакад. Нокофии таъминоти сузишвории дизелй ба эхтиёчот боиси нокифоя будани кувваи двигатель дар зери сарборй, душворихои расидани гардиш, инчунин зиёд шудани сарфи сузишворй ва кори пургавго мегардад. Дар системаҳои Common Rail, баста шудани сӯрохиҳо бо олудаҳои сахт аз сӯзишвории пастсифат, мутаассифона, зуд-зуд корношоямӣ аст ва метавонад дар лаҳзаи ғайричашмдошт мошинро боздорад.
• Нашр Ҳам фарсуда ва ҳам даридаи конуси сӯзани ҳаракаткунанда дар дохили нӯги инжектор ва бастани он боиси зарари ҷиддӣ мегардад. Ҳангоми истифода бурдани сӯзишвории олудашуда, ки сӯзанро ҳангоми кор шуста ва молидан мекунад, ба вуҷуд меояд. Кӣ тахмин карда метавонад, ки аз кор баромадани ин унсури хурд метавонад боиси ворид шудани сӯзишворӣ ба равғани мотор ва дар мошинҳои навтар ҳатто вайрон шудани филтрҳои зарраҳо гардад?
• Элементи пизоэлектрикӣ. Дар муҳаррикҳои дорои системаи роҳи умумӣ, чарх низ метавонад вайрон шавад. Ин сабаби зангзании дорандаи сопло ё расиши кӯтоҳ дар электромагнит мебошад. Он инчунин метавонад дар натиҷаи монтажи нодуруст ё истифодаи қисме, ки ба тавсияҳои истеҳсолкунанда мувофиқ нест, ба амал ояд.

Носозиҳои инжекторро чӣ гуна бояд эътироф кард?

Аксар вақт он дар бораи корношоямӣ хабар медиҳад. дуди сиёҳ аз қубури ихроҷ мебарояд, махсусан ҳангоми оғоз ва шитоби якбора. Ин дар натичаи аз инжектор ба цилиндрхои двигатель додани сузишвории аз хад зиёд ба амал меояд. Ин кувваи моторро кам карда, сарфи равганро зиёд мекунад. Аломати зарари сӯзандору низ сахт, кӯфтанд амалиёти муҳаррики.

Дар Common Rail, ташхиси корношоямии инжектор нисбат ба дигар системаҳо мушкилтар аст. Вакте ки яке аз онхо нобаробар ба кор даромад, дигарон кори худро тавре танзим мекунанд, ки партови газхои ихрочшуда дар доираи нормал нигох дошта шавад.

Мушкилоти ба кор андохтани мошин на танҳо шуморо ба ташвиш меорад, балки инчунин батарея ва стартерро таъкид мекунанд. Дар ҳоле ки иваз кардани батарея душворӣ нест, мотори стартери шикаста таъмири гаронбаҳоро талаб мекунад. Ҳатто бадтар барои ҳамён ин иваз кардани маховики дугонаи масса аст, ки вақте ки он бояд тағирёбии гардишро ҷуброн кунад, тезтар фарсуда мешавад. Ва ин танҳо оғози мушкилотест, ки агар шумо аломатҳои сӯзандоруи нокомро сарфи назар кунед. Рӯйхати онҳо дароз аст: осеб дидани зондҳои ламбда, вайрон шудани филтри зарраҳо, нодуруст танзим кардани занҷири вақт ва дар ҳолатҳои шадид ҳатто обшавии поршенҳо.

Мехоҳед дар бораи инжекторҳои дизелӣ маълумоти бештар гиред? Қисми боқимондаи силсиларо хонед:

Системаи сӯзишвории дизелӣ чӣ гуна кор мекунад?

Инжекторҳои дизелиро чӣ гуна бояд нигоҳубин кард?

Ва дар avtotachki.com муҳаррик ва дигар қисмҳои мошинатонро нигоҳубин кунед. Ба мо ташриф оред ва бифаҳмед, ки барои нигоҳ доштани муҳаррики дизелии худ боз чӣ лозим аст.

avtotachki.com,