Он чизе ки мо дар бораи қоидаҳои V8 Supercars Gen3 медонем: чӣ гуна Chevrolet Camaro ва Форд Мустанг дар соли 2022 ва баъд аз он пойга хоҳанд рафт

Chevrolet Camaro дар мавсими ояндаи Supercars нақш мебозад. (Кредити тасвир: Design Nick Moss)

Дар соли 2022 чемпионати суперкарҳо ба давраи нав ворид мешавад - аз бисёр ҷиҳат. Қарор аст насли нави мошинҳо ба варзиш ҳамроҳ шавад ва ҳамзамон, соҳиби нав интизор меравад, ки минбаъд тарзи идоракунии силсиларо тағир диҳад.

Ҳолден ва Комодори мӯҳтарам, ки аз синни 8-солагӣ дар V1980 ва пешгузаштаи он, Чемпионати Австралия оид ба мошинҳои сайёҳӣ бо суперкарҳо давида буданд, рафтанд. Ба ҷои ин, Chevrolet Camaro ба шабака ҳамроҳ мешавад, зеро General Motors Specialty Vehicles (GMSV) мехоҳад худро таъсис диҳад. ҳамчун иваз Холден ҳам дар роҳ ва берун аз он.

Эҳтимол, ин бузургтарин тағирот дар силсила аз соли 1993 аст, вақте ки қоидасозон қоидаҳои глобалии "Гурӯҳи А"-ро ба нафъи Commodores бо V8 ва Ford Falcons-и ватанӣ даст кашиданд. Ин қоидаҳои нав дорои ғаразҳои калон мебошанд - мошинҳои арзонтар, мутобиқати бештар бо он чизе, ки мо дар ошёнаи намоишгоҳ харида метавонем ва амали бештар дар роҳ.

Инҳоянд ҳама навигариҳои калидии суперкари V8, ки шумо бояд барои азхуд кардани насли ояндаи мошинҳо донед.

Чаро онро Supercars Gen3 меноманд?

Суперкарҳои V8 дар соли 1997 оғоз ёфта, ҷои Чемпионати Австралияро ишғол карданд, аммо қоидаҳои "Гурӯҳи 3А" -и худро барои мошинҳои 5.0 литрии V8 бо Holden ва Форд нигоҳ медоштанд. Ин ҳамон қоидаҳои асосӣ то соли 2012, вақте ки варзиш "Мошини оянда" -ро ҷорӣ кард, маҷмӯи нави қоидаҳо, ки барои сарфаи пул тавассути илова кардани умумии бештари мошинҳо пешбинӣ шуда буд, вуҷуд дошт. Дар паси андеша, ин "Gen1" шуд ва бо ҷорӣ кардани мошинҳои нави Nissan (Altima), Volvo (S60) ва Mercedes-AMG (E63) қайд карда шуд.

Дар соли 2, қоидаҳои Gen2017 ҷорӣ карда шуданд, ки имкон медиҳанд, ки вариантҳои кузови купе (кушодани роҳ барои Мустанг иваз кардани Falcon-и аз байн рафтааст) ва инчунин варианти муҳаррикҳои турбо пурборшавандаи чор ё шаш силиндрӣ (бо вуҷуди озмоиши Ҳолден V6-ҳои ду турбо ҳамчун як қисми лоиҳа). ба манфиати истифодаи V5.0 8-литр бекор карда шуд).

Қоидаҳои Gen3 дар Bathurst 2020 1000 эълон карда шуданд, ки нақшаи кӯшиши кушодани варзишро барои истеҳсолкунандагони нав ва намудҳои гуногуни мошинҳо пас аз баста шудани Холден ва кам шудани ширкати Форд дар пойга эълон карданд.

Дар соли 2021 кадом мошинҳо пойга хоҳанд шуд?

Дар соли 2019, Мустанг ба шакли олии мотоспорти Австралия баргашт.

Ду мошини тасдиқшуда барои соли 2022 Chevrolet Camaro ва Ford Mustang хоҳанд буд.

Гарчанде ки Camaro дар Австралия фурӯхта намешавад, GMSV ҷорӣ намудани мошинро дастгирӣ мекунад, зеро он ба пешбурди бренди Chevrolet кӯмак мекунад, зеро он Corvette ва Silverado 1500-ро ба бозори маҳаллӣ муаррифӣ мекунад.

Аксарияти дастаҳо аллакай тасдиқ кардаанд, ки бо кадом мошин пойга хоҳанд шуд.

Интизор меравад, ки Камаросро Triple Eight, Брэд Ҷонс Расинг, Erebus Motorsport, Team 18, Team Sydney ва Walkinshaw Andretti United идора кунанд.

Дастаҳои Мустанг эҳтимолан Дик Ҷонсон Расинг, Гроув Расинг, Тикфорд Расинг, Бланчард Расинг ва Мэтт Стоун Расинг бошанд.

Оё онҳо бештар ба мошинҳои роҳ монанд хоҳанд буд?

Камаро ва Мустанг як спойлери пушти муштарак доранд. (Кредити тасвир: Design Nick Moss)

Бале, ин нақша аст. Суперкарҳо ба танқид гӯш медиҳанд, ки мошинҳо аз ҳамтоёни худ хеле дуранд. Махсусан, Мустанги кунунӣ як "седан варзишӣ" номида шудааст, зеро корпуси он бояд ба таври бесамар тағир дода шавад, то ба қафаси ҳатмии Gen2 мувофиқ бошад.

Қоидаҳои Gen3 талаб мекунанд, ки мошинҳо пасттар ва васеътар бошанд, то ба Camaro ва Мустанг, ки шумо бо рақамҳои давлатӣ мебинед, беҳтар бошанд. Ҳадаф ин аст, ки аксари панелҳои мошинҳои мусобиқа аз ҷиҳати шакл ба мошинҳои роҳ шабеҳ бошанд; гарчанде ки барои сарфа кардани харочот аз материали композитй сохта мешаванд.

Гарчанде ки онҳо то ҳол болҳои калон ва аэродинамикии паси доранд, ҳам Camaro ва ҳам Мустанг акнун як қаноти муштарак хоҳанд дошт. Идеяи он кам кардани хароҷот ва кам кардани қувваи зер тақрибан 200 кг аст, ки бояд рондани мошинҳоро душвортар кунад ва пешрафтро осон кунад. Дар маҷмӯъ, Supercars ҳадаф дорад, ки қувваи зерро бештар аз 65 дарсад коҳиш диҳад, ки ин бояд мошинҳоро ба мошинҳои роҳ бештар монанд кунад.

Оё суперкарҳои Gen3 V8 арзонтар мешаванд?

Мустанг рақобатро бо Commodore дар соли 2022 идома медиҳад.

Онҳо, албатта, умедворанд, аммо таърих нишон медиҳад, ки барои силсилаи пойгаҳои автомобилӣ аз ҳисоби суръат сарфа кардани пул душвор аст. Масалан, "Мошини оянда" бояд арзиши мошинҳоро тақрибан то 250,000 600,000 доллар кам кунад, аммо барои сохтани мошин тибқи қоидаҳои ҷорӣ тақрибан XNUMX XNUMX доллар лозим аст.

Ҳадафи Gen3 ин аст, ки ин маблағ то 350,000 2 доллар паст шавад, ки ин душвор хоҳад буд. Аввалан, мошинҳои Gen3 наметавонанд ба мушаххасоти GenXNUMX табдил дода шаванд, аз ин рӯ ҳама дастаҳо бояд барои сохтани мошинҳои нав аз сифр оғоз кунанд. Бо вуҷуди ин, нақшаи дарозмуддат ин аст, ки назорати бештар дар тамоми мошин истифода шавад, ки дастаҳоро аз кӯшиши аз якдигар пеш гузаштан дар ҷанги рушд пешгирӣ мекунад; чунон ки дар ҳолати ҳозира бо унсурҳои монанди struts ва амортизаторҳо.

Бо истифода аз қисмҳои идоракунӣ, суперкарҳо инчунин метавонанд на танҳо арзиши ҳар як ҷузъро кам кунанд, балки мӯҳлати хидмати онро зиёд кунанд, ки ин хароҷоти нигоҳубинро коҳиш медиҳад. Як мисоли хуби ин тағирёбии тафаккур иваз кардани шпиндельест, ки чархро ба мошин мепайвандад. Бо кам кардани андозаи шпиндель, дастаҳо метавонанд аз рахҳои гаронбаҳои пневматикӣ ба рахҳои арзонтари электрикӣ гузаранд, то чархҳоро ҳангоми пит-стоп хориҷ кунанд. Ҳадафи зикршуда кам кардани хароҷоти амалиётӣ то 40 фоиз барои дастаҳо мебошад.

Онҳо кадом муҳаррикҳоро истифода хоҳанд бурд?

Камароҳо 5.7 литрии V8 хоҳад гирифт. (Кредити тасвир: Design Nick Moss)

Хусусиятҳои муҳаррики V8 Supercar бузургтарин тағиротро мушоҳида хоҳанд кард, ки тақрибан 30 соли V5.0-ҳои 8-литрӣ дар соли 2022 бо муҳаррикҳои нав ба варзиш меоянд. Камароҳо бо мошини 5.7 литрии V8 Chevrolet ва 5.4 литрии V8 Форд кор мекунанд.

Муҳаррикҳо ба "муҳаррикҳои қуттӣ" асос ёфтаанд, ки қисмҳои маъмули аз бузургҷуссаҳои автомобилии амрикоӣ дастрасро истифода мебаранд, ки бояд ба кам кардани хароҷот кумак кунанд, аммо барои қонеъ кардани ниёзҳои силсилаи муҳаррикҳои мушаххаси V8 Supercar мутобиқ карда шудаанд. 

Шӯъбаи Chevrolet аллакай озмоиши мошини пойгаи TA2 -ро оғоз кардааст, ки ронандагони Triple Eight Ҷейми Винкуп ва Шейн ван Гисберген давр мезананд.

Форд инчунин бо муҳаррики Coyote-и худ оғоз кард, зеро он ба ҳамон муҳаррики дар қафои Brabham BT62 мавҷудбуда асос ёфтааст ва аз ҷониби ҳамон ширкате сохта шудааст, ки тамоми муҳаррикҳои DJR-ро дар тӯли даврони охирини худ, Mostech Race Engines таъмин мекард. .

Ҳадаф кам кардани қувваи барқ ​​аз тақрибан 485 кВт (650 от) то тақрибан 447 кВт (600 hp) барои суст кардани мошинҳо ва кам кардани фишори муҳаррикҳо барои сарфаи пул мебошад.

Гарчанде ки онҳо дар қудрат фарқ мекунанд, нақшаи онҳо барои рақобати наздиктар баробар кардани онҳо мебошад. Агар истеҳсолкунандагони маҳаллӣ ин корро карда натавонанд, Supercars гуфт, ки он ба мутахассисони пойга Илмор муроҷиат хоҳад кард, ки таҷрибаи бой дар сохтани муҳаррикҳои NASCAR ва Indycar доранд, то дар муассисаи ИМА баробарӣ эҷод кунанд.

Оё Supercars Gen3 гибридҳоро муаррифӣ мекунад?

Ҳанӯз не, аммо созмондиҳандагон мегӯянд, ки қоидаҳо барои ҷойгир кардани дастгоҳҳои гибридӣ дар оянда навишта шудаанд, зеро бештари мошинсозон ба моделҳои электриконидашуда мегузаранд.

Эҳтимол системаи гибридӣ як системаи "истироҳат" аз як таъминкунандаи мошинҳои пойга хоҳад буд, на такя ба дастаҳое, ки мошинҳои гибридии гаронбаҳои худро таҳия мекунанд.

Оё онҳо ивазкунакҳоро истифода мебаранд?

Ронандагони суперкар аз ивазкунандаи белҳо дар мавсими оянда норозианд.

Бале, сарфи назар аз эътирози ронандагон, варзиш гуё ивазкунандаи пай дар пайро бо падлухо иваз мекунад. Дар ҳоле, ки ронандагон норозӣ ҳастанд, ин ҳаракат рондани мошинҳоро осонтар мекунад, Supercars ва баъзе соҳибони дастаҳо бар ин боваранд, ки ҷорӣ кардани бели гузариш ва “сигналҳои худкор” барои ҳаракат ба поён хатари вайрон шудани муҳаррикро коҳиш медиҳад ва аз ин рӯ маблағро сарфа мекунад. .

Оё истеҳсолкунандагони нав ҳамроҳ мешаванд?

Дар айни замон, танҳо Camaros ва Mustangs дар шабакаи Gen3 саф хоҳанд гирифт.

Supercars итминон дорад, ки истеҳсолкунандаи сеюм ба онҳо ҳамроҳ мешавад ва ҳатто ишора кардааст, ки он бренди аврупоӣ хоҳад буд. Аммо, тавре ки қаблан хабар дода будем, ягон номзади возеҳе пайдо нашуд, ки хоҳиши худро ба пойга бо Chevrolet ва Ford изҳор кунад.

Мошинҳои Gen3 кай намоиш дода мешаванд?

Аз сабаби як қатор таъхирҳо, ки баъзеашон дар натиҷаи пандемия ба вуҷуд омадаанд, Supercars тасмим гирифт, ки барориши мошинҳои Gen3-ро то миёнаи мавсими соли 2022 ба таъхир гузорад. Онҳо бояд дар моҳи август аввалин мусобиқаи худро дар Парки Моторспорт Парки Сидней кунанд.

Supercars умедвор аст, ки аввалин прототипҳоро то моҳи октябр барои оғоз кардани озмоишҳо созад. Ин бояд имкон диҳад, ки мушаххасот то аввали соли 2022 имзо карда шаванд ва ба гурӯҳҳо имкон диҳад, ки пеш аз оғози он ба сохтмон ва санҷиши инфиродӣ шурӯъ кунанд.

Оё ронандагони Supercar V8 Gen3 қаноатманданд?

Chevrolet Camaro дар нимаи мавсими соли 2022 Holden ZB Commodore-ро иваз мекунад.

То хол ронандагон дар бораи аксарияти дигаргунихо, ба истиснои баръало ивазкунакхои падлу; ки кариб дар хама чо маъкул нестанд. Аксарияти коллективхо умедворанд, ки машинахои нав тартиби мусобикаро тагьир медиханд ва азбаски ронандагон мусобика доранд, хамаи онхо боварй доранд, ки кори худро нагз ичро мекунанд.

Кӣ соҳиби суперкарҳост?

Дар замони матбуот ширкате, ки варзишро назорат мекунад, ба Archer Capital тааллуқ дорад, аммо ширкат дар ҷараёни фурӯши саҳмияҳои худ барои пайдо кардани соҳибони нав аст.

Ба довталабони кунунии варзиш гурӯҳи Австралия Racing Group (соҳибон/промоутерҳои TCR Australia, S5000, Touring Car Masters ва GT World Challenge), консорсиум бо роҳбарии соҳиби Boost Mobile Питер Аддертон ва аз ҷониби клуби лигаи регби News Corp-и Брисбен Бронкос дастгирӣ мешаванд. консорсиум бо роҳбарии собиқ ронандаи пойга Марк Скайф ва агентии истеъдодҳои TLA Worldwide.

Интизор меравад, ки ин раванд то охири сол анҷом ёбад ва пас аз он масъулияти ҷорӣ кардани Gen3 дар соли 2022 ба зиммаи соҳибони нав гузошта мешавад.